二手高尔夫gti价格_二手高尔夫gti报价

       大家好,今天我来给大家讲解一下关于二手高尔夫gti价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

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2.13万内以内动力最牛的3款二手小钢炮

3.请问07年的高尔夫GTI(进口)能卖多少钱?

4.2013年高尔夫6,1.4T排量,跑了不到4万公里,能卖多少钱?

5.20万元就能买到的最强性能车,非第八代高尔夫GTI莫属

二手高尔夫gti价格_二手高尔夫gti报价

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       一定要花很多钱才能体验到性能车带来的乐趣吗?不是的,10万,100万,1000万,各有各的玩法,不代表能获得的乐趣就相差千百倍。

       10万玩什么?

       10万左右是有很多经济实惠的代步车可以选,可是那些车不会像这款车一样让你热血——嘉年华ST。当然,现在只能买到二手的嘉年华ST,我对福特能引进新一代嘉年华ST不抱很大希望。即使引进,售价也会在大十几万。

       我接触到嘉年华ST是7年前的事了,可对于它的驾驶体验记忆犹新。如此乐于转向的前驱车并不多见,这是先天的紧凑车身结合后天激进运动调校的结果。它很乐意带着转向过度被丢进弯道,然后当你开始给油时它又乖乖朝着你想要的方向出弯。它的扭矩转向情况也没有同门大哥福克斯ST那么严重。不到1.2吨的车身搭配182马力的1.6T发动机和手动变速箱,灯绿起步时的快感无与伦比。

       那时开着它经过大学门口,男生们忍不住会多回头看几眼。呃,是的,对于男生来说此车属性同性交友神器,而在大多数**姐眼里,这只是一台把排气改响的嘉年华。当然它有很多缺点,包括内饰质感粗糙,离合行程略长,坐姿有点奇怪……但它极致的灵活性是一切快乐的源泉。三剑客时代的Top?Gear曾为普通版嘉年华拍摄商场大战科尔维特的片子,而现实中在一些民间金卡纳小赛道上,嘉年华ST战胜911的壮举也让人津津乐道。

       类似于二手嘉年华ST,10万出头你还可以找到二手高尔夫?GTI(Mk6),以及二手的上一代福克斯ST。什么,后两者当年新车落地都要大二十几万,现在二手售价怎么跟年份相近的嘉年华ST差不多?这三款小钢炮我都开过,从驾驶乐趣的角度来说,嘉年华ST比另外两者都更加极致。或许这就是它的二手价格坚挺的重要原因。当然,在玩性能的同时更多地考虑家用的话,福克斯ST和高尔夫GTI可能显得更理智一些。但没有后排车门的嘉年华ST也有一个好处(引进国内的高尔夫GTI是五门版),那就是当你让宝宝坐在后排的时候(后排可以安装儿童安全座椅),都不用麻烦你去开启儿童安全锁,因为宝宝在嘉年华ST后排压根连意外开启车门的机会都没有……门儿都没有!(同理适用于更多有后座没后门的车型)

       20万玩什么?

       如果预算再多一些,来到20万,能选什么车呢?不要让自己在帕萨特、雅阁里提前衰老。在这个价位,其实可以选得到一款锁住青春的性能车——领克03+。个性、运动、精致,我试图用这三个词概括领克03+的外观内饰设计,但无法形容我第一次亲眼见到、摸到它时的欣喜。更重要的是,相近价格的新车中你找不到任何比它性能更强且更全面的车型。可惜阴错阳差,到目前为止我还没试驾过03+。但基于普通领克03给我的驾驶体验,以及其它媒体老师对03+的评价,03+的带来的乐趣一定不会令人失望。

       不过嘉年华ST再好玩,领克03+再快,它们的局限性都是无法让你充分地去享受漂移的乐趣。想要进阶,还是得玩后驱。五菱宏光那样的后驱车我就不强调了,玩转五菱的那都是王者段位。我想说的是能让你从青铜一路上升到王者的座驾——斯巴鲁BRZ/丰田86。

