长安逸动汽车尾翼_长安逸动汽车尾翼图片

2024-04-24 23:02:19

长安逸动汽车尾翼_长安逸动汽车尾翼图片

长安逸动汽车尾翼是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.车舆试驾|花白菜钱买“网红车”，长安逸动PLUS“香”在哪里？

3.长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

4.长安逸动PLUS实车到店，2700mm轴距，配电动座椅+电子手刹

5.在这个寒冷的冬季，品鉴长安经典一代逸动迷人的身姿！

6.阳春三月，逸起来看15款逸动车模之美！

长安逸动汽车尾翼_长安逸动汽车尾翼图片

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现在社会不断的发展和进步，汽车成为了每个家庭出行必备的代步工具，在选车买车的时候是每个人最头疼的事，想买一款又好看，空间又大，性价比好，省油的车，是一件很让人头疼的一件事，今天给大家介绍一款国产自主品牌车型长安逸动。?外观:外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。?内饰:内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。?空间:逸动的长宽高分别为4620、1820、1510mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。?操控:长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性非常不错。?动力:搭载Blue?core高效发动机，1.6L自然吸气，匹配125马力，最高功率得到92KW，动力输出够用。?逸动整个车身看着，外形美观大气，动感时尚;内饰简洁舒适，配置不错;空间宽裕;整体操控性能轻盈舒适，性价比极高，所以长安逸动值得你拥有。

先来一张时尚霸气的外观。

逸动整个车身设计时尚，硬朗大气。

逸动设计硬朗大气，是我喜欢的风格。

逸动第一感觉就是稳重。

逸动让人百看不厌。

逸动看着很像一款B级轿车。

逸动不管停在哪里都是一道靓丽的风景线。

逸动动感十足的镀铬飞翼式中网。

柳叶眉前大灯看着炯炯有神。

非常有个性的L型雾灯。

视野开阔外后视镜加入转向灯看着动感时尚。

16寸的五福式铝合金轮毂看着霸气。

精致门把手，加上自己加装的电镀门碗拉手，提升档次。

车身线条流畅，清晰，棱角分明。

逸动尾部侧面看着很漂亮。

逸动尾部翘起的小尾翼看着很时尚。

柳叶眉尾灯与前大灯遥相呼应。

修长设计的倒车灯看着像一双眼睛。

逸动中控台采用上黑色下米色设计看着很温馨。

逸动宽敞乘坐空间，座椅坐着非常舒适。

逸动发动机机舱布置排列有序。

逸动采用长安汽车自主研发的Blue?core发动机搭载1.6自然吸气，匹配125马力，使它动力输出平稳有力。

最后来一张逸动大鹏展翅。

车舆试驾|花白菜钱买“网红车”，长安逸动PLUS“香”在哪里？

长安汽车作为一个国产品牌，在国内的口碑以及销量等方面都表现的非常不错，在车市竞争如此激烈的环境下，仍然能够脱颖而出，这也离不开该品牌对车型的更新换代和不断进步，长安CS系列的SUV车型发展非常的不错，于是长安又推出了一款全新国产家轿来竞争市场，这款车型就是多次现身的长安逸动PLUS。据悉，该车将会在今年3月份正式上市，之前我们看到的红色车身非常的时尚动感，?近日有网友拍到白色的车身的实车在街头路试，看上去非常优雅大气。

外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以多条横向的镀铬饰条进行修饰，品牌logo镶嵌其中，非常的精致。两侧的大灯巧妙的与格栅融为一体，大灯造型狭长且锐利，LED日行灯造型细长，看上去非常的犀利。两侧凹陷的进气口周边线条勾勒的相对凌厉，也让车头看上去更加的具有立体感，引擎盖上的线条设计相对简洁，搭配白色车身看上去更加的干净整洁了。

车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格尽显运动感，腰线勾勒出该车的层次感，也让车身看上去更加的修长，车窗周边采用了镀铬修饰，进一步增添了该车的质感，多辐式的轮毂设计非常的大气。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，这也是当下比较流行的设计风格，两侧的尾灯呈现出三角形的样式，点亮后极具辨识度，小鸭尾式的尾翼尽显时尚感，双边共两出的扁平排气系统进一步提升了该车的运动效果，整个尾部的层次感分明，设计也非常年轻化。

