巴博斯汽车升级改装_巴博斯汽车升级改装公司

巴博斯汽车升级改装_巴博斯汽车升级改装公司

       巴博斯汽车升级改装一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于巴博斯汽车升级改装的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.巴博斯只能改装奔驰吗

3.全球限量300台，巴博斯成立43年首款最智能改装作品，它来自中国

4.越野 | 比奔驰G63还硬？德国改装厂巴博斯推出超强越野车

5.巴博斯300X皮卡亮相于第二十二届成都国际车展

6.巴博斯中国哪里可以改装

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       提到巴博斯(BRABUS)，你会想到哪款车呢？是以奔驰S级为基础拥有900匹马力的BRABUS900呢？还是价格超千万深受世界超级富豪们喜爱的奔驰G63巴博斯6X6超级皮卡？今天要向大家介绍的是来自2001年的奔驰A160?BRABUS，这款车目前的售价与它的兄弟们相比可以说是最为亲民的了。

       咱们先来聊聊巴博斯这个品牌吧，在1977年，年仅22岁的波多·布舒曼（Bodobuschman）把自己对汽车改装的热情转为职业，与好友也是现任的巴博斯首席技术官?Ulrich-JoachimGauffres?成立一个小型工作室，并于当年11月8日成立了巴博斯品牌。

       两人最初在一起改装了一辆梅赛德斯-奔驰190E，为什么是奔驰呢？因为波多·布舒曼的父亲是当地一家奔驰经销店的老板。

       除了对梅赛德斯-奔驰改装情有独钟外，巴博斯也参与过对阿斯顿马丁、宾利、布加迪等品牌车型的改装。巴博斯主要对奔驰轿车进行动力改装及空气动力学改装以达到增强汽车马力的目的。

       1984年布殊曼说服了汽车租赁公司Sixt为车队增加200辆奔驰190E改装车。很多租用过巴博斯改装的奔驰190E顾客，试驾一两天后都成为了巴博斯的忠实客户，为巴博斯的业务发展展开了新的一页。

       目前巴博斯亦堪称全球最顶级的运动型汽车改装商之一，拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

       那么改装一辆奔驰A级有什么意义呢？

       我觉得就像现在的丰田GR?Yaris那样，奔驰A?160?BRABUS的出现在当年是一次勇敢的尝试。它的出现也是为了那些追求个性化的消费者，虽然它曾经的售价高昂。

       最明显地方是整个车身套件；一个看起来奇怪的小而平坦的前保险杠与小的侧裙相匹配，还有一个稍微弯曲的后保险杠，前前后后看起来就是有那么一丝奇怪。

       这辆小小的奔驰A级下方使用的是看起来很大的18英寸BRABUS车轮。车辆销售之前我猜肯定是进行了深度清洁或者翻新，因为看上去闪闪发亮像是钻石切割完成的。

       不得不说奔驰车型经典的设计理念，目前我们在任何角度看这辆来自2001年的定制汽车可能都会发出尖叫声。

       速度与激情是BRABUS当年为这辆车写下了的设计想法，当时这辆车的购买人群锁定在那些拥有保时捷的十几岁男孩，BRABUS觉得这辆奔驰A上可以让他们找到那些超级跑车上无法体验的乐趣。

       不过再来看看这辆待售的汽车，总是觉得整体有点奇怪。车内整体使用了蓝色皮革，但是座椅到车门和仪表板装饰都使用了两种不同色调，看起来很奇怪，而且两种颜色搭配并不适合。

       这就像BRABUS想要注入一些乐趣到这辆小型汽车上，但最终又没能完全调动足够热情。

       尽管看起来古怪，但这辆车仍然处于非常好的状态，从行驶里程中我们可以知道，虽然依旧过去了19年，但目前的总行驶里程还不到30,000英里。

       作为一辆车身小巧，但是动力充沛的运动型车，我们第一个想到A160?BRABUS的竞争对手就是运动版的MINI，还有铃木Swift运动版和菲亚特Panda。这辆车的动力使用的是1.6排量的M166E16发动机，最大功率为135马力，最高时速为181km/h。

