上汽大通房车v100_上汽大通房车v100旅行家

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       现在，我将着重为大家解答有关上汽大通房车v100的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于上汽大通房车v100的话题，我们开始讨论吧。

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2.上汽大通房车价格10万一20万

3.上汽大通MAXUS迎第100万辆整车“大家 9”下线

4.生活家V100房车交付 上汽大通MAXUS用户共创中心揭幕

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       撰文 / 孟 为

编辑 / 钱亚光

设计 / 赵昊然

       3月20号上午10点半，伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂”的总装生产线上缓缓驶下，这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天，迎来了100万辆下线的里程碑时刻。

       12年，100万辆，单看数字，这样的规模可能在汽车业内并不显眼，但对于从轻客起家，持续在MPV、皮卡、房车等这样的小市场上深耕细作的上汽大通MAXUS来说，它背后不仅是成立12年，销售11年，复合增长率22%的持续销量增长，创下了业内共知的大通速度，在轻客、皮卡、房车、中型MPV等多个细分市场实现了行业第一或行业领先，同时，它也是首个达成100万辆，海外出口累计占比达25%的中国汽车品牌。

       回顾上汽大通MAXUS一路走过来的12年，汽车商业评论认为，它的成功可以归纳为两点，一是在海外市场坚持长期主义，二是C2B引领下的用户思维。

       十二年轮回，既是一段过往，更是新的开始。十二年对于一家企业来说，如人生一样，正在从稚嫩、青涩走向成熟。

       站在100万辆的里程碑节点上，面向未来，上汽大通MAXUS提出了加强在乘用化产品上的投入，打造家用领域MAXus Family标签的新目标，致力于为家庭用户带来更丰富、更高端的多人出行场景体验，成为“个性化多人出行体验的引领者”。

国际化的长期主义

       2022年，中国汽车出口达到340万辆，同比增长55%，首次超过德国成为全球第二大汽车出口国，造车新势力也纷纷将智能电动车卖向更高端的市场——欧洲。

       当国内车企开始纷纷将国际化视作和电动化、智能化同等重要的战略时，上汽大通MAXUS已经在国际化的道路上探索和深耕了11年的时间。

       2011年，从成立之初，上汽大通MAXUS就确立了国内、海外并举的发展战略，虽然这其中有被逼出来的成分。

       上汽集团副总裁蓝青松坦言，上汽大通MAXUS诞生在激烈的国内市场中，它的产品切入点都是那些国内规模不大、空缺的细分市场，而这些市场在海外反而有着很大的市场空间。但在国际化和海外市场的开拓上，上汽大通MAXUS也有自己的准则，那就是坚持“高质高价高销量”的长期价值战略。

       以品牌出海高端路线为“根基”，全业务链建立国际化能力，从一开始选择了走一条艰难曲折的高品质路线，上汽大通MAXUS始终相信，坚持走品质竞争路线，相比打价格战，品牌之路将会走得更远。

       “我们不做一次性出口贸易，无论是总代模式还是直销模式，都是希望结合当地的文化、市场需求去做最好的技术、产品、渠道、服务。上汽大通MAXUS首先进入的是澳新、欧洲这样的发达国家市场，我们在海外的新能源产品售价和奔驰、福特一样，海外市场的售价和盈利都比国内高，海外经销商和用户也对我们的产品和品牌有很高的认知度，是名利双收。”蓝青松说。

       这种长期主义也体现在上汽大通MAXUS一个个海外市场突破和成长的案例中。

       例如，在智利的皮卡市场，上汽大通MAXUS不仅和当地经销商结合自身产品乘用化强的优势，在当地掀起了将皮卡从生产工具转向Workmate，再到mate的价值和新使用场景输出，扩大了销量，还和经销商携手将传统的公务用车由售转租，成功打破了传统日、韩、美系产品在当地市场的垄断，成为了当地皮卡销量第一的品牌。

       又例如，在澳新市场，从“疯狂”送报人戴夫的故事开始，上汽大通MAXUS将产品品质和优质的服务逐渐传递给当地消费者，才有了后续G10、G10 PLUS等VAN类车型在澳新市场一路驰骋，和老牌劲旅“掰手腕”，销量、市占率、口碑纷纷在细分市场长期“霸榜第一阵营”的成绩，以及V90成功结束奔驰Sprinter在澳大利亚大型VAN类轻客市场连胜23年的主导地位，成为所在细分市场销量、市占率第一品牌的故事。

