电动车推广_电动车推广内容怎么写
现在我来为大家分享一下关于电动车推广的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于电动车推广的问题,我们开始谈谈吧。
1.推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?
2.电动汽车充电桩7成有严重风险,为何电动汽车却在大力推广?
3.电动车推广进入高峰 内燃机会消亡吗?
4.为什么大力推广电动车
推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?
新能源汽车车电分离模式作为车辆的能量补充来源之一,当车辆没电的时候在换电站进行大规模的统一充电,以租赁方式获得电池使用权。只要支付车辆动力电池电量的费用,耗时几分钟就可让车重焕活力,从车电分离消费的方式上面来说确实也是一种靠谱的方式。从换电的本质上面来说,也是解决新能源汽车续航问题的最理想途径,从车电分离的优势这个角度来讲,可以把购车成本进行大幅度的降低,对于车辆来说,动力电池的占比占到整车的30%到40%的购车成本,以目前国内较为普遍的60Kwh容量的三元锂电池来看,按照1300一度的电来进行计算,其电池成本在6.8万左右的价格,而采用车电分离可以很好的解决车辆车价过高的问题。
其次对于电池的使用寿命来说也是有好处的,车电分离意味着换电站统一管理、定期对电池进行保养以及性能的检测,同时也是可以减少对电池衰减问题的苦恼,避免因为长期使用同一块动力电池而遭遇电池衰减。从而达到延缓电池衰减、防止电池出现老化导致自燃的现象,从而增强车辆在使用时候的安全可靠性,同时也是更有利于电池回收和后续价值开发。
来说最后,车电分离的优势可以有效的推动着动力电池的回收再利用工作。车电分离的消费方式不但可促进纯电动车的推广还能使得绿色出行方式的更加普及。
电动汽车充电桩7成有严重风险,为何电动汽车却在大力推广?
#策划# 导语方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划。以下是 整理的产品推广方案,欢迎阅读!
产品推广方案篇一一、推广目的
1.让目标消费群在最短的时间内认知新产品的功能、效果,缩短新产品推广期的时间长度,尽快进入成长期,创造效益。
2.使目标消费群产生试用的欲望,并逐步将其培育成品牌忠诚者。
3.提高品牌知名度和美誉度。
4.提高现场售点的产品的销量。
5.巩固通路经销商的客情关系,抢占通路、终端的高铺货,提升经销商的信心和积极性。
二、前期市场调查
本次市场调查主要是为××电动车上市推广提供科学的依据。其调查内容、调查方式及调查地点如下表所示。市场调查实施情况表
调查内容
1.管理层深度访谈
2.营销人员小组座谈或问卷调查
3.渠道调查:电动车销售渠道类型及特点,知名品牌的渠道政策
4.终端调查:电动车销售终端类型及特点,终端形象、终端陈列、终端导购、终端促销活动等
5.经销商调查:经销商基本情况、代理品牌数量及销售情况、对当地电动车市场的认识、是否有经销新品牌的计划等
6.消费者调查:对电动车的认识、熟悉的品牌、影响购买的主要因素等
三、产品策略
1.产品定位:品牌定位于中高档系列。
2.价格策略
(1)利用专卖、加盟保持直接用户价格统一,利于品牌形象的建设。
(2)保证经销商一定的高利润,可以吸引更多的经销商加入,提高市场拓展速度。
(3)产品价格介于目标市场上的小品牌与大品牌之间。
四、产品推广
1.广告方面
本公司针对××牌电动车推出的广告,主要强调产品特性、实用价值及品牌差异和消费者所能得到的利益。
电视广告以省级台和县级台为主;报纸广告主要是为招商和促销活动的前期造势,同时充分借助行业杂志和行业网站对本公司生产的××牌电动车进行宣传,以达到如下效果。
(1)在市场中建立产品知名度和激发购买兴趣
(2)提升企业及品牌形象
