马自达3汽车陪练_马自达3车主

2024-04-24 17:11:23

马自达3汽车陪练_马自达3车主

在当今这个日新月异的时代，马自达3汽车陪练也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于马自达3汽车陪练的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.2.0马自达3怎么样

2.长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实？

3.11.59万起售，百公里7.1个油，马自达3昂克赛拉养车成本高不高？

4.汽车精算师大灯比凯美瑞还贵！长安马自达3昂克赛拉修车成本

马自达3汽车陪练_马自达3车主

2.0马自达3怎么样

2.0马自达3是丰田汽车公司旗下的家用轿车，它融合了时尚精致的外观设计和高性能的内部参数，为消费者提供安全、舒适、经济的出行体验。马自达3的2.0发动机带来的最大马力达到了155马力，加上6速手动变速箱，可以让汽车在国道高速公路上行驶速度更加稳定，而且燃油经济性也很不错。

优势

1、外观设计时尚精致，车身线条简洁，侧面腰线流畅，给人一种精致大气的感觉；

2、2.0发动机拥有更好的动力性能，最大马力可达155马力，加上6速手动变速箱，使车辆在国道高速公路上行驶速度更加稳定；

3、燃油经济性良好，百公里油耗在7.0L左右，节省燃油费用；

4、内饰设计更加豪华，座椅采用真皮材质，内部空间较大，乘坐舒适度高；

5、智能安全配置也更加丰富，车辆安全技术更加先进，能够提高驾驶人的安全性。

劣势

1、价格较高，车辆配置比较贵，有些消费者负担不起；

2、维修保养成本较高，部分零部件价格较贵，让消费者在维修保养上花费更多；

3、发动机噪音较大，部分消费者反应在空间较小的地方，噪音会比较大；

4、悬挂系统不够精细，部分消费者反应在弯道行驶过程中，会有较大的震动感。

长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实？

马自达3是马自达汽车公司推出的小型汽车。

这款车也算是马自达旗下的一款老爷车，这款车的官方指导价为11.29-16.89万元。

这款车进入中国市场后，以其精致的外观吸引了大量年轻消费者。外观方面，这款车与海外车型基本一致，马自达3依然采用了马自达家族式的魂动设计理念。

从车的前脸来看，前脸是全新的熏黑空盾型进气格栅，前脸两侧的大灯变得更加锐利，提升了车的运动气质。

从车侧面看，侧面变化不大，只是一些细节有所调整。值得一提的是，这款车取消了之前的两厢版，只提供三厢版。

动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机。其中1.5L发动机最大功率86kw，最大扭矩148Nm，2.0L发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm。

百万购车补贴

11.59万起售，百公里7.1个油，马自达3昂克赛拉养车成本高不高？

自诞生之日起,次世代MAZDA3?昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。

据悉,昂克赛拉初发布时,魂动理念的外观设计就引发众人关注,而且相较前代车型,次世代MAZDA3昂克赛拉会更具未来感。就具体设计而言,昂克赛拉前脸处配备的矩阵式进气格栅与两侧狭长的鹰眼式大灯,运动气息十足。同时,其车身侧面更延续了魂动设计理念,相较前代车型变化不大,其宽C柱设计更是得以保留。另外,其尾部造型也在原有基础上进行更新升级,尾灯设计与大灯遥相呼应,点亮后辨识度极高,也足以引起大众关注。

与此同时,昂克赛拉还将魂动理念延续至内饰设计之上,更给人以惊艳感。具体而言,昂克赛拉内饰采用日式极简主义设计理念,接缝、接口、按键,能隐藏的元素均全部隐藏,甚至就连空调出风口都与中控台融为一体,搭配上悬浮式的中控大屏,昂克赛拉内饰质感瞬间提升。

而且,相较同级车型而言,即使昂克赛拉的配置算不上具有绝对优势,但肯定也是名列前茅的。毕竟在其他配置均有配备的基础上,昂克赛拉还增加了并线辅助、车道保持、主动进气格栅与后视镜折叠、雨量感应雨刷等诸多竞品车型所不具备的舒适性配置。由此,昂克赛拉也更上升一个档次。另外,昂克赛拉内饰用料也非常考究,除众人皆注意到的大面积皮质材料包裹外,就连扶手箱及操作台处也都采用软性材料,由此其豪华质感也堪比豪华品牌车型。

除此之外,作为一款强调驾驶乐趣的车型,昂克赛拉不仅方向盘造型握感非常不错,就连动力配置也是极为出色的。据悉,目前昂克赛拉虽采用了扭力梁非独立悬挂,但在其优秀的调校下,也获得了非常好的操控感及驾驶感。同时,由于全新推出的次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型搭载了全球首款2.0L汽油压燃发动机,因此其最大功率也达到了132kw,峰值扭矩也做到了230N/m,并匹配HYBRID?24V?轻度混合动力系统,相比以往发动机,其最大功率约提升16kw,峰值扭矩也提升了28N/m。

更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。

由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车精算师大灯比凯美瑞还贵！长安马自达3昂克赛拉修车成本

答案很简单，马自达3昂克赛拉全款购车预计花费13.24-19.11万，养车费用6万公里合计约为7704元。

价格高不高?

