3008东风标致优缺点_3008东风标致优缺点是什么
在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于3008东风标致优缺点的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于3008东风标致优缺点的话题,我们开始讲解吧。
1.标致3008怎么样 值得买吗
2.标致3008通病和设计缺陷
3.标致3008怎么样
标致3008怎么样 值得买吗
标致3008是款法系车,在底盘和操控上表现非常不错首先看价格,标致300818款自动挡起步价格优惠下来是13万出头,颜值上一般般吧,定位上是紧凑型SUV,4.43车长2.61轴距,基本满足家用动力上标致3008提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱。汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途。2018年7月1日起,中国降低汽车整车及零部件进口关税。
1879年,德国工程师卡尔本茨,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。
1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
标致3008通病和设计缺陷
你问对人了,上半年我买车时正好对这三款车型做过功课。标致3008、现代ix35和三菱劲炫都是知名的紧凑型SUV,具有各自的特点和优点。以下是它们的一些主要对比方面,供您参考:1. 外观设计:标致3008具有时尚、动感的外观设计,注重流线型造型和年轻感;现代ix35拥有更加大气、稳重的外观设计,强调豪华感和实用性;三菱劲炫则更加偏向硬朗、越野风格的外观设计,具有运动和冒险的感觉。
2. 内饰豪华性能:标致3008在内饰方面注重细节和舒适性,采用高品质材料和先进科技;现代ix35的内饰设计简洁而实用,注重人机工程学;三菱劲炫的内饰则更加注重功能性和耐用性。
3. 驾驶体验:标致3008在悬挂系统上较为舒适,注重驾驶的平顺性和舒适性;现代ix35相对稳定,操控性能较好;三菱劲炫则注重越野性能和稳定性。
4. 动力系统:三款车型都提供不同排量和类型的发动机供选择,具体取决于所选车型和市场。一般来说,标致3008注重燃油经济性,现代ix35在动力和燃油经济性方面均有表现,而三菱劲炫则强调越野性能。
5. 品牌认可度:标致、现代和三菱都是知名汽车品牌,在市场上享有一定的声誉和认可度。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。
以下是标致3008、现代ix35和三菱劲炫的一些主要参数对比:
1. 尺寸:
- 标致3008:长宽高为4447mm x 1841mm x 1624mm,轴距为2675mm。
- 现代ix35:长宽高为4410mm x 1820mm x 1660mm,轴距为2640mm。
- 三菱劲炫:长宽高为4295mm x 1770mm x 1635mm,轴距为2670mm。
2. 引擎:
- 标致3008:提供不同排量的汽油和柴油发动机,涵盖1.2升、1.6升和2.0升等多种选择。
- 现代ix35:提供不同排量的汽油和柴油发动机,涵盖1.6升、2.0升等多种选择。
- 三菱劲炫:提供不同排量的汽油发动机,包括1.6升和1.8升等多种选择。
3. 变速器:
- 标致3008:匹配6速手动和6速自动变速器。
- 现代ix35:匹配5速手动和6速自动变速器。
- 三菱劲炫:匹配5速手动和6速手动变速器。
4. 驱动形式:
- 标致3008:前轮驱动。
- 现代ix35:前轮驱动。
- 三菱劲炫:前轮驱动。
5. 座位容量:
- 标致3008:提供5座的座椅布局。
- 现代ix35:提供5座的座椅布局。
- 三菱劲炫:提供5座的座椅布局。
6. 加速性能:
- 标致3008:0-100km/h加速时间约为12.5秒(取决于不同发动机配置)。
- 现代ix35:0-100km/h加速时间约为10.4秒(取决于不同发动机配置)。
- 三菱劲炫:0-100km/h加速时间约为11.8秒。
个人建议
本人提车标致3008,虽然不那么完美,但是动力操控秒杀ix35和三菱劲炫。还有,3008带给我的最大记忆点当属行李箱门的开启方式了,在如今几乎所有SUV都使用单扇门向上掀开的模式,而3008则使用了上下翻开的方式。这样做的好处主要有两个,其一,在搬运小件物品时,可以只开启上半部分车门,防止行李箱内物体滑出。同时得益于更小的车门开启面积,重量也有所降低,人机交互更好。其二,在搬运大件物品时,可以利用向下翻开的尾门,作为一个搁物台,将重物摆上去之后,推进行李箱,而不用担心划伤后保险杠或者其他饰件。总之是一个非常友好的设计,真要说缺点的话,应该就是多了一道密封,结构稍显复杂罢了。