内饰部分，新车的内饰最亮眼的当属大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘组成的双联大屏了，这样的设计非常潮流，也不会让中控台显得突兀，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆周边配备了不少物理按键，也更方便驾驶员操作，整体内饰的设计非常符合年轻人的审美风格。

配置方面，新车配备了电子手刹、无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等配置。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm。最后在动力方面，新车搭载了1.4T和1.6L两款发动机，两款发动机均符合国六排放标准，其中1.4T发动机最大输出功率为158马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大输出功率为128马力，峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日上市的长安逸动PLUS成为汽车圈的热门话题，上市仅20天便斩获11559辆订单。一方面拥有7.29-10.39万元的“白菜价”，受众人群多；另一方面拥有低价的同时，高颜值、高配置、1.4T+7速双离合等配置，满足了消费者颜控、智能互联、驾趣等多方需求。实际上能用这种“堆配置”手段使消费者感到诚意的，逸动PLUS算是独一份。那么它究竟有何魅力呢？

始于颜值，忠于品质

逸动PLUS在颜值上做出升级，相较老款逸动的金属镀铬装饰横幅式中网，新车采用蝶翼式家族设计理念，采用全新“鲸星海”蜂窝状中网设计，使前脸更有视觉冲击力；“星瞳之眼”相配凌厉的车身线条，颇有蓄势待发之感；车身尺寸4730*1820*1505mm，轴距2700mm，放大空间优势，领先同级产品；鱼鳍式+尾翼，突出年轻化与运动感。

车内设计上，逸动PLUS用科技感与档次感营造出颇有质感的氛围，以驾驶者为中心的驾驶舱布局，采用黑色与红色双色搭配，与外观形成呼应突出运动属性；中控大屏与液晶仪表统一10.25英寸采用一体式设计，突出前卫感与科技感；座椅方面采用皮质打孔座椅，包裹感与支撑性突出，使用户更舒适的驾乘。值得一提的是，无论是车门处的装饰条还是中控台前侧的装饰板，营造质感氛围上加分不少。

也许很多用户担心紧凑轿车的空间，能否满足用车需求？就逸动PLUS而言，车身尺寸上的优势并不是形同虚设，有2700mm的轴距优势，使前后排的驾乘者都有充足的活动空间，并且从储物箱与后备箱的空间上，着实有“空间魔术师”的既视感。

低价格换高配置，买不了吃亏！

科技方面，逸动PLUS拥有智能语音交互系统，可以实现对车窗、空调、导航等功能的控制，同时兼备智能手机投屏还有央视抖音多款APP等功能。此外远程控制上，手机可实现车辆的解闭锁、开启后备箱、分享蓝牙钥匙等功能。

此外，逸动PLUS还拥有全速自适应巡航、360°环视行车记录仪、PAB预警辅助制动系统等功能，一方面使用户达到便捷用车、解放双手的目的，另一方面通过安全侦测保证用户的用车安全。值得一提的是，逸动PLUS在车内空气过滤上有了全新“黑科技”，新车搭载了PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，对≥0.3?m颗粒物过滤效率达95%以上，并且≥0.1?m颗粒物也能实现高效过滤，滤网还可抑制病菌活性，营造清新健康的车内环境。

在此价位上，与逸动PLUS相比，合资车大多仅是出行工具，而同级别自主品牌的配置并没有它全面，这款车很大程度上适应了普通消费人群的需求，方便用户用车生活，可用低价换取全新的生活享受。

专属红色“S”，1.4T体验如何？

比较诧异的是，逸动PLUS的车身前脸有一个“S”代表这“sport”，一款不足10万元的“买菜车”又能带来怎样的体验呢？

此次的试驾车是首次搭载蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的组合，也是逸动PLUS的核心亮点之一，最大输出116KW，峰值扭矩260N·m，从参数配置上领先同级车型。

这款发动机的亮点在于“劲”、“净”、“静”。“劲”表现为动力响应快，无论是加速还是超车都能得到最直接的反馈，采用了Smart?Phaser智能中置式液压相位调节系统、低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，使输出更为强劲；“净”表现为环保与节油，配置全可变排量机油泵和可控PCT，实现按需供给，同时AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统提升热效率，总体实现环保与燃油经济性；“静”表现为安静的驾乘空间，采用博士新一代低噪高压油泵、博格华纳静音链条等10余项技术，加持驾乘舒适性。