马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺，新车售价为11.59万-16.89万元，并没有太大的松动。目前属于新老车型同堂销售，大卫从北京、上海、广州这三大车市来看，各地经销商都给出了与官方指导价一致的报价，基本没什么优惠。因此就网友所发的报价情况来看，除了上牌费用略高以外，其余报价基本符合行情。

油耗高不高?

在创驰蓝天技术的帮助下，马自达3昂克赛拉发动机有不错的动力与燃油经济性表现，经过车主实际使用反馈的综合油耗为7.1L/100km，如果一年行驶2万公里，马自达3昂克赛拉1.5L车型预计花费7810元的油费。平均到每公里燃料成本为0.39元/km，如果平均到每月那么每个月在燃料方面的支出为651元，燃油经济性在同级别中属于正常水平。

保养贵不贵?

虽然昂克赛拉小保养费用只需要504元，且各配件的价格也并不昂贵，但5000公里的保养间隔导致马自达3昂克赛拉的保养总费用相较同级别的日产轩逸、丰田卡罗拉等贵了不少。其中最大一笔的花费发生在40000公里的时候，需要把刹车油以及滤芯进行更换。

保险省不省?

昂克赛拉在车型上提供了1.5L和2.0L两个排量，商业险部分我们如果选择50万第三者责任险，以及车辆损失险和不计免赔特约险，我们以指导价11.59万元的1.5L手动质美版为例，商业险部分为2185元，加上交强险和车船税，保险部分总额为3495元。

就购车养车费用而言，全新马自达3昂克赛拉在合资紧凑型轿车市场中处于偏高的水准但也不算贵的离谱，如果你对于自然吸气发动机情有独钟，并且想体验优质的操控性，对于油耗表现有一定要求，那么马自达3 昂克赛拉则更符合你的胃口。

那么问题来了，如此这般你会选择马自达3 昂克赛拉吗? 如果您还对其它车型的养车费用感兴趣，欢迎在下方评论区留言告诉大卫。关注我，大卫带您选好车!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“一般人只告诉你买不买得起一款车，而我们会告诉你修不修得起它！”

开长安?马自达3?昂克赛拉，是一种什么样的体验？

Mazda3，在日本的名字是“axela”，在国内叫做长安马自达3昂克赛拉，这个车名真的好长，售价在11.59-18.99万元。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，它优秀的运动感，让它拥有了独一无二的风格。

外观看起来高端大气上档次，内饰简约又规整，前后排空间都很适中，后排座椅放倒后可以获得更大的储物空间，就算是日常家用也是充裕够用的；市内通勤动力够用，但是在高速上表现比较一般；油耗低，在同级别车中有着不错的性价比。

有人说，选购长安马自达3?昂克赛拉的人会是：始于颜值，惊艳于操控，终于修车成本。

为什么这么说？下面请回顾一下中保研在2020年初公布的马自达3昂克赛拉的碰撞测试结果：

长安马自达3昂克赛拉，在“耐撞性与维修经济性指数”一项中获得了“P较差”的评价，它意味着什么呢？

耐撞性是对于低速（15km/h）状态下车辆抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞，而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用，“P较差”意味着发生小事故（如轻微的追尾或被追尾）后的维修成本较高，也会影响车辆的保险费用。

也许有人要问：维修成本较高是多高？那下面我们就把这款车的相关易损件的价格进行点评，来看看这款车与同级车型相比，它的维修成本有多高。

车前一级损伤：大灯5544元，比凯美瑞还贵！

马自达品牌因其独特的运动风格和操控感受，拥有了大量追求驾驶感受的粉丝群，也因此它的车主更加是激进偏好者，那么让我们看看驾驶马自达3昂克赛拉发生车前轻微碰撞会造成什么样的损失。

发生前方碰撞后，如果损坏程度不严重的话，通常会导致保险杠、中网、大灯、引擎盖这些部件发生损坏，它们的价格请见下面的图表。

这里需要注意的是：虽然日系车普遍易损件价格便宜，但是马自达不是这样的。虽然大部分日系车能把车前一级损伤的维修成本占车价的比重控制在10%以内，而马自达3昂克赛拉的比重是13.32%，而我们常识里认为修车便宜的丰田卡罗拉，它的比重只有5.28%，差异有多大？

