起亚汽车中央扶手套_起亚汽车中央扶手套怎么拆

起亚汽车中央扶手套_起亚汽车中央扶手套怎么拆

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于起亚汽车中央扶手套的问题。现在，让我们开始探讨一下起亚汽车中央扶手套的话题。

1.售价16.18万元起 推荐GT-Line尊贵版 2020款起亚K5凯酷购车手册

2.汽车扶手箱皮面不平整怎么办

3.“次低配+舒适包+智行包”，全新起亚K5凯酷购车手册

4.起亚K3汽车扶手尺寸是多少

售价16.18万元起 推荐GT-Line尊贵版 2020款起亚K5凯酷购车手册

       颜值惊艳四座，动力充沛，有科技感，空间够大且舒适度极高的中级合资家用轿车，售价还基本得在20万元以内，你能想到谁？

       没错，?起亚K5凯酷就是能超额完成以上要求的车型，自2011年惊艳亮相以来，这款车型一直以来给人的印象就是“帅气”。

       2020款起亚K5凯酷携1.5T和2.0T两款动力总成，以更符合国内消费者审美的设计，及加长的车身和轴距后带来的更大空间而来。

       新车共推出四款车型，270T即1.5T车型两款，380T即2.0T车型两款，售价区间16.18~20.58万元。起亚K5凯酷长宽高：4980*1860*1445mm，轴距2900mm，定位中型轿车，尺寸相比同级略有优势。整车提供三年或15万公里、五年或10万公里和七年或7万公里三种质保方式，一方面，对于日常里程不多或开车次数少的纯家用车而言，这个质保政策还是更为贴心和划算的；另一方面，对于里程较多的用户，质保政策也比其他同级车要更好。

       起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，整体设计语言更加年轻化，相比海外版，前中网和包围更具有运动感，搭配“心跳设计”视觉元素的大灯组，让新款的虎啸式前脸更夺目耀眼，整体有些美式肌肉车的感觉。

       相比海外版车型在车长和轴距方面加长了75和50mm，相比同级中型轿车，尺寸也是占优的。侧面线条舒展，略微弯曲的腰线显得有些动感，侧窗上部采用了渐变式镀铬窗线，且一直延伸至车尾，溜背造型也更加时尚。

       尾部设计很有层次感，镀铬饰条与两侧上窗线连为一体，上翘小鸭尾设计提高空气动力学性能和美感，贯穿式尾灯采用了断点虚线式点亮方式，很有辨识度，下部扩散器造型精致有范儿，双边共四出排气很有气势。

       以驾驶员为中心的内饰设计更符合人体工程学，操作便利性更好，双12.3英寸联体屏幕也更有科技感，做工比较精致，用料很厚道，木纹、钢琴漆和镀铬装饰提升了整体的档次感。

       方向盘全系都采用了真皮包裹，手感质感一流，支持四向调节，配备了换挡拨片和加热功能，还采用了平底的运动造型设计。

       12.3英寸全液晶仪表拥有智能天气、古典和多维动态空间3种主题，车辆具有5种驾驶模式，比如古典主题状态下使用运动模式，仪表盘配色就会变得更加激进。

       中控大屏尺寸同样为12.3英寸，搭载了UVO车联系统，主界面支持导航、多媒体和天气显示。打转向灯时，会显示车辆侧面的盲区画面，行驶中按一下灯光拨杆上按键，会将后摄像头画面以虚拟后视镜的形式进行显示，贴心实用又安全。360度全景影像很清晰，泊车更加便利直观。

       配备了旋钮式换挡机构，尺寸适中，并采用了防滑设计，易上手、好操作，很有高级感，周围采用了钢琴漆饰板，中央控制台设计了较为丰富的储物格。

       真皮座椅有黑米和全黑配色可选，填充物软硬适中，包裹性不错，靠背上还带有GT-Line刺绣（2.0T车型专属），具有座椅加热和通风功能，整体舒适度很高。

       后门开启角度很大，方便上下车，车门很厚实，给人极强的安全感，后排空间比较充裕，中央地台凸起不高，且较为宽大，作为家用车其空间表现是相当的惬意舒适。

       副驾驶座椅还配备了老板键，可为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间和更好的舒适度。

       配备了后排空调出风口，支持风量和风向调节，哑光镀铬装饰增加档次感，又不会晃眼，可谓两全其美。全系自动分区空调，带有车载空气净化器。

       后排中央扶手规格很高，带有座椅加热和多媒体控制面板。

       全景天窗尺寸很大：860*710mm，可开启280*710mm，采光和通风尺寸都还不错。该车在语音控制模式下，系统会结合天气情况智能判别驾驶员指令，比如下雨天，语音输入打开天窗，系统会提醒你正在下雨，是否确定开启天窗，可谓智能又安全。

