双龙汽车雷斯特_双龙汽车雷斯特的价格

双龙汽车雷斯特_双龙汽车雷斯特的价格

       随着科技的发展，双龙汽车雷斯特的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.双龙雷斯特远光如何

2.双龙雷斯特汽车4wDcheck是什么意思

3.韩系动向194双龙全新雷斯特，放弃奔驰7AT，用现代8AT

4.不知道雷斯特？也没听说过双龙汽车？

双龙雷斯特远光如何

       清新明亮。双龙雷斯特是韩国双龙品牌下的汽车，2002年4月28日，韩国双龙Rexton多用途四驱越野车正式投放中国市场。此次投放的韩国双龙Rexton多用途四驱越野车，售价24.98-38.68万人民币，具有丰富多样化的标准舒适及便利装备，大胆造型及先进安全特性，是一部无可挑剔的休闲越野车，远光灯清新明亮。

双龙雷斯特汽车4wDcheck是什么意思

       一直以来韩系品牌都处在国际市场的边缘，主要还是由于韩系车缺少核心车型，近几年其产品布局虽然逐步完善，但诸如越野车等车型还是处于匮乏状态。不过匮乏不等于一款没有，事实上韩国双龙旗下就有一款名为?雷斯特的越野车，而且这款越野车最近还换代了，且新车的综合实力不俗。

       以往的双龙汽车都是以“丑”闻名，最起码它的设计跟不符合中国用户的审美，换代后的雷斯特有了全新形象。新车前脸部分采用了镀铬六边形中网，内部为点阵式格栅，同时采用全LED光源。

       车身侧面流线略带几分肌肉感，大尺寸轮胎所营造出来的力量感不输普拉多，前后轮眉大幅延展，视觉冲击极强。全息标配行李架，事实上这一时尚且实用的配置当下很多硬派越野车都没有配备。

       车尾设计没有太多亮点，扰流板的大幅倾斜的D柱显得有些画蛇添足，这让它看起来更像一款城市SUV，尾灯尺寸不大、不能很好的和头灯首尾呼应。总的来说雷斯特设计霸气有、虎头蛇尾也有，并没有达到无死角的硬朗展现。

       内饰方面雷斯特倒是要比多数越野车更柔和且具质感，其延续了现款车型的设计，更新了四幅式的方向盘，同时升级了L2+级的自动驾驶，包括ACC自适应巡航，主动刹车系统。12.3英寸的全液晶仪表盘是其科技性的一大表现——这也可能是中规中矩的中控屏衬托的缘故。新车内部包围大量采用了真皮覆盖和软触材质填充，轴距或在现款2865mm的基础上做小幅调整，如此舒适性也会有一定优势。

       动力方面新车将搭载2.2T柴油发动机，最大马力为202匹，变速箱从现款奔驰提供的7AT换为现代的8AT变速箱。车身结构依旧为非承载式车身，且配备分时四驱系统，通过性有一定保障。

       新款雷斯特目前已经在韩国市场开启预售，售价折合人民币和国内哈弗H9相差无几，说来二者的车型定位也差不多，不过其若引入国内虽然作为一款合资车、甚至进口车，但它的品牌影响力或许真的不如哈弗。对于这款新车你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系动向194双龙全新雷斯特，放弃奔驰7AT，用现代8AT

       双龙雷斯特汽车4wDcheck意思是车辆四轮驱动传动系统中有故障。汽车发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器曲轴位置传感器或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮，当这类故障灯点亮后还会导致加速不良等情况。

双龙雷斯特汽车4wDcheck故障解决方法

       4wd灯亮是四驱故障灯，如果是4轮转速比不正常开关四驱即可解决，如果是4驱电路开路，电瓶的负级断电即可恢复正常，如果是四驱切换的插头氧化，去4S店或是专业的汽修店，让专业人士用电脑消除。

       4WD四轮驱动，其英文为4wheeldrive通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野offroad多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般，这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

