起亚赛拉图汽车坐垫_起亚赛拉图汽车坐垫怎么拆

2024-04-25 04:46:39

如果您有关于起亚赛拉图汽车坐垫的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.起亚赛拉优缺点

2.起亚的CERATO是什么车？

3.赛拉图怎么样起亚

4.起亚赛拉图轮胎什么型号

起亚赛拉图汽车坐垫_起亚赛拉图汽车坐垫怎么拆

起亚赛拉优缺点

东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。我的爱车是09年5月提的车，08款赛拉图手动基本型，黑外米内，到现在为止，三年零一个月了，共行驶59354公里了，平均油耗约8个。下面说说三年使用中感受到的优缺点问题。

优点：

一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。

二，车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的，比捷达大得多，跟十几万的紧凑型车比，如宝来，朗逸等，很有信心，家用性价比是很高的。

三，底盘比较紧致，即使快六万公里了，过坑洼路面对震动过滤良好，没有一点异响，像新的减震器一样，有种开新车的感觉，而且底盘比较高，跑过很多路况很差的地方，还在山脊上跑过。

四，造型简洁大方。无论是外观还是内饰，我都很满意，所有的开关或是按键，设计都很简洁，就像三星手机的操作介面一样，十分精当。

五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5,捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。（现在近六万公里了，没有新车时刹车那种神韵了）

缺点：

一，发动机有共震。从新车磨合期，到现在，这个问题一直存在，脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉，不是很舒服，特别是转速过了2000以后。动力相对还行，新车的时候好点，现在动力略有下降，家用没问题。

二，变速箱质量可靠，但转速比设计偏于普通道路，时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候，发动机转速达到3000转，120公里达到3600转，这个转速很明显不适合跑高速，不仅噪音大，还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。

三，空调制冷效果欠佳。从来没见过它冒白气，制冷比较慢。

四，方向盘尺寸略微有点大，力度略微有点重。

总结：性价比较高的家用车。

起亚的CERATO是什么车？

abs、ebd、bas(刹车踏板辅助)、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊。根据起亚赛拉图车辆介绍得知，该车有：abs、ebd、bas(刹车踏板辅助)、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

赛拉图怎么样起亚

起亚的CERATO是a+级轿车。

cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。

这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。

扩展资料

cerato的性能配置：

cerato采用abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd作为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。座椅调节形式同为气压式调节。

赛拉图的车载音响系统采用全车六声道设计，电子式空调旋钮的设计提高了控制精度，每旋转一下可以降低、升高0.5度的车内温度。

百度百科-赛拉图

百度百科-起亚赛拉图

起亚赛拉图轮胎什么型号