suv高速失控狂飙500公里_suv高速失控狂飙500公里调查结果

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       感谢大家在这个suv高速失控狂飙500公里问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.比亚迪F0能不能连续开500公里的高速路

2.卡罗拉我开了500公里就上高速了没事吧，时速在140，还开了几分钟的160不会坏吧

3.一次轻松跑500公里+，这些SUV都做到了，你会买么？

比亚迪F0能不能连续开500公里的高速路

       F0可以开500公里的高速。

       因为车型排量较小，建议400公里休息一次，时速在120公里 5000转左右，连续高速运转不能超过2小时。

       4000转是接近100码左右，可以一直行驶。注意4小时休息一下，不过最理想的是保持在3000转 80码跑回家。毕竟三缸的。有尝试过跑120公里时速500公里，上海到天台4个小时 ，下车的时候 车明显低速没力，一个老师傅告诉我， F0平时2000转能保证油耗在5个~6个左右。

卡罗拉我开了500公里就上高速了没事吧，时速在140，还开了几分钟的160不会坏吧

       很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。

       上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到 100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。

       一个司机想要安全驾驶，有两点很重要，一个是预判，另一个是让。

       一个优秀的司机不但要做到不撞别人，而且要能做到预判情况避免被别人撞，所以这一句话我觉得是不对的：“有个二十多年驾龄的老司机对我说，遵守交通法规，走好自己的道，后面的车撞你也是没办法的事，共勉！”

       ●高速驾车一定要做好预判

       预判就是：你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了，你虽然和它还隔着三四辆车，但也开始减速，而不是等到你前面的车减速的时候才减速。

       预判就是：你前面的大巴停了，你不是加着油从一边窜过去，而是慢慢从一侧开过去，快过大巴的时候按喇叭提醒行人。

       预判就是：左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶，突然他开始减速了，那证明他想变道出去了，这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。

       预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的，能对各种特殊情况提前预判，才是一个好司机。

       让就是不管你看别的车顺不顺眼，不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了，该让你就让，避免一起事故比两人在路上扭打好得多。

       ●高速公路驾驶经验

       1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。

       2、高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯，确定后车比较远的时候再变过去，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道。在进入超车道之后，要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下，提醒他有人要超车。

       3、在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾。

       4、在道路上一定要远离大车，尤其是拉钢筋的车，就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂，一到夜间，在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手，因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了，没有路灯的道路根本看不见这种车，经常可以看到这种车出事故，而且往往都是后车追尾，因为高速小车一般都是 100 以上，而这种车车速一般才 80 不到，小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车，这时候刹车都来不及了，经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。

       与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着，前方路空的情况直接甩的远远的，绝对不要和这种车平行驾驶，否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万，绝对活不下来。和这种车要么就让，要么就超，绝不要平行驾驶。

       5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重。

       6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办，没事，我也是散光加轻度近视，以前还做过激光手术，我在夜间驾驶就两点，前方没车的情况下开远光灯速度慢点，前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑，保持100米左右左右的距离跟着，只要前面车没事，你跟着跑的肯定没事。

       7、高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。

一次轻松跑500公里+，这些SUV都做到了，你会买么？

       你好，按现在发动机的制造工艺技术是没多大影响的，不过建议不要开太快，安全第一，还有长时间跑一百四以上对发动机的负荷会加大缩短发动机的使用寿命，不建议开太快，谢谢汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       目前大家购买纯电动车最大的顾虑是什么？我想应该就是续航里程了吧。因为我们一般汽油车的续航里程大概就在400-500公里左右，因此经常在介绍新能源电动汽车的时候，下方会有朋友留言：这辆车续航超过500公里我就买！这款车续航超过600公里我就买！这不，它们来了。今天给大家介绍几款续航超过500、600公里的SUV，看看是不是你们兑现诺言的日子到了？

