2016丰田致炫缺点揭密_丰田致炫2016款怎么样

2016丰田致炫缺点揭密_丰田致炫2016款怎么样

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“2016丰田致炫缺点揭密”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.为什么都不建议买致炫x？

2.丰田致炫的优缺点都有什么？

3.为什么都不建议买致炫x

4.为啥致炫厂家不建议上高速？致炫底盘不够扎实吗

为什么都不建议买致炫x？

       丰田致炫X最普遍的毛病就是该车的隔音比较差，急加速时发动机噪音也比较侧耳，并且悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾较大，让人缺乏安全感。

       另外低速顿挫，开始起步的时候可能会出现轻踩油门车不动，深踩一点又猛的一窜的情况，开熟练后会有所缓解。后排空间有点小，坐两大一小完全没问题，但是要坐三个大人的话会有点挤。

       致炫x的优点

       一、基础配置齐全

       与飞度相比，致炫全系标配牵引力控制系统和车身稳定系统曾经是其最大的优势，而且侧气囊在比较低配的车型就可以享有，不是买发动机送车。但是，这样的优势其实并不算太大，而且第四代飞度上市之后这些配置都会有，还有Honda Sencing安全系统，基本上致炫已经不能在配置上拉开与飞度的差距了。

       二、丰田耐用的口碑

       开不坏的丰田、有路必有丰田车，丰田给人的印象口碑就是结实耐用。口碑这种东西虽然虚无缥缈，但是起到的作用堪称决定性的，这一点相信是支撑致炫销量最主要的原因。

丰田致炫的优缺点都有什么？

个性、好玩是当下小型车的主要风潮，GK5就是一个很典型的例子；而作为GK5最大的对手，丰田致炫似乎就没这么好玩了。不知道大家买致炫的理由是什么，一位身边的致炫车友告诉笔者，他给老婆买个致炫，是用来给她上下班代步和接接小孩上下学的，而且结实耐用也不需要老婆怎么花心思。

确实说到点子上了，无论是GK5还是致炫还是其他小型轿车小型SUV都好，它的本质定位就是代步而不是家用。即使像飞度这样的小型车里的空间之王，要满足生活的乘坐和装载也都有点勉强，就更加别提其他车了。

同时，小型车的价格基本上都是10万以下，这就意味着它的用户群体更多是第一次买车的年轻消费者。年轻人喜欢的是什么？就是开头讲到的那两点！那致炫做到了吗？曾经有但现在没有，所以一般都是同事老婆这种师奶，才会买致炫。

致炫的通病一：可玩性低

大家都知道，致炫的前身就是雅力士，一款可玩性完全不比飞度低的车型。但是丰田认为雅力士这样的小车就应该老老实实作为代步车，所以给雅力士拉长了屁股，变成了致炫，车辆的定位也变成彻头彻尾的代步车。

其实玩车这种东西，只要你愿意玩就没有改不了的，只是致炫由于比较少人玩，所以改起来的费事费钱，不像飞度那样随便一个改装店都有现货马上上举升机给你换过来。

其次，致炫玩的潜力并不如飞度，飞度在制造生产时留了很多DIY的空间给消费者，所以不玩飞度的人会觉得飞度配置简陋，而玩飞度的人则会觉得飞度有很大的改装潜力。

但还是那一句，只要你愿意就没有玩不了的东西，只是玩致炫相比起飞度来说投入的成本会更高，这不是小型车的主要消费群体——那帮第一次买车的年轻人所能负担得了的。

致炫的通病二：太久没更新

数了一下，致炫这张被人吐槽的大胡子脸已经有将近4年时间没换过了，也没有修改什么细节。再加上这款车本来就没有让人保持欲火的点，好比和老婆结婚以后，两个人能玩的各种花样都玩过了，再也勾引不起互相的欲望，所以就有很多你绿我我绿你的新闻咯。

这不，最近致炫就推出了个致炫X跨界版来刺激一下大家的感官，不过反响并不怎么样。走跨界风说是时尚，但笔者看过这么多标榜时尚的车，没有一款是卖得好的，最终大家买致炫X的理由，无非就是致炫的大胡子长得太丑了。

致炫的通病是有的，但优点也不容忽视，否则致炫也无法一直保持还算不错的销量。

致炫的优点一：基础配置齐全

与飞度相比，致炫全系标配牵引力控制系统和车身稳定系统曾经是其最大的优势，而且侧气囊在比较低配的车型就可以享有，不是买发动机送车。但是，这样的优势其实并不算太大，而且第四代飞度上市之后这些配置都会有，还有Honda Sencing安全系统，基本上致炫已经不能在配置上拉开与飞度的差距了。

