奇瑞v5消声器_奇瑞消声器多少钱

奇瑞v5消声器_奇瑞消声器多少钱

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于奇瑞v5消声器的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.奇瑞qq发动机空气滤清器放炮

2.丝毫不犹豫，这是才完整的“S”型，奇瑞捷途X70S 1.6TGDI版现身

3.长安跨越星v5排气管烧红咋回事

4.奇瑞a3后消音器异响

奇瑞qq发动机空气滤清器放炮

       排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。

       一、原因

       1．混合气过浓

       发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

       2，浮子室油位过高

       浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。

       若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

       3．点火提前角过小

       四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

       4．火花塞断火或火弱

       某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

       5．起动时进油过多

       多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

       6.点火线圈故障

       点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮

       7.混合气过稀

       一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。

       二、以上是整体分析，下面从软件硬件两方面分析一下

       1. 硬件。

       氧传感器如果不正常，很可能导致空燃比的闭环功能失效，那么混合气的控制就没法保证了。虽然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。

       2. 软件。

       软件出故障的可能性大于硬件。认为有这么几个可能：

       1）空燃比闭环控制算法的鲁棒性不强，造成了在加油、松油门这两个工况下，空燃比失控，造成燃烧问题。

       2）氧传感器底层驱动问题，导致传感器无法正确反映空燃比。

       3）点火提前角过小，导致混合气无法完全燃烧就被排出，在排气管中发生二次燃烧。

       三、解决思路：

       1.在标定软件中将空燃比闭环关闭，在开环模式下验证一下，看是否有仍然有类似问题出现，如果有，证明是空燃比闭环问题。

       之后可以从硬件和软件的1）2）中继续查找。

       2. 把点火提前角的修正关闭，从点火角的思路查找。

丝毫不犹豫，这是才完整的“S”型，奇瑞捷途X70S 1.6TGDI版现身

       1、三元催化器的作用。在你车子的排气管，顶起来的时候可以看一下，共有三到四节。第一节或第二节上面有滤网，那就是三元催化器，它的作用就是将尾气转化为水和其他气体。2、水一般是通过排气管尾端排除，有的车也在最后一节的下面留了个排水孔，怕的就是水流在排气管内导致锈蚀。属于正常现象。不用担心的。

长安跨越星v5排气管烧红咋回事

       之前写过捷途X70年度版正在匹配1.5T+CVT25套件，项目编号为CX62B型，现在最新的谍照显示，恐怕不简单，很有可能是新款X70S的平台数据采集车，这也就解答了很多疑问，之前一直以为是捷途X70年度版本，但是新款捷途X70刚刚上市不久，按理不会这么快步入年度改款范畴，直到捷途官方公布今年还将推出新款X70S才算是答疑解惑，而新款捷途X70S现在肯定看不到外观造型，不过近期一台路试车引起了笔者的关注，不看不要紧，这动力套件很有可能出现了很大的变动。

       外观方面还是老款的捷途X70S，从一个侧面说明今年即将推出的新款捷途X70S不会针对车身结构做较大调整，可能会按照新款捷途X70的思路来处理，也就是修改前后端造型和更改内饰，这样一来也就不会伤筋动骨，因此前期的平台数据采集完全可以借助老车型来完成。

       而把目光转向尾部后发现了问题，注意后保险杠防擦板部分，竟然被人为地挖出两个临时洞口，原因就是双纵置消声器和排气管口的出现，而这个一般都是1.6TGDI版发动机才会考虑的排气管线设计。

       底盘部分确定确实是双纵置消声器布局，排气管线呈现倒Y字布局，标准的1.6TGDI布局思路。

       内饰同样没有任何变化，还是现销款捷途X70S的内饰不做变动，当然前面说过可能变动体现在细节不伤筋动骨，因此测试的重点并不在外观和内饰层面，但是有一个细节必须提醒一下，注意档位面板右侧（也就是副驾驶一侧）EPB电子手刹竟然是临时安装的，这个细节非常重要，毕竟现销版捷途X70S是有EPB电子手刹的，没必要刻意的再做一个临时配件，唯一的解释就是副仪表台很有可能会彻底更改，位置有可能相应的抬高一些，或者EPB的位置会出现变动；同时注意副驾驶一侧的数据线，直接引导发动机舱内，说明动力总成也会有相应的变化。

