途观改装_途观改装图片

途观改装_途观改装图片

       大家好，今天我来为大家揭开“途观改装”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.大众途观加装倒车影像

3.最叫卖的SUV途观 原来也是改装多面手

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       首先来谈谈轮胎，轮胎是橡胶制品是易耗品，平时日晒雨淋，随着一年四季气温的变化，胎压也会发生变化，很多老车主都知道夏天到了胎压会明显变高需放气，冬天了需补气，这非常有必要的。胎压与到轮胎的磨损有着直接的关系，一般情况下使用3-4年轮胎就会发生老化现象，平时一定要明确轮胎的重要性，它是行车安全的保障。?我的途观12款1.8T菁英版，当时是1.8T的最高配置，在使用一年之后换过一次轮毂和轮胎，由于个人喜好，感觉原装的轮毂不太好看，很多人改装轮毂的初衷其实都是简单粗暴：好看，轮毂尺寸变大了，整车效果看起来更加饱满，威猛。当然这也是我更换的目的，于是到了某汽配城选了一套尺寸合适的轮毂，原装尺寸235/55?R17

       当时途观是上海的街车，需要加急，预定好要等好几个月

       改装轮毂时需要注意的主要参数共有以下几点：?1.?轮圈宽度：通常以5.5J、6J、7J表示，单位为寸，一般安装轮幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度，195需要6寸，205需要6.5寸，215需要7寸。?2.?轮圈直径：有12、13、14、15等规格，单位为寸?3.?PCD值：即轮胎螺丝所形成的圆的直径，单位为毫米，一般是100、114.3?4.?中心孔：用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合，如此一来车辆在高速行使时方向盘就不会出现抖动的情况。

       235/50?R18，轮毂大了，加上轮胎的尺寸与原来的一样，所以也不会影响到里程表的数据。其实原装55胎对于舒适性来说，比我换的50的要好，仅仅是为了好看而已。汽配城对于尺寸方面都非常专业，毕竟靠这个吃饭，选好轮毂，配上马牌轮胎，新轮毂轮胎上路的感觉还是不错的，铝合金钢圈的重量变轻了，行驶上还是有感觉到不一样。

       每个人看事情的眼光不同，我觉得还不错。?这套用了2年多吧，后来看着网友朋友圈发出的一起高速事故，就是因为换了改装轮毂，市面上很多轮毂都是假冒伪劣商品，看到事故车的照片想想也害怕，幸亏平时跑高速的机会也不是很多，一年也没几次，换了换了，还是安全第一，不能轻视。

       还是走正规渠道，买了途观L的高配轮胎，好看又放心了，一样换了，试试上19的，更加豪气些。

       感觉好大

       换上后开车门，问题来了，太大了，轮胎滚动时有异响，竟然一个轮胎碰到了悬挂，郁闷了，怎么办，汽修店弄不来。

       换上后开车门，问题来了，太大了，轮胎滚动时有异响，竟然一个轮胎碰到了悬挂，郁闷了，怎么办，汽修店弄不来。

       只能3只新鞋开回去再想办法，晚上咨询了汽车厂专业的老师傅，明天开去让他处理，幸亏了，把小问题解决了。其实可以与另一侧比较，将触碰的位置角度转一点点就可以了。

       后来才知道，一般常规轮毂改装还是以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变<3%.?否则会影响码表准确性。导航显示的行车速度反而比码表上的数值小，也就是说更加不容易超速行驶了。?总结一下，关于原装轮毂是最适合车子的本身，对于行车安全，尺寸，油耗都是经过长时间专业测试后才使用，能不换还是尽量少折腾，原配货更适合。

大众途观加装倒车影像

       当然可以

       1、大众途观L这个车子后期也是可以改装全液晶仪表盘，改装后的效果非常不错，至于价格的话大概是在4000左右。。

       2、可以的，这款车是能够去改装全液晶仪表盘的，而且这个车的改装配件也比较全，到当地找一个改装店就可以弄。。

       3、当然是可以改液晶仪表盘的，在外面大型的修理店里面都可以做改装的，也就是在三四千元钱左右，如果有需求可以考虑改装。。

       4、是可以改的哦，在4000以下就能搞定了的！。

最叫卖的SUV途观 原来也是改装多面手

       途观改装倒车后视最先拆卸车截电瓶处的开关电源供电系统联线，并将拆掉的联线放到避开电级的地区，以避免开关电源出现意外接入。随后，明确车截摄像头的安装部位，一般分成二种：

       一种装在架牌照灯的地方上，这类安装较为非常容易,，只要用摄像头零配件里边带来的螺丝将摄像头固定不动在牌照灯的地方上就可以，根据零配件里的铜片或是垫圈这类调节，使摄像头达到最佳的转向角度，摄像头的路线根据牌照灯的间隙穿进车里，与后尾灯开关电源及视频延长线联接，这类安装种类的转向摄像头是现在非常盛行的一种，外型更隐敝,安装比较轻轻松松。

       另一种是打孔安装，置入保险杆的_部，这类办法的益处是不需要在车子的金属产品上打孔，由于保险杆是塑件，摄像头布线也相对性非常容易。

       最终，将摄像头的电源与车子后尾灯电源插头联接，再将摄像头的视频线与视频延长线相接，视频延长线的另一端与车载显示器的AV键入相互连接，修复电瓶供电系统，运行车辆，挂上倒车档，就可以在车载显示器上见到转向图象。

       百万购车补贴

       在众多城市SUV中，本田CR-V和大众途观当属合资双剑客。途观车型进入国内销售也差不多有9个年头了，刚步入市场之时就开始了加价提车的旅程，直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现，免不了真爱粉对其进行升级改装。

       但是，面对一台SUV，该如何下手呢？没关系，这在国外已经是司空见惯了，就如眼前这台途观R-Line版本，在前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰，视觉效果十分精致。其两侧前大灯组与前格栅相连，整体看起来大气、硬朗。同时，前格栅下方大尺寸的进气口搭配周围粗壮的黑色饰条，彰显出几分厚重感。不管怎么看，途观似乎都与年轻运动无缘了，这一代的设计更符合中年大叔的口味。

       那么，事实真就如此吗？答案是NO！全新的XPEL墨绿色改色膜上身，带来清新脱俗的重新感官享受。与此同时，摒弃原厂单调的轮毂，选用VOSSEN?HF-1系列，尺寸达到了夸张的21寸，带来极强的视觉冲击力。并且，简约的轮辐设计，侧面看起来途观的运动感直线上升了一个层次。

       当然，想要真正的做到标新立异，光光如此还不够。这不，来自BC?RACING的绞牙避震上身，前后轮高度降低50mm左右。这样一看，途观更像是一台高尔夫Max，操控属性满满。

       如果是全家旅行，作为SUV的途观底子还是非常不错，宽大的后备箱可以承载诸多行李；如果还不够，可以像眼前的车主一样加装一个拓乐行李箱。特别地，行李箱也重新改色，与车身整体协调一致，远远望去就显得非常有范。

       摒弃固有属性的途观，的确让人眼前一亮。看似寥寥几笔写意的升级，却让途观的整体得到完美的蜕变。谁说SUV不能改装，至少这台途观给了我们不一样的答案。

       改装清单

       拓乐行李箱

       VOSSEN?HF-1?21寸轮毂

       BC?RACING绞牙避震

       XPEL全车改色

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“途观改装”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。