汽车保养与维修学习_汽车保养与维修知识

2024-04-23 15:07:58

汽车保养与维修学习_汽车保养与维修知识

大家好，今天我将为大家详细介绍汽车保养与维修学习的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车平常怎么保养与维护

2.汽车维修有哪些基本常识与知识

3.超全的汽车养护知识

4.汽车维护与保养常识

5.汽车如何正确维修保养呢

6.汽车运用与维修专业是学什么

汽车保养与维修学习_汽车保养与维修知识

汽车平常怎么保养与维护

汽车维护（保养）一：日常汽车保养维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。

打开点火开头钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。

汽车维护（保养）二：每星期的汽车保养维护

查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。

汽车维护（保养）三：每月的汽车保养维护

在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎.

检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。

汽车维护（保养）四：每半年的保养维护

每半年进行的汽车保养，一般安排在春秋两季进行。

清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。

清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。

检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。

检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。

检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。

扩展资料：

汽车保养具体流程简介

第一个就是发动机油量检查，平面行驶时，油量若在(F)和（L）的标线范围内，则属于正常，若低于（L），则应添加指定型号机油，加油位不能高于（F）。

第二个就是蓄电池的保养检查，主要检查蓄电池是否牢固，电解液在上线下线之间接近下线就抓紧补电解液，保证蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

第三个就是空气滤清器的检查，空气滤清器过赃会引起发动机工作不良，油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹干净，继续使用，过赃的空气滤清器应及时更换。

第四个就是火花塞的检查，正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强，若发现异相需调整间隙或者更换火花塞。

第五个就是检查汽油滤清器，若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞需更换。

第六个就是轮胎的检查，每个月应常温下检查下轮胎气压，如低于正常标准需及时补充，气压不能过高也不能过低，否则影响驾驶安全性，如轮胎有龟裂现象，应及时更换，选轮胎时，应注意型号一致。

第七个就是制冷液面的检查，制动高、低位之间表示正常，如低于下线则有可能泄露或者制动蹄片磨损，应到维修站检修。补加制动液时，要注意添加同一种型号的制动液，防止磨损皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

第八个就是离合器总泵页面检查，离合器液面介于高低页面之间，则表示正常，如果低于标准线，则可能总泵或者分泵皮碗损坏，发动机运动状态下难以挂档，或者无法挂档，请即使修整。

第九个就是发动机冷却液面检查，发动机发热状态是，千万不要打开散热器盖，否则可能被溅出来的冷却液高温烫伤，等发动机冷却后，检查发动机冷却液面处于满位低位之间，否则应加蒸馏水或者纯净水（不能加矿泉水）或者冷却液。

加入液体不能超过满位，如果短时间冷却液减少很快，应检查冷却系统是否有泄露情况。

第十就是皮带的检查，启动发动或者平常驾驶时，皮带异响，一种是期待长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可，另一种就是皮带老化，需更换。

百度百科—汽车维护与保养

汽车维修有哪些基本常识与知识

汽车运用与维修是一门重要的学科，它涉及到汽车的使用、维护和修理等方面。学习这门学科可以让人们了解汽车的结构、原理和工作方式，掌握汽车的维护和修理技能，提高汽车的使用效率和安全性。下面我们来拓展一下有关汽车运用与维修学习的内容。

1.汽车结构和原理

学习汽车结构和原理可以让人们了解汽车的构造和各个部件的作用。这包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等。通过学习这些内容，人们可以更好地了解汽车的工作原理，掌握汽车维护和修理的基本技能。

2.汽车电子技术

随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车已经成为了一个高度智能化的交通工具。学习汽车电子技术可以让人们了解汽车的电子控制系统、通信系统和信息处理系统等方面的知识。这些内容涉及到汽车电路、传感器、控制单元、通信协议等方面的知识。通过学习这些内容，人们可以更好地了解汽车电子控制系统的工作原理，掌握汽车电子维护和修理的技能。

3.汽车维护和保养

汽车的维护和保养是保证汽车正常运行和延长汽车使用寿命的关键。学习汽车维护和保养可以让人们了解汽车的保养周期、保养项目、保养方法和保养注意事项等方面的知识。这些内容包括发动机机油更换、空气滤清器更换、刹车片更换、轮胎更换等。通过学习这些内容，人们可以更好地掌握汽车维护和保养的技能，延长汽车的使用寿命。

4.汽车故障排除和修理

汽车故障排除和修理是保证汽车正常运行的关键。学习汽车故障排除和修理可以让人们了解汽车常见故障的原因、诊断方法和修理方法。这些内容包括发动机故障、传动系统故障、悬挂系统故障、制动系统故障、电气故障等。通过学习这些内容，人们可以更好地掌握汽车故障排除和修理的技能，保证汽车的正常运行。

综上所述，学习汽车运用与维修可以让人们全面了解汽车的结构、原理和工作方式，掌握汽车维护和修理的技能，提高汽车的使用效率和安全性。希望本文对您有所帮助！

超全的汽车养护知识

养护汽车必须讲究，但是，在汽车保养中常常会出现一些问题，如果是在行驶的时候出现了故障，应该要把握好哪些维修的基本常识呢?以下是懂视小编为你整理的汽车维修的基本常识，希望能帮到你。

汽车维修的基本常识1、怕?脏?