不知道雷斯特？也没听说过双龙汽车？

       双龙汽车曾经也是韩国数一数二的汽车厂商，以前主要生产SUV。高光的时刻，也曾使用奔驰的底盘和变速箱，但是随着时间的发展，双龙汽车的生产和经营逐渐陷入了困境。曾经被上汽集团收购，后来被印度收购。如今的双龙已经没有了之前的傲气。车型推出的速度和吸引力也大不如从前。

       近期，网上曝光了双龙全新?雷斯特的预告图，上一代雷斯特，双龙取名G4雷斯特，或许是想开发一系列的车型。但是最终没能实现。全新换代的车型就叫做雷斯特了，英文名字为All?New?Rexton。

       从预告图看，全新一代雷斯特的定位没有变，依然是硬派SUV，带大梁的。车头部分孔武有力，LED灯组也是炯炯有神。巨大的中网造型也是时下流行的元素。

       作为时隔多年的换代车型，全新雷斯特也与时俱进的进行了配置升级，比如说最先进的驾驶安全辅助系统，智能自适应巡航控制以及在内部和外部设计方面进行全面创新的开发，在驾驶和安全方面取得了跨越式发展。

       在内饰方面，基于AI的信息娱乐系统，以及通过听取用户的声音而增强的产品设计，将带来超出消费者预期的满意度。?

       新车主要还是想凸显豪华感，毕竟这是双龙目前最高端的SUV了。所以整体的风格与上一代类似，凸显SUV的霸气威严。

       其实双龙雷斯特在韩国的定位很像中国的哈弗H9，硬派SUV，动力强，带四驱。只是现在已经是城市SUV以及新能源车型的天下了，硬派SUV的使用场景越来越小，特别是对于韩国来说。

       在动力方面，全新雷斯特将会搭载2.2T柴油发动机，最大202马力。变速箱不再使用奔驰7AT了，采用现代汽车提供的8AT变速箱。时隔多年之后，双龙总算是放弃使用奔驰7AT变速箱了。曾经，奔驰7AT变速箱使用在双龙汽车上，被双龙拿来当做主要产品卖点。但没有后续的研发，别人的技术始终只能用一时。

       其实双龙汽车目前已经是一个在生死边缘游走的汽车品牌，如果不是每年韩国的四驱军用车订单，双龙估计早就支撑不住了。而这次雷斯特所谓的换代，再我看来更像是新三年，旧三年，缝缝补补又三年的改款。

       双龙没有自己的模块化平台，依然只是在现有底盘上进行开发。改改外观内饰，换上全新的动力总成，摇身一变就成了一款换代车型。

       图注：现款G4雷斯特

       因此双龙雷斯特注定依然是一款小众车，即使是在韩国本土市场，雷斯特也是一款很难再有大销量的车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       或许很多人没听说过双龙汽车。

       双龙汽车曾经是韩国数一数二的汽车厂商，以前主要生产SUV。

       后来呢？后来渐渐没落，车型推出的速度和吸引力也大不如从前。这不，前段时间双龙汽车发布了一组新款?雷斯特的官方，咱们一起来瞧瞧。

       外观部分，新车采用了八边形进气格栅、镀铬点阵式中网、分体式大灯、分段式腰线设计、Y字形灯腔结构尾灯。

       内饰上，四辐式多功能方向盘+大尺寸中控液晶屏，还使用了电子挡把设计替代传统机械换挡机构，而车门皮革、中控台饰板等地方还入了菱形纹路，更显精致。此外，新车还将提供五种内饰配色给消费者选择。

       说完内饰再来看看配置，新款雷斯特将配备IACC自动巡航、BSA后方碰撞预警、BSW盲点监测、LCWS车道变换警示、SSA安全车速控制以及RCTA后方侧向车流警示等。

       动力方面，预计该车将提供2.0T汽油版本和2.2T柴油版本，最大功率分别为164kW和133kW，峰值扭矩分别为350Nm和420Nm。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“双龙汽车雷斯特”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“双龙汽车雷斯特”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。