最终,选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾,并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价,以获得更全面的了解和参考。
标致3008怎么样
标致3008的通病和设计缺陷在于发动机故障和变速器故障。该车型的发动机容易出现故障,特别是在行驶一段时间后。另一个问题是变速器故障。一些车主报告称,变速器会从自动档位跳到手动档位,或者出现其他问题。这些故障不仅会影响车辆的性能,还会导致安全隐患。
此外,标致3008的空调系统也存在一些问题。一些车主报告称,空调系统会出现漏水问题,导致车内出现异味和潮湿。此外,一些车主还报告称,空调系统会突然停止工作,特别是在高温天气下。这些问题对车主来说非常麻烦,因为他们需要花费大量时间和金钱来修理这些问题。
除此之外,标致3008的设计也存在一些缺陷。一些车主报告称,车辆的后排座椅不够舒适,特别是在长时间驾驶后。此外,车辆的后备箱空间也比其他SUV小。这使得标致3008无法满足一些车主的需求,特别是那些需要大量储物空间的人。
虽然标致3008存在一些通病和设计缺陷,但它仍然是一款非常受欢迎的车型。许多人喜欢它时尚的外观和舒适的内部空间。但是,如果你是一位潜在的买家,你需要意识到这些问题,并考虑它们是否对你的使用造成了影响。此外,你还需要考虑是否愿意承担修理车辆的费用,以及是否有更好的选择可供选择。
东风标致3008车口碑:1、最满意的一点:同级别内饰用料无敌,中控使用了仿皮革软性材料,坐在驾驶位上,HUD抬头显示器徐徐升起,握住方向盘,驾驶的欲望油然而生;
2、最不满意的一点:前面接近角离地间隙有点低,通过性一般,下护板也是因为离地间隙太低,都被刮花了;
3、空间:我173的身高,前面驾驶位调好,后排有两拳,在这级别里算中规中矩吧。但后备箱空间真心不错,两段式的开启,还有后备箱盖板可以自由放置,让储物空间组合真的很灵活。4个门的储物格空间也很大,前排两个车门储物格不夸张的说,放5,6瓶600毫升的瓶装饮料都放的进去;
4、动力:买这个车的另外一大亮点就是和宝马合作开发的1.6THP发动机,比起以前驾驶的奇瑞A31.6L提升实在太大了,配合爱信6速自动变速箱,油门响应是很灵敏,在城市里开,3008的加速能力必须要点个赞的,同级别里能跟3008拼动力和加速的还真不多,包括翼虎1.6T;
5、操控:受制于非独立后悬挂以及SUV本身的高车身设计,3008对我来说没什么操控感。不过话说回来,这个级别的SUV你要聊操控,本来就让人觉得有点醉。但是方向盘确实很轻,在城市里驾驶,还是很轻松的;
6、油耗:3008油耗说实话不算低,但我理解油耗表现更多是跟路况有关。我居住的城市比较堵,平时在城里开,均速13KM\/小时的话,油耗会达到13-14L\/百公里,但出去自驾游或者上高速,油耗又下降到6-7L\/百公里,所以说油耗表现还算可以。再者说了,都换SUV了,大轮毂,宽轮胎,车重摆在那,想要低油耗也不现实,要低油耗,还是选轮胎宰小车重小的小轿车实在;
7、舒适性:噪音控制优秀!!没听过2.0的车声音怎么样,反正1.6的坐在车上驾驶那叫一个安静,在城里开的时候发动机声音真心不明显,不过下车发动机舱的声音还是很明显的,和日系车有差距。不过也无所谓了,自己坐车上不影响谈话听音乐就行了;
8、外观:外观方面我还是比较满意的,前脸是现在非常流行的大大镀铬倒梯形进气格栅,新蒙迪欧,哈佛H6运动版现在都采用这种设计,3008算是紧跟潮流。侧面线条是3008最漂亮的,设计感十足,几处镀铬装饰也是恰到好处,一点也不显得俗气。屁股的设计饱满,灯的设计很漂亮,比海外版强多了。新车主买车之后我强烈建议再加装一套原厂侧踏板,这样外观方面会加分更多;
9、内饰:内饰做工精良!!连我老爸老妈这些不懂车的坐上来都直说这个车确实不一样,有个亲戚开日产车的,上车也是这摸那摸,中控的仿皮革效果名不虚传。这级别上,能跟3008拼内饰的,还真没有;
10、性价比:舒适性配置该有的全都有!自己最注重的后视镜电动折叠,前排座椅电调和加热,车载蓝牙,定速巡航,照顾家人的后排空调出风口全都有,照顾女司机的前后8头雷达+倒车后视,唯一遗憾是缺少无钥匙启动吧?买了这个车也不用再去折腾加装这加装那了。所以说3008的性价比还是很高的;其它描述:3008也有很多缺点,比如很多车主不理解的电子液压转向助力发出的嘘嘘声(其实很小),离地间隙不高,通过性受影响,没有四驱,没有无钥匙启动。但是结合更多3008的优点,比如发动机,内饰,空间利用,高配置,个性化的外观,总体来说,3008还是值得购买的。
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好了,今天我们就此结束对“3008东风标致优缺点”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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