虽然马自达3昂克赛拉的厂商指导价在11.59-18.99万元，但是它的主力销售车型是1.5L高配车型和2.0L低配车型，它们的售价范围在13万元左右，并且在市场上有大约3000元左右的优惠幅度。那么我们就拿它和主力车型售价在12万元左右的丰田卡罗拉，来比较一下，谁的修车便宜，谁的修车更贵？

前保险杠，马自达3昂克赛拉1187元，而卡罗拉只有748元，差价有没有比较大？马自达3昂克赛拉的中网是909元，比卡罗拉的678元又贵出了几百元；差价最离谱的是大灯，马自达3昂克赛拉的大灯是5544元，而卡罗拉只有1495元，5544元的大灯意味着什么？它比丰田凯美瑞的大灯还贵，但是它们并不是一个级别的车型，它几乎要和丰田汉兰达的大灯一样价格了！就是一个字，贵！引擎盖也一样，马自达3昂克赛拉的1870元，而卡罗拉只有1095元，这里贵几百，那里贵几百，加起来就数量不菲了！

车前二级损伤：翼子板比卡罗拉贵了370元

什么叫二级损伤？就是比一级损伤撞得更严重一些，所以我们看到，除了上面那些部件损伤外，可能还有更严重的项目需要更换。在以下这些易损件项目中，我们需要注意的是：长安马自达3昂克赛拉的水箱几乎和丰田卡罗拉是一样的价格，不，它还比丰田卡罗拉便宜了几十元；冷凝器也便宜了将近一半；但是，在日常行车中，最容易出现剐蹭的翼子板，却比卡罗拉贵了370元，水箱不常坏，但翼子板的小擦碰却是经常有发生啊！

车前三级损伤：安全气囊太贵，仪表台太便宜！

三级损伤，撞得最严重，就是连安全气囊都弹出来了那种。

一套安全气囊装备换下来，的确价格不菲。这里不得不说的，长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊、膝部安全气囊都比卡罗拉贵了很多。长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊3779元，而卡罗拉只有2702元；长安马自达3昂克赛拉的膝部气囊2761元，而卡罗拉只有1837元。另外，都说长安马自达3昂克赛拉的内饰简约，也有说它的内饰有一点太简陋，我们小小的看一下它的仪表台，居然只是1000元以内，这可以说是非常少见的，我们费了很大的力气查找，发现了一个车型，一汽丰田威驰，它的仪表台的价格是898元，少见的与长安马自达3昂克赛拉在同级低价水平。

车侧损伤：颜值是要付出代价的！侧围比雅阁还贵！

车侧的剐蹭，在日常生活中也很常见，转弯并线时的小碰撞，停车入位时的小擦伤，都会导致一些损伤。

长安马自达3昂克赛拉，除了上面说的前翼子板比较贵以外，它的后翼子板也比较贵；安全气帘也如上面所说的安全气囊一样，有点贵；并且，它的侧围比雅阁的还贵，雅阁是2953元，而长安马自达3昂克赛拉是3829元。你们喜欢的外观漂亮、高颜值，那么你们维修时也得为它们买单！

值得注意的是：长安马自达3昂克赛拉虽然拥有贵贵的前大灯，但是它尾灯可是很便宜！它仅有573元！它和大众POLO、广丰雷凌有着同样低廉的尾灯。当然，也有不少车主对旧款车型的尾灯念念不忘，自己动手改装拆装更换尾灯的，这是另一个关于尾灯的实用性、美观性的问题了。

车尾损伤：后保险杠很便宜！

长安马自达3昂克赛拉也不是每个配件都最贵，它的后保险杠就比丰田卡罗拉要便宜，长安马自达3昂克赛拉的后保险杠是813元，而卡罗拉是1048元。与它有着同样价格水平的后保险杠的仍然是一汽丰田威驰、广丰雷凌、上汽大众POLO。

另外，长安马自达3昂克赛拉的后尾箱盖是1469元，而卡罗拉是1512，小有差距。在这一项上面，长安马自达3昂克赛拉小胜一局。

通过以上比较可以发现，虽然日系车的售后维修件普遍偏低，但是长安马自达3昂克赛拉的多项部件都贵于与它同一价格范围内的丰田卡罗拉。

再回到在今年年初中保研发布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试成绩，参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉1.5L入门版车型进行了耐撞与经济维修指数的测试，得到的成绩是P，它意味着这款车型在低速碰撞下维修费用经济性很差。

下面我们再看看它的详细表现：

在低速碰撞的情况下，全新马自达3昂克赛拉的表现可以说是很差，我们可以看到它的正面碰撞得分仅为9.5分，而满分是30分；追尾碰撞得分为7分，满分也是30分。气囊在低速碰撞的过程当中未起爆，这点表现还是不错的。

撞完很惨烈，修起来很昂贵，所以它就是一款耐撞性差、维修经济性也差的一个选手。