野兽汽车

野兽汽车

       野兽汽车是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.真正的“性能野兽”！备受众人关注,一起了解下

3.世界上公认最抗撞的车

4.西装野兽 奥迪全新RS7实车曝光 对标宝马M5

5.野兽汽车音响是山寨的吗

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        “硬核归来”（?）

       通用汽车公司总裁马克·罗伊斯表示：“这台创新的卡车带着明确的目标进入市场，使通用汽车向全电动汽车的未来又迈进了一步悍马EV非常适合对性能、效率和专业性有需求的客户”。

       没错，曾经叱咤风云的硬核越野车——也是名副其实的油老虎——在蛰伏数年后，以最前沿的产品姿态——纯电动车——重回人们视野。悍马EV采用通用汽车的全新Ultium电池，动力系统来自通用汽车开发的“Ultium?Drive”电动汽车驱动装置。三台电动机通过两个驱动单元为悍马EV提供了总共1000ps马力和超过15500Nm的夸张扭矩输出。e4WD系统则嫩提供出色的公路和越野行驶能力。

       “我们对悍马EV只有一个目标：制造有史以来最有能力的量产卡车”通用汽车悍马电动汽车总工程师阿尔·奥本海瑟说道，“悍马EV是一只越野野兽，拥有独特的e4WD驱动系统，提供了与通用汽车以前任何一款产品都不同的操控性”。

       那么，被被设计成终极越野电动卡车的悍马EV都有哪些挑战艰难地形的亮点功能呢？

名为“CrabWalk（螃蟹步）”模式的四轮转向功能——在低速行驶时，前轮和后轮能够以相同的角度转向，悍马EV能够沿着对角线方向斜向移动，在具有挑战性的复杂地形上可以实现更大的机动性。

自适应空气悬架在极限状态下能升高149mm，以帮助悍马EV通过深水或翻越巨石等极端越野路况。

标配35英寸的固特异Wrangler?TerritoryMT轮胎，最大可选装37英寸的轮胎。这些轮胎可以帮助提升越野能力，包括攀登18英寸高的垂直路面和在超过2英尺深的水中行驶。

车身底部装有围绕蓄电池组设计安装的防护钢板，在极端越野条件下有助于提供保护。

UltraVision系统包括新的前、后车底摄像头并能实时提供车底及车辆周围的视图，驾驶员可借此观察障碍物和调整车轮的行驶轨迹。车底摄像头设有专门的防护设施并配有清洗功能。在悍马EV上，最多可配置18个摄像头，以帮助驾驶员观察对周围环境。

信息娱乐和驾驶员信息屏幕显可示车辆和地形状态，包括扭矩输出、差速锁状态、轮胎压力、俯仰角和侧倾角、扭矩矢量控制等信息。

       悍马EV同时和具有行业领先的快速充电能力。在首批推向市场的代表着最高级别配置的Edition?1车型上，三电机e4WD驱动系统将提供1000ps马力和超过15500Nm的扭矩输出。一个业界首创的充电技术在于——在充电过程中，电池组将采用机械方式从并联模式切换到串联模式，这使得悍马EV可以在800V的公共直流充电桩上用最快350kW直流快充模式充电。10分钟内便可实现近100英里（约160公里）的续航里程。拥有24个模块的双层叠层电池系统负责为三个电机提供动力，根据通用汽车的初步测试，悍马EV的行续航里程在350英里（约560公里）以上。

       尽管体型出奇庞大，可悍马EVEdition?1车型的0-100km/h加速时间仅需约3秒。避震器的自适应连续阻尼控制系统能够根据在公路或越野路面上自动调整。在“敞篷状态”下，可拆卸的车顶还能够装入车头的行李厢中——电动化车体结构在实用性上的又一优势。亮点配置还包括13.4英寸的触控中央屏幕和12.3英寸的数字仪表盘。

       按照计划，通用汽车将在2021年底开始生产悍马EV系列中的顶级产品——Edition1车型。为此，通用汽车投资了22亿美元，重新调整并重组了位于底特律的哈姆特拉姆克装配中心。在悍马EV?Edition?1之后，通用还计划在2022到2024年期间，陆续向市场提供悍马EV?3X、悍马EV?2X及悍马EV?2车型。这些后续车型会通过不同的装备等级提供更实惠的售价。至于悍马EV?Edition?1，通用汽车为它定出的起售价格为112595美元，约合75万元人民币。好像并不算贵啊？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正的“性能野兽”！备受众人关注,一起了解下