实际试驾体验上，逸动PLUS的动力表现却高于它的价位。转速达到1500转，涡轮开始响应，澎湃动力一踩就有，运动模式下，推背感瞬间感知，转向精准、指哪儿打哪儿。应对各种用车场景，逸动PLUS的动力系统都表现的游刃有余；在燃油经济性方面，它的蓝鲸NE并不是吹出来的，城市行车开启经济模式，油耗可低至5.6L，标准模式下，油耗可在6-7L之间，就算与同级别合资车相比，逸动PLUS也处于领先位置。贴心的是，停车之后，仪表会显示方向未回正，有效规避在此用车的安全隐患。

综合之下，长安逸动PLUS所展现的产品力领先同级车型是毋庸置疑的，为消费者带来的不仅是一款出行工具，更是后汽车时代的驾乘享受，它的上市也在向市场发出讯号，“亲民的价格也能拥有全面配置的车型”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS实车到店，2700mm轴距，配电动座椅+电子手刹

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60?R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后?

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个寒冷的冬季，品鉴长安经典一代逸动迷人的身姿！

自主汽车品牌在国内的表现越来越好，也越来越能受到车迷的喜爱，长安汽车的成绩一直都比较不错，旗下的紧凑型家轿逸动也将迎来改款——逸动PLUS，全新长安逸动PLUS有望在今年3月17日正式上市，目前已经有实车陆续到店了，我们获取了该车的到店实拍图。

外观方面，新车将会提供运动版以及普通版两款车型选择，这次我们获取的是普通版车型的。新车前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了多条横向的镀铬饰条修饰，看上去非常大气。运动版内部则是采用了黑色的中网设计，更具运动感。两侧的大灯巧妙的与格栅融为一体，大灯造型看上去颇为犀利，内部采用了LED日行灯，贯穿式的下进口也与格栅相融，更具整体性，两侧凹陷的进气口也为该车提升了一定的立体感，整个车头的设计还是非常时尚精致的。

车身侧面，新车的线条很是流畅，溜背式的设计让其看上去更加的动感。车窗周边采用了镀铬进行勾勒来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂采用了花瓣的样式，看上去非常的时尚年轻化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。

车尾部分，新车的尾部设计层次感分明，小鸭尾式的尾翼设计更加的潮流，分体式的尾灯采用了镀铬进行连接，有效的拉宽了视觉效果，尾灯点亮后的辨识度也比较高。双边单出的扁平排气系统进一步提升了该车的运动感。

内饰部分，新车的内饰设计极具年轻化，液晶仪表盘和中控屏组成了当下非常流行的连体式大屏，极具科技感，三幅式的多功能方向盘以及游艇式换挡杆勾勒的相对扎实，换挡杆周边配备了不少物理按键，更加方便驾驶员的操作。

配置方面，新车配备了无钥匙进入、全景天窗、ACC自适应巡航、全景影像、电动座椅、电子手刹等配置。

最后在动力方面，新车搭载了1.4T以及1.6L两款发动机，满足国六排放标准，1.4T发动机最大输出功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统方面匹配了7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统方面匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阳春三月，逸起来看15款逸动车模之美！

现在这个社会不断的发展和进步，汽车成为了出行必备工具，几乎家家户户都有一辆汽车，对于家庭条件好的我们不说可以买很好的车，但是对于一个家庭条件中等偏上的，选车就是一个很纠结的问题，买合资车自己家庭条件有限，所以只能选择国产，因为国产车便宜而且配置高，乘坐空间大，外观造型时尚，我今天介绍一款国产自主品牌家用紧凑型轿车给大家，它就是长安汽车旗下主打一款紧凑型轿车长安逸动。?今天我就用我朋友的经典一代16款逸动介绍这款长安汽车旗下主打的一款紧凑型轿车它到底有多好，它的外观：造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表盘指示清晰，动感十足，空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1510mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用，操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，动力：搭载1.6L自然吸气Blue?core高效发动机，动力输出够用，油耗：我就用我朋友的车的油耗来给大家说说，他的逸动油耗平均百公里油耗在6.5到6.8之间，对于1.6L自然吸气的排量油耗在这个区域非常不错的，家庭使用肯定最重要的还是安全，长安逸动延续长安汽车在安全性能上的极致苛求，严格按照C-NCAP的新五星标准设计，各项性能全面领先同级车型，打造牢不可破的安全屏障，只为你能尽情征途，下面一起去看看这款经典车型，长安逸动！