2.促销
在节假日或周末进行促销活动,活动采取多种形式,达到提高××电动车的知名度及销售额的效果。
3.事件营销
(1)赞助有重大影响的活动
(2)为相关群体免费提供电动车
五、电动车上市安排
1.上市时间:xx
2.上市区域:以北京、天津、上海、广州为中心,向周边地区扩展。
六、终端策略
1.将部分优势终端建成4S专卖店,进一步提高××品牌的影响力
2.强化终端形象建设,提高终端销售力
3.提高终端导购人员执行力
七、服务策略
1.开通服务热线,妥善处理客户投诉问题
2.设计产品保修卡,建立客户档案
3.定期回访××牌电动车使用者,询问客户建议,提高品牌美誉度,增强顾客忠诚度
4.重视售前和售中服务工作,提高顾客成交率
八、相关部门职责
1.招商部:主要负责整体招商方案的制定,招商活动的执行。
2.市场部:主要负责市场调研、营销策划和广告管理等工作。
产品推广方案篇二
一、营销环境
1厂家提供的相关行业资料以及在某些区域已经取得成功的先例。
2十堰作为车城,汽车的拥有量不在话下。加之二汽相关企事业多不甚数,为我们提供了一个优与其他区域的营销环境。
3在本区已经登陆的电子产品诸如gps,电子狗已经成功抢占了市场,因此消费者对于电子产品不会抵制。
4从我们已作的工作来看,大部分的消费者对此产品感兴趣,只是惧于价格而采取观望态度。这说明如果我们下一步工作做的正确的话一定可以撕开市场的死角。(产品定位就显得格外重要)
5目前我们的市场销售刚刚开始,只是停留在找分销商的初始状态。正在的销售活动还没有开始。
6与企事业打交道可以带动我们整机和办公耗才的销量上涨。
二、营销问题
1产品知名度不够—仍属新产品行列
2产品定位不准确(客户认为这仅仅是一款给汽车用的手机)
3现在的手机大都带有此类功能,且同类产品价格悬殊太大
4产品包装不新颖,相应的资料不够吸引人
5选择做汽车美容店分销,渠道不畅通(分销商认为这只是其店面的有一款摆设的电子产品)
6促销方式局限化,渠道拓展不开
7销售队伍完全跟不上
三、营销方案
1队伍组建(周期费用)
初期维持在3名销售人员,加强专业销售知识的培训划分各自的职责。并大量收集包括网络在内的行业信息,打印成册。建立客户意向档案及相关行业档案。建立重点行业的时间规律表。
2产品定位(周期费用)
给产品重新定位。通过网络搜索相关资料和找到十堰已有的同类产品,彼此比较后差异化定位。如:“驾车.通讯.安全.车哥大.一个都不能少。”“驾车办公是硬道理;安全通讯高于一切------车哥大”“开车打电话你的品位够吗?车哥大告诉你”“请问你的爱车有车载吗?车哥大告诉你”“开奔驰,驾宝马。
商务大哥大,开车车哥大。”“这是一个交通事故频发的时代!‘车哥大’提示你——你的行车够安全吗?”(现在有一部分老板喜欢用以前大哥大款式的手机,对于谐音我们可以想想做做工作。当然车哥大也可以定位时尚或其他的,但是我个人觉得把它装在与汽车内饰相差太多的车上不太时尚。\
3价格策略(周期费用)
拉大零批发差价,调动批发商,中间商积极性。如一台2580三台2380
给予数量折扣,鼓励对购。如三台以上每台给予2个点的返利
以成本为基础,以同类产品价格为参考。适当调整价格,使车哥大更有竞争力和说服力
4加深服务保障(周期费用)
品牌驱动生活,服务决定价值。这是一个服务决定一切的时代,我们要更加强调服务。(米其林轮胎的广告语特别吸引人:每一条米其林轮胎后面都有一整支专业的队伍为你服务)
5树立车哥大品牌(周期费用)
这条是建立在前面四条之上的,如果前期工作没有做好,那么后期就会显的空洞而吃力。因此再列一个条目:
a信息收集并策划推广(对于商家来说信息具有不对称性,我们掌握着比消费者和分销商更多的产品本身信息。同时我们也缺乏消费者购买信息的获取和分销商对于直接消费者的信息掌握。那么我们就应该避开对我们不利的信息用我们自身有利的信息去集客和做分销售。这需要我们大家甚至更多的人去挖掘信息突破点。也就是出点子,出“骚主意”):