致炫的优点二：丰田耐用的口碑

一说起丰田车你会想起什么？开不坏的丰田、有路必有丰田车，丰田给人的印象口碑就是结实耐用。口碑这种东西虽然虚无缥缈，但是起到的作用堪称决定性的，这一点相信是支撑致炫销量最主要的原因。

尤其是对于小型车的主要消费者来说，他们不像老一辈那样会花很多心思在车辆的保养上，所以结实耐用是他们的需求，能够正常开，即使有故障也不会把你抛在马路上，这是丰田等日系车给到消费者的一个心理保障。

总结

对于致炫这一款车，它最大的缺点就在于不能给到年轻消费者可玩、好玩的印象；同时它的优点其实也并不怎么明显，只有丰田的口碑勉强支撑着致炫的销量，也难怪年轻的消费者不怎么愿意选它。

另一方面，小型轿车这一市场正在不断溃缩，因为现代人消费已经不是说有多少钱办多少事了，而是习惯于先花未来钱，这种消费方式的升级强烈冲击着小型车市场，如果你再没有特色，那么等待你的就只有消亡。

为什么都不建议买致炫x

       优点：

       具有同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别,漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。

缺点：

       车子的动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起。

空 间：

       从前到后的外观完全没有了YARiS的存在，唯一不变的 是丰田特有的牛头标依然醒目在车身前脸，全新大灯设计，让整车更加具有灵动性，车身流线设计凸显整车的车身长度。用“伸开腰”来形容一点不过。后配空间的 加长是这款车最为突出的地方，相对于180身高的人来说，腿部空间还余量，对于同级别车来说实属不易，而后排座椅全部放倒后，储物空间大的惊人，二人世界 的居家旅行完全满足。

动 力：

       如果说到动力，这款车可能不会给你太多的惊喜，1.5升自然吸气发动机相比大家能体会到其动力的柔美，虽然装备双VVT-i 可变气门自然吸气发动机，搭配4 挡自动变速箱。其整体动力水平算不上强势，用“够用”来形容该车的动力性恰到好处，当然，其油耗也不是很大，笔者用200元钱跑了300多公里(具体精确 的没测量)距离还是很惊讶的。

价 格：

       说完了以上的整车自身特点，我们该算算经济账了，6.98万起致炫的价格竞争压力 很大，同级别车中这个 价位的着实不在少数，但配备广汽丰田特有的金融政策，也许心动就在一瞬间产生。小巧而不失大空间的车型，加之经济油耗的设计，对于第一次购买者来说不能不 为之心动，相对此价位能购买一款合资车而言，“首购族”人群的刚性需求完全能满足。大到3口之家，小到二人世界绝对的其乐融融，如果作为上班族代步，那您 是选对了。在养车方面更加要提一下。小保每次200多，大保每次600多的价格绝对够吸引力，广汽丰田的保养周期是每一万公里保养一次，相比市面上很多五 千公里保养一次的车型能节省一半以上的钱，这或许就是选择此车的绝对动力吧。

为啥致炫厂家不建议上高速？致炫底盘不够扎实吗

       伴随着大家物质生活的持续改进，轿车也渐渐变成了众多家中不可或缺的交通工具。而应对现如今拥挤的城市路面，像致炫X那样体型小、泊车便捷的小型轿车就得到了很多大城市工薪族的热烈欢迎，可是许多车主却表明不必买这辆车，那_为何也不推荐买致炫x？

       1、可玩度差

       致炫的原名实际上是丰田雅力士，雅力士凭着较高的可玩度遭受了许多年青顾客的亲睐，假如顾客对致炫X不太掌握，那_非常容易便会把它和雅力士混为一谈，事实上致炫X仅仅一辆淡定从容的代步汽车罢了，假如怀着玩车的心理状态买它一定会觉得后悔莫及。

       2、造型设计欠缺闪光点

       丰田汽车致炫X的车体造型设计尽管较为时尚潮流，合乎中国人针对中小型两箱车的主要审美观，可是相对于女士人群而言这车少了一些完美和讨人喜欢，针对年青人又好像欠缺一些健身运动气场，促使致炫X的外观设计并不像飞度那样引人注意，_间久了很有可能更非常容易产生视觉的审美疲劳。

       3、车内饰用材差

       遭受成本费要素的限定，丰田汽车致炫X的_饰运用了大规模硬塑料材料开展遮盖，除开顶配版车型中控台显示屏含有一些现代感认为，其他层面均不尽人意，无论是视觉效果或是触感都具有极强的低价感。

       4、避震不舒服

       从丰田汽车致炫X的车主社区论坛中还可以认识到，许多车主都意见反馈这款车的悬挂系统校准较为差，在历经非铺装路面或是过橡胶减速带的情况下车里会造成非常大的晃动，促使车里驾驶人员及其旅客在舒适度层面的体会受到非常大影响。