先来一张帅气时尚的正面照。

前左右45度欣赏经典一代逸动车身。

换个角度在来欣赏一下这款适合家用的紧凑型轿车逸动。

硬朗大气，时尚的镀铬装饰条的飞翼式中网。

逸动前中网看着动感十足，时尚，大气。

柳叶眉前大灯看着盛气凌人。

非常有个性的倒L型前雾灯。

五福式的16寸铝合金轮毂，轮胎采用玛吉斯耐磨轮胎。

翼纸板上的镀铬装饰品，增加时尚感。

视野开阔的外后视镜自带加热功能，增加安全感。

逸动车身线条采用贯穿式设计，看着硬朗大气，动感飘逸。

逸动溜背式设计看着很时尚，大气。

逸动尾灯设计的宽宏大量，看着动感十足。

逸动后保险杠两侧的倒车灯看着很迷人，加上三个倒车雷达增加安全感。

逸动尾部翘起的小尾翼看着很时尚。

真皮包裹的多工能方向盘上的功能强大。

逸动空调开关区域。

逸动空调出风口设计的很时尚，动感。

逸动中间柱上的储蓄格。

逸动外后视镜和前大灯调节开关区域。

逸动米色座椅看着温馨，座着舒适。

逸动车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1510毫米，给人视觉很像一款中型轿车。

最美国产车的蜕变试驾长安逸动PLUS 1.4T 蓝鲸版

说到长安汽车，我想大家都不陌生，长安属于军工企业，在很早以前就有长安的面包车，跟着社会不断的发展和进步，很多家庭开始都有一辆家用代步工具，家用紧凑型车型，不管是轿车还是SUV，都有一辆，而长安汽车也不断更新换代，在2012年上市了一款紧凑型家用轿车，长安逸动，可以这样说长安逸动是一辆专门为家庭使用的紧凑型轿车，它的外观看着时尚靓丽，内饰温馨时尚，丰富配置，空间庞大，在家庭使用非常合适的一辆家用紧凑型轿车。?今天我介绍的是按实车造型设计一模一样的1：18模型，长安15款逸动，它的车身尺寸长宽高分别是4620*1820*1490*毫米，轴距2660毫米，使它乘坐空间庞大，家庭使用非常合适，动力搭载1.6L自然吸气，匹配5速手动变速箱，采用DVVT技术，最大输出功率92KW，最大马力125马力，最大扭矩得到160N.?m，长安逸动1.6L自然吸气在家庭使用非常适用，因为动力输出够用，而且后期保养不贵，又省油，空间庞大，配置丰富，做为一款国产自主品牌家用轿车，逸动还搭载ESP（车身稳定系统），逸动的表现有过之而无不及：电动后视镜、大灯高度可调功能等都似乎是理应配备的配置，而预留着的后视镜电动折叠功能按键区域让我们对其厚道程度有了更多一份的期待。

长安汽车主打色，宝石红外观。

宝石红外观，给人看着红红火火。

不同角度欣赏长安逸动时尚车身。

长安逸动尾部看着没有那么花里胡俏，这样设计我很喜欢。

逸动前脸采用飞翼式中网和鲨鱼大嘴进气格栅组合，看着很有冲击力。

柳叶眉前大灯看着动感时尚，特别是大灯细节设计的很漂亮。

造型独特的倒7字型设计的前雾灯和转向灯。

逸动采用五福式设计16寸铝合金轮毂，搭载玛吉斯耐磨轮胎。

逸动红红火火的尾灯在宝石红外观下，看着更加漂亮。

逸动尾部小尾翼看着动感时尚。

逸动后保险杠搭载三颗倒车雷达，给驾驶员提供良好的视野，增加安全感。

15款逸动仪表盘采用三炮筒式设计，圆形多工能方向盘。

逸动内饰采用黑色和米色设计，看着温馨时尚。

1820毫米宽，轴距2660毫米使它乘坐空间非常庞大。

逸动后备箱开口大，而且510L大容积可以放很多东西，家庭使用非常合适。

逸动搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，马力匹配125马力，最大输出功率92千瓦，这样的动力在家庭使用，动力输出够用。