       截止目前，上汽大通MAXUS海外累计出口占比高达25%，畅销全球73个国家和地区，海外累计销量更是突破了25万辆，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家，形成澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，在多个全球发达市场市占率长期稳居第一，成为了中国智造的一张金名片，更获得了“全球发达国家首选中国车”的品牌美誉。

       在海外市场坚持的长期主义也让上汽大通MAXUS抓住了全球汽车市场转型新能源的机遇和红利。

       2022年，当中国为小鹏汽车、蔚来汽车出口欧洲而拍手叫好时，上汽大通MAXUS在欧洲已经实现了1.8万辆的销量，其中80%都是新能源产品。

       实现欧洲高端纯电MPV“0的突破”的MIFA 9，首个登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡、欧洲市场首款量产化的纯电皮卡T90 EV，瑞典电动轻型车细分市场市占率位居前三甲，EV30揽获西班牙全年细分市场市占率第一，EV90在挪威成为当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，上汽大通MAXUS已经成为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌。

       在英国，上汽大通MAXUS EV90的产品售价高于雷诺，与大众持平，正在向奔驰看齐，福特也特意租赁了上汽大通MAXUS的这款产品进行深度调研。

       EV90、EV30更是在续航里程、产品能耗、充电性能等单项排名位居前列的成绩，获得德国汽车创新大奖（Automotive INNOATIONS Awards）“最具创新性量产品牌——电动汽车”第二名。

       2022年10月，上汽大通MAXUS更是在欧洲成立SME，寻求与当地经销商进一步深入欧洲市场开拓，2023年销量目标3.7万辆。

       在澳新市场和南美市场，上汽大通MAXUS也同样树立了新能源物流车领导者的品牌形象。

       T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型纯电VAN以及高端纯电MPV市场上，都是第一个进入市场的玩家。

       EV30和MIFA 6两款新能源产品也携手打开了南美市场新能源赛道的增量市场。

       同时，坚持长期主义，坚持海外、国内一个标准，也让上汽大通MAXUS在产品研发和生产制造等体系能力上获得了提升。

       2023年初，上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP测试中，取得了成人保护单项得分全球最高、儿童保护单项得分全球最高、正面碰撞试验（MPDB）成绩得分最高、鞭打测试（追尾碰撞）单项最好成绩（满分），从参评的百余款欧洲畅销车型中脱颖而出，创造了中国品牌在Euro NCAP测试中得到的最好成绩，以及高端纯电MPV在Euro NCAP测试中得到的最好成绩。

C2B下的用户思维

       除了在国际化上的前瞻布局和长期主义的价值坚守，上汽大通MAXUS能够在国内市场和海外市场多个细分市场成为行业第一或者行业领先的另一个原因，就在于他是国内较早提出用户思维的车企，并率先落地差异化的C2B用户共创定制模式，打造“中国汽车定制专家”的品牌形象。

       上汽大通MAXUS起家的轻客产品，本身就是一个需求多样、使用场景多样、车型品种多样的市场，这也让他们在2011年成立的首个无锡工厂，就采取了多车型、柔性化的汽车生产线，最多可以支持6个平台200多种车型的同步生产。

       2016年，上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等产品切入乘用车市场时，又提出大规模个性化智能定制的C2B用户共创，并建设了后来被达沃斯世界经济论坛评为“灯塔工厂”的上汽大通南京工厂。这也是全球全球首家全新C2B用户共创定制模式工厂。

       C2B用户共创不仅把产品配置的选择权交给了用户，更通过开放产品开发、设计、试验验证、线下体验、售后服务等产品全生命周期中的数字化触点，让用户更广泛、更深入参与到品牌和产品的共创与建设当中，不仅大幅拉近了上汽大通与用户之间的距离，更为上汽大通可持续性发展提供强有力的支撑点。

       同时，上汽大通MAXUS也在践行C2B的过程中，两次通过组织机构和流程体系的调整，把握用户需求以及用户价值的变化，积极主动地在共创定制、智能研发、渠道重构、产品和服务提升方面进行数字化转型，并对终端提升数字化经营体系TO C的能力建设，在其他车企刚刚喊出向用户型企业转型的口号时，就已经完成了从一家单纯的造车企业向用户企业的跨越式转变。

