丰田新款锐志还会引进中国吗_丰田新款锐志还会引进中国吗知乎

丰田新款锐志还会引进中国吗_丰田新款锐志还会引进中国吗知乎

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于丰田新款锐志还会引进中国吗的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.国产丰田锐志为何宣告停产？

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       丰田可以说是目前国内市场上能够和大众叫板的日系品牌了，而且这两年丰田不管是换代车还是新车，实力层面上都获得了极大的好评，像凯美瑞、RAV4、亚洲龙等车型，都在同级的表现非常的抢眼，而且在获得高销量爆发同时，新车口碑也是做得很出色，在很多消费者眼中，这时候选择一款丰田车，绝对是比大众车更明智的选择了，毕竟去年大众“中保研”测试可是一塌糊涂。

       丰田想要在市场上保证十足的统治力，必须还要加快对旗下产品的布局，而今天咱介绍的这款丰田车型，或许也是很多年轻消费者所期待的车型了，它就是全新一代锐志，作为一款在国人心中情怀非常高的车型，当年锐志的停产可以说让很多人非常惋惜，因为这款车的操控和品质在当时绝对是表现很出色的，不过在近两年，随着购车消费群体年轻化，丰田家族有意将全新一代锐志引入国内，这对于国人来说，显然是非常好的消息了。

       作为丰田打造的全新车型，此次锐志的设计也是很漂亮的，营造出的运动既视感不输宝马5系，前脸全新设计理念展现出了几分高级感，全新的网状进气格栅与两侧的灯组融为一体，大灯组内部全系均为LED光源，点亮后的效果很吸睛，同时新车全新家族车标LOGO的采用很抢眼，运动套件的加装也很好的提升了整车的运动气息，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实是很不错的。

       从这款车的车身侧面打造来看，全新锐志也是有着轿跑既视感，多幅式的轮毂非常的漂亮，符合当下年轻人择车标准。进入到这款车的内饰里面，全新一代锐志整个布局简约且时尚，全黑的设计也是年轻人喜欢的元素了，新车软性材质包裹也让这款车触感很细腻，像是液晶中控屏、液晶仪表盘和全新四幅式方向盘设计，也让这款车有着不错的驾驶乐趣。

       当然锐志的动力才是这款车的亮点，新车有望搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，最大输出功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm，传动力方面，有望匹配的是8AT变速箱，后驱设计和V6引擎的加入，也让这款车有着很出色的操控和爆发，符合当下年轻人择车标准。

       作为一款当之无愧的“操控王”，全新的锐志有着很不错的颜值表现，当然整车的操控才是最吸引年轻消费者的，新车有望在明年入华，预计起步价格28万元左右，绝对是很值得期待的了。对于这款丰田家族打造的车型，你期待么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产丰田锐志为何宣告停产？

       当年号称弯道之王的马自达6在我国市场上算的上是赫赫有名，他自身因为拥有着极高的品质感，还有他强大的操控性能在我国市场上也是为马自达赢下了东瀛宝马的美称，不过当年这款车并不是独领风骚，还有一款车能够与他并驾齐驱，他就是丰田锐志，这款车刚刚引进我国国内市场时，也是赢得了大后超的美名。

       在我国国内市场上凭借着叫跑花的外景，也是赢得了我国年轻消费者的青睐，当年更是被消费者奉为信仰，因为市场上的种种原因，在17年进行了停产，但是好在这一款车如今重新进行了全方位大换血，在日本本土是推出了全新一代的MARK?X，我们下面就来看看这款车的身上，我们能否再度找到当年神车的影子。2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，和马6一较高下

       这款车它进行全面的升级之后，外形方面相比较于前款车型是看起来更加的激进，前脸部分中网的设计显得非常的细长，网格上的格栅是进行了一定的熏黑，两侧的光源的造型，看起来也是显得非常的具有前卫感，如同利刃一般，看起来是更加犀利，并且在它的中网内部还加入有x的独立车标，让这一款车所展现出来的气场表现就显得非常的强势，贯穿式的进气口以及黑色的失调，也都让这款车展现出来了相当不俗的运动感。侧面的整体设计风格则极大程度上保留了原本的设计，贯穿式的腰线依然显得非常的挺直，上扬式的姿态，再结合上低趴的车身，让这款车也是展现出来了浓郁的跨界气息，18英寸的铝合金轮毂和尾部的扰流板尾翼相组合在一起，再结合上层次性鲜明的后包围，也是极大程度上提升了这款车的运动属性。

       这款车目前内饰方面所展现出来的设计感表现还是非常简洁的，中控区只带有一定的弧度，直瀑式的布局保证了这款车的内部个性体系，在配置方面也是做的比较的全面，8个安全气囊，胎压监测，上坡辅助，前后电动车窗，无钥匙进入，无钥匙启动等功能也都是目前市场上的标配，所以这款车的内饰设计方面，我们其实并没有太多要说的地方。

       动力方面，这款车依然是我们熟悉的味道，3.0升v6发动机与8AT变速箱属于一个非常常见的动力组合，它也采用的是前置后驱的驱动模式，保证了这款车它自身原汁原味的驾驶感，167千瓦的最大输出功率与293千米的最大扭矩从参数上看就能这款车拥有着非常不俗的运动气息。

       这款车作为由当年的车型复活而来的一款车型，他自身还是有着非常高的情怀，况且这款车在均衡的表现面前又展现出来了它所具有强大动力性能，铁心和马6一较高下，对于他的后续市场前景表现，我们也是非常看好，如今就看这款车能不能顺利的引进我国国内汽车市场了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。

       锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售。2010年，国产锐志与海外版丰田Mark X进行了同步换代，并在2013年完成了中期改款——但那也是国产锐志的最后一次改款——2016年11月海外版Mark X进行的第二次中期改款，国产锐志并未跟进，直至今年9月正式停产。

不过随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢下探，国产锐志不得不选择退出历史舞台——实际上从今年上半年开始，一汽丰田各地4S店就已经开始清理锐志库存车，厂家也不再接受新的订单。

       关于锐志的后续车型，目前还没有进一步消息。不过丰田在今年上海车展发布了丰巢FUN概念车，尽管换代凯美瑞是基于这款概念车打造，但随着丰田全新全球化架构（TNGA）的建立完成，并不排除未来将基于丰巢FUN概念车再打造一款中级车替代锐志的可能性。

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田新款锐志还会引进中国吗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。