       从动力上说,200马力(147千瓦)、205牛米的2.0自然吸气水平对置发动机未必能让你在直线上击败1.5T的入门领克03。同时,也别指望原厂205毫米宽的轮胎能让你跑出多快的圈速。但它所能提供的乐趣,以及带给你驾驶技术上的提高,都是无价的。30万以内能合法日常上路的车型中,没有比它更适合练习漂移的了。在去年官方小批量回归中国市场后,二手的BRZ/86价格趋于理性。淘一台没有被胡乱改装过的手动挡二手BRZ/86会让你的生活增添许多色彩。即使你没有机会成为职业车手,你仍然有机会像送豆腐的拓海那样快乐地开车。

       为什么不选MX-5?在我看来,MX-5没有BRZ/86那么硬核,那么认真地让你热血沸腾。MX-5更像是专为周末出来休闲兜风而设定。MX-5在弯道中激烈驾驶时,大得没边的侧倾让人感觉就像在开迷你快艇,它也会让你不由自主地笑,但画风更像是卓别林**,滑稽。

       对了,如果你看到25-30万的BMW?E60?M5,或者E90/E92/E93?M3,或者W204?AMG?C63,值得去看一看实车,前提是你能接受入手后更大的各方面开销,包括大把的维保投入和比计价器跑得还快的油费。但也许,换来自然吸气V10、V8咆哮声的那一刻,觉得都值当了。还有BMW?1M,上承E46?M3,下启F87?M2,就可玩性来说,它甚至比同期宝马任何其它M车型都更令人沉迷。

       公路之外,场地之内的玩法

       如果不考虑能否合法上路,同时能比较方便地在一些封闭场地玩耍的话,倒是可以考虑一些年份老但底子好潜力大的车型,比如鼎鼎大名的A31,小几万就能淘一台,或者花大几万、十几万找一台已经按照漂移车要求改装好的。底子不错、结构简单、基础成本低,原产于上世纪80年代末90年代初的日产Cefiro?A31在漂移圈很受欢迎。虽然A31在国内也算稀少,但入手A31比起入手AE86,门槛要低很多。我曾经体验过一台改装的A31漂移车,当时的我在漂移方面约等于零基础,但也能上手就漂一些基本动作,可见它对于初学者的友好。教练告诉我,入手那台车加上改装的费用,一共也没超过10万。当然,这只是一个参考。如果你玩到段位比较高而且对于硬件比较有讲究了的话,改装的投入是个无底洞。

       顺着这个思路,还可以找一些其它老车,比如Silvia?S15,或者还能合法上路的350Z。对于后者,玩车人的评价可能是两极分化的。无论如何,这款当年《极品飞车:地下狂飙2》里的终极战车,如今能以不高的代价拥有,也算是有机会去实现儿时的梦想了。至于转子神车RX-7,那就是骨灰级JDM玩家的范畴了。

       最后还是必须强调一下,公路上的驾驶乐趣必须以遵守交规为前提。想要充分享受驾驶乐趣,下赛道吧!下一次,我们再聊聊40-100万之间能玩些什么车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

13万内以内动力最牛的3款二手小钢炮

       最近有小伙伴说他想买一辆十万左右的二手车,但是自己又不是太懂,问我有没没什么好的推荐,那么借此机会我们就来聊一聊十万左右有什么值得推荐的二手车。

       1、大众迈腾,大众迈腾对于每个人来说都很熟悉,这台车一直以来都是B级车的标杆车型,与同年的雅阁、凯美瑞相比,迈腾看起来更成熟、更稳定,更适合中年人。迈腾2.0T?EA888发动机动力强劲,出色的悬架调节也使迈腾具有良好的操控性能,而且它的空间是非常的大,后备箱完全打开大约有1700升,这是相当不错的,平时临时拉一些货物是完全足够了,从他的整体上来说,这是一款比较均衡的车型。