       C2B也用它所带来的定制化和差异化，让上汽大通MAXUS在一众细分市场中赢得了自己的优势。

       一直以来，在轻客市场，上汽大通MAXUS在早餐车、冷藏车、邮政车、负压救护车、工程车、警车、校车等在内的丰富的民生社会领域用车，通过C2B用户共创定制不断满足多元化的市场需求。

       2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN维奇妙夜”上，当V90乐队车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客伴随着C2B用户共创而来，轻客产品第一次摆脱了人们眼中的生产工具属性，全新定义Van Life，掀起了一场在年轻人心中种草的轻客生活方式新高潮。

       今天，无论是上汽大通MAXUS旗下传统轻客车型，还是新能源轻客，亦或是个性化定制轻客，不仅成为了各行各业轻客用户在创业、露营、出行等多元场景下的得力搭档，更帮助企业加宽品牌在轻客行业的护城河。

       2022年，上汽大通MAXUS成为了“国内轻客单一品牌销量冠军”，2023年前两个月，其销量再度连续增长，已经成功位居轻客行业第一。

       在乘用车市场，C2B更是成为了上汽大通MAXUS取得市场突破的关键利器。

       在用户共创下，上汽大通MAXUS不仅从一张白纸构架起，与硬核越野爱好者用户们众筹并量产了包括拖拽力高达1万磅的电动绞盘等越野性能、内饰、功能在内更符合越野场景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。

       也正是在皮卡市场不断开拓新的乘用化使用场景，上汽大通MAXUS的家族产品在2022年成为了国内细分市场增速第一，国内海外销量第二的皮卡品牌。

       在中大型SUV领域，上汽大通MAXUS和越来越年轻化的用户共创了“不设限”超凡体验和生活方式的越野SUV领地，深耕细分市场。

       在纯电MPV市场，基于用户诉求与用户共创，MIFA 9滑移门的侧窗降到了业内最低，给用户带来“一降到底”的体验，这样的改变不仅贴合用户的口味，营造了更极致友好的绿色移动出行空间，也给产品的销量带来了提升。

       在房车市场，从去年至今，上汽大通连发首款皮卡房车探索家T90纵横、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露营版、重卡房车等多款高品质房车产品，打造了生活家、旅行家、探索家三大系列，覆盖90%市场需求的房车阵容，创新布局业内直营体验店模式，布局20余家房车直营体验中心，在国内房车市场占有率超过27%，B型房车销量长期稳居第一。

       C2B在海外市场也同样发挥了攻城拔寨的作用。

       在欧洲，轻客用户在实际使用过程中，往往对车辆会有各种各样的改装方案，增加可调节尺寸的方舱，对接各种用途的方舱，在底盘车上如何实现标准化却是行业内过去一直面对的难题之一。

       上汽大通MAXUS结合自研的算法公式，面向客户需求进行灵活的“排列组合”，给客户预留各种电气乃至车联网接口的C2B定制方案，使用户拿到底盘车就可以根据上汽大通提供的“菜单”，按照自己的使用需求进行方舱的灵活加装，远胜过当地一般改装厂。

       C2B的定制化方案不仅让上汽大通MAXUS填补了电动宽体轻客在当地的市场空白，更换来了欧洲经销商的一封感谢信。

       “上汽大通的宽体轻客EV90改变了市场格局，让消费者不再只关注于奔驰、福特等欧洲传统顶级品牌。”感谢信中写道。

       可以说，上汽大通MAXUS定制的不仅仅是产品，更是一种生活方式，并向生态圈的共创定制进阶，它也成为了用户眼中定制应用场景和生活方式的“头号玩家”。

个性化的多人出行

       《狂飙》主演张颂文在他最近的一段演讲中说，“枝繁叶茂是你可以看到的，但支撑枝繁叶茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢，有朝一日才可以绽放出一朵漂亮的花。”

