缺陷汽车产品召回管理规定

缺陷汽车产品召回管理规定

       接下来，我将为大家详细解析一下缺陷汽车产品召回管理规定的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下缺陷汽车产品召回管理规定的话题。

1.召回的车辆有没有赔偿？

2.车被召回购买者怎么办

3.汽车召回是可以全额退款吗

4.收到车辆召回通知书怎么办？被召回的车可以退车吗

5.缺陷汽车产品召回信息系统管理办法

召回的车辆有没有赔偿？

       汽车召回没有补偿。

       《缺陷汽车产品召回管理条例》中没有规定在召回时需进行补偿，从国内外的召回案例来看，大多数召回没有补偿，政府也不强制补偿。如果因为车辆缺陷实际造成的人身伤害或财产损失，消费者可以依据法律法规要求补偿。

       《消费者权益保护法》第十九条：经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

召回与三包区别：

       从表面上看，汽车召回和三包都是为了解决汽车出现的一些质量问题，维护消费者的合法权益。但就问题的性质、法律依据、对象、范围和解决方式上是有区别的：

       1、性质不同：汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护公众安全；汽车三包的目的是为了保护消费者的合法权益，在产品责任担保期内，当车辆出现质量问题时，由厂家负责为消费者免费解决，减少消费者的损失。

       2、法律依据不同：汽车召回是根据《产品质量法》对可能涉及对公众人身、财产安全造成威胁的缺陷汽车产品，国家有关部门制定《缺陷汽车产品召回管理规定》维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。

       汽车三包对经营者来讲在法律关系上属特殊的违约责任，根据《产品质量法》对在三包期内有质量问题的产品，国家制定有关“三包规定”，由销售商负责修理、更换、退货，承担产品担保责任。

       3、对象不同：召回主要针对系统性、同一性与安全有关的缺陷，这个缺陷必须是在一批车辆上都存在，而且是与安全相关的。“三包规定”是解决由于随机因素导致的偶然性产品质量问题的法律责任。

       对于由生产、销售过程中各种随机因素导致产品出现的偶然性产品质量问题，一般不会造成大面积人身的伤害和财产损失。在三包期内，只要车辆出现质量问题，无论该问题是否与安全有关，只要不是因消费者使用不当造成的，销售商就应当承担修理、更换、退货的产品担保责任。

       4、范围不同：“三包规定”主要针对家用车辆。汽车召回则包括家用和各种运营的道路车辆，只要存在缺陷，都一视同仁。国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求，按照汽车产品种类分步骤实施缺陷产品召回制度，首先从M1类车辆（驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆）开始实施。

       5、解决方式同：汽车召回的主要方式是：汽车制造商发现缺陷后，首先向主管部门报告，并由制造商采取有效措施消除缺陷，实施召回。汽车三包的解决方式是：由汽车经营者按照国家有关规定对有问题的汽车承担修理、更换、退货的产品担保责任。在具体方式上，往往先由行政机关认可的机构进行调解。

车被召回购买者怎么办

       汽车召回制度始于60年代的美国，美国的律师拉尔夫发起运动，呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果，就是《国家交通及机动车安全法》。该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，且必须将情况通报给用户和交通管理部门，进行免费修理。1969年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。6月1日，日本《朝日新闻》报道这个消息后，在日本引起轩然大波。同年8月，日本运输省修改了《机动车形式制定规则》，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。

       《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是中国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。《缺陷汽车产品召回管理规定》由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布。

汽车召回是可以全额退款吗

       回忆知识大讲堂

       据相关统计，截至2020年9月底，我国共实施汽车召回2119起，召回缺陷汽车8010.2万辆，约占我国汽车保有量的30%。最近五年汽车平均每年召回227次，已经常态化。面对车主的召回，我们可能会遇到各种问题。今天就来说说召回有没有赔偿，错过召回时间怎么办。

       车辆召回时，车主没有车开，召回维修的路很远。产生的交通费可以补偿吗？

       在《缺陷汽车产品召回管理条例》中，只有第十九条明确生产者应当承担消除缺陷的费用和运输缺陷汽车产品的必要费用，并没有相关规定在召回期间汽车未行驶时对车主进行补偿。而且从近年来国内外的召回案例来看，召回基本不涉及赔偿，也没有相关政策法规规定召回要对车主进行赔偿。