       2、奥德赛2011款,这台二手车的价格为108000元左右,这应该是我第二次推荐二手奥德赛了,毕竟,这台车的新车还是比较贵的,裸车价大概在25万左右,对于普通家庭来说,花20多万买一辆7座MPV似乎不是一件非常划算的事,买一辆二手车则是不同的,十万左右的奥德赛还是很值得入手的,这款车与别克GL8不同,奥德赛通常是一款家用车,因此相对而言,如果它不是泡沫车或者事故车,那么整个车还是相当不错的。还有一个原因就是它的油耗比同级别二手车低,这样算下来,一年还能省不少的油钱呢,所以说这台车还是比较值得入手的。

       3、大众高尔夫GTI,说起年轻人最喜爱的二手车,那么这款车就不得不提了,这款车的外观设计是非常不错的,车身采用红色或者白色,更具年轻气息,他还有个外号“小钢炮”,从他的的外号就可以看出这款车的动力十足,它搭载EA888发动机,最大马力可以达到200匹,妥妥的“小钢炮”无疑了,也正因为它的动力强悍,获得了无数年轻消费者的喜爱。

       好了,今天的介绍就到这里了,快来看看有你喜欢的车型吗。

请问07年的高尔夫GTI(进口)能卖多少钱?

       何谓小钢炮。首先,车的动力必须出色,行驶在街上可以秒大半的车,起步让别人的车吃灰。其次,这些车的底盘、操控、动力,能达到你需要的样子。下面,小编给大家介绍13万内以内动力最牛的3款二手小钢炮。

       福克斯(进口)?ST二手车

       第一款给大家推荐的是进口福克斯ST。这款车外观和国产福克斯长得差不多,但在动力方面一个在天上一个在地上。福克斯(进口)?ST有着250匹马力,直线加速0—100KM只需要要6.3秒,而且这台车不挑食,平时加92汽油就能满足它。对于一台两厢车有着这么强大的动力简直就是秒天秒空气。买种极品小众的车,肯定是在汽车行业属于大师级别的,对于一般的人根本体会不到这台车的魅力,如果有幸你开过这台车,你会感觉原来汽车能给你带来的玩法太丰富了,平时保养也不贵,简直就是一款超有性价比小钢炮。开上这么一台车去赛道你会吸引一大帮爷们加你微信,一些想玩改装的小伙伴,就需要这么一台有灵魂的车,因为这款车当初新车办下来将近30万。

       现在,在二手车交易市场上约十三万元左右可以买到一台2013款?2.0T?ST?标准版的进口福克斯ST,改装发烧友赶紧下手买一台,买了后肯定会让你结识一般非常懂车的男性同胞。

       宝马1系(进口)?125i

       第二款给大家推荐的是进口宝马1系125i。这款车是一款宝马系中唯一的两厢车,外观运动时尚、底盘扎实操控犀利,在两箱同级别里宝马1系操控是最好的之一,不仅有着宝马的灵魂,还有高于宝马三系的操控,直线加速0—100KM只需要要6.3秒。当时新车办下来40多万,大家可以想一下在13年花40万买台两箱的宝马是什么样的人,应该是有钱任性吧。

       目前,在二手车市场上约十三万左右可以买到一台2013款?改款?125i?运动型的宝马1系125i?二手车,喜欢宝马的朋友可以考虑入手这台车。

       高尔夫?GTI

       第三款给大家推荐的是一款大众旗下的提升小飞机高尔夫GTI,买这款车的人都是非常热爱德系的忠实粉丝。相信大家偶尔会听都高尔夫的GTI是很多男人梦想的一款车,但是高尔夫GTI现场办下来小30万,很多人看到这个价格都是心有余而力不足,就选着了1.4T的高尔夫。但是高尔夫GTI前脸有运动的标,辨识度也非常高,在加上战斧式轮毂和双排气看上非常帅气。高尔夫GTI发动机用的是2.0T直线加速0—100KM只需要要6.8秒。

       目前,在二手车市场上约十三万元左右可以买到一台2012款?2.0TSI?的高尔夫GTI二手车

       本期十三万左右买什么二手车就到这里啦!如果有什么问题欢迎留言,小编会给大家详细解答的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2013年高尔夫6,1.4T排量,跑了不到4万公里,能卖多少钱?

