奥迪r8图片_奥迪r8图片壁纸

奥迪r8图片_奥迪r8图片壁纸

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪r8图片”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奥迪R8 的详细介绍和价格有的回复谢谢

2.奥迪有哪些车型

奥迪R8 的详细介绍和价格有的回复谢谢

       R8 长×宽×高:4430mm×1900mm×1250mm

       轴距：2650mm

       发动机型式：中置V8，自然吸气汽油直喷

       排量：4163mL

       最大功率：309 kW/7800rpm

       最大扭矩：430Nm/4500rpm?9?16000rpm

       升功率：100 马力(74kW)

       变速器：手动6 速/R tronic 无级变速

       性能：0?9?1100km/h 加速时间：4.6 秒

       最高车速：301km/h

       超级跑车的门槛很高，手工打造、性能惊人、不仅是比赛专用......这些都成为厂家退却的理由。而作为定位中高端并且强调运动的奥迪，当然渴望能够进入这个领域，与众多高手们过过招，以达到迅速提升品牌号召力的效果。于是在今年的巴黎车展上，奥迪推出了R8。中置发动机、全时四驱、全铝车身、升功率达到100马力(74kW/L)，这是R8给人的感性认识。

        奥迪首款中置发动机车型，拥有众多赛车基因

        R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type C系列车型就是中置发动机车型。

        奥迪的运动历史相当辉煌，继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，奥迪同样成功地征服了长距离汽车耐力赛这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，时间为2000年到2002 年，以及2004 年和2005 年。其中两次占据比赛的前三甲。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及人机工程学设计。奥迪将这些赛车基因移植到公路型运动车上，便造就了R8。

        外观：四环标志首次出现在汽车前盖上， LED灯被大量应用

        R8 整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm 和1250mm。2650mm 的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R 8 车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。

        奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED 灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。

       　奥迪R8 超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。

       饰方面，奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara 组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100 升。

        动力为4.2 升V8 发动机，最高时速超过300km/h

       　R8的设计目标并非赛车专用，而是适宜日常驾驶的“超级跑车”，4.2 升FSI 汽油直喷发动机是它的唯一动力来源。它7800rpm 时可输出309kW 的最大功率，在4500rpm?9?16000rpm时的峰值扭矩为430Nm。在3500rpm?9?17600rpm范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90% 的动力，最高转速能达到8250 转/ 分。

        奥迪为R8 配备了手动6 速变速器和R tronic无级变速器。除中控台上的换档手柄外，照例还在方向盘后安装有换档拨片。这样的运动车型，没有全时四轮驱动系统也是不可想象的。

        作为奥迪冲击超级跑车市场的顶级运动车型， R8的性能没能让人惊诧，从静止加速到100 km/h 需要4.6 秒，不能进入3秒俱乐部，而最高时速为301km/h，勉强进入300 公里俱乐部。

        底盘采用前后铸铝双叉臂结构，应用干式润滑

       　R8的前后悬架都采用铸铝的独立双叉臂形式。这种结构能够提供更理想的车轮控制，它所追求的是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性。

       R8 的减振器采用了一项创新的技术。用可以通过电磁场改变粘度的电磁液体替换传统的减振液体，利用作用在电磁场上的电压使阻尼特性发生任意改变。利用这一特性，在各种行驶条件下可以产生合适的减振力，优化乘坐舒适性和驾驶操控性。配备传感器技术的行车电脑在几毫秒内便可感知行驶条件。驾驶员可以通过改变电磁液的粘度选择两种悬架模式：一种可充分享受动感的赛车性能，另一种则可以提供更多的乘坐舒适性。

        凭借中置发动机的布局，R8具有较为均衡的44∶56 前后轴荷比，中置发动机的其它好处则是长轴距和低重心。而奥迪R8另一项直接来自赛车运动的技术是干式润滑，它使V8 发动机能安装在更低的位置，从而降低车辆重心。

       大量配置可以随车主需要而选装，小批量手工打造，每天最多生产15 辆

       　氙气大灯、LED 尾灯、18 英寸铝合金轮毂、带有7 英寸显示器的音响系统、防盗警报器以及皮质/Alcantara 组合内饰是R8 的标配。此外，还可以选装丹麦B&O 音响，它配有465W 的输出和12 个特制的喇叭，带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。

        首批R8 将于2007 上半年交付。整个生产过程中，从车身结构到最后的组装，都是以手工方式组织的，每天最多生产15辆车。

       价格在169.50-239.80万元之间！型号不同价格不等！洗完能帮到楼主！

奥迪有哪些车型

       在刚刚过去的这个周末，奥迪在浙江宁波国际赛车场举行的2020赛季中国汽车耐力锦标赛上，首次亮相了旗下最新、最快、最适合绅士车手的赛车——Audi?R8?LMS?GT2。这是一辆基于?奥迪R8?Spyder车型进行开发的赛车，是奥迪运动客户赛车部门推出的第四款车型，新车定位在GT3与GT4之间，最大马力640匹，官方出厂价33.8万欧元（未含税）。

       接下来，就跟着我去看看，这台Audi?R8?LMS?GT2到底强在哪里。在此之前，先快速了解一下重点信息：

       1.定位介于GT4、GT3之间

       2.基于R8?Spyder打?

