逍客为什么越来越便宜_逍客为什么越来越便宜了

逍客为什么越来越便宜_逍客为什么越来越便宜了

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于逍客为什么越来越便宜的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.特别实用的家用车，日产逍客“省油王”，温馨内饰适合上下班开

3.日产逍客2.0智享版提车记，舒适可靠，实力均衡，我这价买贵了吗

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       15万左右的SUV是不少车主购车时的选择，这个价位也是一个分水岭，往20万方向是CR-V、奇骏等合资紧凑型SUV，往10万方向是哈弗H6、博越等性价比较高的国产SUV。

       而在15万档上的合资SUV并不算多，且多是优惠过后才落到15万以内，比如雪佛兰探界者以及日产逍客。一款是性价比很高的中型SUV，一款是15万档合资SUV销量王，该怎么选呢？?

       逍客，15万档合资SUV最畅销车型

       逍客一直是15万档SUV的热门车型，很多预算在15万左右的买车用户，会考虑购买逍客。同为紧凑型合资SUV，逍客的价格相比于CR-V、奇骏、RAV4荣放等车型更便宜。?

       2019款逍客外观一改往日的老气造型，变得年轻时尚，当得起高颜值的称赞，这也是逍客让不少车主心动的原因之一。最新V-motion前脸造型的应用，流畅的车身线条，让逍客成为一款年轻车主也很喜爱的SUV。

       空间上，逍客只能说中规中矩，长宽高为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。相比于哈弗H6等国产SUV要小一些，不过日常使用也能满足需求。?

       日产大沙发名声在外，逍客的座椅同样非常的舒适，这也是很适合家用的原因之一。在内饰上，逍客亮点并不多，而且配备了手动空调，略现诚意不足。但逍客安全配置不错，中高配车型配置了五气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、360°全景影像等。不过需要注意的是，逍客只有中高配车型才有无钥匙进入/启动功能。

       日产车并不追求动力强劲，而是在燃油经济性上下足功夫，逍客搭载2.0L发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛·米，百公里油耗6个油左右。加上日产车保养省心，现在购车更有五年双保，同时提供2年、3年0息购车支持政策，值得入手。?

       15万想要落地，只能买2019款?2.0L?CVT智享版，指导价为15.49万元，根据汽车之家车主价，平均裸车价为13.3万元，加上购置税和车险等费用15万左右可落地。逍客除了0息购车政策外，还支持0首付购车，不过需要以融资租赁的方式购买。

       融资租赁方式购车首付低，但前期车不在自己名下，利息也比较高。如果想要降低首付，可以通过其他途径借款凑足首付，再通过逍客0息贷款买车。

       探界者，性价比最高中型合资SUV之一

       雪佛兰探界者是当下性价比最高的中型合资SUV之一，指导价为17.49-24.59万，而优惠过后裸车价只要13万多，可以说十分划算。毕竟这是一款中型SUV，相比于逍客在空间和配置等方面都有一定的优势。

       美系车近几年在国内处于劣势地位，远不如大众以及日系车强势，价格方面的姿态也放的更低。尽管销量不算很高，但探界者的产品力不错。尤其相比于居家风比较强烈的德日系SUV，探界者的肌肉感比较强，风格迥异。

       探界者外观硬朗，使用了雪佛兰的双前脸设计，横竖相间的镀铬中网也增加了车头的质感。此外，厚重的车尾和双排气的设计增加了运动感。

       空间方面，探界者的长宽高为4652*1843*1688mm，轴距为2725mm。虽然相比于途观L等中型SUV，这一数据并不占优势，但实际乘坐空间仍然不错。不过探界者内饰设计稍显不足，采用了对称式的中控设计，整体造型非常工整，但缺乏质感和美感。

       配置方面，全系标配后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、蓝牙和后排出风口等功能。高配车型则配置了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、自动泊车入位、全景天窗、远程启动、真皮座椅等。

       探界者动力比较充足，提供1.5T和2.0T两种动力选择，?最大功率分别为169马力和260马力，最大扭矩为250N·m和353N·m，匹配6挡和9档手自一体变速箱。

       购车支持方面，探界者提供6万/7.9万0息定额贷，分别对应24期和18期还款。考虑到实际价格，首付比例在50%左右。除此以外，探界者还支持20%的低首付购车，还款年化利率为1.4%。

       购车攻略

       从用车的角度，探界者性价比更高，毕竟是高一档的中型SUV，空间、配置、动力等方面都更有优势。但逍客的保值率更高，同时养车成本更低。?

