2022路虎极光新款_最新款路虎极光

2022路虎极光新款_最新款路虎极光

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1.2022成都车展：实拍2022款路虎揽胜极光L

2.路虎2022款极光怎么换挡

3.38.98万起，燃油/插混可选，新款路虎揽胜极光L上市

2022成都车展：实拍2022款路虎揽胜极光L

       易车原创 换代之后的揽胜极光在之前凭借与大哥星脉一致的设计语言收割了不少颜值党的芳心，不过定位中型SUV的它的确在空间上差了点意思，在揽胜极光L出现之后，似乎一切阻碍都已经是过去。而在今年成都车展上，2022款揽胜极光L正式上市，售价区间38.98-47.58万元，配置有所调整的同时取消了首发版车型，新增了一款科林斯古铜特别版。

       此次车展实拍的正是新增的特别版车型，配色为专属的首尔珍珠银，还有圣托里尼黑可选。前脸依然是全新家族化的设计语言，包括蜂窝状的进气格栅和犀利的大灯组，特别版车型还拥有曜黑外观装饰件，格栅和两侧包围做了黑化处理，整个前脸特别动感。

       凑近灯组观察，可以看到内部揽胜标识性的矩形日行灯元素，整体造型颇有辨识度，此外LED远近光灯为全系标配，还是比较厚道的。特别版的发动机盖通风口、侧通风口也做了古铜配色装饰，很别致。

       尺寸方面没有变化，长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距为2841mm，相对标轴版车型增加的160mm主要体现在B柱以后，并没有不和谐之感。隐藏式门把手对于传统豪华品牌的这个级别车型来说，还是有着一定新鲜感。

       再看细节，车顶、轮圈、反光镜都做了黑化。其中轮圈达到了20英寸，规格为235/50 R20，轮胎品牌为倍耐力，还是比较下本的。此外车顶为特别版车型独有的古铜撞色设计，十分出彩。

       尾部维持现款车型的设计，通过黑色饰条的大量运用，凸显了时尚感和运动感，而特别版车型独有的古铜配色排气增添了一丝复古韵味。尾灯组内部细节丰富，豪华感烘托到位，造型上也与前脸形成了良好的呼应。

       内饰设计延续现款，由全液晶仪表盘、嵌入式中控大屏以及下方的空调面板组成了三联屏系统，实拍特别版车型采用了檀黑内饰配色以及浅牡蛎色内饰顶棚，加上深色铝合金饰板，兼顾了科技感和豪华感。

       此外在配置方面，中高配车型拥有无线充电、10色可调氛围灯、后排软枕，12向电动调节座椅等，英国之宝音响也从11个扬声器升级到了12个，除了以上配置，无钥匙进入和车道保持也成为了标配。

       由于加长了轴距，极光L的腿部空间十分宽裕，日常通勤甚至是一些商务接待都变得更从容了，和同级竞争对手相比空间再也不是短板，中型SUV更名副其实一些。后排还拥有后座出风口、独立空调以及超大全景天窗，天窗全系标配。后备厢的容积目测表现不错，日常使用配合后排空间，原来奢华的路虎也能和你谈实用性。

       2022款路虎极光L依然保留了多套动力总成可供选择，其中包含了搭载2.0T高低功率发动机的燃油车型，以及搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动车型。实拍车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率182kW（249马力）、峰值扭矩达到了365N·m，还额外搭载了48V轻混系统，匹配一台9AT变速箱。底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系标配了适时四驱系统，脱困能力值得期待。

       编辑点评：这代路虎极光一路走来不算容易，主要是竞品变得越来越多，加长之后，短板基本消除。而2022款在配色上给了消费者更多的选择的同时基础配置水平也更高，加上国产路虎车型一贯的“价格优势”，你们都懂的，整体的性价比有了长足提升。之前对于这款车型犹豫不决的小伙伴，这次可以踏出那一步了。