       尾箱空间比较规整，常规尺寸的深宽高为：1110*1020*460mm，最宽处可达1490mm，满足日常家用问题不大。后备箱还带有感应开启功能，日常使用也比较便利。

       搭载了两款动力，1.5T具有CVVD技术，可输出125kW/5500rpm，253N.m/1500~4000rpm，匹配7速双离合变速箱；2.0T可输出176.5kW/6000rpm，353N.m/1500~4000rpm，匹配8速手自一体变速箱；均为全铝合金设计，可加注92号汽油，满足国六排放。此外，机舱布局规整，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。

       可选装19英寸轮毂，采用了双色的铝合金轮圈，其造型独特且很有力量感，搭配米其林Primacy?4轮胎，规格为245/40?R19，抓地力和静音特性一流。

       采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，底盘配备了护板，排气管线中置布局，平整度很高，做工、精致度和焊接工艺处理也都比较不错。起亚K5凯酷1.5T动力满足市区80km/h内的驾驶需求是绰绰有余的，甚至可以放心选择comfort（舒适）模式，动力依旧是够用的。2.0T动力实际表现与账面参数相符，沉稳有底气，8AT变速箱能较为准确领会驾驶员意图，换挡平顺、逻辑清晰，与发动机配合比较默契。底盘整体表现比较扎实，NVH水平真的很不错。

       270T?CVVD?时尚版，作为入门车型，还算比较有诚意的，基础的安全、舒适、科技和灯光等方面配置还算比较完善的。

       270T?CVVD豪华版，售价提升了1.0万元，增配了大尺寸轮毂、全景天窗和隔音玻璃等外部配置，在舒适、科技配上也提升明显。

       380T?GT-Line尊贵版，售价相对于豪华版提升了1.8万元，增配了2.0T+8AT变速箱，外观运动套件也更加应景，真皮座椅和副驾驶电调座椅也是实实在在且较为实用的提升。

       380T?GT-Line旗舰版，售价相对于尊贵版提升了1.6万元，在主动安全驾驶辅助、泊车辅助、空间、音响和灯光等方面进行了提升，展现了旗舰车型应有的配置水平。

       除此之外，豪华、尊贵和旗舰还有舒适、智行、科技、红色内饰、运动和奢享6种选择包可供选择，消费者可选范围和组合方式也更加丰富。

       综合来看，380T?GT-Line尊贵版推荐指数为五星，?270T?CVVD豪华版和380T?GT-Line旗舰版也比较不错。

       全新起亚K5凯酷展现了更高的产品竞争力，在设计、动力和颜值上提升很大，尤其是2.0T车型给人信心满满的动力感受，8AT变速箱表现也比较称职，底盘滤震表现也更加出色，NVH水平提升幅度很大。由于尺寸方面的优势，空间也是非常宽敞的，科技方面也直截了当的采用了双联屏设计，并结合已有硬件和其搭载了UVO车联系统，实现了更加丰富、有趣又安全的功能。入门车型配置就比较丰富了，中配车型配置则更加完善，顶配车型展现了旗舰应有的配置水平，中高配车型还支持多种选装包，可选范围又进一步扩大了。质保政策也非常灵活，来自起亚的这份新鲜感还是非常有分量的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车扶手箱皮面不平整怎么办

       今年受疫情影响，大部分人的收入都有所缩水，因此对于今年想买车的年轻人来说，买一辆实用性高、养车成本低的车成为大家的同一目标。而在这眼花缭乱的汽车市场中恰好就有一款车符合这些需求，它就是起亚K3。当然，相信也会有不少的人会质疑其真实性。没关系，那么我们今天就来全面测评一番，看看起亚K3真实情况究竟如何。

       先说说年轻人都非常关注的外观部分，我觉得对起亚K3大家完全不用担心其颜值不够，毕竟好看的外表是不会骗人的。起亚K3的虎啸式前脸具有很好的视觉攻击力，同时也具备了一定的家族个性。而在前脸的进气格栅部分，立体的直瀑式格栅、狭长的大灯配合闪电形LED日间行车灯，使得车子的整个前脸都颇有亮点，可以一眼抓住人的眼球。下包围两侧丰富的线条顺着腰线贯穿过去，和尾部连接在一起。当下的年轻人往往追求个性，所以对于外观会希望能够有多一点的突破和创意，显然，起亚K3做到了！它在外观方面的设计堪称完美，开在马路上也是十足的回头率。

