志俊汽车座椅怎么往高处调_志俊车座椅能往高调整吗
接下来,我将会为大家提供一些有关志俊汽车座椅怎么往高处调的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下志俊汽车座椅怎么往高处调的话题。
1.志俊驾驶员的座椅如何调低?
2.汽车座椅怎么调整?如何调节
3.汽车座椅调高低按哪里
4.手动座椅怎么调上下高度
志俊驾驶员的座椅如何调低?
1、首先打开大众桑塔纳志俊汽车的主驾驶车门,具体见下图。2、拉起如图所示主驾驶座椅下方的的横杆,可以调节大众桑塔纳志俊汽车主驾驶座椅的前后位置。
3、上下拨动如图所示的大众桑塔纳志俊汽车主驾驶座椅侧方把手,可以调节座椅的高低。
4、最后旋转如图所示的大众桑塔纳志俊汽车主驾驶走呀内侧的旋钮,可以调节车辆的座椅靠背角度。
汽车座椅怎么调整?如何调节
通常,汽车座椅调节开关位于座椅侧面。根据调节方向,可分为前后调节,高度调节,靠背调节,腰围调节,头枕调节等。一般分手动和电动调节两种,可以对座椅前后、高低、靠背、腰部、肩部、腿部等进行调节。
一般来说,汽车座椅调节分为手动调节和电动调节,根据车型配置的不同,部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。座椅调节最佳位置有几个原则,
一是坐起来舒服;
二是脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;
三是手扶方向盘的时候,手臂稍有弯曲。
首先上车后,第一时间要调整座椅高度,很多新手司机怕看不到车头,为了获取更多视野,会把座椅高度调的较高,其实根本没有这个必要,因为座椅高度过高,反而导致影响远处视野,例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说,头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别),保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。
座椅前后位置的调节一般都不难,因为调的太远够不着踏板,调的太近腿部会很拥挤,开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下,尽量将座椅向后调节,多一点空间,发生事故的时候才能少一点风险。调节前后位置时要注意在完全踩下油门踏板的情况下,确保腿部要有一定的弯曲度,这样踩刹车时才能使上劲,遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。
汽车座椅调高低按哪里
1、座椅前后的调节
调节座椅前后位置,使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜,达到双手转动转向盘方便敏捷,两腿伸缩自如、灵活。
其调整方法是:提起座椅右下方的调节手柄,解除固定装置,座椅便可前后移动,位置调整好后,松开调节手柄即可使座椅固定。如下图所示
2、靠背角度的调节
调节座椅靠背的角度,使座椅靠背支撑住腰,向后靠时不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。
其调整方法是:旋动座椅左侧的调节钮,根据自己的身材进行调节,最多倾斜1一2段。调整时,以背部的力量调节背倾角,调节至手掌能按住转向盘上端为宜。
头枕高度的调节
为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用,应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种,手动调节式只能进行高度的单向调节,而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。头枕的调整方法并不复杂,将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可,太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好,最好不要超过10cm。如果是具有锁止功能的可调整头枕,在调整后一定要保证将头枕位置锁止,以免撞击时发生移位。
提醒:调整汽车座椅位置应在行车前进行,并检查锁紧机构是否全部锁紧,以保证座椅安全可靠。在汽车行驶过程中,如感到座椅位置不适,应停车后再调整。
手动座椅怎么调上下高度
汽车座椅调节分为手动调节和电动调节两种方式,据车型配置的不同,部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。因为每一个人的身材差异,所以座椅调节不存在唯一的最佳位置,所以你一定要亲自动手去尝试调节。
1、手动座椅调节图解:
序号1可拉高把手前/后调整座椅,调整与方向盘与踏板之间的距离。在调整位置之后检查座椅是否在锁定位置;
序号2可向上拉动手柄并手动前/后移动坐垫,可改变坐垫长度;
序号3可上/下扳动可升/降坐垫前缘;
序号4可向上/向下/向前/向后按下按钮可更改腰部和瞎支撑;
序号5可上/下扳动操纵杆可升/降座椅;
序号6可转动控制旋钮可更改靠背倾斜角度。
2、电动座椅调节图解:
序号1可通过向上/向下/向前/向后按下四向控制器,激活并使用腰部支撑控制;