       至于长途召回维修产生的运输费用，上述条款规定“承担运输缺陷汽车产品的必要费用”，不清楚是否包含这种情况。因为召回的主要目的是消除安全隐患，而不是经济补偿，建议车主优先考虑召回消除缺陷。对于因召回维修路途遥远而产生的较多运输费用，可以与生产企业或4S店沟通协商解决相关费用。

       车辆召回时，车主没有车开，召回维修的路很远。产生的交通费可以补偿吗？

       《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条规定，生产者应当依照本条例的规定召回全部缺陷汽车产品。而且《缺陷汽车产品召回管理条例(2020年修订)》实施办法第三十二条也明确规定，“生产企业完成召回计划后，仍有未召回的缺陷汽车产品的，继续召回。”

       因此，在公布的召回期限后，生产者仍有义务按照公布的召回措施消除缺陷汽车产品的缺陷。车主可联系生产商或4S店实施召回，以消除缺陷。

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收到车辆召回通知书怎么办？被召回的车可以退车吗

       汽车召回是不可以全额退款的。

       所谓汽车产品召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。

       包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。

       中国汽车召回政策：

       1、2004年10月1日，中国颁布施行了《缺陷汽车产品召回管理规定》。2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》升级为《缺陷汽车产品召回管理条例》。

       2、《条例》第十六条明确规定：生产者实施召回，应当按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并报国务院产品质量监督部门备案。

       3、修改已备案的召回计划应当重新备案。生产者应当在确认其汽车产品存在缺陷后5个工作日内，以书面形式向主管部门报告。

       4、为进一步规范汽车生产者召回报告材料的备案工作，中国国家质检总局缺陷产品管理中心于2014年5月28日发布了《关于更新汽车产品生产者召回报告备案材料模板的通知》。

       5、自通知发布之日起施行新的召回备案材料模板，主要包括：召回计划备案申请单、召回计划、召回公告、召回新闻稿、召回通知书、召回维修作业方法、召回费用统计表、召回阶段性报告、召回总结报告等。

       以上内容参考?百度百科-汽车召回

缺陷汽车产品召回信息系统管理办法

被召回的车辆不可以退车，《缺陷汽车产品召回管理规定》中表示，缺陷汽车被召回，并不等于把旧车退还给厂家再更换新的。当某一批次的车辆在生产的过程中，因设计或制造方面的原因，导致该批次产品中存在同样的缺陷，厂家就会计划实施召回。一般情况下，召回的车辆只会进行维修，而不能退还，维修完成后再交还给车主。

收到车辆召回通知书怎么办？

1、收到生产厂家的《缺陷汽车产品召回通知书》后，确认车辆缺陷问题的严重性，对车辆进行检查；

2、即使车辆没有什么问题，也要联系附近的4S店进行预约召回实施；

3、把汽车行驶到附近的4S店，进行召回实施，一般情况下，4S店会给一个还车时间给车主；

4、在召回的实施到换车的过程中，如果有问题可以直接联系进行召回的4S店的主管部门进行查询；

5、收到召回维修完成的汽车后，对其进行检查，查看一下故障的问题有没有得到消除。

召回车能购买吗

很多人担心被召回的车辆会有安全隐患，但如果看中就会考虑到底该不该购买，其实被召回的汽车是可以购买的，但购买时要注意以下三点。

1、召回缺陷的严重性：如果只是少颗螺丝，或雨刮器失效这些无伤大雅的问题，大可不必担心，购买之前维修好即可放心购买；

2、召回是主动还是被动：召回分为质检局勒令召回和品牌商主动召回，如果是自动召回，可以看出该品牌企业会比较负责，购买汽车即便后续出现问题，也很好处理；

3、看4S店的处理态度：如果4S点对召回车辆的处理态度比较积极，并且处理速度较快的话，也可以看出4S店的责任心，如果该4S店负责任，售后服务相对来说会更有保障。

       《缺陷汽车产品召回管理规定》经2003年9月28日国家质量监督检验检疫总局局务会议、2004年1月15日国家发展和改革委员会委务会、2004年2月23日海关总署署务会和2004年3月12日商务部部务会审议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。本规定首先从M1类车辆（驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆）开始实施，其他车辆的具体实施时间另行通知。

        第一条　根据《缺陷汽车产品召回管理规定》（以下简称《规定》）的要求，国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）建立国家缺陷汽车产品召回信息系统（以下简称?信息系统?）。为明确信息系统的职责，确保有关缺陷汽车产品召回信息安全、及时、顺畅地运行，特制定本办法。