       毫无疑问，在没人看见的地方努力了十二年，国际化的长期主义和C2B的用户思维，给上汽大通MAXUS十二年来所取得成绩构筑了发展的支撑和稳固的根系。

       蓝青松告诉汽车商业评论，国际化和个性化定制让上汽大通MAXUS实现了多个细分市场的第一和领先，这让企业在激烈的市场竞争和多变的市场环境中可以更加稳健经营。

       “2022年，在商用车市场遭遇巨大的行业下滑时，我们的市场占有率还在提升，国内70%的经销商都达到了盈利或者持平状态。在今年这样的时刻，我们可以更从容地面对现在和未来，重要原因就是价格不乱，经销商体系不乱。”蓝青松说。

       蓄力一纪，可以远矣。

       3月20日，上汽大通MAXUS十二周年庆上，上汽大通总经理郝景贤不仅宣布了MIFA系列新能源产品的中文名为“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，体现出自身新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”，更表示企业将聚焦多人出行场景，成就家用领域MAXus Family新符号。

       当露营、野餐、踏青成为全新生活潮流，上汽大通MAXUS旗下V90露营车、RVLIFE房车等，已然成为出游“最佳排挡”，和用户一起用轮毂丈量沿途的风景；当不设限的户外越野思想开始萌发，领地、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”，也逐步将梦想照进现实；当绿色出行理念越来越深入人心，极致的大家（MIFA）新能源系列，成为“电”亮生活的“梦想之车”；当日常通勤、公商务出行越来越追求高质感，G90、G50 PLUS、G20等MPV车型，更成为了备受追捧的“理想座驾”。

       “持续关注用户出行方式的需求和改变，深度聚焦多人出行领域，逐步形成了完整的多人出行产品型谱，其中家庭用户是我们关注的所有用户中非常重要的部分，我们希望他们能够得到关于家庭出行和多人出行最美好、最温暖的体验。”郝景贤说。

       在当天的庆典上，上汽大通MAXUS更一口气发布了全新V100房车系列，基于EV90打造的“全球首款原厂纯电房车”，联合全球家居行业巨头上海宜家推出以“家”为主题的新途V90“宜动生活家”定制版，完全区格于传统轻客车型，满足多元的跨界使用需求的“新生代跨界车”新途V70等全新产品，并开启了新增MPV领域最高放电功率6.6kW的V2L车辆外放电功能的大家MIFA 9露营车众筹。

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上汽大通房车价格10万一20万

       今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年，3月20日，上汽大通也正式迎来第100万辆整车下线，上汽大通MAXUS新途V70也正式上市，新车共推出10款车型，官方售价区间为13.88-20.16万元，V70是基于上汽大通全新平台架构打造的一款全新轻客车型，新车有着双色车身样式和更加年轻时尚的设计语言，动力方面将搭载高低功率2.0T柴油发动机，并可提供9AT变速箱。同步上市的还有大通新款V100房车，共推出5款车型，售价区间为39.18-72.98万元。同时还公布了“MIFA”系列的中文名为“大家”

       外形设计方面，V70有着一般轻客车型所不具备的时尚和精致，除了颇具特色的双色车身之外，车头部分全新设计的无边框式前格栅显得档次感很强，两个前大灯之间由一条镀铬装饰条相连接。

       在车身侧面，新车采用了前低后高的阶梯式错层车窗设计，车窗在隐藏式的C柱位置上扬，给这辆轻客带了几分别致的感受，前后侧面翼子板采用了内凹式的筋线设计，并配有单侧侧滑式车门，车身尺寸方面，V70的长宽高参数分别为4998/2030/2035mm，轴距为3000mm。

       在新车尾部，环绕式造型的尾灯有着很高的辨识度，两侧立柱式的灯组也有着不错的视觉效果，尾门则采用了对开式的形式，后包围的双色设计也有着不错的层次感。

       上汽大通MAXUS V70的车尾座椅布局将提供5/6/9三种形式，以满足不同的商务出行需求，在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，V70还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏板，后排车窗还可选装推拉窗，此外新车还将提供无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等配置和功能，以及包括方向盘加热、前挡风玻璃加热和前排座椅加热等功能的“冬日暖心包”。

       动力方面，V70将搭载高/低功率的2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率分别为150和125Ps，最大扭矩分别为375和320N.m。传动方面，高功率版本将有9速自动变速箱与6速手动变速箱可选；低功率版本将则将只能匹配6速手动变速箱。