       虽然这是一辆想到罕见二手车，但这辆车依旧可以提供完整的保养服务记录，不过记录在上一任车主处中断了四年，具体时间为2016年8月至2020年7月，这段时间没有对发动机进行维修保养。

       它最近的养护是进行了一次基础的机油和滤清器的更换，所以如果新主人买了它一定需要仔细进行检查，看看还需要更换什么零件，对了四条廉价的轮胎也需要更换。

       这真是一辆不常见的汽车，一辆古怪的汽车，它乘坐舒适空间充裕，经过BRABUS的动力调校整体动力表现也还不错，整体来看还是挺让我喜欢的。对了，目前这辆车的出价仅为1088欧元（约合8459元人民币）。承认吧你是不是也有点兴趣？

       对了，额外说一句其实这代车型动力最强的可以说是奔驰AMG调校推出的奔驰A32?K，它在2000年推出使用的是从奔驰C32?AMG上移植过来的3.2升V6发动机，虽然现在市场上有了奔驰A45?AMG，但?A32K的动力仍然是最强大的，同时也是最稀有的奔驰A级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯只能改装奔驰吗

       被称作“奔驰御用改装厂”的巴博斯在许多高阶改装玩家心中有着至高无上的地位，而在普通消费者心里，似乎巴博斯就是专为奔驰量身打造，是高不可攀的“性感玩物”。

       不过从今天开始，我们自主品牌也将拥有巴博斯为我们打造的专属性能车，那就是WEY?VV7?GT?brabus?|?automotive（下文简称为VV7?GT巴博斯版），这一次，消费者只需花25.88万元便能拥有一辆巴博斯认证的官方改装性能座驾，当然了，物以稀为贵，VV7?GT巴博斯版全球限量300台。

       牵手巴博斯，专WEY高端玩家打?

       巴博斯是德国著名汽车品牌，除了以改装奔驰享誉全球外，巴博斯还为很多高端如阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、宾利等品牌提供改装方案，而这次推出VV7?GT巴博斯版，是巴博斯首次与中国汽车品牌合作。

       2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作。

       对于长城汽车而言，通过高端品牌WEY与巴博斯牵手，被看作是落实WEY品牌“走上去、走出去”全球化愿景的。WEY品牌营销副总经理乔心昱表示：“随着WEY品牌与巴博斯合作的开启，WEY品牌将以更具高端内涵的产品及服务体验惠及更多消费者，实现从中国的‘WEY’到世界的‘WEY’。”

       “巴博斯+WEY”会碰撞出怎样的火花？

       VV7?GT作为WEY家族中最能够代表运动化的车型，由它来与巴博斯“联名”最合适。相比VV7?GT普通版，有了巴博斯这个高阶改装玩家，让VV7?GT巴博斯版视觉效果更激进、更凶狠。

       VV7?GT巴博斯版外观融合了德国高端定制风格化元素，并加入大量碳纤维材质的空气动力学套件，而这些套件是由则是WEY与巴博斯共同打造而来。VV7?GT巴博斯版前脸采用骑士铠甲造型，夸张的前包围设计、分段式下扰流板以及加宽的轮眉，都让新车拥有夸张、激进的视觉效果。

       VV7?GT本身就是一款跨界SUV，而VV7?GT巴博斯版在基础上换装了21寸熏黑的大脚，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，再加上红色的卡钳，在马路上最好不要惹到它…

       VV7?GT巴博斯尾部设计同样十分吸睛，车尾采用了信仰之光贯通式黑耀晶体尾灯，配合造型激进的碳纤维下扰流板，完美适应整车空气动力学系统的拟态设计，同时巴博斯专属Logo也再次提醒旁车：我可不是好惹的！

       车内造型沿用了普通版车型的样式，不过采用了红黑撞色风格，除此之外，驾舱座椅采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。配置上，VV7?GT巴博斯版配备全景天窗、64色氛围灯、座椅12向电动调节、12.3英寸中控屏等豪华智能配置。