       而在路试车信息栏里终于看到了一些可用信息，CX62B的项目编号再度出现，从一个侧面说明之前拍摄的路试车谍照确实是一个完整的项目方案，再看后面赫然出现的是7DCT的信息，这就相当有意思了，并非CVT25变速器，而是双离合变速器，综合之前坊间信息来推测有两种可能性存在，一个就是1.5T的另一套传动方案，但是怎么想意义都不太大，毕竟CVT25截止目前已经大规模装车，并且匹配车型覆盖面还挺广，截止目前没有出现任何关于变速器方面的BUG报道，足见CVT25的稳定性颇高；还有一种可能就是捷途在考虑给新款X70S匹配1.6TGDI发动机，这个可能性从底盘排气管布局已经出现苗头迹象，当然变速器本身也值得多聊一些，之前有传闻捷途正在考虑重庆青山的7速湿式双离合变速器，匹配的机型正是1.6TGDI，综合下来看这个可能性更高一些，相比格特拉克的成本肯定更低，毕竟是纯国产变速器，既然想要占领市场，那么价格方面就能妥协一些，这也是捷途愿意匹配的主因之一，当然这是基于坊间传闻的一种判断，也不排除依然是格特拉克7速湿式双离合的可能性存在。

       而最让人惊讶的是最新的新车准入目录里，还真就出现了捷途X70S搭配1.6TGDI的目录申报数据，外观没有任何变化，但是后保险杠下端的防擦板确实出现了变化（上图红框内），多出两根排气管。

       不管如何，起码从目前能够看到新款捷途X70S的前期准备工作还是相当到位的，1.5T和1.6TGDI都有可能实现匹配，其实从定位层面而言，本身X70S就是高于X70的，但是考虑到捷途X70Coupe版即将推向市场的因素（目前已经公布了预售价格，9.1万元起步，但是1.6TGDI版则是10万多起步），成本方面必须控制一下，介于X70与X70Coupe版之间的存在，现在剩下的疑问就是最终的外观造型能否带来惊喜？毕竟现在申报目录的版本不见得就是最终定版方案，当然也不排除就按现有造型直接上市的可能，好在内饰完备度较高，与现销的捷途X70、X70Coupe区别非常大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞a3后消音器异响

       长安跨越星v5排气管烧红的原因如下：

       1、气门间隙过大。气门间隙过大，导致气门开启过晚，排气管烧红，就要松开气门的锁紧螺母和调整螺钉，将塞尺插入气门脚与摇臂的间隙中，转动调整螺钉，拉动塞尺，调整气门间隙后拧紧锁紧螺母。

       2、气门弹簧太软。气门弹簧太软，也会造成气门开启过晚，气缸压力降低，排气管烧红，要更换新的气门弹簧。

       3、点火时间太晚。汽车排气管烧红是点火时间晚，必须松开分电器的固定螺丝，逆时针转动分电器，拧紧固定螺丝。

       4、积碳过多。汽车排气管烧红是排气管和消声器积碳过多，需要拆下排气管，将排气管与消声器分离，拆下消声器中的消声器芯。将排气管、消声器外壳和消声器芯浸泡在金属清洗剂中，用钢丝刷刷除积碳。

       5、阀门没有关好。阀门关闭不当，燃烧气体会漏入排气管，导致排气管发热，需要更换阀门。

       6、更换点火线圈。点火线圈失效，个别气缸无法点火，排气管烧红，需要更换新的点火线圈。

       7、喷油器堵塞了。汽车排气管烧红，可以检查一下油嘴是否堵塞，油嘴堵塞，可以清洗或者更换新的。

       8、汽油泵故障。汽油泵出现故障，无法抽油，也会导致排气管烧红。有必要更换新的汽油泵。

       9、氧传感器故障。氧传感器工作不好，混合气会太浓，混合气会进入排气管，导致排气管烧红，要更换新的氧传感器。

       接口螺母松动垫片漏气或损坏导致。汽车在行驶中后消声器产生敲击异响是消声器与隔热板间隙小，吊环松动，摆动过大，撞击隔热罩，产生响声，接口螺母松动垫片漏气或损坏导致。奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。

       好了，今天关于“奇瑞v5消声器”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞v5消声器”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。