       接着说说发动机，发动机作为汽车的心脏部件，其重要性更是不言而喻。起亚K3共有2种动力版本，分别为1.5L和1.4T版本。1.5L+IVT版本表现值得肯定，其动力总成系统，基于Smartstream?IVT架构打造，百公里油耗仅为5.1L。1.4T版本发动机更是曾获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖，强大爆发力毋庸置疑，动力系统在匀速行驶的时候转速非常稳定，应对各种路况都毫无压力，所以说这对于追求速度的年轻人而言，是非常值得选择的一款车型，今天我们试驾的就是这个1.4T版本的车型。

       在整个试驾过程中，我的最大感受就是惊喜。这台1.4T发动机没有让我失望，在发动机转速达到1400转时，便能释放出最大211牛米的峰值扭矩。强劲的低扭表现直接决定了加速时是否轻快有推背感，将驾驶模式调到运动之后，深踩油门推背感极为强劲，甚至有点“小钢炮”的感觉。而与强大发动机所匹配的，是一台7速DCT双离合变速箱。通过试驾，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下，也不会带给我任何的顿挫感，与发动机之间配合相当默契，同时升降档速度也有保障，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱。最后我还计算了一下，此次试驾百公里综合油耗才5.6L，养车成本非常低。

       而在配置方面，起亚K3也交出了一份令人满意的答卷，甚至在智能驾驶方面的配置堪称完美。Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,全LED大灯，EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型，对比它10万元的价格来说，简直不可思议。

       相信此番试驾下来，大家对起亚K3都有一定了解，其实用性之高、养车成本之低廉都无需赘述，一目了然。另外试驾过程中，销售还提及了8月14日起亚K3焕新上市带来更多惊喜，新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两种选择。从用户实际用车需求出发，焕新而来的起亚K3配置更加丰富。1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。此次全面革新，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级，完美实现车型优化。可以说优化升级后的起亚K3，潜力无限！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“次低配+舒适包+智行包”，全新起亚K5凯酷购车手册

       个扶手箱套装上。汽车扶手箱皮面不平整可以个扶手箱套装上，汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。分类中央扶手有前扶手和后扶手两种。

起亚K3汽车扶手尺寸是多少

       如果20万左右预算买一台B级车的话，对于很多消费者来说，想必日系车会是一个绕不开的选项，不过今天我要说并非日系车，而是全新起亚K5凯酷。全新起亚K5凯酷在今年9月份正式上市，共推出了4款车型，售价区间为16.18万-20.58万，该车基于第三代i-GMP平台打造，并且在外观设计、科技含量、动力性能以及整体品质感上均有很大升级，在与同级别车型的较量中应该说是初露锋芒；下面我们结合这款车的特点，聊一聊哪款配置更值得入手。

       全新起亚K5凯酷采用了最新“灵犀美学“设计语言，标志性的“虎啸式”中网经过了优化设计，配合“心跳式”LED大灯造型、引擎盖上隆起的加强筋线条等，整个前脸营造了低趴俯冲的姿态，颇为动感；车身侧面，轿跑式溜背车身的加入强化了这台车的运动感和时尚感，同时它还提供了17英寸、18英寸、19英寸（选装）三种不同样式的铝合金轮毂。

       在B级车一向注重的空间方面，它的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，相比海外版车型，它的长度增加75mm，轴距增加50mm，空间得到了很大保障；车身尾部，有两个明显的特点：贯穿式LED尾灯+双侧双炮筒排气（2.0T车型）。

       全新起亚K5凯酷提供了黑色、黑/米色、黑/红色三种配色方案，并且加入了真皮多功能方向盘、双12.3英寸全液晶一体式显示屏以及真皮座椅等，同时在中控台还加入大量皮质包裹、木纹饰板等装饰，再加上旋钮式换挡、JBL音响、无线充电等，营造出了不错的豪华氛围与科技感。

       全新起亚K5凯酷也有着不俗的表现。根据配置不同，它配备了诸如方向盘换挡/加热、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主/副驾驶电动调节座椅、双区自动空调等功能。值得一提的是，它还加了百度智能互联3.0车机系统、“Driver?Wise“智能驾驶辅助系统这两大目前市场中的主流配置，而它的这套智能辅助驾驶系统则涵盖了FCA前方防撞辅助（车辆/行人/自行车/交叉路口）、SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉碰撞辅助、BVM侧后方影像、HAD高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道跟随保持辅助、全景影像等诸多功能。

       该车提供了1.5T+7DCT?和2.0T+8AT两种动力形式。其中，1.5T最大马力170匹，峰值扭矩253N·m，2.0T发动机最大马力240匹，峰值扭矩353N·m，并支持经济/运动/舒适/智能/自定义等五种驾驶模式。值得一提的是，它的1.5T发动机采用了第四代CVVD（连续可变气门持续期）技术，据悉通过这项技术可以实现5%的节油提升、4%的性能提升以及降低12%的污染排放。?

