雪佛兰乐驰报价及图片_雪佛兰乐驰报价及图片 2015
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1.比亚迪F0和雪佛兰乐驰 哪个更好一点 ? 省油 省修 好保养 性能好 ? 主要是在乡村开
2.乐驰311最新报价?
3.雪佛兰乐驰都什么配置,有什么颜色?
4.雪佛兰乐驰这车好么?
比亚迪F0和雪佛兰乐驰 哪个更好一点 ? 省油 省修 好保养 性能好 ? 主要是在乡村开
比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗仅4.2L,安全配置上,F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
品牌: 比亚迪F0
生产厂商: 比亚迪汽车有限公司
参考价格: 4.09万元
车型尺寸: 3.460米*1.618米*1.465米
油耗: 4.2升/百公里
引擎类型: 直列3缸
最高时速: 151km/h
驱动方式: 前轮驱动
制动方式: 前盘后鼓
车身重量: 870千克
轴距: 2340毫米
行李舱容积: 140升
油箱容积: 30升
标准座位数: 5个
气门数: 12个
标准变速器: 手动5档
最大功率: 50KW/rpm
最大扭矩: 90N·m/rpm
乐驰是一款贴着雪佛兰标志的韩国车,该车的性价比较为突出。适合追逐时尚或购车预算不太充足的年轻人购买。雪佛兰Spark乐驰运动版选用的是 高密度桶形运动座椅,带防疲劳设计,更加符合人体工学,保证了驾乘的舒适性。
品牌: 乐驰 09款 1.0 手动标准型
生产厂商: 上汽通用五菱
参考价格: 3.68-4.28万
车型尺寸: 3.495米 1.495米 1.523米
最高时速: 140km/h
加速时间: 17秒(0-100km/h)
驱动方式: 前轮驱动
制动方式: 前盘后鼓
车身重量: 875千克
轴距: 2340毫米
行李舱容积: 145升
油箱容积: 38升
标准座位数: 5个
乐驰311最新报价?
雪佛兰乐驰各款型报价
0.8
手动基本型
3.98万
3.98万-3.98万
0.8
手动实用型
4.58万
4.38万-4.58万
0.8
手动时尚型
4.78万
4.78万-4.88万
0.8
自动舒适型
6.28万
5.98万-6.28万
1.0
手动基本型
5.28万
4.88万-5.28万
1.0
手动标准型
5.88万
4.98万-5.88万
具体配置和,下面网址是雪佛兰乐驰的详细介绍
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希望我的回答对你有所帮助
雪佛兰乐驰都什么配置,有什么颜色?
2010款乐驰
1.0MT
优越型
3.98万
2010款乐驰
1.0MT
活力型
4.33万
2010款乐驰
1.0MT
时尚型
4.68万
2010款乐驰
1.2MT
优越型
4.28万
2010款乐驰
1.2MT
活力型
4.58万
2010款乐驰
1.2MT
时尚型
4.98万
09款雪佛兰乐驰
1.2MT
标准型
4.28万
09款雪佛兰乐驰
1.2MT
舒适型
4.58万
09款雪佛兰乐驰
1.2MT
时尚型
4.98万
09款雪佛兰乐驰
1.0MT标准型
4.08万
09款雪佛兰乐驰
1.0MT舒适型
4.43万
雪佛兰乐驰这车好么?
100% 2010款乐驰 1.0MT 优越型3.98万当地报价 参数配置 口碑2010款乐驰 1.0MT 活力型4.33万当地报价 参数配置 口碑2010款乐驰 1.0MT 时尚型4.68万当地报价 参数配置 口碑2010款乐驰 1.2MT 优越型4.28万当地报价 参数配置 口碑2010款乐驰 1.2MT 活力型4.58万
雪佛兰乐驰肯定比QQ好啊, spark 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候,给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。 雪佛兰spark 虽然之前经历了与 qq的一些过结,但好车毕竟是好车,这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车,被认为在设计方面有很大胆的创新,外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design(意大利设计)设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润,线条流畅但不夸张,并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小,但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚,也不会给人以车小不稳定的感觉。 车身上的亮点是大灯和它们中间的部分:采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右,活脱脱两支水灵灵的大眼睛;发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条,其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标,在显示着其显赫的地位。简而言之,可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。 spark的仪表盘是蓝色的,由于节约成本的原因,上面只有一个车速表、燃油表和水温表,少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣,这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。 spark使用的是高靠背桶形座椅,椅面较高,可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间,特别是后排空间,因为它把行李舱后移,所以即使前排座犄往后移到尽头,后排依然有比较宽敞的腿部空间,同时,可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间,行李舱的最大承载空间可达830l。 引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机,最大功率37.5千瓦/6000转/分,最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的,采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统,质量较轻,并具有高级电控技术,油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具,是再合适不过了。 spark的初段起步加速不错,但中途加速却还是表现平平,毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具,我们不是十分要求它的高速性能,况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢? spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ,高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身,转弯敏捷迅速,在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标,难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢? 在ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点,另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。 不过有一点让人不解的是,abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中,既然连安全气囊都配置了,那为什么不把它的好搭档abs也请来呢,况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs,厂商的这个决定有些让人摸不着头脑,因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品,这一着棋,柳州五菱应该要思考一下。 spark的到来对同级车市的扰乱不小,不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候,厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功,只有让市场来告诉我们答案了
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