       限量300台，你会抢它吗？

       VV7?GT巴博斯版售价为25.88万元，全球限量300台，另外，WEY为车主提供了包括智能网联服务终身免费、基础保养终身免费、5年或15万公里质保等购车优惠，怎么样？还不快去“冲”？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球限量300台，巴博斯成立43年首款最智能改装作品，它来自中国

       巴博斯只能改装奔驰吗

       1、巴博斯只能改装奔驰吗

       巴博斯是只改装奔驰汽车的，巴博斯是一家改装厂，这家改装厂是专门改装奔驰旗下的车型的。巴博斯甚至能够拿到奔驰汽车的原始数据，巴博斯可以直接利用这些原始的制造数据开发改装件。巴博斯的改装件质量非常好，安装到奔驰汽车上也是严丝合缝的。巴博斯的改装件是比较贵的，所以这不是普通消费者能够拥有的。巴博斯还可以定制，定制的巴博斯汽车价格是非常贵的。巴博斯是一个德国的改装厂，这家改装厂在全世界都是非常出名的。

       平时在大街上也能看到一些奔驰汽车安装了巴博斯的套件，但是这些车的发动机大部分是没有经过巴博斯改造的。巴博斯也是可以改装动力系统的，奔驰的动力系统经过巴博斯改装之后，性能是非常强大的。如果说奔驰的amg是高性能车型，那巴博斯改装的奔驰汽车是高性能车型中的顶级高性能车型。如果对巴博斯感兴趣，可以访问一下巴博斯的官方网站，在网站上有产品介绍和一些详细的说明。巴博斯的套件也是很容易就能买到的，感兴趣的可以买一套装上。

       2、巴斯夫燃油宝价格

       巴斯夫燃油宝价格在35左右一瓶，巴斯夫股份公司（BASF SE），缩写BASF，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。

       巴斯夫燃油宝是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在汽油中要加入的功能性物质。燃油宝的组分很复杂，但是最主要的还是助燃剂和清洁剂。它的基本原理就是使燃油二次雾化，提高燃油效率、降低油耗、减少排放，并且去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。

       如果真想添加的话，除非车有一定车龄了才要考虑。新车两万公里前基本就没什么积碳，根本没必要加。而且添加“燃油宝”本身就是有风险的！首先，其化学品构成复杂，并非每台车都适用。其次，“燃油宝”本身是带有腐蚀性的，长期使用也会引起车辆性能的损伤。

越野 | 比奔驰G63还硬？德国改装厂巴博斯推出超强越野车

       7月16日晚间，长城汽车WEY品牌与brabus|automotive联合打造的VV7?GT?brabus|automotive正式上市，此次上市价格为25.88万元，全球限量300台，成为brabus|automotive旗下首款中国品牌，同时也是brabus|automotive首款最智能改装产品。

       brabus|automotive是个什么品牌？

       喜欢车的看客大大肯定知道brabus|automotive改装机构，闻名遐迩，中文名为巴博斯。巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。

       由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。

       以上这段来自网络，仅供参考

       巴博斯首次触及中国品牌，选定长城汽车WEY品牌旗下VV7?GT车型。巴博斯运用熟练且具有极高家族辨识度的设计理念，为VV7?GT专属定制骑士设计，具备强烈的德国高端定制化元素，前脸格栅具备骑士铠设计，如同铠甲鳞片一样，前杠包围采用骑士头盔面甲风格，前后轮眉加宽套件源自历任利刃剑鞘设计，搭配21英寸轮毂，配以红色卡钳，轮胎尺寸达到了265/45。

       巴博斯外观套件岂能少得了碳纤维材质的登场，类似于尾翼造型的前唇、侧杠装饰部件以及尾部后杠空气扩散器均采用碳纤维材质。

       内饰方面，巴博斯为VV7?GT?brabus|automotive打造了极具视觉冲击感的红黑撞色，前排座椅采用全新人体工程学定制一体式头枕竞技赛车座椅，靠背处印有“brabus|automotive”专属标识。

       长城WEY品牌拥有非常成熟先进的驾驶辅助系统，此次VV7?GT?brabus|automotive版本标配ADB&激光大灯，搭载360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，第三代智能高清流媒体广角内后视镜，搭载领先的AI智能面部识别系统，ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等主被40余项智能安全科技配置、配备全生态座舱清洁控制系统，可以说是巴博斯有史以来改装产品中最智能的车型，没有之一。