       您好!陕西市场上2007年高尔夫GTI(进口)06款 GTI四门标配 手自一体挡 市场价格在32.00万左右

       二手高尔夫GTI(进口)相关信息:/buycar/serial/dazhonggaoerfuGTI/

20万元就能买到的最强性能车,非第八代高尔夫GTI莫属

       价格在6万元左右。高尔夫这款车型不用多介绍,作为全球车型在很多国家卖的都很好,在国内的保有量也很大,并且市场口碑也不错。

       作为一款15万左右的A级车,高尔夫看上去不算大气,但底盘扎实性很好,跑高速时很稳健,比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。

       1.4T版本,动力表现很不错,舍得踩油门算是一枚小刚炮!而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎,改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错,价格又不高,作为入门改装车确实不错。

       上牌的,只要保养的好,10万公里并不算非常多的,车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错,车况没有问题1.4T自动版高尔夫,市场价还要在8万左右的。

       对了,1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般,后期有可能出现挂档不走的情况,多半是机电单元或离合器损坏,换一换很贵的。

       高尔夫诞生的目的就如同MINI一样,完全是为了打造一款足够便宜,能够让更多人负担得起的车。但是随着时间的推移,这两个品牌逐渐将高性能融入到车型当中,这样也就有了GTI、JCW这样的高性能版本。

       实际上高尔夫的历史上一直伴随着GTI,因为在第一代高尔夫推出之后便有了GTI车型。第一代车型搭载了一台1.6L的发动机,在现在看来不值一提。但是那时候的GTI块头非常小巧,有着很轻的车重,因为这台发动机带动它并不慢。

       大众集团在所有的德国品牌中算是接触涡轮增压发动机很早的,因为那时候的德系车和美系车有着最大的相似之处就是大多采用大排量自然吸气发动机或者是机械增压发动机,而涡轮在90年代很少使用。

       而大众在1998年就为第四代GTI搭载了一台1.8T发动机,这台发动机那时候被大众很多车使用,比如第一代S3、极为稀有的宝来R都采用了这台发动机。如今,依然有很多的改装车玩家,将这台发动机移植到普通版的第四代高尔夫上面。

       后来的故事相信大家也很清楚了,从第五代车型开始正式以官方渠道引入国内,那时候采用的是进口的方式,因为在2004年能够负担得起30万级别汽车的消费者还是少数,了解GTI的更是少之又少。由于第五代车型颇受欢迎,因此在第六代GTI推出之后大众将其国产化,随着价格的大幅度降低,它也成为了国内销量最好的小钢炮。

       价格合适,高尔夫GTI逐渐家用化

       第五代以及第六代GTI的绝大多数车主算得上是绝对的爱家,但是从第七代开始,越来越多的“中间派”选择了GTI,因为这毕竟是一款在优惠之后20万元出头就能买到的性能最为出色的新车了,即便是福克斯ST也比它贵。

       因为身边有不少玩车的朋友就是如此,就算是10万元预算买二手车,也会放弃类似君威GS这样级别更高的高性能轿车,反而会选择GTI,当然他们是出于真正的喜爱,同时GTI的驾驶感受的确出色。

       但是绝大多数的GTI车主是不怎么“折腾”自己的车的,他们当中有很多就是在这个价格区间选择一台动力足够强的车。特别是对于年轻消费者来说,只要在有孩子之前,GTI对于夫妻俩也是足够用的,也就是说目前GTI的车主当中,有几个是非它不可的死忠车迷呢,答案是少之又少。