1从现有资源中整顿,从我们电脑以及耗才买出去的客户群中筛选有此需要和支付能力的客户,采用登门免费维护检测然后找机会宣传推销车哥大的手段。
2从一切能想到的地方或一切有此需要人出没的地方获得相关信息(如汽车经销商,车友俱乐部,保险公司---特别是人寿保险,能支付人寿保险的大多是惜命的有钱人),高尔夫俱乐部,野外驴友俱乐部,健身俱乐部,车管所,交警队----哪个车的罚单比较多,然后筛选是不是经常开车办公的人…………)
3在信息累积后采用短信,电话,寄函(一定要手写,一定要贴邮票),登门,驾驶安全交流会….的方式推广营销。
4关注十堰不定期的汽车行业信息。如什么时候有汽车展览会,什么时候组建的有驾车活动;配备十堰XX年的行业黄页。
b广告宣传。(广告宣传的原则是服从公司整体营销宣传策略,提高产品知名度,树立公司形象。它应该保持在一定的周期时间,当然越长越好,切应该保持周期内的内容的不变性------如果经常变换主题内容客户会很难接受,当然内容一定要策划好。广泛的配合其他形式的宣传一起进行,期间不定期的抓住时机推出促销售活动。如重大节假日或者某某公司或者汽车销售商有意义的日子。)
1前期推出形象广告,打出名气。我们可以尝试电台和如雅中广告之类流动报刊广告交叉进行宣传。电台广告先行,给准分销商以及客户警示,车哥大已经树立了自己的品牌,让更多开车的人知道有这么一个产品对你的驾驶有帮助。中期做雅中广告,主要发放个体户,把车哥大做成续大哥大之后又一个茶余饭后闲谈的口料。(合适的夸大采用网上搜索的方式。)
2开召商会,发展三级代理商。突破口打开的话马上进入县里进行宣传招商。(在电台广告打出后有一定反映的同时再进行更好,)
3重大节日推出促销广告。我们可以在小区里做些小动作,对驾车人的家属进行安全意识洗脑-----让他们觉得开车肯定会出事,那么怎么样能不出事情呢?
4把握机会进行公关工作,接触消费者。派我们的美女去意向比较重的行业一对一对企事业老总进行介绍,比如:批发和建材业。之前必须在信息收集的基础上筛选有效的信息,然后电话预约,扣准时间(他在闲着没事的时候)段进行拜访。
5进行事件行销。利用新闻媒体,善于创造把握新闻,提高知名度。如某地发生交通事故,可以去探取是不是因为开车打手机。(我们还可以找人冒充消费者,询问各汽车美容店有没有电台广告里的车哥大,并强调自己需要此产品的情况。)
c宣传彩页的印制以及x展架或横幅的印制(参考各个汽车美容店的分销商该如何印制,他们比我们更能了解怎么样能吸引客户眼球),有目的的发放。如大型停车场,汽车美容店,酒店房间…..一切有钱人出没的地方都可以尝试,甚至主题游戏网吧。
d在汽车相关行业一个地方找一个兼职人员,提薪。这需要合理而人性化的安排,需要money。
e直销,一对一面对准客户进行宣传和销售。这建立在前期信息的收集筛选之上。
f在雨后放晴的时间或者天气晴朗的周末联系汽车美容店提供桌椅,带笔记本电脑放光盘或者flash短片进行宣传。
g组织产品说明会(针对个体准客户和汽车美容店分销商),赞助汽车行业单位召开答谢会员维护会—着重宣传本产品。
h联系汽车销售商布置汽车车哥大主题卖场,在展车上装备一台样机,吸引客户购车并推广本产品。不定期联系各个汽车美容店赞助在相关场所进行促销(费用平摊),布置自己的主题促销位置。
i促销品的选择或者印制。如购机送半年的电脑免费检测维修把我公司已经做成熟的it行业与新产品结合在一起。
四、后记
费用预算。何一套方案能否成功的实施,前提必须是它能够在企业有限的资金里运作。所以我们要进行各个策划环节的合理筛选,选出最可行且有效的方案并对其进行费用预算,然后成功的实施。这要靠大家共同讨论获得。
“雄关漫漫真如铁,而今迈步重越”我相信在我们共同的努力下,平治车哥大一定可以在弘德尔扎根发芽开花结果。让我们共同努力吧,向着更高的顶峰前进!
电动车推广进入高峰 内燃机会消亡吗?