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类?怕脏?的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕?热?

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕?串?

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互?串门?。

4、怕?反?

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕?缺?

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕?油?

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起?飞车?;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕?洗?

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕?压?

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕?近火?

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕?重复?

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解?禁忌?而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

汽车养护的知识保护漆面?阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车?脸面?的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层?水晶保护衣?。

注意清洁?在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

防止爆胎?夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

检查刹车?雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未?燃夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调?进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发?夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

注意?防冻到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被?烧开?。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱?开锅?所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥?防暑降温?的作用。

汽车变速箱油多久换一次一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行;如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。

汽车保养是一个不容忽视的大问题，还有一点小编要提醒大家的是，并不是像外界传言的那样，推迟换汽车变速箱油就会有很大的问题，实际上，只要不是推迟时间太久影响不会太大，但是在最适合的周期进行汽车变速箱油的及时更换队汽车是有益的，毕竟如果汽车变速箱出了问题的话维修的成本非常的高。

猜你感兴趣：

1.汽车保养知识大全

2.汽车维修常识

3.关于汽车维修的基本常识

4.汽车维修有哪些常识

5.不可不知的汽车维修常识与技能

汽车维护与保养常识

超全的汽车养护知识

对于新手小白司机，咱们头脑里一定要有一个基本的保养周期概念，在这里，总结了一些保养小知识，供大家学习参考。

轮胎

更换周期：3年6万公里左右

具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。

但这几种情况就必须更换：

1. 当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；

2. 轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；

3. 胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；

4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；

5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；

遇到这5种情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。

机油和机滤

更换周期：5000~10000公里

更换套路最多其实答案简单：

看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）

如果你不按套路出牌，以下周期可参考：

全合成机油的更换周期是10000公里或1年

半合成机油的更换周期是7500公里或6个月

矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月

具体的需要按照实际的情况，比如：

1.如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者提前1个月更换；

2.如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；

3.如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）

当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。

空气滤清器

更换周期：2万公里

空滤是发动机的鼻毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：

长期跑高速公路的可3万公里换

穿梭与乡间土路的2个月就要换

城市路况一般2万公里换

空调滤清器?

更换周期：1年左右

空调滤决定了你车内前后是否有味，其重要性就不赘述了，空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况，比如在这些出门要靠想象的城市……

蓄电池

更换周期：3~4年 8万公里左右

先来说这些情况必须更换：

1.汽车启动时马达转速降低或停止

2.仪表盘显示放电时间明显延长

一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。

汽油滤清器

更换周期：2万公里、10万公里

由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：

外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次

内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次

汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……

刹车片

盘式前轮：3万公里左右

盘式后轮：6万公里左右

鼓式刹车：10万公里左右

男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！

根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：

1.新手司机踩制动次数多；

2.自动挡比手动挡更消耗刹车片；

3.城市拥堵启停多刹车片损耗大。

都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。

变速箱油

更换周期：2年8万公里、6万公里

市面上主流的变速箱油周期如下：

手动挡：2年8万公里左右

自动档：2年6万公里左右

手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；比如爱信的多款6速自动挡变数箱，虽然写着：免维护。但其实维修手册上写着：4万公里检查变速箱油……至于CVT无极变速箱……那保养就不是换油那么简单了~~

总结：以上列出了汽车在4万公里周期要保养的所有项目，希望能做到有的放矢。让大家在保养车辆的时候能做到心中有数，不会轻易的被人忽悠，白白增加自己的支出。

汽车如何正确维修保养呢

汽车维护与保养常识

汽车维修常识：

1.重点检查轮胎和变速器油、机油、防冻液、刹车油、刹车片；

2.检查防冻液、刹车油、玻璃水等。定期。

3.防冻液可以保证车辆在冬季正常行驶，水箱也不容易结冰。

4.刹车油是刹车系统必不可少的一部分，玻璃水是用来清洗玻璃的。

5.这些都要保证，保证车辆正常行驶；

6.需要定期进行四轮定位。

7.车辆跑太多公里，有时会跑偏，容易埋下隐患。

8.这时候就需要及时对车辆进行四轮定位。

汽车运用与维修专业是学什么

汽车如何正确维修保养呢

1、机油保养

如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。一般汽车在5000公里或者半年更换一次，全合成机油一般在10000公里或者一年更换一次。

不知道大家有没有提前做过保养的经历，有没有被4S店的服务人员忽悠过，还没到保养的时候就要求你做保养，其实这是完全没有必要的，只是浪费金钱罢了，更换机油的选用主要是根据发动机的要求及使用环境进行选择，不选最贵的，只选合适的。如果选的机油等级不匹配发动机，会造成发动机润滑不到位，出现异响、烧机油等严重后果。

在更换机油时，一定要把旧的机油放干净后再加入新的机油，不放干净就加入新的机油，会污染到新的机油并且还会降低新机油的润滑性能。

2、变速箱油保养

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

手动变速箱油一般每两年或6万公里更换一次，自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

3、空气滤芯

空气滤芯作为发动机的口罩，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。

空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

4、汽油滤芯

机油滤芯是过滤器材燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里，外置式汽油滤芯更换周期为2年。

汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前很多职业院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等。

1、汽车机械基础、汽车业务管理、汽车电工电子、计算机应用

2、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器构造与维修