第八代本田思域_第八代本田思域图片
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“第八代本田思域”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.为什么8代思域比9代动力足?8代思域和9代思域哪个好
2.八代思域耐用吗
3.东风本田思域DHW7180B是第几代
4.八代思域纪念版和普通思域有什么区别
5.车龄10年,里程14万多的第八代本田思域,开起来怎么样?
为什么8代思域比9代动力足?8代思域和9代思域哪个好
本田 思域 在中国已经有很多年了。除了近几年风靡整个紧凑型家用车市场的第十代思域,第八代和第九代思域也一直是备受瞩目的车型。有意思的是,很多消费者认为新9代思域的表现不如8代思域,这让8代思域成为了经典。
至于为什么8代思域比9代思域动力更强,只是两车的动力调校不同而已。8代思域搭载1.8L自然吸气发动机,140马力,最大扭矩174牛·米。变速器配备5速AT变速箱,动力非常强劲,对油门反应灵敏,起步加速非常快。
9代思域使用的动力总成与8代基本相同。不过9代思域有1.8L和2.0L发动机,动力和压缩比略有提升。其中1.8L车型141马力,扭矩174牛·米,2.0L车型155马力,扭矩190牛·米。两种动力也都配备了5挡AT变速箱。
所以9代思域的动力表现比8代思域要好。不过重新调校后,9代思域更省油,更舒适。油门响应不如8代灵敏,起步更柔和,让人误以为8代思域更厉害。
在如今的二手车市场,8、9代思域依然是非常受欢迎的车型,所以如果你有意向买一辆二手车,除了动力差距,8代思域和9代思域哪个好?
外观方面,9代思域采用了和8代车型一样犀利的前脸造型,但是9代车型在线条设计上更加圆润了一点,新款车型在细节上更加突出,比如蜂窝网和尾部的小尾翼,让9代车型更加运动。内饰方面,9代思域延续了8代的风格,但新款更具科技感,方向盘更加紧凑实用。
内饰空室方面,8代思域的轴距为2700MM,而9代思域仅为2670MM。好像9代思域更“缩水”可以,但实际体验中两车并没有太大区别,9代车的储物空间更加丰富,并且空间的利用率得到了更好的提升。
上一款9代思域的配置有疝气大灯、6气囊、无钥匙启动、大灯清洗装置、感应雨刷、倒车影像等丰富的配置。,而8代车型则没有。内饰的用料也比8代车型好,车内的各种按键也更有质感。
所以总的来说,9代思域比8代思域好,动力、内饰、空空间、配置、做工都有相应的提升。虽然动力没有8代思域激进,但9代显然更符合国内消费者的需求。如果所谓的新车型不如老款,车厂为什么还要推出新款?
@2019
八代思域耐用吗
相信很多人都遇到过这个问题,那么如何解决呢?如果你想知道,请阅读边肖的介绍,希望对你有所帮助。
八代思域有两种排放标准:国三排放标准和国四排放标准。
从实施时间来看,国排放标准实施日期为2007年7月1日,国排放标准实施日期为2010年7月1日。所以2009年6月之前生产的思域应该多为国排放标准,而2009年6月之后生产销售的多为国排放标准。
先说国和国排放标准的区别:
一、国排放标准:
中国的排放标准是2006年提出的,国家实施日期是2007年7月1日。
相当于欧三排放标准,但相比欧三排放标准,国三类注重机动车在-7度的排放标准,按照要求,新车需要安装车载自诊断系统。
中国三号发动机改进了中国二号发动机的内部结构,如燃烧室和空气通道、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞和相应的铺层机构。改进后的国三发动机各部分精度都很高,与动力无关。
二。国四排放标准:
时隔三年,2010年7月1日全国实施国四排放标准,是国三排放标准的升级,污染物排放量下降了50%左右。
目前,国六标准正在国内逐步铺开,很多地区已经对国三排放车发布禁令,比如上海、北京、广州等城市。东部沿海多个省市也公布了国三车禁行时间。到2020年底,这些省市将完成国三车报废。
东风本田思域DHW7180B是第几代
耐用。八代思域是本田旗下的汽车,该车型的发动机确实质量非常好,故障率非常低,耐用性极高。思域自诞生以来,8代的历史,从1972年已有40多年,在不断完善自我,改善外观,功能和性能的过程中,它更符合年轻家庭消费者的喜爱。
八代思域纪念版和普通思域有什么区别
东风本田思域DHW7180B是第八代。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
扩展资料:
东风本田思域DHW7180B车型采用了氙气大灯,17英寸轮圈,并使用了米其林PS3轮胎,在同级别非常难得。不过对于思域这个运动的外表而言,它的底盘显得有些高。俗话说“一低遮百丑”,现款思域如果能把底盘降低一些,则会好看很多。
怠速很安静,噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高,已经高于80km/h的推荐值,主要噪音来源是风噪,另外发动机噪音也能听到一些。总之,在动感的外形下,思域的骨子里却是一台很温柔的车,底盘调校倾向于舒适性。
百度百科-本田思域
车龄10年,里程14万多的第八代本田思域,开起来怎么样?