全球现在环境污染严重,为了改善环境,各国政府不得不做出一系列措施,那推广电动车便是其中措施之一。严格意义上来说,电动汽车虽然不是“新能源汽车”,但是电是一种清洁能源。电动汽车它具有节能、环保的特点,这一优点更使得政府对其大力发展。我国大城市的大气污染已不能忽视,汽车排放是主要污染源之一,我国现如今人均汽车是每1000人平均10辆汽车,但是石油资源严重匮乏,每年已进口几千万吨石油。因此我国大力推行电动汽车不是一个临时的决定,而是意义重大的、长期的战略考虑。
对于现如今的中国来说,今天的电动汽车,只能说是在技术上有了很大的创新。但电动汽车仍有很多的不足,归纳起来,主要有以下方面:
1.价格高
同一等级的车,电动汽车的售价要比燃油汽车的售价高很多。即使在享受补贴的同时,仍然会高两万以上。但是差价在不断地缩小
2.续航里程短
传统燃油车一箱油可以跑600公里以上,而电动车目前规定是250-450公里之间,远比不上传统燃油车。
3.充电速度慢
对于电动汽车虽然电池技术和充电技术一直在改进,但是目前它的充电速度仍得不到大多数人的满意。它的慢充时间最短也需要6小时,快充最少也需要30分钟,这些时间远远超过传统汽车的加油时间。
4.受环境影响大
电动汽车不能再阳光底下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力过大使电池失水,引起电池活性下降,加速电极板老化。而且清洗过程中也要要注意防止水流入车内充电插座,防止车身线路短路。
对于现如今的中国来说虽然电动汽车存在很多的不足,但我仍然相信在在技术的不断完善下,电动车势必会成为未来汽车的主流。
为什么大力推广电动车
内燃机将走向消亡? 这个命题似乎有些耸人听闻!的确如此,从19世纪80年代以汽油为燃料的汽车诞生至今,内燃机一直被认为是汽车的心脏,不可替代,没有人认为,汽车内燃机会在21世纪下一个百年走向消亡。 实际上,从20世纪初开始,电动车和内燃机技术几乎是并行的关系,直到进入21世纪,全球范围内节能减排的压力让电动车再次被提上日程,在汽车业走向零排放的道路上,不管是一直坚持内燃机技术进步有多大,混合动力技术多完美,燃料电池汽车多先进,电动车最终替代内燃机似乎已经成为公认的终极解决方案。 从全球范围来看,电动车的研发与推广已经进入一个高峰期。以欧美日为代表的电动车推广计划已经开始如火如荼地进行当中,在日本,丰田、日产已经计划推出有别于传统汽车的电动汽车;欧洲也在积极地研发最新型的大电动车;美国政府部分已经列出了电动车发展计划,并期望和中国建立电动车合作项目。在中国,除了传统的汽车领域,一些电动自行车汽车、电池企业也开始参与其中,设计适合中低端市场使用的低速电动车。 一个明显的变化是,传统汽车企业开始参与矿业经营,电池的研发也列入传统汽车企业的发展规划,这些在汽车发展的上一个百年里是不可想象的,正像大多数电动车开发企业技术人员的感受:我们确实需要重新发明汽车。虽然有些言过其实,但是电动车所引发的传统汽车业的变革确实在发生。 从汽车构造上比较,比较内燃机汽车和电动汽车,最明显的是汽车越来越简单,内燃机汽车必须有的变速箱、发动机以及传动系统,在电动汽车上已经不再需要,电池、电动系统和电机成为未来汽车的核心。技术专家预测:今后,电动车发展所带来的技术的分散让许多非汽车企业参与其中,这也是新世纪(002280,股吧)给企业带来的最大变化。 还在几年前,很多人还在辩论汽车业是否是夕阳产业,而如今亚太市场的崛起已经开始让汽车业重生,对于许多发展中国家而言,21世纪很可能是第二个汽车时代的来临,在第二个汽车时代,围绕电动车技术开发与推广将成为最大的一个热点。就像历次新媒体的出现给传统媒体带来的影响一样,互相并不是完全替代的关系,电动车和内燃机关系在未来的一段时间内仍将并行,但是显然发展电动车在这个世纪将更加迫切,也是传统汽车业需要直面的课题。 目前,全球有近9亿辆汽车,几乎全部是以石油为燃料的内燃机汽车,而到2030年汽车数量将达到18亿辆,2050年汽车总量将达到30亿辆,保有量剧增给地球环境带来的压力将使汽车业寻找零排放之路。也许百年之后,电动车替代内燃机不再耸人听闻。
因为传统的汽车采用传统能源,例如汽油、柴油,而这些都来自于石油提炼物,所以为了避免因为石油资源枯竭,所以要发展新能源汽车,包括生物质燃料,乙醇、甲醇等,和电动汽车,毕竟电力可以今后从太阳能和风能中找到.。天猫爱卫提醒:尽量减少雾霾天出行,出门做好防护戴美国进口普卫欣口罩
好了,今天关于“电动车推广”的探讨就到这里了。希望大家能够对“电动车推广”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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