北斗星汽车之家_铃木北斗星汽车之家
大家好,今天我想和大家谈谈我对“北斗星汽车之家”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?
2.昌河北斗星国六版车型上市
3.09款北斗星1.4雨刷多大
4.第一批北斗星是哪年下线的
5.铃木走了,留下一款国产“北斗星”,挂北汽车标,3.58万起!
北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?
北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?因为中国私家车市场普及比较晚一些,而且早期消费者的购买能力很有限,所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车,比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错,但是要说到小型车的大佬,那就绕不开铃木汽车,因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型,在日本投放了大量的经典kcar产品,所以这种车型早期引进中国之后很吃香,铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。
昌河铃木合资品牌早在1995年就已经成立,随后打造的北斗星车型成为现象级爆款,在中国畅销了很多年。北斗星车型凭借着过硬的品质迅速赢得了口碑,虽然发动机功率很小,但是也很省油,非常符合早期中国消费者的购车理念,不仅可以遮风挡雨,还能够比其他的车型更加省心省钱。可惜如今铃木汽车在中国已经基本混不下去,长安铃木和昌河铃木相继散伙,铃木走了之后,留下不少遗憾。
其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子,而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产,比如北斗星这款车的经典平台以及模具,如果不用的话实在是有点浪费。所以进入2020年之后,北汽昌河竟然自己造出了一款北斗星车型,这款新车名为昌河北斗星ec100,不仅继承了铃木北斗星的命名方式,外观造型也是完全照搬多年前铃木的经典设计。
从外观设计方面看,这款车同样是非常经典的日本kcar造型,车身长度3.4米,这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯,侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙,所以这款车不能够悬挂铃木车标,新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。
目前该车型已经开始正式上市,入门级别车型定位在4.58万,顶配版本则达到4.98万,没有了铃木车标之后,4万多买这款车还划算吗?其实这款车型已经放弃了燃油发动机,开始采用纯电力驱动,整部车搭载了一套41马力极限输出的永磁电动机,而且实现了自动变速箱,操控起来确实会更加方便,但是跑长途就不太合适了,因为这款北汽昌河北斗星ec100综合续航里程只有100公里,冬季甚至可能会大打折扣,也就是两轮电动车的水平。
所以总结来看这款新车,完全就是北汽昌河一厢情愿打造出来的复古车型,外观内饰都没有什么新意,而且纯电动续航里程比较有限,作为日常上下班代步工具其实也没有问题,但是这样的北斗星似乎已经变了味儿,看上去更像是一款老年代步车。
问题来了,你觉得这样的北汽昌河北斗星EC100还能卖出去吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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昌河北斗星国六版车型上市
新款铃木“北斗星”,侧颜如埃尔法!配1.0T若引进又是爆款如果把时间退回到20年前,那时候中国消费者买车并没有太高的要求,能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了,所以当时比较流行小尺寸车型,包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金,要说到口碑最好的小车,那就不得不提到铃木北斗星,这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆,外观造型辨识度很高,而且小排量发动机带来超低的油耗,产品可靠性也相当高,所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。
然而如今再回头看,铃木汽车在中国市场上已经节节败退,甚至不得不退出中国市场,昌河铃木和长安铃木相继散伙,这就导致铃木汽车的市场占有率非常低,如今在路上能够看到的铃木北斗星小车已经不多了,虽然北汽昌河借用北斗星的平台打造了新能源产品,不过消费者并不买账。其实北斗星这款车在海外一直都在更新,在日本本土被称之为铃木wagonR。
新款的铃木?wagonR外观颜值有了非常明显的变化,车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法,尤其是b柱位置很类似,只不过采用的是传统平开门并非侧滑门。车头正前方可以看到更方正的车灯造型,中间镀铬装饰的铃木车标辨识度很高,由于散热水箱进行了偏置设计,所以车牌也偏向一侧,整体来看这款海外版的铃木北斗星颜值相当高。
