普利司通轮胎官网
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1.普利司通ep200轮胎和耐驰客轮胎各有什么特点?
2.bridgestone是什么轮胎
3.普利司通轮胎怎么样
4.turanza是什么牌子的轮胎?
5.日本汽车轮胎牌子有哪些?
普利司通ep200轮胎和耐驰客轮胎各有什么特点?
普利司通ep200轮胎是BS家绿歌伴系列节能轮胎的最新款,同时又不影响刹车制动性能。在环保、舒适、安全方面都有所优化。它具有强大的低滚动阻力性能,在提高燃油效率和节省油耗方面都有着很好的表现。同时,EP200的湿路抓地性能不错。缺点:噪音大、有水路面下操控差。耐驰客轮胎主要是由高分子复合材料构成,温度升高会加速橡胶老化,汽车高速行驶时,会使整个轮胎的温度升高,从而导致胎面磨损加剧,轮胎都有其设计的临界速度,当高速行驶达到这一速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”。
扩展资料:
关于轮胎保养方法:
1、首先你要选择适合你跑的轮胎 在城市里选择城市用胎 经常跑山路的选择山地用胎。
2、胎压检查。轮胎冷却情况下,即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。
3、避免异物。车辆行驶过程中,尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配,汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。
4、轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。
参考资料:
bridgestone是什么轮胎
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的 轮胎 及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团,自1931年创建以来,始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
普利司通公司现状
普利司通股份有限公司(旧称石桥,日语:株式会社ブリヂストン、英文:Bridgestone Corporation,东证1部:5108)是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂。在2012年财富世界500强排行榜中排名第276位。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本最大的轮胎制造商,也是世界最大的轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为石桥牌,但今日已由该公司统一采用音译的普利司通来称呼之。
第二次世界大战以后,普利司通开始生产摩托车,但它的主要收入却来自于提供轮胎给其摩托车竞争对手,如本田、铃木和雅马哈等车厂的获利。因此普利司通在之后中止了摩托车的生产,专心发展轮胎产品。
1988年,普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司(Firestone Tire and Rubber Company)。但2000年时由于传出该公司提供给福特汽车、使用于福特Explorer车款上的越野车胎,因设计瑕疵之故,造成近百起的道路意外与数十条的人命伤亡,严重打击了福特与凡士通轮胎的品牌形象,也造成母公司普利司通的重大财物损失。为此,普利司通在2002年时将凡士通轮胎的品牌撤除,只保留在北美地区的部分产品款式,以供应给该品牌的忠实顾客使用。
普利司通为2006年世界一级方程式锦标赛的法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎,更于2007年成为世界一级方程式锦标赛唯一轮胎供应商,但在2010年宣布明年将不再供应轮胎给F1。该公司同时也是世界高尔夫职业球赛世界高尔夫锦标赛组成赛事之一普利司通邀请赛的冠名赞助商。
目前,普利司通作为享誉世界的跨国公司,销售区域遍布全球150多个国家,设有50家轮胎工厂,122家轮胎关联及其他工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡(中)、横滨(日)、曼谷(泰)六家技术开发中心。
2014年集团总销售额达3兆6739亿日元,2013年在全世界的轮胎市场占有率为14.6%,是世界上最大的轮胎制造厂商之一,并稳居财富杂志世界500强排名之列。