       而上汽大通V100房车则有用多种形式的车身结构，以满足不同场景的出行需求，此次推出的新款车型造型设计变化并不大，车头部分依旧采用大尺寸进气格栅，看上去气场很足，同时整体的车头和车身拉花进行了升级，使其更加醒目，也更加个性化。

       新款V100房车内部将配备蜘蛛智联车联网系统、10.25英寸中控显示屏、ADAS 2.0驾驶辅助系统、生活舱集控屏、驻车安防监控、锁车哨兵模式、智能交流配电箱等日常配置。此外新车还将升级清水箱智能防冻、手机App远程控制等。

       而在动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机并配备48V轻混系统，满足国六b排放标准，最大功率150马力，最大扭矩375牛·米，传动系统将匹配6速自动变速箱以及后轮驱动。此外还将配备新一代48V智能双发、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸铁锂电池以及4kW充逆变一体机等，其行车1小时可发6度电。

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上汽大通MAXUS迎第100万辆整车“大家 9”下线

       上汽大通房车价格在10-20万之间，具体价格取决于车型、配置和购车时间。该品牌的房车在国内市场口碑良好，车型多样，满足不同消费者需求。购车时建议了解具体配置和价格，选择可靠的经销商购买，并注意保养和保险等问题，确保车辆的正常使用和安全行驶。

生活家V100房车交付 上汽大通MAXUS用户共创中心揭幕

       新纪录、新征程！3月20日，在企业成立十二周年之际，上汽大通奠定品牌发展历程中的又一重要里程碑。随着一辆“大家庭旗舰电动MPV”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线，上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此，上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线、同时海外占比25%的中国品牌。

       上汽大通MAXUS第100万辆整车下线仪式

       当天，上汽大通MAXUS还发布了家庭多人出行新产品矩阵，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。其中，新能源品牌MIFA系列“大家”发布其中文名，“大家庭旗舰电动MPV”大家 9露营车也闪耀亮相。由“新生代跨界车”新途 V70、全新V100系列房车、“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90、以及V90“宜动生活家”定制版组成的多人出行车型，为用户带来突破想象的“N种幸福出行可能”。

       上汽大通MAXUS发布了家庭多人出行新产品矩阵

连续11年高速增长，成“行业首个百万整车下线、海外占比25%的中国品牌”

       十二年砥砺前行，中国成功跻身世界强国，在太空建立了自己的宇宙空间站，中国汽车也让中国技术成为世界技术，“中国大通”成为“世界大通”。作为中国汽车出海代表品牌，上汽大通MAXUS在国内、海外两大市场齐头并进，产品族谱从最初的单一化，逐渐发展到MPV、新能源、皮卡、宽体轻客、SUV、房车等多个系列，逐渐占据更多的乘用化中高端市场。实现了业内独一份的市占率和产销量连续11年正增长的同时，也已成为国际舞台上的“中国汽车品牌新标杆”。目前，上汽大通已布局全球六大洲73个国家和地区，形成了澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，海外累计总销量已突破25万台，海外占比已达到总体销量的25%，主销市场均为欧洲、澳洲等发达国家和地区。

       “大通车”在欧洲、澳洲等发达国家和地区

       如今，上汽大通MAXUS迎来了品牌发展又一重要时刻。随着“大家庭旗舰电动MPV”大家 9，在达沃斯世界经济论坛工业4.0“灯塔工厂”——上汽大通南京工厂驶出生产线，上汽大通MAXUS成为了“行业首个百万整车下线，并且海外销售占比达到25%的中国品牌”。这是品牌在全球化发展赛道上里程碑式的一步，同时也是中国汽车产业逐渐实现引领全球高端出行的例证。

       企业成立十二周年之际迎品牌第100万辆整车下线

       自2011企业元年的第一辆大通车开始，上汽大通便一直处在“高速时区”。 2011成立首年，上汽大通无锡基地便竣工投产，并实现首车下线，创下“当年开工、当年竣工、当年投产”的新速度，拉开了一款款高品质“大通车”在全球舞台大显身手的序幕；随后，2013年，上汽大通MAXUS以高达60%的市场增长率，完成了初创探索期的华丽转身，首度定义了何为“大通速度”；在用户消费理念升级、消费需求转变极为明显的2016年，上汽大通洞察发展趋势，彻底颠覆传统造车模式，在行业内率先落地了C2B用户共创定制模式，并打造了中国整车企业全球首家“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂。2020年12月3日，上汽大通MAXUS整车产量突破50万辆，跑出了汽车制造业罕见的“加速度”。而仅2年多时间后的今天，上汽大通MAXUS便取得100万辆整车下线新突破……十二年间，上汽大通MAXUS实现量、质双飞跃，在国际舞台上也亮出了代表“中国智造”的“大通金名片”。