       在购车支持政策上，两款车都有0息购车政策，且提供多种期限。由于疫情对经济冲击不小，不少人提倡现金为王，这两款车有0息政策，就非常适合超低首付买车方式，以便预留更多的资金。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特别实用的家用车，日产逍客“省油王”，温馨内饰适合上下班开

       自从2008年引入国内后，逍客几乎就瞬间迎来了爆火，月销万余台的数据不仅令其在同级热销排行榜中占据着一席之地，翻看逍客历史销量你也会发现的是，即便是面对2015年的那次换代，逍客的销量也并未迎来多大波动，而长达十余年的销量佳话，也无疑令逍客成为了东风日产最为稳定的销量来源之一。

       当然，我们也并不难理解为何逍客的热度能够持续如此之久，毕竟同价位中几乎均是一些小型SUV产品，即便逍客在尺寸上也只能称得上是"强行紧凑"，但在内部空间方面，逍客仍旧占据着不小的优势，而论及价格方面，逍客却又做到了与一众小型SUV"相差无几"。

       所以，长久以来个人对逍客的印象也还算不错，因为作为一台家用紧凑级SUV而言，逍客也确实拿出了省油、便宜等等这些消费者尤为注重的购车因素。

       可是问题在哪？问题在于自打2015年正式换代后，逍客就基本再未迎来过太大改动，而在这即将换代之际，你又是否需要一台2021款逍客？

       2021款逍客，就这？

       近日，东风日产方面正式发布了2021款逍客，作为一次年度改款而言，其实个人起初对它并不抱有太大期望，毕竟结合东风日产历年来改款时的动作来看，逍客所能迎来的配置提升绝对不会太大，可即便是这样，我却发现我们依旧还是高估了东风日产的诚意。

       此次逍客共发布4款车型，售价则为15.49-18.89万，作为一次年度改款，新车在外观、内饰方面相较于老款车型并无太大改动，而配置上，低配车型除了加入远程启动、内置行车记录仪等配置以外，也几乎再无其它配置上的升级。

       豪华版车型上，新车相较于老款车型增添了并线辅助、前后雷达、远程启动、内置行车记录仪等功能，在售价保持不变的基础上，此次逍客所上市的四款车型中，豪华版车型也几乎是配置涨幅最大的一款。

       而除了低配车型以及豪华版车型以外，此次逍客也增添了一款售价为17.38万的豪华领航版车型，配置方面相较于豪华版车型来讲，虽然豪华领航版车型仅增添了车道保持辅助以及自动驻车功能，但在售价上，豪华领航版车型却直接与豪华版车型拉开了五千元的价格差，至于这五千元所能换来配置增长到底值不值，想必各位心中也都自有定数。

       顶配车型方面，新车增加了车道保持辅助、自动驻车、远程启动、内置行车记录仪等配置，再加上自动空调、座椅加热等配置的加持，在顶配车型方面逍客也终于可以将配置搬上台面，但在迎来了三千元的价格涨幅后，新车在售价上也达到了18.89万，面对此般价位，我想各位也几乎很难再找到什么买一台逍客的理由。

       此次逍客在动力系统方面也迎来了小幅度的调整，新车最大功率为151匹马力、最大扭矩则为194N·m，相较于老款车型新车在最大功率以及扭矩方面分别下降了3匹马力以及10N·m。

       从现有消息来看，新一代逍客将在明年上市基本已经成为了定数，而值得注意的是，新一代逍客在动力系统方面则会迎来一次大换血，e-POWER混合动力系统、插电式混合动力系统以及传统燃油系统也几乎均会加持到新逍客身上，而当我们结合新逍客所展露出的消息，以及二代车型自2015年上市以来就再无迎来过太大改动的前提来看，2021款逍客，也像极了"上个世纪"的产物。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产逍客2.0智享版提车记，舒适可靠，实力均衡，我这价买贵了吗

       很多中国家庭用户选择家用车的时候偏爱日系车，因为日本人造的车子质量过硬，小毛病少，长期使用，更加的靠谱。普通老百姓花钱买车不容易，都是血汗钱，买个车回家，三天两头出小问题，车子开得累，心里更累。

        日产逍客就是一辆质量很稳定的家用SUV车型，日产的车空间大，乘坐起来特别的舒服，车内给人感觉非常温馨，就如同回到了家的感觉。

       日产逍客特别适合上下班代步使用，对于上班族而言，白天都待在公司，晚上回家休息睡觉，上下班的时间都在车里，如果是在城市里面上下班，交通情况非常差，堵起车来来很难受，10来公里的距离可以开一个多小时，也就是说每天上下班要在车里呆上两个多小时。日产的车，车内营造出非常居家的温馨感，日产逍客就能给你十分居家的舒适感。

        东风日产逍客的价格也比较便宜，厂商指导价为15.49~18.59万元，2019款满足国有标准，在去年4月份正式上市，车子定位紧凑型的行为，不过实际尺寸比crv这样的主流紧凑级suv要小一些，长宽高分别为4401×1837×1593毫米，轴距为2646毫米。