       比亚迪?唐EV

       最高续航里程：520公里

       其实唐最出名和卖得好的是“大妈”DM混动版本，但其实纯电动版本的唐表现也不错，只是大家可能更喜欢混动。

       比亚迪唐新能源系列，其实主打的是DM混动版，纯电版就仅仅只有3个配置版本。动力系统方面都是采用永磁同步电机，最大综合功率为180、360kW，最大扭矩330、660牛·米所对应的两个版本。采用的是比亚迪自主研发的三元锂电池组，电池容量均为82.8kWh，低功率单电机版官方续航里程为520公里，高功率双电机版则为500公里。

       蔚来?ES6

       最高续航里程：510公里

       蔚来这个品牌，在我们国内新能源电动汽车界的名号算是比较响亮的了，很多不关注电动车的朋友也会知道蔚来这个新势力品牌，而ES6是他们推出的第二款产品。

       动力系统方面，蔚来ES6除了入门的基准版外，都采用了“前永磁同步电机+后感应异步电机”的组合，最高版本综合达到400kW，最大扭矩725牛·米，这个数据看上去妥妥的性能猛兽。还有一个总功率为320kW，最大扭矩为610牛·米的版本。电池方面，蔚来采用的也是宁德时代提供的三元锂电池，容量分别为70kWh和84kWh，续航里程有420、430、490、510公里等多个版本。快充时间充满至80%电量约为0.8小时，慢充则需要12小时。

       微蓝?7

       最高续航里程：未正式公布

       微蓝7，到目前为止还没上市，但经过上次我们实拍活动，了解到这款车的真实续航将会达到500公里以上，而且这个续航值还是相对比较保守的。

       动力系统将搭载最大功率为130kW，最大扭矩为360牛·米的电机。电池方面搭载的是新一代LG模块化三元锂离子动力电池，电池容量为55.6kWh。充电方面，微蓝7搭载了“即插即充”、“延时充电”和“省钱充电”三种模式，可以根据不同地区对时段分区收费的时候设置自己的充电时间。同时还可以根据预估续航里程，设置目标充电量。同时这辆车的空间表现也是其一大亮点，超越其小型SUV的定位表现。

       广汽传祺?AION?V

       最高续航里程：600km

       广汽传祺的AION系列，每次我们测光电的时候都测到我们怕，这款官方续航里程为600公里的车型，我们实测续航里程竟然达到了601公里，实在心疼实测同事的肾！

       这款Aion?V搭载的是一台最大功率为135kW的永磁同步电机，最大扭矩为350牛·米。电池方面，搭载的是来自宁德时代的三元锂电池组，一共有400、500、530以及这款600公里续航四个版本。500、530公里续航版本的电池容量分别为70、73kWh，其余版本数据暂未公布。同时，这款车也支持快充以及慢充，具体充电所需时间请期待我们实测。

       爱驰?U5

       最高续航里程：623公里

       爱驰U5比起上述的几款车型和品牌，它会显得小众一些，但各项数据确实挺亮眼的。首先，这款车定位是中型SUV，补贴后售价为19.79-29.21万元。它比起上述的几款车型和品牌，确实会显得小众一些，但各项数据还挺亮眼的。

       首先，这款车定位是中型SUV，补贴后售价为19.79-29.21万元。动力系统方面，爱驰U5搭载的是一台型号为TZ242XS004的电机，最大功率为140kW，最大扭矩为315牛·米。电池方面则是采用由宁德时代提供三元锂电池，电池容量分别有53、65和83kWh三个版本，分别对应的续航里程为403公里、503公里以及623公里。同样支持快充和慢充两种充电方式。

       写在最后

       电动车依然是现在汽车发展的主流，纯电动车的续航流程继续往上增加我相信不是难事。同样，燃料电池这种相对更快可以补充电量的方式也逐渐被大家看到。技术的发展日新月异，说不定哪天我们真的能轻松开上续航超过1000公里的电动车呢？那时候，大家说好的要买一辆，可千万不要食言哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“suv高速失控狂飙500公里”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“suv高速失控狂飙500公里”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。