       上汽大通成为全球首家入选“灯塔工厂”名单的中国整车企业

数款多人出行新品颠覆行业格局，成就家庭出行“首选”品牌

       从2011年第一辆大通车进入轻客市场，到领先行业布局新能源快车道，再到进入乘用化中高端市场，上汽大通不断推出新产品、进入新领域、收获新用户，致力于带给包括家庭用户在内的多人出行用户美好温暖的用车体验。十二年耕耘，上汽大通MAXUS已逐步形成了完整的多人出行产品型谱，成为“个性化多人出行体验”的引领者和家庭出行的“首选”品牌。目前，在家庭多人出行领域，上汽大通已经覆盖房车、高端乘用MPV、越野SUV、舒适型多人出行MPV和SUV等多品类，形成了C端家庭用户产品全价值链体系，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。

       去年，MIFA系列作为上汽大通全新打造的新能源品牌，引领了高端纯电多人出行新浪潮。十二周年之际，MIFA发布其全新中文名——“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，向世界展现品牌新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”。 由此，上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用车品系，形成了“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等高端产品。上汽大通MAXUS“大家”，将与广大用户组成一个“大家”，让用户不断畅享崭新的品牌和产品价值，以及极致的全球豪华智能纯电多人出行体验。其中，高端MPV产品大家 9是上汽大通新能源技术和高端乘用化技术的集大成者，以“灯塔工厂”的全球最高制造品质，代表了中国造车技术的新高度。活动当天，大家 9露营车开启众筹，将为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。未来，“大家”品牌还将不断推出更多颠覆用户多人出行体验的高品质产品，为移动出行生活增添N种幸福可能。

       上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”

       除了“大家”车型家族，上汽大通MAXUS还带来了颠覆行业格局的多款多人出行新品。全新V100系列房车，让一百分的房车生活更有幸福感和满足感；“全球首款原厂纯电房车”EV90的长续航、大空间、新智驾，将让用户一起与新世界来电；和全球家居行业巨头宜家上海，共同推出以“家”为主题的V90“宜动生活家”定制版，为新时代消费者打造向往的生活空间；“新生代跨界车”新途V70以完全区别于传统轻客车型的跨界魅力，满足多元的跨界使用需求。市场在变、用户需求在变，不变的是上汽大通一直在用温暖的产品和服务，去赢得消费者的选择。

       上汽大通MAXUS完整的多人出行产品型谱

       奋进十二载，上汽大通逐步在国内参与竞争的细分市场中成为行业领导者、在国外成为全球强有力的竞争者，向着成为国内、海外业务双平衡的、一流的全球化企业目标大步迈进。从先进到先行，从挑战者到引领者，在开启新征程的第十三年里，上汽大通将以丰富的高端乘用化多人出行产品，为全球用户带来更加美好的移动出行生活，陪伴用户一起去看“大”世界！

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       易车讯 10月29日，上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕。作为汽车业内首个入驻企业园区的用户直连平台，用户共创中心将成为车企与用户间沟通的新载体。在揭幕活动上，演员李光洁成为了生活家V100房车的首位用户。

       据悉，上汽大通MAXUS目前拥有轻客、皮卡、MPV、SUV及房车在内5个整车平台，覆盖新能源及传统动力。用户遍布全球52个国家与地区，收获了超过60万的用户。

       上汽大通MAXUS一直以来采用的C2B模式具备将整个供应链、制造及销售链条数字化的能力，每一个用户都可以参与车辆的专属定义。本次用户共创绝不是营销概念，而是一种回归用户产品和服务价值本身的全新模式。

       好了，今天关于“上汽大通房车v100”的探讨就到这里了。希望大家能够对“上汽大通房车v100”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。