因为北斗星车型本来就是日本的kcar,这种车有严格的尺寸限定标准,所以新款铃木北斗星尺寸依然不大,车身总长度严格限制在3.4米以内,日规版本车型提供0.66升排量发动机,主要是针对日本国内独有的排放政策。而海外版本车型将会提供更激进的发动机,除了1.5升自然吸气发动机组成的48伏轻混动系统之外,还会提供1.0t涡轮增压风机,有了涡轮增压器的介入之后,这款小车的驾驶质感将会完全不一样。
这样的小车其实满足日常家用完全没问题,而且空间利用率非常高,第2排坐进去成年人并不会感觉太局促,而且面对越来越拥堵的城市交通,这种小车反而会比较灵活,停车很方便,而且遇到一些比较小的胡同也能够轻松进入。然而现阶段国内正在流行SUV产品,大尺寸车型依然是中国消费者追捧的热点,不过还有一部分车迷对小车情有独钟,这样的高颜值全新海外版铃木北斗星如果引进到国内,应该又会成为爆款产品。
问题来了,这车如果引进你会买吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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09款北斗星1.4雨刷多大
日前,凳子说车从相关渠道了解到昌河北斗星国六版车型上市的消息。此次新车共推出2款车型,售价区间为4.39万元-4.49万元。在外观方,整体造型设计上依旧采用家族式的设计风格,方方正正的造型,整体造型更加偏向于之前老款的北斗星,也是在向经典致敬。
在内饰方面,整体设计以实用为主,没有太多花里胡哨的元素,看上去非常的简洁明了。新车配备了中控锁、ABS等配置,进一步提升了实用性。
新车在动力方面,搭载1.4L自然吸气发动机,与之匹配5MT变速箱。
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第一批北斗星是哪年下线的
18寸。根据查询汽车之家显示,09款北斗星1.4雨刷尺寸是18寸,雨刷器是U型接口,通用型雨刷器用的接口。铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌,从前面看北斗星,最吸引视线的是两边硕大的头灯组合。
铃木走了,留下一款国产“北斗星”,挂北汽车标,3.58万起!
2004年下线的。
根据汽车之家网查询得知,北斗星源自于1993年诞生的第一代铃木WagonR,该车型1998年在本土市场停产。2000年6月,昌河铃木北斗星正式在当年的北京车展上首发亮相,于2004年第一批北斗星下线。
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。其由空间段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。
铃木走了,留下一款国产“北斗星”,挂北汽车标,3.58万起!铃木汽车曾经也是日系品牌当中的代表,如果把时间退回到十几年前,铃木在中国市场上的占有率不亚于丰田本田。因为中国私家车普及时间比较晚一些,当时大部分消费者的购车资金并不充裕,铃木的车型普遍尺寸比较小,毕竟铃木汽车一直都是“小车之王”,铃木北斗星和奥拓等车型都在中国市场有过辉煌的销量成绩。
可惜铃木汽车好景不长,随着中国市场开始流行SUV车型,铃木就丧失了销量支柱,小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继散伙,铃木走了之后,其实还留下了一些小车资源,比如昌河手中还有铃木北斗星的全套生产线。而昌河汽车如今又在北汽旗下,所以北汽借助这样的资源,打造了一款国产版本的“北斗星”。
新车的名字叫北汽EV2,定价策略确实足够亲民,起步价格定位在3.58万人民币,高配版本达到4.1万元,这样的价格跨度确实很小,价位甚至还买不到中高配的五菱宏光面包车。从外观设计方面看,这款北汽版本的“北斗星”小车基本上照搬了铃木原创设计,前脸采用经典的方形大灯,进气格栅尺寸也比较小,侧面则是“方盒子”造型,保留了两个活动车门。
这款新车外观和铃木北斗星很难分辨,远处看几乎就是同一款产品,不过走近仔细看就会发现,这款新车已经不再悬挂铃木车标,挂的是北汽图形车标,也就是广大网友经常吐槽的“猪鼻孔”图案。车标更换之后,这款小车的品牌影响力可能会下降,毕竟当时北斗星畅销的原因也离不开铃木车标的影响力。
打开车门之后可以看到,这款北汽EV2小车的内饰与老款北斗星如出一辙,中控台面上还是比较传统的造型风格,并没有加装液晶屏幕等新潮配置,原本两排座椅只保留了钱前排,后排空间竟然进行了隔离,整个车辆后部全都搞成了货仓,所以这款车显然不太适合居家实用,只有两个独立座椅。更加适合快递员,因为后排储物空间非常大,远远超过普通的快递三轮车。
其实新车型的动力总成也发生了变化,北汽EV2不再使用小排量内燃机,反而换上了电动机系统,极限输出可以达到13千瓦,也就是大概15马力的水平,如今大多数家用轿车都在100马力以上,可见这款车的15马力有多弱,但是15马力电动机拉动一台小车也是够用的,只不过别太追求动力加速。有了小马力电动机,北汽EV2的续航里程可以达到103公里,这已经可以接受了,在城市当中穿行是够用的。
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好了,今天关于北斗星汽车之家就到这里了。希望大家对北斗星汽车之家有更深入的了解,同时也希望这个话题北斗星汽车之家的解答可以帮助到大家。
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