宝马328hommage_宝马328hommage售价

宝马328hommage_宝马328hommage售价

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“宝马328hommage”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.宝马史上首款大嘴量产车发布，你能接受这样的设计吗

2.宝马 这是什么车

宝马史上首款大嘴量产车发布，你能接受这样的设计吗

       近日，宝马正式发布了全新一代4系轿跑车，作为首款采用大嘴式进气的宝马量产车，全新一代4系的出现备受争议，我们都知道，其竞争对手奥迪以大嘴和车灯著称，而宝马使用面积如此之大的进气格栅实属首次，那么这款外观高度个性化的新车到底实力几何，下面我么选车侦探从造型、动力、平台和历史来全面解析。

       1.新4系造型怎么样，为何采用与奥迪类似的大嘴式设计

       虽然大嘴式进气颠覆了传统设计，但从某些角度来看，新4系更接近一台正宗的跑车。其设计理念已经在早期发布的4系概念车上进行了预览，在一片质疑声中，宝马为什么还要坚持大嘴式设计呢？官方宣称，直立进气格栅有一个非常重要的用途，即为新的六缸发动机提供新鲜空气，同时提高动力系统冷却效果。当然竖立的进气其实早在30年代就出现在了宝马经典车型328上，此次推出贯穿式设计也算致敬经典，在2013年，宝马还曾推出过复古的328 Hommage概念车。

       此外，新设计可以带来更加个性化的视觉感受，对于一款轿跑来说，吸引眼球也是一个非常重要的设计点，从新4系的热度来看，宝马的改变已经迈出了成功的一步。来到车侧，更加平滑的曲线带来了非常低的风阻系数，相比老款4系的0.29，新车风阻系数为0.25，加上独特的L形尾灯，4系给人一种小8系的感觉。

       2.新4系动力怎么样，和老款相比有何变化？

       初期发布的4系汽油车型只有三个版本，即430i、430i xDrive和M440i xDrive，其中430i搭载与现款4系相同的2.0L涡轮增压四缸发动机，其最大功率为255马力，比老款430i提升了3马力，峰值扭矩为400Nm，比老款提升了50Nm。新车从静止加速到100km/h仅需5.5秒；430i xDrive四驱车型搭载相同的发动机，但在四驱系统的帮助下，其百公里加速时间缩短至5.3秒，极速被电子限制为250km/h。

       而顶级的M440i xDrive车型搭载轻混系统，11马力的48V启动电机和3.0L涡轮增压6缸发动机综合功率为382马力，峰值扭矩为500Nm，作为旗舰车型，其百公里加速仅需4.3秒，这让我们更加期待M4高性能版本，这款车百公里加速进入3秒应该没有问题。

       3.新4系基于什么平台，和3系有何关系？

       虽然外观完全不同，但其实从内饰设计就可以看出，4系与3系出自同一平台--CLAR，这个全新模块化平台可以兼容纵置发动机、后轮驱动或者四轮驱动的车型，从2015年的新一代7系开始，宝马产品线的中高端车型几乎都用上了CLAR，从价格最低的3系到价格最高的8系，这些跨级车型都基于CLAR平台打造。

       但不同于其他车型的是，4系与3系的关系更加亲密，包括悬架、内饰、动力和传动系统等全面共用，但不同的是，4系更加偏向运动，因此前悬架的刚度经过了升级，通俗来讲，4系就是造型更加个性的双门版3系，而未发布的4系GC可以理解为3系轿跑版。

       选车侦“探”--宝马4系历史长吗？为何不叫3系轿跑版

       说到传承，虽然4系这个名称的历史并不长，但其实车型历史可以追溯到1975年发布的E21 3系双门版，2012年，宝马发布了4系概念车，2014年，4系量产版作为3系双门版的继任车型正式推出。

       宝马放弃3系Coupe双门版这一名称的主要原因是其个性程度不够，价格也远高于四门3系，对于消费者来说，买一台同样的3系，少了两个门还价格高出不少，而改名4系就可以加入更激进的设计元素。这与奥迪将A4双门版改名为A5的路数完全相同。

       选车侦探总结：虽然网友对宝马大嘴/大鼻孔设计的看法两极分化，但通过新设计，显然宝马已经达成了目的，让一款冷门车型成为消费者讨论的热点话题。新4系将于今年10月份在全球上市，届时宝马也将以进口的方式引入国内，价格预计和现款保持一致，即35-60万元，相信更接近跑车的造型会抢占一部分野马的潜在客户，当然大嘴设计也会劝退一部分宝马爱好者。

       那么你能接受这样的大嘴式宝马吗？欢迎在评论区留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马 这是什么车

       不量产就是"最佳"！宝马从未投产的5大概念车，今天依然经典

       宝马在早期就是高端奢华的代名词，国人特别喜欢。如今宝马车越来越便宜了，在国内也是随处可见，估计很多人都买得起宝马。但宝马的创造力远不止市面上的这些车，要欣赏宝马车的话，一定要去了解他们的概念车。在宝马历史上，曾经打造过很多经典又酷炫的概念车，虽然没有量产，但在汽车史上留下了浓重的笔墨。

       比如宝马328这台概念车，拥有悠久的历史，它是用来做致敬当年的328跑车的，这款上个世纪三十年代的跑车，在那个年代是顶尖水平的。所以宝马打造的328概念车，全车都是碳纤维材料，这样大的一台跑车，只有907kg重，甚至没有设置车门，轻量化效果达到了极致。

       宝马3.0?CSL?Hommage也是一台概念版的跑车，用来致敬的是最初版的宝马3.0?CSL，这款概念车也是宝马历史上最漂亮的车型。车身造型非常流线化，设计也非常的前卫，比现在的跑车还要好看。特别是它的侧面，拥有经典的赛车线条，尾翼和车头的水，符合空气学动力效果。但这台车并未量产，CSL车型也没有回归，成为了一个遗憾。

       宝马Z18最初亮相的时候，被很多车迷吐槽，认为这是宝马最丑的一台概念车。但时过境迁，这种设计到了现代居然成为了主流，如果这台车停在路边，应该会有不少人围观，也不会有人说它丑陋了。该车设计了全地形轮胎，并且拥有很高的悬挂和底盘配置，敞篷式的造型和SUV的身材，让人很难相信它是主打运动体验的概念跑车。

       宝马的Nazca?M12的发布，是为了打造一款高端的超级跑车，补充宝马在超跑圈的空缺，所以这台车在当年差点就量产了。该车是中置后驱，V12引擎，5.0L排量，具有0.26cd的风阻，还打造了最早的鸥翼门结构，在三十年前问世的时候，几乎是颠覆性的设计。但这台车直到现在也没有量产，成为了一代绝响，不过也并不影响它在汽车史上的地位。

       宝马GINA是最具创新力的概念车，它的设计可以用天马行空来形容，而且它支持非常高的定制自由度。车身没有采用传统的金属材料，而是替换成了氨纶材质，具有聚氨酯涂层，这种设计不仅轻便而且防水耐用。车身结构具有多变的骨骼设计，所以它可以定制成多种形状，可以说是现实中的变形金刚。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马328 hommage

       /i?fr=bk&tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%B1%A6%C2%ED328hommage

       好了，关于“宝马328hommage”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马328hommage”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。