       动力方面，巴博斯没有对VV7?GT上搭载的2.0T进行调校，依旧搭载2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，综合传递效率达95.6%，换挡时间低于0.15秒，具备Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3秒。

       编者总结：

       编者认为中国品牌和世界豪华品牌御用改装厂要有一次深度的合作，这样的营销必须有。你可以觉得价格很高，不值得买，但它是少数派。另一方面，作为梅赛德斯-奔驰御用改装厂，能脱离梅赛德斯体系触及全新品牌，何况还是中国品牌，也是对中国品牌的认可，表明这个品牌具备可优化、可提升的价值。最后，WEY品牌还为巴博斯带来了一个“第一”，VV7?GT?brabus|automotive是巴博斯成立至今改装作品中首款智能化SUV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯300X皮卡亮相于第二十二届成都国际车展

       奔驰G级是大家熟知的一款越野车，它有着奔驰的品牌、硬汉的造型、充沛的动力、不错的越野性能，还有高昂的售价，中国车友亲切地叫它“奔驰大G”，可见它在国内越野圈有着无可替代的地位。难道就没有比大G更厉害的车了吗？最近，德国改装品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的车：巴博斯800?Adventure?XLP，该车计划在3月份的日内瓦车展和公众见面。

       改装品牌巴博斯

       成立于1977年的巴博斯，是德国的一家知名的汽车改装品牌。在创始人波多·布什曼(Bodo?Buschman)的指导下，巴博斯诞生之初的经营理念就是基于奔驰、高于奔驰。因此，巴博斯有着狂野的改装风格，他们改出来的车一个个都是狠角色：动力得到大幅提升、车身用上夸张的空气动力学套件、装上大轮圈宽轮胎、奔驰的原厂内饰也部分重造，这些改装让巴博斯变得比普通奔驰更快、更豪华，甚至比奔驰AMG系列的车还要更运动、更凶猛。

       巴博斯800?Adventure?XLP

       巴博斯800?Adventure?XLP是基于奔驰AMG?G63改造而来，这台车的最明显变化就是巴博斯将G63的标准SUV车尾行李厢改成一个皮卡货厢，轴距被加长了50厘米，车身长度达到5.31米，但巴博斯保证车身的抗扭刚度不会比原厂G63差。不仅提升了车辆的装载能力，而且配合车头探照灯和车顶行李架，视觉效果上也营造出更浓的野外探险范。

       作为一辆巴博斯，动力提升必不可少。奔驰G63的4.0T双涡轮发动机的原厂最大功率是585马力，最大扭矩是850Nm，而经过巴博斯的疯狂改造，发动机的最大功率提高至789马力，最大扭矩达到1000Nm。这台重达3吨的庞然大物0-100km/h加速时间只有4.8秒，极速高达210km/h！

       为了增加通过性，巴博斯将底盘升高的同时，还装上了门式车桥，使车底高于车轮中心线，最小离地间隙达到49厘米，大大提升越野通过性。车头前缸处还内置了绞盘，用于帮助自己和其他车辆野外脱困。

       在改造过程中，巴博斯并没有忽略内饰。他们为这台车设计了带有菱形纹路的真皮座椅，座椅、门板、车顶等内饰都选用风格统一的焦橡木色，拉开车门豪华感扑面而来。

       总之，巴博斯800?Adventure?XLP这台车继续保持了巴博斯基于奔驰又高于奔驰的改装风格，外观、动力、越野、豪华等诸多方面都超越了原厂奔驰G63。当然，巴博斯800?Adventure?XLP?57.5万欧元（约440万人民币）的起售价，也让奔驰G63瞬间变得相对“廉价”，价格也许是它唯一的缺点吧！我们期待有财力雄厚的越野车友早日提车，给大家分享这台巴博斯的用车体验。

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巴博斯中国哪里可以改装

       2019年9月5日第二十二届成都国际汽车展览会拉开帷幕，在Brabus巴博斯的展台中，一辆基于奔驰X-Class皮卡改装升级的巴博斯300X皮卡十分惹眼。更是让一大批忠于巴博斯的粉丝一饱眼福！