序号2可上/下调整控制器可升/降坐垫前缘;
序号3可上/下调整控制器可升/降座椅;
序号4可前/后调整控制器可前/后移动座椅;
首银 序号5可前/后调整控制器可更改靠背倾斜角度。
(*注:你的车辆座椅调节不一定与完全一样,部分调节功能也可能未配备。)
3、头枕调节图解:
序号1可通过按下此按钮手动调节头枕高度。
以上座椅调节方法仅适用于主驾驶,副驾驶和后排座椅调节方法基本类似,不过某些调节功能同样可能未配备。
另外配备座椅记忆功能的车型,可以保存当前所调节的座椅位置,至少可以保存2个不同的位置,具体存储方法因车型不同也会有所差异,建议车主参考用户手册。
首先我们上车后,第一时间要调整座椅高度,很多新手司机怕看不到车头,为了获取更多视野,会把座椅高度调的较高,其实根本没有这个必要,因为座椅高度过高,反而导致影响远处视野,例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说,头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别),保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。
然后是座椅前后距离,太远了脚够不着踏板,太近了腿部非常拥挤也不舒服。座椅前后距离这个不好说,因为每个人的身材不一样,不会有什么最佳标准,不过我们在调节时,一定要谨记前面提到的原则,脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;手扶方向盘的时候,手臂稍有弯曲。
靠背角度也是非常影响舒适性,有的人喜欢腰背直立着开车,有的人喜欢半躺着开车,什么角度才是最合适的呢?当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的,不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车,很大程度上影响开车视野和注意力。
所以靠背角度也是要合理来调节,根据你的开车喜好,靠背角度不能半躺,也不能太竖直,这样身体与方向盘之间的距离减少,紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。
头枕高度也不能马虎,因为头枕高度过高,导致后脑勺只能接触头枕下沿部位,头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重,有人喜欢把头枕当做颈枕来使用,认为这样能更好支撑颈部,避免疲劳,实际上当车辆受到撞击时,头部会因惯性瞬间反向冲击头枕,由于头枕高度过低,颈部便会以鞭打状态撞击头枕,造成颈椎折断的致命伤。
正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
腰部支撑调节也是越来越普及的配置,没有腰部支撑调节的车辆,如果座椅人体工程学设计的足够好,也罢,但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节,那么在长时间驾驶后就会有疲劳感,所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低,适中为好,要是过高的话开车时间长了腰也会疼。
除了座椅调节以外,方向盘和安全带的调整也是非常关键,方向盘的位置要根据座椅的位置来调节,如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害,太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确唤芹空的位置。
安全带都有高低可调的功能,几乎所有车型都会配备,那么安全带高低调节是为了调整安全带与肩部的接触位置,不能过于接近颈部也不能过于靠外,以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。
座椅高低调节可以进行高低约10CM的空间进行升降,具体因车而异,操作方式分为手动调节与自动调节。手动调节为纯机械,乘客通过对座椅附近的一个拉杆进行“上提”及“下推”的操作方式来完成座椅的高低调节。
座椅高低调节是可以提升舒适感的配置,能够将座椅调整到最佳位置。可针对身高、体型等特点进行高低调节以获得更易于对方向盘、踏板、变速杆等装置进行操作的姿势。电动比起手动调节功能优点更突出,能够提供精准的升降位置,乘客可以根据的需要随时停止升降来获取认为较舒适的位置,这样使得车内空间的利用率大大提高。如果您非常高大,就能够根据身高来降低座椅,使自己的头部不接触车顶。如果较为矮小也可以通过这项配置来升高座椅,调节前方的视野及对车内装置操作的便利性。
电动调节与电动座椅的原理相同,大部分车型的调节按钮都与座椅前后调节按钮在同一个区域,原理都是经由一个控制器,再由一个双向电动机来控制传动装置来实现座椅的高低调节。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
好了,今天我们就此结束对“志俊汽车座椅怎么往高处调”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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