八代思域纪念版和普通版区别:发动机排量不同,本田思域汽车的纪念版发动机排量为1.5升,而思域汽车的普通版发动机排量为1.0升,比纪念版的车型排量小得多,所以两款车型在发动机排量上有所差异性。
整车质量有所不一样:本田思域汽车的纪念版车型的整车质量为1331千克,而本田思域汽车的普通版本的整车质量为1245千克,比纪念版的车型要轻一些,所以两款车型在整车质量上不同。
安全配置有所不一样:本田思域汽车的纪念版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置,而本田思域汽车的普通版本并没有这些安全配置,所以在安全性能的方面不如本田思域的纪念车型。
全新的内饰设计风格让人眼前一亮。独创的贯穿式金属网格空调出风口,简约实用,10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感,物理旋钮的阻尼感恰到好处,中控台使用了专门定制的材料,不会像钢琴烤漆面料一样成为“指纹收集器”。麂皮双拼座椅包裹感十足,车内手机无线充电功能有效消除乘客的“手机电量焦虑”,感受着全景天窗明亮通透的采光
这篇文章的主角,是一辆二手车,10年上牌的09款?本田思域,10年的车龄,行驶里程14万多公里,当年指导价17万多,现在市场行情价在4-5万之间,这车开起来怎么样呢?我们来感受一下:车子长宽高尺寸为:4520mm,1755mm,1450mm,轴距为2700mm。
外观方面,第八代思域相对于现在的第十代车型,在运动感方面肯定是没法比,颜值我也认为是第十代思域更符合现在年轻人主流审美,但是,第八代思域的设计,还是有一种让人看了感觉很舒服的魅力,没有那种老车的过时感。
细节上,像是熏黑的大灯,弯刀状的尾灯,高配车型的轮圈造型等设计,都让他看起来足够的活泼。
车内设计在当时真的是十分科幻,分体的上下仪表盘,手刹的样子,小巧的方向盘,顶配车型甚至还有换挡拨片加持,想想这可是10年的车,有这些动力,够吹一阵了,哈哈。
座椅是用的真皮材质,坐起来的舒适度不错,还能兼顾到包裹感,乘坐空间一般般,前排没啥问题,后排坐身高超过180cm的测试者没啥空间了,算是够用。
尾箱常规容积375升,一般般吧。
动力方面,第八代思域使用的还是本田那台经典的1.8L的自然吸气发动机,最大马力140匹,最大扭矩174牛米,参数现在看是一般般,毕竟现在的小排量涡轮发动机比较主流了,带有本田I-VTEC技术,搭配的本田自己研发的怪胎级的5AT变速箱,我们实测的零百加速时间10秒左右,就那个年代的车来说,很不错啊,毕竟车龄10年了,肯定有一些动力耗损,更何况这套动力总成的拿手好戏并不是动力,而是十分出色的质量稳定性口碑,我朋友的那台09年上牌的思域已经跑了快30万公里了,并没有主要零部件维修,工信部油耗为7.2升每百公里,实测会高一些,不过也算是不错,感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来,动力响应积极,走起来以后输出又十分平顺,拉高转速声音十分高亢,总的来说,很好的贯彻了本田的那些特点。
至于说10年的使用,都没有给他的动力部分造成什么明显的耗损,发动机等部件没有渗油,启动也适合新车一样的感觉,十分干脆清脆,那时候的本田确实是厉害。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架,日常开起来,就简单代步来说,这车的底盘整体的舒适感不错,虽然不是什么厚重和高级感,就是感觉轻松简单,家人坐在后排也没啥问题,但是大家喜欢思域的地方,倒是他开起来的操控感觉,支撑不错,小巧的方向盘都没什么虚位,响应迅捷灵活,加上驾驶舱的氛围,十分招人喜欢啊,喜欢驾驶的年轻人没法拒绝的东西,至于说缺点,高速行驶的胎噪略大。
你觉得这辆八代思域怎么样?
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好了,今天关于“第八代本田思域”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“第八代本田思域”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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