       首先在外观上，这台升级版的Brabus巴博斯300X比普通版的X-Class皮卡就有一定的改变，而且运动气息比原厂的皮卡更加浓厚。根据官方数据来看，目前这辆带有巴博斯经典标志“B”的300X皮卡售价高达158万元！

       巴博斯300X皮卡在外观方面加入了专属的外观套件，包括中网格栅、前保险杠、前挡泥板等等，视觉效果上看起来更加运动，同时也更加实用。Brabus巴博斯300X皮卡采用了专属的黑色涂装，并且在原有基础上换装了20英寸的多辐条双色锻造轮毂，车尾采用了双边双出的镀铬排气。位于中网处硕大的“B”字母标志更是证明了其豪华尊贵的身份。

       内饰配置方面非常考究，Brabus巴博斯300X皮卡的座椅采用顶级的纳帕皮革包裹，并且搭载了非常多的科技功能，例如无钥匙进入和一键启动、自动空调、电动天窗、座椅加热、360°全景影像系统、车道保持辅助系统以及陡坡缓降、智能领航限距功能、尾箱内多功能安装导轨等。随处可见的经典“B”标志可以说是将豪华与科技结合到了一起。

       动力方面也毫不逊色，Brabus巴博斯300X皮卡搭载了3.0L?V6柴油涡轮增压发动机，最大功率高达300匹马力，峰值扭矩620扭米，传动系统与之匹配的是7速自动变速箱，0-100公里/小时加速仅需7.5秒，最高时速可达210公里/小时。此外巴博斯300X皮卡还配有双差速锁的全时四轮驱动系统。

       辉泽贸易有限公司作为德国Brabus在国内的正规授权经销商之一，高昂的售价注定这些超级车型不会有很好的销量，所以对以上提到的Brabus巴博斯300皮卡的同规格改装件，还有奔驰全系的巴博斯改装配件均有储备，主旨就是为了给国内的奔驰车主提供更完善便利的环境，欢迎感兴趣的朋友了解、咨询。

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第一次开“巴博斯”，不是奔驰而是它

       可以到巴博斯4S店或者奔驰的改装厂。

       BRABUS公司由Bodo Buschmann 先一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。

       它的总部位于鲁尔区的腹地Bottrop，邻近?A2?高速公路。除了宽敞的展示大厅外，这家活跃于国际市场的企业还将其开发部和生产部设于此地。

       巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一：是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车(800 马力 (788英制马力) / 588千瓦，最高时速超过370公里(230英里)。

       1999年夏季，BRABUS公司把其位于Brabus-Allee厂址的加工车间和行政管理大楼的面积扩建至总共112000 平方米。目前，至少有85名员工在BRABUS制造厂的现代化汽车改装和服务部门工作。

       公司拥有自己的汽车试验跑道，包括加速和刹车跑道，正弦跑道，圆形跑道以及一条带比利时路砖的振动跑道，从而可以完成主要的行驶试验。如今，BRABUS公司共有350 多名员工。

       对于终极高端车迷而言，巴博斯（BRABUS）可是个相当有逼格的改装厂。大部分奔驰车迷也都知道，它也是奔驰品牌的御用改装厂，跟AMG的性质差不多，不过巴博斯除了注重汽车性能升级，还注重车内饰的豪华升级。

       但这次，我试驾的这辆巴博斯可不是奔驰，而是咱们自主品牌长城旗下的魏派?VV7?GT?brabus丨automotive限量版（全球限量300台）。虽然不是奔驰，但我还是很兴奋，毕竟是第一次开限量版车型，我可得好好研究研究。

       外观

       前脸设计上，VV7?GT?brabus丨automotive限量版相比普通版车型取消了前雾灯，前导流槽的尺寸更加夸张，而且搭配碳纤维饰板让新车更具有战斗力。

       前杠下方采用了“中分式”设计，也和普通版车型有很大出入，前铲也使用了碳纤维材质。

       车侧整体设计上和普通版车型基本一致，不过这个轮胎很考究，使用了265/45?R21的规格，普通版车型则为235/55?R20的规格，除了轮毂大一点，这265mm的胎宽对操控上的提升也不小，咱后面说。

