雅马哈r1m_雅马哈r1m落地多少钱
非常感谢大家对雅马哈r1m问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。
1.S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决
2.16年雅马哈R1版本区分
3.趴赛和哈雷的区别
4.雅马哈r1m多少钱?
S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决
精益求精是顶级仿赛的精神,现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上,精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内,在欧洲车厂这方,宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角逐王位,更以专用“M?Package”套件巩固自己的领先地位;日系车厂雅马哈则以搭载全碳纤维整流罩的YZF-R1M来势汹汹,以顶尖仿赛为唯一任务解释“M”所代表的Mission?One。两车在动力、配备、电控的科技皆是使用自家的技术结晶,究竟哪种诠释更符合车友们的想法呢?请看完两车的基本介绍后,决定你的仿赛王者吧。基本规格比较
宝马?S1000RR
引擎型式:?四冲程,水冷,DOHC?四汽门直列四缸
供油方式:电子喷射系统
缸径?x?行程:80?x?49.7mm
排气量:999?c.c.
压缩比:13.3:1
最高马力:209.9ps?/?13,500?rpm
最大扭力:113?Nm?/?10,500?rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式:铝合金环抱式车架
轴距:1,441mm
座高:824mm
前悬挂:45mm?HAYES电子全可调倒立式前叉
后悬挂:动态电子阻尼可调单枪避震
前刹车:对向四活塞卡钳,320mm双碟盘,DDC
后刹车:220mm浮动碟盘
轮胎尺寸:前轮:120/70-17后轮190/55-17
湿重:197kg?(Race?Package?195.4kg,M?Package?193.5kg)
其他配备:ShiftCam可变汽门扬程系统、动力可调、中空钛合金汽门、可变进气导管、Pit区限速、弹射起步模式、六轴IMU惯性测量、弯道ABS、DTC循迹控制、防孤轮循迹控制、Shift?Assistant?Pro进退档快排、变速机构的正反打可调、Hill?Start?Control上坡辅助系统。
雅马哈?YZF-R1M
排气量:998?c.c.
压缩比:13.0:1
最高马力:200ps?/?13,500rpm
最大扭力:113.7?Nm?/?11,500rpm
车架型式:DELTABOX钻石车架
轴距:1,405mm
座高:860mm
前悬挂:43mm?OHLINS?NPX油气分离电子全可调倒立式前叉
后悬挂:OHLINS电子可调单枪避震
前刹车:对向四活塞辐射卡钳,双320mm浮动碟盘,BCS,ABS
后刹车:220mm碟盘,BCS,ABS
湿重:202kg
其他配备:电子线传油门座、可变进气系统、ABS弯道刹车系统(BC)、六轴IMU感知器、档刹介入系统(EBM)、动力模式调整(PWR)、循迹系统(TCS)、侧滑控制系统(SCS)、浮头抑制系统(LIF)、弹射起步系统(LCS)、升降档快排系统(QSS)。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
16年雅马哈R1版本区分
92或者95高清洁无铅汽油。
雅马哈摩托车一般都是加汽油的,最好加92或92以上的高清洁无铅汽油,官方指导一般都是92号或92以上的高清洁无铅汽油。那么如果有条件的话我建议加95高清洁无铅汽油,因为95号汽油燃烧价值更高,发动机发挥更好,动力输出更强,跑的公里数更可观。
趴赛和哈雷的区别
R1S是价格最低廉,性能上有缩水的版本。
雅马哈R1有三个版本,分别是R1S低配款,R1标准款,R1M赛道版。这三个版本中R1S是价格最低廉,这款车与R1和R1M最大的区别就是发动机。
雅马哈r1m多少钱?
姿势不同,发动机不同。
1、姿势不同。趴赛要求驾驶者必须趴在机车的油箱上进行比赛,哈雷不是必须要求趴着。
2、发动机不同。雅马哈R1M趴赛采用的是4缸四冲程水冷自然吸气发动机,哈雷Evolution(Evo)发动机是V型双缸发动机。
雅马哈r1m中国售价是31万。从玩水货摩托的年代,国内的摩友们就对雅马哈R系列仿赛车型表现出了极大的热情,尤其是雅马哈R1,其暴力的输出和声浪让一众摩友为之痴迷,在过去的2018年对于YAMAHA来说是备受瞩目的一年,除了赛事上在Suzuka(铃鹿)八耐夺下四连霸外,MotoGP老将ROSSI与MAVERICK VI?ALES在赛场上的名次依旧名列前茅,在雅马哈顶级仿赛YZF-R1迎来上市20周年,YAMAHA在去年年末12月底推出限量20辆,搭载有全套GYTR的赛道专用R1。
这款限量版的Yamaha YZF-R1 GYTR是辆仅能在赛道使用的车款,其中GYTR为Genuine Yamaha Technology Racing的缩写,在整个YZF-R1车系里,该车可谓是陆地最强配置,拥有Brembo GP4-RX前卡钳搭配19RCS Corsa Corta总泵,配上Ohlins FGRT前叉与后TTX36避震器,排气系统则换上全钛合金的Akrapovic排气系统,动力部分则换上改装ECU与快速油门座,即便是比起YZF-R1M,也是拥有更加战斗的设定。
要知道,GYTR这个单位是专门为YAMAHA的赛车部门进行服务改装,有点类似BMW的M-POWER部门或是奔驰AMG的定位,该单位是以增强产品运动表现为唯一目标,将标准产品提升到另一层次,因此,标注有GYTR的车款更着重于赛事表现,属于专业中的专业。
今天关于“雅马哈r1m”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雅马哈r1m”,并从我的答案中找到一些灵感。
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