奇瑞电动汽车s18_奇瑞电动汽车s18参数

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于奇瑞电动汽车s18的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奇瑞电动汽车s18的话题，我们开始讲解吧。

1.奇瑞纯电动车一万购买

2.奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流？

3.奇瑞S18电动汽车

奇瑞纯电动车一万购买

       七万,补贴六万,卖一万,是真的,可以看新闻联播20日视频,在12分钟的地方

       "花一万块钱就能买一量纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动汽车的推出和国家对新能源补贴政策的出台在今年年底就能实现...."2008.2.20新闻联播

       S18最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。

       整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。

奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流？

       一 是汽车就肯定要驾照，这是肯定的。当然 排除你在天高皇帝远的山沟沟。

       二 是汽车就要上牌照，电动自行车都不例外。当然 排除你在山高皇帝远的农村。

       三 是汽车，过收费站就要停车。停车就要 交钱！这是肯定的。当然 除了 速度不够不让你上告诉@！

       四 五 （新闻内容） 09年2月16日下午，奇瑞第三总装厂里，十辆挂着“S18”字样的奇瑞汽车缓缓驶出彩旗门，胜利下线。这是一款使用锂电池的高速纯电动车，时速可达120公里，续航里程150公里。每百公里耗电只有8千瓦时，主要技术指标与世界各大汽车公司同类产品相比毫不逊色。

       花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台，在今年年底就能实现。大概车的价格在7万，国家补贴6万，自己只要1万（只是可信性不太够啊，就像iphone当初宣称100美元，后面的价格指不定是什么样呢，而且政策！！！政策！！！政策不好说啊），

       奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争

       两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。

       奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便（就是苦了住高楼的用户了，怎么？充电呢？我抗上去，，玩笑:-D），利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。

奇瑞S18电动汽车

       　通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，充电时需要11A电流。\x0d\假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了），开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40AH＊336V＝13440wh，13440wh／1000wh＝13．44度电，电费为13．44＊0．6元＝8元。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车，每百公里的油耗6．5L汽油，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元。　　　　当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？　　　\x0d\\x0d\　　所以就需要有更换电池做备用（不知道S18是否可以自己卸载电池，如果不能的话那就太不人性化了），据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略），如果再加上有专利保护等原因，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元，还是合算。\x0d\ \x0d\S18上去掉了发动机动力系统，整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异，不过S18在高速行驶时的稳定性更好。\x0d\　　与其他纯电动汽车一样，S18在启动和行驶时没有发动机噪音，取而代之的是电流声，类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时，这种电流声可以忽略不计，超过50公里时，电流声变得越发明显。奇怪的是，高速行驶过程中，松开加速踏板后的电流声要更大。\x0d\　　外形 和M1没啥不同\x0d\　　当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后，我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的，这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。\x0d\　　不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口，这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同，奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，而通过快速充电站，只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后，S18可一次行驶150公里。\x0d\　　内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部，并没有占用后排的腿部空间，但后备厢的空间略显局促。

       我来说下我的看法,

       很明确的告诉你,除非你生活中真的很需要这种车,否则强烈建议你不要考虑那么多.

       怀疑1、国家怎么可能有这些利民举动，这很让人匪夷所思，况且政府在最近对抗自然灾害和金融危机以及奥运花费不菲，他还有这个“闲钱”吗？

       怀疑2、即使消息不假，会不会是在别的方面给你6W？比如，预估你的车寿命10年，给你上高速、过路费和其他相关费用的10年~15年的折扣合计6W

       怀疑3、电动汽车属于新产业，各方面技术都不成熟，那就表示一旦又有新的技术出现，老技术必将淘汰，万一这款汽车在很短的一段时间就被淘汰，我们不是花了冤枉钱？

       怀疑4、配套设施不完善，电动汽车和传统汽车的配套设施肯定不一样，如何解决呢？

       怀疑5、电池的保养。

       怀疑6、这个技术几年前就在日本欧、美洲有人用过，但是他们都没推广开，奇瑞这个国内公司，他何德何能有这个资格和本事去挑战这项技术不会是因为要在传统汽车上和国外品牌抗衡而想出宣传噱头吧

       对于这些新事物,建议你慎重考虑下,就如同打仗,冲在最前面的士兵很有可能升官,但是更有可能是死的最难看的

       好了，关于“奇瑞电动汽车s18”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞电动汽车s18”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。