       选择第八代车型的理由更多可能是内饰

       选择GTI的理由很简单,首先是动力强并且操控性出色;其次就是因为外观,相比于普通版来说,GTI的前后包围、车灯、排气管以及轮毂都更好看也更具有侵略性。这是很多人选择GTI的理由,因为在第八代到来之前内饰都太过于普通甚至是有些廉价。

       不得不承认一个事实,即便是有着高超驾驶技术的车主,甚至是偏向选择手动挡高性能车的人,也没有办法拒绝一套精致而美观的内饰,这毕竟是坐在车内就能看到和触摸到的东西。

       第八代GTI的内饰做出了从第五代开始最大的颠覆。其实第五代高尔夫的内饰在同时期算得上是绝对的上乘,但可怕的是在延续到了第七代车型依然没有改变,依然还维持20年前的原样。

       所以大众决心要做出一番调整,因为高尔夫一直是MQB平台之下新技术和新设计的先行者,所以第八代高尔夫的内饰也可以看出未来所有MQB平台换代之后的样子。内饰变得有了足够的豪华感,即便是和同级别的BBA车型相比,也丝毫不逊色。最为显眼的可能就是和992时代911类似造型的电子挡把,造型小巧但是极具特点。

       除此之外,包括仪表盘、中控台以及方向盘,你都很难挑出毛病,即便是豪华品牌紧凑型车使用这样的内饰也丝毫不觉得掉价。最重要的是,这是未来MQB平台下所有的新车或者是换代车型所使用的内饰。

       外观细节区别于普通版

       第八代GTI在外观的很多细节上,和普通版有着非常大的差异。比如前大灯采用了贯穿式的设计,普通版并非如此,在点亮之后的效果尤其明显。另外前保险杠下方的进气格栅被直接拉通,很少有高性能车会有这样夸张的前杠。这个“大嘴”让换代车型有了更强的气势,再加上融合在蜂窝网状结构中的独立LED灯,造就了新一代车型极具辨识度的前脸,再也不会有人将其和普通版搞混淆。

       当然这一代高尔夫在发布之初,前大灯的挑眉细节让众多人吐槽,其实客观来说这一小截多增长的灯带,确实有点多余。还有GTI的轮毂也不够协调,明显和整台车的气质不搭,还是经典的战斧轮毂更好看。只不过除了这两个细节以外,外观也挑不出什么不和谐的因素了。

       车身轻巧舒适,让普通人更便于驾驶的小钢炮

       新车动力从220匹马力增加到了245马力,不算是一个特别大的提升。但是大众向来不在于绝对的动力,而是传动系统、底盘以及转向系统之间的配合。从第五代GTI发展到第七代,我们可以感受到非常明显的变化。特别是第七代GTI在弃用PQ平台换用MQB平台之后,车身的重量以及刚性都得到了更好的控制。

       第八代GTI依然是MQB平台,但是大众肯定会针对轻量化以及刚性作出进一步的优化,让这台车和驾驶者之间更像是一个整体,因此马力增加虽然不多,但是这种车辆每一个部件之间的紧密配合才是最让人过瘾的。

       基于以上特点,第八代高尔夫GTI不算是一台很极端的小钢炮,因为它很好的平衡了舒适性以及运动性。而更极端的存在是类似于福克斯ST、梅甘娜RS这样的手动挡车型。特别是梅甘娜RS,在亲身体验过之后,不论是极为难踩的离合器踏板还是过硬的悬架,虽然在赛道和山路上开起来很爽,但是你不会想在北上广的高峰时段坐在驾驶座上面的。

       这也就是官方不会将GTI手动版引入国内的最大原因,一个是因为交通状况,另一个是国内很多小钢炮车主并非玩家,不能很好的驾驭。

       观点

       大众集团旗下的品牌,在高性能车的诠释上的确有着难以复制的优势,特别是操控性。这就像是宝马一样,几十年来在一个领域积累的功力并非一朝一夕可以超越的。而GTI就是一款很好的平衡了舒适性与驾驶感受的车,这也导致了它有着比其它小钢炮更广的受众群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“二手高尔夫gti价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。