        第二条　信息系统根据质检总局的委托，在缺陷产品召回管理中心（以下简称管理中心）的组织下，完成有关缺陷汽车产品召回的日常信息管理工作。

        第三条　信息系统承担信息收集任务。信息系统通过互联网、电子信箱、信函、电话、传真、媒体等多种方式收集信息，并建立相应的数据库。

        需要收集的主要信息有来自车主的投诉信息和各地质量技术监督部门、出入境检验检疫部门、认证机构、产品检验机构及实验室、公安机关、消费者协会、汽车制造商、销售商、进口商、维修商、租赁商、保险公司等单位的质量问题信息等。

        第四条　信息系统承担汽车产品技术质量信息备案和管理任务。信息系统根据《规定》的要求管理来自制造商的各种技术信息，包括汽车的VIN码及配置信息、制造商的技术服务公告（TSB）信息、汽车维修技术信息等，以及通过各种渠道收集的车主、经销商、检测机构的信息等。

        第五条　信息系统负责整理、分析有关汽车产品缺陷的信息，并应定期向管理中心提交质量投诉报表和统计分析报表。

        第六条　信息系统负责建立汽车召回信息数据库，并根据总局的指令及时发布召回信息和召回效果分析报告，并通过网络、电子邮件或电话等方式将召回信息及时通知有关车主。

        第七条　信息系统应当积极参与国外的信息和技术交流，收集国外有关汽车安全和召回的技术规范、标准、法规、案例以及先进的检测方法、管理经验等信息。

        第八条　信息系统应当积极开展公众教育，向公众提供有关缺陷汽车产品召回制度、汽车产品质量责任担保制度、汽车质量问题投诉和处理办法、汽车 安全技术 、汽车正确使用方法、维修保养等方面的知识。

        第九条　信息系统应当根据总局的指令及时向专家委员会、指定认证机构和缺陷汽车产品检验与实验机构提供必要的信息，包括车主的投诉信息、汽车制造商的技术服务公告（TSB）、检测方法、维修资料、配件资料等。

        第十条　根据缺陷汽车产品召回管理工作的需要，信息系统设呼叫中心、数据处理部、信息采集部、软件和网络部。

        第十一条　信息系统的呼叫中心通过集群电话方式接受关于汽车质量问题的投诉，并将相关信息分类整理，输入投诉数据库。

        第十二条　信息系统的数据处理部负责分析、处理、过滤、汇总通过各种渠道获取的信息和制造商根据《规定》提供的各种技术资料，定期和不定期提交汽车质量投诉报表。

        第十三条　信息系统的信息采集部负责收集与汽车安全和召回有关的技术规范、标准、法规、案例以及先进的检测技术、管理经验等信息，和与汽车召回有关的单位（制造商、进口商、销售商、修理商、公安、保险等）建立相关合作关系，采集相关信息（VIN码、技术服务公告、维修技术数据、车主信息等），并将有价值的信息提交给数据处理部。

        第十四条　信息系统的软件和网络部负责开发和维护信息系统，以及质检总局和管理中心所需的各种软件、数据库、网站等。

        第十五条　缺陷汽车产品信息处理流程包括：

        （一）接受投诉，通过互联网的投诉信息直接进入投诉数据库；

        （二）信息处理，利用软件和人工相结合的方式分析和处理信息，同时参照国外的召回案例、制造商的技术服务公告、维修商的维修案例等，将投诉进行分类和统计，制作出各种报表；

        （三）信息提交，信息系统负责人在接到数据处理部的各种报表后，需仔细审阅，并根据投诉的具体情况确定是否需要立即上报召回管理中心，如果没有非常集中的或涉及重大伤亡事故的投诉，一般每周上报一次。同时，信息系统可以每月向各制造商发送一次有关该制造商的车主投诉信息。

        第十六条　信息系统应采取必要的技术措施进行保密。

        第十七条　信息系统的数据应当有完善的备份制度。重要的数据库和信息每天备份一次，一般数据每周备份一次。

        第十八条　本办法由国家质量检验检疫总局负责解释。

        第十九条　本办法自公布之日起实施。

       今天关于“缺陷汽车产品召回管理规定”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“缺陷汽车产品召回管理规定”，并从我的答案中找到一些灵感。