       奥迪高性能旗舰SUV-RS?Q8已于2019年末在洛杉矶车展进行全球首发，时隔不到1年时间，这款同级最强的野兽在刚刚结束的北京车展期间和国内消费者完成了首次见面。新车基于大众集团MLBEvo平台打造的RSQ8是奥迪运动型SUV中的旗舰，发动机与集团中同平台的其他作品一样都是4.0升V8双涡轮增压发动机。

       外观方面，RS?Q8相比Q8更加激进，更加宽大的进气格栅带有RS专用散热器格栅和黑色光泽的RS蜂窝状格栅，并且选用碳纤维材质，进气格栅下缘延伸到前包围，并且在雾灯区域增加空气动力学套件，令整个前脸看上去十分战斗。车身侧面线条虽然沿用Q8设计风格，但在全新造型的侧面包围和扁平比更高轮胎，红色刹车卡钳等性能套件的映衬下，视觉感受比Q8更低矮一些。

       车尾方面，该车采用了全新升级的空气动力学设计包围，因此在后方扩散器和尾门设计上都与Q8存在较大的不同，独特的后灯带和RS车顶扰流板给人留下深刻的印象。。同时左侧RS?Q8标识也采用了黑色涂装。

       内饰方面，新车仍是由三块屏幕构成的奥迪虚拟座舱，纤细的仪表盘和强烈的水平线勾勒出宽敞的视觉感官。在细节方面我们又能看出很多不同于Q8的设计差异。最明显的一点在于该车配备了RS专属平底方向盘和一体式运动座椅，并且换装了大量的碳纤维装饰，底部打孔的扁平运动RS方向盘皮革方向盘带有换档拨片，还集成了多功能按钮。而RS运动型座椅提供了更为豪华的选择，表面覆盖有黑色或干邑色的Valcona皮革，具有蜂窝状图案和RS徽标的浮雕。除了按摩功能外，RS运动型座椅还具有穿孔功能，以提供通风。

       而在缝线等细节上它又采用了车身同色的元素来点缀，尽管整体上和Q8相同，但氛围显然更加战斗狂野。此外，RS标志位于方向盘和选档杆上。带照明的前门槛饰板饰有RS?Q8徽标。车门打开时，前后车门上的徽标投影仪会将Audi?Sport标志投射到地面上。

       动力方面，新车搭载了RS?6?Avant和RS?7相同的4.0T?V8双涡轮增压发动机，同时兰博基尼Urus也在使用改款发动机，具备48V轻混系统，最大功率600Ps，最大扭矩800牛米，最高时速305km/h，0-100km/h加速仅需3.8S。传动系统匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，前轮可分配最大驱动力达70%，后轮可分配最大驱动力达85%，且增加后轮转向技术和电子主动防倾杆。

       作为奥迪sport家族的顶级车型，RS?Q8无论整体造型亦或性能表现，都足够让人垂涎欲滴。放眼中国市场，宝马M系列、奔驰AMG已经获得不少拥趸，而RS?Q8不仅有RS品牌做背书，还会因为兰博基尼Urus的共享动力总成带来更高的人气。

       奥迪RSQ8是奥迪Q8的顶级性能型号，与兰博基尼Urus共享动力系统。同时，为了证明自己的实力该车也曾到著名的纽伯格林北环，并取得了7分42秒2的成绩，成为该赛道最速量产SUV车型。根据之前预计，新车将在2020年9月在中国上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界上公认最抗撞的车

       随着社会经济水平不断提高，人民生活质量日益改善，在解决温饱问题后，越来越多人会更看重精神层面上的需求。像原本比较小众的越野活动，现在就深受众多车迷喜爱，越来越多人对这种活动产生极大兴趣。而对越野迷来说，拥有辆性能强悍的越野车就必不可少。目前市面上有不少越野车型都颇得人心，像普拉多、帕杰罗和奔驰大G等，都是很有实力的越野车型。

       不过大家也别只盯着这几款越野车，还有很多硬派车型表现同样也非常出色，像这款汽车就是真正的“性能野兽”，搭载2.2T涡轮引擎，匹配6AT变速箱，拥有全时四驱系统，进藏入川无压力。而且车型非常庞大，4.9米车长尽显霸气，着实非常抢眼。这款“性能野兽”便是福特撼路者，算是福特旗下首款国产化的硬派SUV，自从亮相后就备受关注，让众多车迷颇为信赖。