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路虎2022款极光怎么换挡

       新款路虎极光需要40万，配置：

       1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm/1900mm/1635mm，轴距2660mm，高配车型拥有245/45R20寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的；

       2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解，价格降了，可配置却没有缩水。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；

       3、动力方面，揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗为8.1L，在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力。

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38.98万起，燃油/插混可选，新款路虎揽胜极光L上市

       驾驶员只需要将挡杆拨到D档（Drive档）即可。如果需要后退，则将挡杆拨到R档（Reverse档）。此外，极光车型还可以选择Sport模式或手动模式，具体操作方式可以参考车辆使用说明书。在使用过程中，建议驾驶员根据实际情况选择合适的换挡方式，以保证驾驶的安全和舒适性。

       为了满足国内消费者对于大空间的需求，不少标轴车型进入国内后都进行了加长，虽然空间变大了，但从外观尤其是侧面来看就显得有点不伦不类了，但是为了获得好的销量，不少车企还是选择了妥协，纷纷推出加长的“L”车型，我们今天要聊的路虎揽胜极光L就是这样一款车。

       日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为38.98-46.52万元，插混版车型售价为41.58万元。与2022款车型相比，新车主要对科林斯古铜特别版的导流槽和前格栅区域增加了铜色饰件，并且增加了天猫精灵语音助手，其他配置基本与2022款车型保持一致。

外观

       外观方面，2023款路虎揽胜极光L继续采用揽胜家族设计语言，前脸采用倒梯形进气格栅，格栅内部为蜂窝状中网，并进行了熏黑处理，配合造型狭长的大灯组及两侧雾灯区域的大尺寸运动进气格栅，整体运动气息十足。

       虽然经过加长，但2023款路虎揽胜极光L的车身看起来并没有太明显的比例失调，配合上扬的腰线设计，看起还是很美观的。车身尺寸方面，2023款路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，定位为中型SUV，虽然进行了加长处理，但和同级别车型如宝马X3、奥迪Q5L等相比依然没有什么优势。

       2023款路虎揽胜极光L的尾部设计中规中矩，双U型尾灯造型较为特殊，有一定的辨识度，两侧尾灯与中央的黑色饰条相连，形成了贯穿式效果，拉伸了尾部的视觉宽度。下包围采用了类似扩散器的银色饰板，配合双边共两出排气布局，提升了车辆的运动感。

内饰

       内饰方面，2023款路虎揽胜极光L同样与2022款车型保持一致。车内的做工用料都值得肯定，真皮材质方向盘及大面积的软性材质的使用提升了车内的档次感，12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸触控屏、高清超广角流媒体后视镜等配置，并且搭载了InControl OS 2.0系统，支持车联网、CarPlay/Carlife等功能，营造出不错的科技感。

       在内饰用料方面，车内使用了大面积的软性材质包裹，触感舒适，再配合钢琴烤漆饰板、镀铬饰条以及车内氛围灯的点缀，显得很有档次感。

       其他配置方面，2023款路虎揽胜极光L标配了20英寸轮毂、前/后驻车雷达、真皮多功能方向盘、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、电动尾门、LED大灯组、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、温度分区控制空调、负离子发生器等，配置比较丰富，不过对于这个价位的车来说也没有太明显的亮点。

       座椅方面，除顶配车型外，新车座椅均为仿皮材质，座椅包裹性和支撑性都很到位，舒适性表现不错。

       座椅功能方面，新车全系标配了前排和第二排座椅电动调节功能，除入门级车型外，其他车型均提供4向腰部支撑和4向高低调节以及座椅加热功能，顶配车型还提供前排座椅通风和第二排座椅加热功能。

动力

       动力方面，2023款路虎揽胜极光L与2022款车型保持一致，搭载两种不同调教的2.0T涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统。除入门版车型最大功率为147kW外，其他车型最大功率均为183kW，峰值扭矩分别为320N·m和365N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，并提供适时四驱系统和后桥限滑差速器。而插混版车型则采用了1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组成的动力总成，系统综合功率227kW，系统综合扭矩540N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

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