在世界的任何角落,只要有车的地方,都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全,普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务。其目标是在不同的产品领域,在不同的国家和地区,作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
普利司通自行车有限公司以“普利司通”和“安卡”(Anchor)两个品牌对外销售。值得注意的是普利司通公司创始人石桥正二郎是鸠山由纪夫的外祖父。
普利司通品牌之路
普利司通前身SIMA屋布袜总店1929年,当日本布袜株式会社社长石桥正二郎凭借敏锐的商业嗅觉和远见、以及“用日本人的资金依靠日本人的技术将轮胎实现国产化”的信念、决定向轮胎行业进军时,这一极具冒险性的商业决策不出意料地遭到几乎所有人的反对,仅仅只有一位专业研究橡胶的教授君岛武男表示可以提供技术援助,前提是石桥正二郎能够投资相当于日本布袜公司一年的利润100万日元的研究经费,而且这100万日元的研究经费很有可能会打水漂。在此前的24年里,石桥正二郎将从父亲那里继承而来的一家名为“SIMA屋”的成衣铺经营得风生水起,使其成为当时日本国内首屈一指的一家布袜公司。日后,谁也不会料到,正是石桥正二郎的这一大胆却也正确的举措,铸就了普利司通今天的辉煌。如今,普利司通已经成为世界最大的轮胎及橡胶产品生产商、世界轮胎三大品牌之一,为全球客户提供品质卓越的轮胎产品和其他各类橡胶产品。
第一号轮胎的诞生几乎和每一位伟大的创业者艰苦卓绝的创业故事一样,石桥正二郎也不例外,更何况这次要进军的是一个对他来说完全陌生的轮胎行业,当时既缺少生产设备、又缺乏技术人才,石桥正二郎面临的窘况可想而知。凭借着坚毅品质的石桥正二郎和他的员工们,在艰苦的条件中奋斗创业,为了“未来”的轮胎事业不停探索、摸寻,终于在1930年4月9日,成功生产出第一条日本轮胎。石桥正二郎的研制成功,并未给他带来太大的激动,因为在最初的一段时间里,普利司通轮胎在本国的销售并不是很顺利。但是从1931年起,普利司通轮胎株式会社正式成立,开始进行轮胎产品的市场开拓活动;另一方面,通过不断的技术改进、精细的服务理念和丰富的营销手段,普利司通很快打破了销售不利的僵局。与此同时,普利司通的轮胎品质开始受到日本市场的认可、变得畅销起来,并逐步向欧美国际市场进军。在成功生产出第一条日本轮胎之后不久,在日本民众心中充满传奇色彩的石桥正二郎又给轮胎的未来一个惊喜,他将轮胎品牌命名为“Bridgestone”,这不仅仅是家族名“石桥”的英语音译,更承载着石桥正二郎要让普利司通走出日本、成为一个在国际市场家喻户晓的品牌的伟大梦想。
普利司通,一个让人崇敬的国际化轮胎品牌由此诞生,在此后八十年的时间里,让世界上千百万人感受到它用不断的技术改进所带来的便利、可靠。
普利司通品牌理念
1956年4月,普利司通迎来了25周岁的生日,当时特意举办了一场盛大的庆典仪式。在久留米工厂新建的纪念大厅里,由社长石桥正二郎作词、团伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭开面纱。由此,普利司通以焕然一新的面貌积极迎来战后的高速发展之中。
在普利司通的历史中,1961年5月1日又是一个值得纪念和书写的日子。当天,普利司通首次在普利司通更换VI,更新的为最新logo东京、大阪的证券交易市场上市,发行价330日元的普利司通股票,股价在最高时涨到1200日元。普利司通健康的企业经营状况、良好的企业盈利能力和长足的市场发展前景,成为吸引众多投资者肯定的根本原因。
上市之后的普利司通,开始进入长达七年之久的改革时期。从1962年起,普利司通即开始着手建立规范、完善的企业制度,并计划实施卓越品质管理。1964年,普利司通导入“戴明计划”,第三次发起向“戴明实施奖”的挑战,普利司通还是坚定不移地保持推进状态,为改革付出的巨大时间、人力、物力成本和承受的阵痛代价,在日后将被证明是十分值得和有效。
公司宗旨:“以最高品质贡献社会”1968年,普利司通在获得“戴明实施奖”之后,“科学方法纳入到品质管理之中”成为普利司通时至今日能够保持行业领先者地位的一个重要原因;也在这同一年,由社长石桥正二郎亲笔书写的“以最高品质贡献社会”公司宗旨也被确定下来,这也意味着普利司通为全社会创造出更多的价值,不仅仅只是轮胎。
而纵观普利司通的发展史,可以发现这其实也是一部轮胎技术的改革史。从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎,乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”,普利司通总是能够抢先抓住市场先机,不惜投入高昂的研发经费,矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品,使自己成为长期居于市场前列的领导者。