       5、隔音降噪实际效果不太好

       当汽车在市区迟缓行进的情况下，车箱内或是具有非常好的宁静性的，可是只需跑起了快速，各种各样风噪、车噪就接踵而来，自然这个问题也是同档次下绝大多数车型都是有的，终究在十万左右的价格中并无法有太高的奢望。

       见到这儿，坚信各位针对致炫x的常见问题有什么的情况都早已得到结果了，这也是为什么车主不建议他人选购致炫X的根本原因所属。但实际上每一辆车都或多或少有自身的缺点，而致炫X除开这种不够之外，实际上也是有很多特色的，假如你要买一辆放心功能强大的代步汽车得话何不再看一下优势层面。

       最先便是应用性非常好，尽管致炫X的规格相对比较小，后排座在满负荷的状况才识显拥堵，但买这款车的客户绝大多数状况下全是本人代步出行应用，搭乘室内空间一定是足够的，更何况这辆车还具有充足宽阔的汽车后备箱室内空间，在后排座坐椅放平的情形下运载容积很大的货品全是没有问题的。

       次之丰田汽车的车素来都拥有非常好的产品品质，从车质网中能看都，致炫X2021款车型的常见故障投诉率仅有8例，在其中典型性常见故障为转为异常响声、车体装饰设计掉下来、车漆裂开等小问题，和别的车型对比起_，致炫X的车主通常会更为划算、放心。

       最终便是耗油量成绩突出了，致炫X全系列配用1.5L的自吸汽车发动机，车子的NEDC综合性耗油为一百公里5L，而车主在市区一切正常道路的具体行车耗油量在6-7L上下，跑快速的情况下也是可以平稳在一百公里6L油下列，强劲的燃料合理性可以进一步缓解车主的汽车保养压力。

       百万购车补贴

最近看到有很多网友在问为啥致炫厂家不建议上高速，其实并非致炫定位为城市代步车，而是因为在高速上，致炫这样的车稳定性差，安全性也差，容易发生事故，发生事故就是车毁人亡。

丰田致炫底盘整体概况

在底盘和转向方面，新致炫依然是彻头彻尾的舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬，但就是一款舒适好开、经济省油的代步车，也符合了它入门家用轿车的定位。

整套减震系统呈现出比较高的韧性，高速过弯时可以很好地支撑车身、减小侧倾，如果经过较大起伏路面，车身晃动也不是太明显，但是车内乘客并没有那么舒适了，能明显感到车身的颠簸。

致炫前悬架

采用麦弗逊式独立悬挂也是情理之中，与很多家用轿车一样，致炫的麦弗逊独立悬架拥有结构简单、成本低廉、重量轻、舒适性尚可等优点，为发动机舱腾出更多空间，因此应用十分广泛。

但是这种悬架也有一定的缺点，那就是当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性是比较差的，在抗侧倾和制动点头能力弱，所以在加速或急制动时，致炫有明显的点头现象。

值得一提的是，致炫采用EPS电子助力转向系统，能有效减少驾驶员打方向盘的力度，降低驾驶的疲劳感，而且方向盘的虚伪并不多，可以做到精准指向。

致炫后悬架

采用扭力梁式拖曳臂悬挂，从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，但从悬架性能上来看，这种悬架具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。

拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。

主要缺点是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。因此在次论证致炫后排乘坐舒适性有所欠缺。

丰田致炫防撞钢梁整体概况

致炫配备前后防撞钢梁，GOA车身100%采用高强度钢板，它在车身框架主要受力部位，大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量。

致炫前防撞钢梁

前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，为同级车中最强。

致炫后防撞钢梁

致炫有尾部横梁，大多数同级车没有，其门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600Mpa以上。

致炫碰撞测试(总分：54.0 评价：5星)

国内权威汽车安全测试机构C-NCAP对致炫1.5G炫动版AT进行安全碰撞试验，下面公布碰撞结果：

1、致炫正面碰撞试验

致炫对前排乘客的保护做得比较出色，但是来到后排的位置上看对胸部的保护有待改善。

2、致炫正面40%碰撞试验

胸部依然是扣分项，但是更严重的是后排头部竟然得0分，让人感到可怕。而在这个碰撞测试中就是致炫扣分最严重的地方。

3、致炫侧面碰撞和鞭打试验

这两个试验中表现相当出色，两个试验的评分都是满分。因此来看如果受到侧面有车碰撞的话，致炫对乘客的保护能力可谓是100%。以上的测试结果都得益于致炫的GOA高刚性车身！为你的出行安全保驾护航。

       好了，今天关于“2016丰田致炫缺点揭密”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2016丰田致炫缺点揭密”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。