       3.整车净重1350KG，对比GT4减轻100KG

       4.5.2L?V10自然吸气发动机，最大马力640匹

       5.官方售价33.8万欧元，预定后两周到货

       首先，Audi?R8?LMS?GT2是符合SRO赛车集团认证标准的GT2级别赛车。结构方面，采用了ASF奥迪空间框架结构，主要以铝合金-碳纤维复合材料搭配钢制防滚架，车身采用了大量CFRP碳纤维增强型复合材料。重量方面，新车相比GT4车型完成100KG减重，净重1350KG。

       车头位置，最为“夸张”的就是大尺寸的进气口造型（针对散热格栅进行了CFD优化），搭配两侧进气口以及风刀的设计，提升了进气量的同时也针对气流走位进行了调整，视觉效果也更具冲击感。

       侧面来看，整体与R8?Spyder车型保持高度一致。但是侧后进气口的横截面积尺寸更大。车顶增加了一个强制进气口，目的很简单，就是为了增加发动机的进气量，从而使性能达到最佳状态。尺寸方面，新车长宽高分别为4568X1995X1280mm，轴距为2649mm。

       轮胎规格方面，前胎尺寸为325/660/18，后胎尺寸为325/705/18；轮胎为全新配方的倍耐力?P?ZERO?DHD2，这是倍耐力为奥迪运动R8?LMS杯提供的专用赛事轮胎。

       车尾依旧拥有强大的空气动力学设计语言，大尺寸尾翼能够为车辆后轴提供更好的下压力。下方扩散器的造型并没有车头设计那么“夸张”，这一点是我没有想到的。

       悬架方面，新车采用前后双叉臂独立悬架，带螺旋弹簧和双向气压阻尼器的悬架支柱。为了减重效果，材料也拥有更高规格的强度和更轻盈的重量，当然造价也更高。

       内饰部分，新车采用了经典的赛用设计风格，包括赛用方向盘、防滚架、PS03规格六点式安全带、安全保护网等信息。与GT3车型不同的是，这台车的转向灯功能与民用版车型保持一致，开关没有整合到方向盘上。

       车门部分的减重也很明显，开关车门时明显就能感受到那种减重后的轻盈状态，门把手也换成了尼龙布条。

       变速箱方面，新车采用7速S?tronic双离合变速箱，取消了挡杆，驾驶员只需要操作方向盘后方的拨片即可完成加减挡的操作。?

       安全部分，赛车级灭火系统为驾驶员提供了有效的保护，同时车顶也有驾驶员救援口的设计；除此之外，还针对专业级防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制（ASR）和电子稳定程序（ESP）等电子元件进行了升级。

       动力方面，新车搭载一台5.2L?V10自然吸气发动机，最大功率640匹，峰值扭矩超550牛·米。它俨然成为奥迪运动客户赛车部门旗下动力最强的赛车。如果拿它和Audi?R8?LMS?GT3来对比的话，不仅完成了马力上的超越，实际上手也更容易（赛车手程丛夫这么说），是一款非常适合绅士车手的顶级赛车。

       关于它的驾驶感受，赛车手程丛夫讲到：作为一台原厂赛车的状态，与经过调校的Audi?R8?LMS?GT3相比，圈速虽然没有GT3车型快，但是马力以及操控（驾驶GT3更难）是要优于GT3车型的，最直观的感受就是直道更快，但刹车也要更早。如果针对某个赛道进行调整，圈速还能提升。

       就是这样一台顶级赛车，官方售价33.8万欧元（未含税）。奥迪运动（亚洲）客户赛车部门负责人柏艾力（Alexander?Blackie）表示：新车目前已经可以接受预定，用户预定后大约两周时间就可以进行交付。各位有实力的绅士车手，我觉得你们可以开始选购了，记得到时让我参观一下哟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A4L21.25万-57.79万 奥迪Q5 奥迪Q532.62万-56.77万 奥迪A6L 奥迪A6L28.81万-74.24万 奥迪Q3 奥迪Q322.23万-42.86万 奥迪A3 奥迪A318.96万-28.67万 进口奥迪&gt；&gt；奥迪A8L（进口） 奥迪A8L（进口）60.97万-264.78万 奥迪Q7（进口） 奥迪Q7（进口）55.76万-257.79万 奥迪R8（进口） 奥迪R8（进口）162.30万-262.80万 奥迪A3（进口） 奥迪A3（进口）20.00万-33.42万 奥迪A5（进口） 奥迪A5（进口）33.00万-67.97万 奥迪A7（进口） 奥迪A7（进口）48.98万-95.78万 奥迪TT（进口） 奥迪TT（进口）38.30万-70.78万 奥迪A1（进口） 奥迪A1（进口）15.38万-31.17万 奥迪A4（进口） 奥迪A4（进口）35.98万-51.96万 奥迪Q5（进口） 奥迪Q5（进口）51.68万-65.78万 奥迪S8（进口） 奥迪S8（进口）142.33万-198.28万 奥迪S5（进口） 奥迪S5（进口）59.70万-85.80万 奥迪S7（进口） 奥迪S7（进口）104.98万-134.78万 奥迪A6（进口） 奥迪A6（进口）46.00万-63.78万 奥迪SQ5（进口） 奥迪SQ5（进口）62.80万-69.79万 奥迪Q3（进口） 奥迪Q3（进口）32.80万-47.89万 奥迪S6（进口） 奥迪S6（进口）86.38万-105.78万 奥迪Q1（进口） 奥迪Q1（进口）暂无报价 奥迪S1（进口） 奥迪S1（进口）暂无报价 奥迪S3 奥迪S3暂无报价 进口奥迪RS&gt；&gt；奥迪RS5（进口） 奥迪RS5（进口）98.24万-128.79万 奥迪RS7（进口） 奥迪RS7（进口）暂无报价 奥迪RS6（进口） 奥迪RS6（进口）暂无报价

       好了，今天关于“奥迪r8图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪r8图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。