1976年,一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎,走完了一生辉煌的道路,而早已完成新老交替的普利司通,依然按照既定的发展轨迹稳步前行。而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎,在2006年,被列入到美国的汽车名人堂。这,不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树,也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献,被更多的世人所传颂和铭记。
普利司通全球化
普利司通F1海报从60年代开始,直到今天,都可谓是普利司通的海外扩张时期,这包括海外销售市场和海外研发、生产市场的双重扩张,其中最为瞩目的事件当属1988年普利司通成功收购美国第二大轮胎制造企业FireStone风驰通,收购风驰通这样一家比普利司通历史更为悠久,国际化的先进企业,这在当时成为了由日本企业收购欧美企业中的最大的一起案例,从此普利司通的事业蒸蒸日上。
1981年,普利司通迎来了创建50周年的纪念,开始向橡胶制造行业世界前三甲的目标迈进。三年之后的1984年,“普利司通轮胎株式会社”正式更名为“株式会社普利司通”,此时的普利司通,已经从多年之前的一家日本家族企业一跃成为一家全球化的跨国公司,其经营的业务也更加多元化。
到今天为止,在经过整整80年的快速发展之后,普利司通的多元化产品策略取得卓有成效的收获,多元化事业已发展到包括汽车用品、工业用品、化工产品、建筑用品、电子器材用的零部件、材料、体育用品、自行车等多方面。普利司通已成为销售区域遍布全球150多个国家,拥有190处以上生产开发据点的享誉全球的跨国公司。
集团80周年之际,最新企业LOGO在中国发布特别值得一提的是,从1997年普利司通的LOGO首次出现在F1赛场上,便创造了长达十四年之久的辉煌时光,甚至可以说,是普利司通激发了20世纪末F1赛场上无限激情。进入21世纪后,随着人们对可持续发展社会的渴望以及汽车产业在环保领域的开拓,普利司通也与时俱进。2010年F1赛事结束之后,普利司通毅然决然地退出F1比赛,开始转向战略环保领域,这也代表着普利司通最新的企业发展战略。
2011年的3月1日,一路栉风沐雨的普利司通,在跨越两个世纪之后,迎来了它隆重的80周年庆典。同年,普利司通日本总部向全球客户发布了集团新的企业理念和品牌LOGO。而究其始终,改变的是普利司通越发精彩的表现形式;不变的是普利司通永远秉承的企业精神和“以最高品质贡献社会”的企业宗旨。 普利司通公司现状 普利司通品牌之路 普利司通品牌理念 普利司通全球化 @2019
普利司通轮胎怎么样
bridgestone是普利司通轮胎。1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。
但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利司通 (BRIDGESTONE)因此得名。所以,以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
扩展资料:
历史:
第一次世界大战的来临,使得日本国内的经济出现了衰退现象,布袜的生意越来越难做,产量也严重下降。此时的正二郎在想尽一切办法挽回局面,结论是制作橡胶底布袜。当时布袜是以草鞋为主,经常往来碎石路面会加大更换频率,
就在1921年,正二郎抓住了这个机遇。日本足袋从橡胶采购、加工和宣传等一系列的努力,终于被工人们认可,逐渐普及全国,并且把市场延伸到海外,销售网络空前得发达,取得国际性成功。1930年,身为日本足袋董事长的石桥正二郎,又开始琢磨着另外一笔生意,就是前文提到的轮胎市场。
20 世纪初,欧美的轮胎品牌已经占据着大部分全球轮胎市场份额,从没做过轮胎的正二郎有此想法,必定会被家族、朋友等人所反对,但这丝毫影响不到他的想法。日本国内的轮胎市场始终被外国品牌所垄断,除了经商谋利,正二郎也希望打造出属于自己的轮胎品牌,
并提出“工业报国”的创业精神。于是,为做试行,正二郎把工厂南部的仓库改造成临时轮胎制作工厂,从各部门挑选出 20 余名的人员组建了轮胎试做队伍,在没有国外技师、轮胎知识和相关经验的前提下,
工人们仅凭成型与加硫机和说明书,制造出了日本第一条国产轮胎——“普利司通”轮胎第一号,时间为1930年4月9日下午4点。
百度百科——普利司通轮胎公司
turanza是什么牌子的轮胎?
对于汽车来说,汽车轮胎相当于汽车鞋子。只有解决鞋子的问题,我们才能走得更快更远。看来汽车轮胎起着非常重要的作用,那么你的朋友们对汽车轮胎了解吗?我认为汽车轮胎不一定简单。汽车轮胎有很多品牌。今天,边肖汽车将为朋友们简单介绍一下普利司通轮胎如何的问题。普利司通轮胎怎么样:怎么样?