       像宝马X6那种优雅的溜背方式大家都看多了，但像VV7?GT车型这种“直男式”溜背设计还是比较少见的，从C柱开始车顶线条“急转直下”至车尾，“小翘臀”设计还是很明显的，并且相比普通版车型还多出个碳纤维小尾翼。

尾灯采用了熏黑搭配白色和暗红色设计，而且加上贯穿式尾灯的设计，整体点亮后效果很有辨识度。

车尾排气的设计稍有遗憾，第一是这个梯形造型个人觉着不咋美观，第二还是个“假排气”。

       内饰

来到车内，三拼色内饰很有喜感，12.3英寸的悬浮式中控屏还有点“IMAX”的赶脚。操作逻辑也不复杂，而且也支持第三方应用。

       屏幕下方的空调控制区域使用了拉丝按键式设计，质感相当不错。

       挡把依旧是那个鸡腿挡把，说实话，这个“鸡腿挡把”尺寸有点大，握起来有点扁。挡把前方是无线充电板，不过充电板上的手机限位槽有点浅，手机很容易滑到一边。

方向盘握感相当粗壮，而且方向盘尺寸也算是比较大的。12.3英寸液晶仪表显示的信息也很全面，该有的信息也都有。

前排座椅带通风/加热和按摩功能，造型很像运动座椅，不过实际座起来的感觉还是偏舒适的，座椅上还带有brabus丨automotive字样。嗯~有内味儿了

       值得一提的是VV7?GT?brabus丨automotive限量版后排空间表现也很不错，有别于其他溜背造型的轿跑SUV，因为其溜背造型比较直，所以后排头部空间的表现令人满意，只是后备厢的高度略低，没办法，鱼与熊掌不可兼得嘛。

说了这么多，咱该说说关键点了，这台VV7?GT?brabus丨automotive限量版开起来到底“限不限量？”

       驾驶感受

       该车搭载的是2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大可输出227马力，官方给出的零百公里加速时间为7.3秒。这套动力总成和普通版VV7?GT是一模一样的，实际开起来的感受和我上周试驾的VV7科技版车型有很大区别。

       这套2.0T的动力开过的小伙伴都比较了解，涡轮迟滞比较明显。正常模式下，油门调校的有些迟缓，发动机转速升上来后，动力输出的会比较突兀，窜的感觉比较明显，而且是SUV车型，车身的晃动幅度也比较大，刚上手时还得需要适应一下。

       运动模式下，新车调的更加激进，开起来也确实有种“GT跑车”的感觉，虽然动力上不如GT跑车，但这台限量版在氛围上可不差事，模拟声浪起到了一定的烘托作用

       该车配有Soundaktor座舱引擎模拟系统，可以根据行驶速度和踩油门的力度调整声浪。这套声浪模拟系统共三种形式，分别为运动模式、增强多缸模式和激情跑车模式。实际上它是通过原车声浪配合音响模拟系统来营造出的声浪，在车内驾驶时，那音效身临其境，跟真的GT跑车声浪相当接近，不过在车外是听不见的。

嗯~自己享受也挺好，而且三种声浪模式的模拟声音也很逼真，驾驶时耳边环绕的跑车声浪感受相当“刺激”。

高速行驶时，底盘调校还是偏软，不过好在采用了265mm的宽胎，操控性上要比魏派其他车型好一些。方向盘同样分为三档可调，分别为轻盈、舒适和运动，不过即使我调成运动模式，方向盘的回馈力度还是太轻，而且指向不是很精准，作为一辆轿跑SUV来说，差点意思了。

总结

VV7?GT?brabus丨automotive限量版全球限量300台，售价也高达25.88万元，和小伙伴们了解的巴博斯改装的奔驰车还是有所区别的，只能算是个“轻改装”，不过小伙伴们别着急，凡事有第一次就有第二次，说不上过几年巴博斯重度改装的魏派性能版车型就来了呢~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“巴博斯汽车升级改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。