       作为知名美系品牌福特汽车旗下的产品，这款福特撼路者本身品质自然是不错的。外观造型非常漂亮，采用家族最新的设计理念，整体风格看着尤为粗犷大气。前脸配备大嘴式进气格栅，用熏黑式中网装饰，显得尤为霸气。两侧大灯造型颇为犀利，细节构造尤为精致，融入LED灯源，点亮后显得很有精神气。而下方则配备独立雾灯区，增添不少硬派粗犷的气质。

       从侧面看腰身部分用较为丰富的线条进行勾勒，打造出较为强烈的层次感；凌厉腰线贯穿车身，营造出颇为浓郁的运动化氛围，着实非常硬朗帅气。内饰方面同样是该车很大亮点，做工用料尤为厚道，大量软性糖塑工艺材质覆盖，加入钢琴烤漆面板装饰，并且用镀铬饰条进行点缀，显得非常高档帅气。对称式中控布局显得较为规整，从设计感上看并不逊色。

       而且汽车配置也很丰富，像多幅式方向盘就集成多种功能性按键，操作起来较为方便顺手；此外还拥有液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏，科技感十足尽显高档。在其它各种安全配置和辅助驾驶功能方面，也不会让消费者失望，搭载主动刹车、倒车雷达、盲点监测和胎压监测等，基本都很齐全，这无疑能够给人们带来更为出色的驾驶体验感，对消费者来说还是有很高吸引力的。

       作为硬派越野车，福特撼路者定位于中型SUV领域，三围分别是4892*1862*1837毫米，轴距为2850毫米，将内部空间打造得十分宽敞，不论是乘车空间还是储物空间都很充裕，实用性表现还算不错。动力方面则搭载2.0T和2.2T柴油发动机，最大功率为182kw和118kw，峰值扭矩为350N·m和382N·m，匹配6速手自一体和6挡手动变速箱，实力品质着实不错。大家喜欢吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西装野兽 奥迪全新RS7实车曝光 对标宝马M5

       我持不同意见，我觉得别说抗撞，世界上最安全的车，我觉得应该是懂王的“野兽”吧？

       长这样！

       特朗普座驾外观卡迪拉克加长版，车身全部采用军用防弹级别，该车2014年开始由通用汽车公司建造，花费1500万美元。野兽不仅在舒适度上达到了顶级，更重要的是安全方面，该车底盘进行了加固，可以抵御路边炸弹，车身材质采用了双重钛、铝、钢铁、陶瓷等材质，能抵御火箭弹的袭击。该“野兽”被美国特工处取代号为“公共马车”，这可能是世界上最重的轿车了.

       “野兽”上还装备了催泪瓦斯、散弹枪等武器，而且配备总统医疗设备和用品，这样的座驾，简直只有游戏里有吧。

野兽汽车音响是山寨的吗

       近日，行车视线从海外媒体获得了奥迪全新RS7的实车。从造型上看，新车的设计虽然与普通版A7造型相似，但细节的处理要更为凶悍。在动力系统上，新车搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，未来引入国内市场后将与宝马M5等车型展开全面竞争。

       车头上，全新奥迪RS7采用极为凶悍的造型设计，特别是车头亮黑色进气格栅就彰显着它不俗的气质。车头两侧，还有奥迪品牌经典的LED光源头灯，独特的造型更能提升其辨识度，在夜间也能够带来不错的照明效果。

       车身侧面，大尺寸轮圈采用双色铝合金材质，突出了不错的运动效果。同时，新车还在车身上搭配了伶俐的线条，看起来更为硬朗。来到车尾，双边共四出的排气是彰显其身份的特性，加上贯穿的LED光源尾灯，提升了整车的气质。

       来到内饰上，三块液晶显示仪表是彰显豪华科技感的细节设计，在使用时的便捷的也得到了提升。同时，新车还有采用翻毛皮材质的运动方向盘，手感更为舒适。动力系统上，新车将采用4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为441kW，同时新车还有48V轻混系统进行加持。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不是。野兽汽车音响又名威狄摩斯，是德国汽车音响专业博士工程师Weimos于1999年创立的汽车音响品牌，2011年开始进入中国市场并投入使用，拥有各项专利技术，旗下的音响产品拥有极高的音质，续航久，使用起来非常方便，是属于高等档次的正品音响，并不是山寨。

       好了，关于“野兽汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“野兽汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。