质量好,性能和舒适性好很多。普利司通毕竟是米其林固特异旁边的三大品牌,也是F1唯一的轮胎供应商。
普利司通轮胎怎么样:普利司通轮胎
普利司通轮胎是日本普利司通公司的产品。现在它广泛应用于世界各地的各种品牌汽车。
普利司通轮胎是世界上最大的轮胎和橡胶产品。1993年3月,普利司通轮胎在日本福冈县库鲁米诞生。目前,普利司通轮胎已应用于广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂商的产品中。在全球24个国家设有生产基地,销量占全球总销量的1/4。
普利司通轮胎怎么样:品牌特色
普利司通轮胎成功开发了一种新的电动汽车轮内电机驱动系统,其中电机部分充当减震器。&ldquo普利司通动力阻尼式轮内电机系统&rdquo。该系统将在第60届法兰克福车展(2003年9月13日至21日对公众开放)上展出。
由于内轮电机驱动系统在车轮中内置了电机,动力传递效率和响应性高,只需在四个车轮上分别安装电机,就可以独立调节所有四个车轮。而且不需要传动轴、差速齿轮等附件,不仅提高了车身设计的自由度,还可以扩大车内空空间,因此有望作为包括电动车在内的电动汽车的驱动系统。
但是,因为以前的系统使结构&ldquo簧下质量)。在实际应用中,它面临着行驶平顺性低和轮胎接地减少导致行驶稳定性下降的问题。为了解决这些问题,普利司通最近开发了新系统。
该系统的特点是电机通过减震器和弹簧安装在车轴上。与车轴的响应相比,电机通过反相运动起到动态减震器的作用。因此,通过抵消车轴的振动来改善轮胎的接地性能。从而通过使用名为&ldquo的四个电机使电机在车轴上同比上下移动。十字头导向槽。关节部分使电机和车轮接合,这样即使位置逐年变化,也能传递驱动力。
该公司已经做了两个同等的测试。一种试验是分析轮胎接地负荷在以40km/h的速度通过高10mm、宽20mm的突出路面时的变化与频率的关系,另一种试验是分析弹簧振动加速度与频率的关系。对象有三种:搭载上述新系统的EV、搭载电机的原厂EV和原厂轮内电机EV。轮胎接地载荷变化与频率的关系表明轮胎接地性能、弹簧振动加速度与频率的关系表明乘坐舒适性。
因此,搭载新系统的EV在轮胎接地负载振动和簧上振动方面的变化最小,改善了轮胎接地不良和轮内电机系统乘坐舒适性低的问题。
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日本汽车轮胎牌子有哪些?
turanza是普利司通牌子的泰然者系列轮胎。泰然者系列轮胎注重舒适驾乘感受,融入了纳米聚合物胎面配方、接地压力均一化胎肩设计、减噪花纹沟设计等多项领先的技术,综合性能良好,被世界知名中高级乘用车型选择为标准配置。普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品,广泛运用于世界各种品牌汽车上。
普利斯通轮胎开发成功了面向电动汽车的马达部分起减震器作用的新型轮内马达驱动系统,该系统由于在车轮中内置马达,动力传动效率和响应性均较高,能够对4个车轮全部进行独立控制,而且不需要传动轴和差动齿轮等配件。
扩展资料:
1、普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界知名的轮胎生产商 ,雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团,自1931年创建以来,始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
2、普利司通销售区域遍布全球150多个国家,设有51家轮胎工厂,112家轮胎关联及其他工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡(中)、横滨(日)、曼谷(泰)六家技术开发中心。2018年总销售额达3兆6501亿日元,是世界上最大的轮胎制造厂商之一。
参考资料:
百度百科——turanza 1、大津轮胎大津轮胎之公司总部位于大阪府泉大津市,其品牌名称为“Falken”,现在则纳入住友橡胶旗下之品牌。大津轮胎公司之前身为成立于1944年的“大日本飞机轮胎公司”,直到1983年开始使用Falken品牌,并于两年后进军北美洲市场,专攻汽车性能轮胎之区隔市场。
2、住友轮胎
住友轮胎隶属日本住友财团,1963年购并英国dunlop轮胎。旗下品牌尚有:srixon,falken。住友轮胎主要用于出口。dunlop品牌1999年转由固特异控股。
3、东洋轮胎
东洋轮胎(上海)贸易有限公司作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司,成立于2002年11月。公司致力于东洋的轿车子午胎和载重子午胎在中国的推广,把日本高技术和优品质的东洋轮胎介绍给中国的广大用户。现任总经理为阪本诚。
4、普利斯通轮胎
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。创始人石桥正二郎。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,1931年3月,普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生,现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。
5、横滨轮胎
日本横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设在日本横滨。该产品,1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎,日本所有汽车制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
百度百科-大津轮胎
百度百科-住友轮胎
百度百科-东洋轮胎
百度百科-普利司通轮胎
百度百科-横滨轮胎
好了,关于“普利司通轮胎官网”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“普利司通轮胎官网”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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