       另外，全新起亚K5凯酷还针对不同车型提供了5种选装方案：

       ①舒适包：JBL音响+7扬声器+全景影像+侧后方影像+金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+真皮座椅+副驾驶席4向电动调节。

       ②智行包：FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+?NSCC基于导航的智能巡航控制+?HAD高速公路驾驶辅助+?+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防碰撞辅助+RCCA后方交叉碰撞辅助+SEA安全下车辅助（电控儿童安全锁）；

       ③科技包：12.3英寸全液晶仪表+FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+?LFA车道跟随辅助+HBA智能远近光调节+驾驶员疲劳提醒+无线充电+前驻车雷达+后排USB充电口；

       ④运动包：19英寸轮毂+米其林轮胎+前排座椅加热/通风、副驾驶座椅后排电动调节

       ⑤奢享包：驾驶席座椅记忆/腰托4向电动调节+后排座椅加热+高级后排中央扶手、金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+膝部气囊

       270T?CVVD?时尚版（16.18万）

       推荐指数：三星

       270T?CVVD?时尚版配备了全LED大灯、17英寸铝合金轮毂、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、支持Carlife、皮质座椅、前后排中央扶手、双区自动空调等一系列实用功能。作为入门版车型，它的配置并不寒酸，好看的外观+不错的空间+够用且实用的配置，对于那些预算相对有限而又想入手合资车型的的消费者来说还是很有吸引力的。

       270T?CVVD?豪华版（17.18万）

       推荐指数：五星

       较上一版本相比，增加1万元的预算换来了18英寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗、前排隔音玻璃、感应后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节/高低4向调节、GPS导航、道路救援呼叫以及百度智能互联3.0车机系统、语音控制、远程启动等诸多科技与实用舒适配置，性价比非常高。

       同时该车型还提供了例如舒适包、智行包、科技包等选装方案。推荐在该款车型的基础上选装舒适包（6000元）+智行包（3000元），因为增加9000元就可以得到像JBL音响、全景影像、真皮座椅以及一系列智能驾驶辅助系统等顶配车型才有的配置，确实值得。?

       380T?GT-Line?尊贵版（18.98万）

       推荐指数：三星

       较上一版本价格增加1.8万元，其中最主要的升级就是加入了2.0T+8AT动力组合，同时还增加了真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、运动外观套件、双边四出排气，并可以选装运动包和科技包。从实用性的角度来看，相对上一版本而言，它的性价比要低一些，当然它的动力更强，适合对车辆性能有强需求而且购车预算并不是太多的人群；而如果是增加选装包，那它的价格则与顶配的旗舰版接近，倒不如直接选择顶配车型。

       380T?GT-Line?旗舰版（20.58万）

       推荐指数：四星

       作为顶配车型，380T?GT-LINE?旗舰版增加了更多的智能与舒适体验，较上一版本增加1.6万的情况下，配置上增加了360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、JBL音响以及“Driver?Wise“智能驾驶辅助系统等；另外，该款车型虽然可选装奢享包和运动包，但如果是入手顶配车型的话，并不建议选装这两项，因为其本身的智能科技与实用配置已经相当丰富，况且包牌价20.58万入手一台合资B级车，也算是很划算的一种选择了。

       全文小结：

       自引入中国以来，起亚在市场中的口碑还是不错的，我们常说“十年磨一剑，一朝露锋芒”，起亚K5自2011年初代车型上市九年之后，终于迎来了换代；而全新起亚K5凯酷无论是外观设计、空间质感、动力性能还是智能化配置，都可以说是经过了改头换面的升级，次低配车型+舒适包+智行包的选车方案应该是最具性价比的选择，同级车型中也很有竞争力。从目前国内市场韩系车的表现来看，全新?起亚K5凯酷无疑是起亚在华“破局之战”的头号选手，至于其能否打动年轻一代消费者，我想市场会很快给出答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长大概三十厘米左右。

       扶手箱不是很大，长一般大概就是三十厘米左右，宽也就是十五厘米左右。

       这个我们又不是放太多东西的，也就是开车时放个手机，或者是放瓶水啥的，扶手箱尺寸大概就是这些。

       好了，今天关于“起亚汽车中央扶手套”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚汽车中央扶手套”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。