       不过正是因为要小一点，所以价格也要便宜几万块钱，而且在油耗方面也要更省一些，这款车的工信部综合油耗为6l，上下班代步，长期都是一个人开车，车子太大，也没有什么意义，而且更为费油。其实现在很多家里都会买两辆车，甚至是三辆车子，一个人上下班的时候就开小车，一家人乘坐就开大车。

       动力方面，全系搭载的2.0l自然吸气的4缸发动机，最大154马力，匹配着可以模拟7档的cvt无极变速箱，车子的动力输出非常的平顺，加速的时候感觉很舒服，没有那种很突兀的感觉，不过想要非常强的加速性能，这款车也是做不到的。

        该车的油箱容积达到了57升，续航里程非常的长，一箱油在高速上可以跑将近1000公里，车子重量1.4吨多，高速行驶的时候相当的稳。

       别看车子不是很大，后备箱的容积并不小，达到了486升，下班回家的时候，顺便去超市买点菜，可以装不少东西，就算是周末一家三口出去自驾游，这个后备箱也足够装一些必要的行李了。

        日产逍客非常适合家用，选择这款车的朋友有很多，2019年一共售出了179773辆，这个成绩也证明了这款车是有实力的，否则也不会有这么多车主购买这辆车了。

       打算买一个落地15万左右的SUV车型，但是又比较在乎品牌和油耗，所以没怎么看国产品牌的汽车。国产品牌汽车最近这几年的进步确实很神速，质量已经没有那么不堪，颜值一个比一个高，配置一个比一个好，但貌似普遍油耗都挺高的。有两个同事就是买的这个价位的国产SUV，一个买的长安CS75，一个买的吉利博越，油耗都要百公里10~11升，感觉有点接受不了。

       合资品牌中这个价位体积比较大的车型，只有韩系的起亚智跑和北京现代ix35，品牌形象虽然弱一点，不过是可靠性貌似也都还行，但我们当地竟然没有了起亚和现代的4s店，只有一个二级经销商，里面就和杂货铺一样，也不提供试驾车，总感觉这两个品牌要黄了，后期维修保养也麻烦，于是也没敢入手。

       大众和本田的SUV，这个价位的车型体积都非常小，颜值都很出众，但是感觉买这么一款小车稍微心有不甘。最终看了一圈，还是决定入手这个级别的老牌明星产品，日产逍客。逍客的体积在紧凑级别suv中算是比较小的，但是跟小型suv相比还是有很大的优势。况且这款车无论是质量口碑还是保值率都非常优秀，经过几次小换代之后，外观挺时尚的了，内饰也很温馨。

       以我的预算只能买到逍客的低配车型，当时第1次去4s店的时候，给我报价优惠2万块钱。智享版车型官方指导价15.49万，优惠完之后13.49万。保险费用算的5900元，购置税11,938.06元，店内上牌礼包1280元，全款总落地154,018元。如果是贷款7万的话，多3000块钱的服务费和500块钱的抵押费。

       后期又和他谈了谈，经过半个月的切磋交流，又给便宜了3000块钱，但是买白色的需要加2000块钱，所以实际价格等于便宜了1000元。送5年10次保养，其他的像是脚垫，贴膜等常规的东西都送了。

       说实话，逍客的中配豪华版性价比是最高。比入门版贵了1.4万，但是却多了15项配置。这15项配置几乎个个都很有用，包括无钥匙进入，无钥匙启动，360度倒车影像，定速巡航，主动刹车，全景天窗等等。无奈手头比较紧，最终还是选择了低配车型。

       逍客这款车最大的优点就是家用实在，虽然日产现在没有特别领先的技术，但是各方面条件调教都非常出色。最低配的逍客座椅是织布的，不过坐起来依然很舒适，软中有硬，并不会很塌。整体的隔音水平和空间表现也都很出色，和20万级别的SUV不相上下。高配车型的拼色紫色内饰，我感觉很漂亮，低配车型虽然没有，但是看做工和布局依然不掉价，皮质摸起来很细腻，用料比大众和丰田本田的车要好很多。

       缺点主要是2.0升的动力很一般，日常家用绰绰有余，但是不会给你很惊讶的感觉，在城市区域用车平均油耗8升左右，在2.0升车型中这油耗也算可以了。另外这款车的车漆比较薄，稍微蹭着一点就会露出底漆。大灯不是特别的亮，夜晚行车有点费眼睛。

       以上内容就是日产逍客车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产逍客这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于逍客为什么越来越便宜就到这里了。希望大家对逍客为什么越来越便宜有更深入的了解，同时也希望这个话题逍客为什么越来越便宜的解答可以帮助到大家。