最后逸动大鹏展翅下，欣赏一下它时尚靓丽车身和温馨时尚的内饰。

时尚年轻的二代逸动高能手动争烽帅气写真！

在国内汽车市场，轿车市场一直被合资品牌所把持，随着消费升级以及合资品牌产品下探，自主品牌想要在轿车领域突破愈发艰难，不过，随着自主品牌技术升级，也推出了几款足以与合资主流产品相抗衡的车型，其中，长安汽车旗下逸动PLUS就属于佼佼者。

作为自主品牌中的重磅车型，逸动一直被誉为“最美国产车”，颜值自不必多言，随着逸动PLUS的上市，“加量不加价的”的属性也赋予了逸动更为出色的竞争实力，蓝鲸NE 1.4T动力、全方位的智能系统、出色的颜值设计，在加上合理的售价区间，无一不彰显出逸动PLUS出色的综合实力。而在近日，我们也拿到了一台2020款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型车型，通过深入的试驾体验，看看它又能给我们带来什么惊喜。

从拿到这款车开始，就很难把视线从它身上挪开，大气动感的车身极为惊艳，大面积中网占据了前脸极大比例，内部运用了熏黑网状造型，前大灯设计极为动感，星瞳之眼LED灯组极具产品辨识度，下包围设计较为简约，两侧通风口增添了前脸的运动氛围。

日行灯采用了折线造型，并与上方镀铬材质在视觉上连为一体，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也使前脸造型更为立体大气。

侧面采用了呼吸式立体腰线设计，极具张力的腰线营造出整车动感的姿态，凹陷的轮眉以及类似溜背式的车顶造型，打造出极具俊朗的飒爽英姿。

同时，该车还采用了17英寸的铝合金双色轮毂设计，配合上翘的尾翼设计，灵动的线条营造出非常不错的精致感。

尾部设计较为灵动，后尾灯采用了贯穿式造型，并辅以镀铬材质进行点缀，灯组内部采用了熏黑处理，下包围造型较为立体，两侧通风口与双边共两出排气布局，提升了整车的运动气质。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，空间表现以及车身尺寸已经超越了部分合资A级车，与主流A+级轿车属于同一水准。

座椅的包覆以及支撑性表现不错，后排乘坐空间也非常让人满意，虽然头部空间并不算非常富裕，但也不会感到压抑，腿部空间表现极为出色，足以保障后排乘客的乘坐舒适性。

总体来看，逸动PLUS整体设计依旧较为惊艳，红色车漆在阳光下质感十足，再加上格栅内镶嵌的“S”标识，营造出极为出色的运动激情。

进入车内，黑红撞色内饰可明显感受到整车的战斗气息，中控采用了大面积的金属以及钢琴烤漆材质装饰，并辅以镀铬材质进行点缀，营造出极为年轻时尚的气息。门板处采用了大面积的皮质材料，红色双缝线做工细腻规整，整体质感与做工非常不错。

10.25寸双联屏偏向驾驶员一侧，日常操控非常的便捷，下方物理按键区采用了触控式设计，不仅减少了杂乱的按键，也提升了内饰的科技感。三幅式平底方向盘握感舒适，排挡杆造型也极为时尚，总体来看，逸动PLUS内饰设计还是非常讨喜的。

此外，逸动PLUS搭载了inCall智能交互系统，该系统涵盖了通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务，语音交互、高德在线地图、AI小安智慧提示等配置的出现，大幅提升了新车的科技水准，非常适合年轻消费者的生活观念。

智能配置方面，PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航等驾驶辅助系统的加持，大幅提升了驾驶的趣味性与安全性。值得一提的是，逸动PLUS还标配了PM0.1滤净卫士，可有效的过滤以及抑制病菌，带来比N95口罩更加优秀的乘车环境。

动力方面也不会让我们失望，逸动PLUS搭载了大名鼎鼎的蓝鲸NE 1.4T发动机，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配了7挡双离合变速箱。但从数据来看，该发动机综合实力就不逊于思域的1.5T发动机。

在驾驶中，也可感受到发动机强悍动力输出表现，起步加速较为迅捷，尤其是中段爆发力十足，变速箱加速降档也较为酣畅，在激烈驾驶中变速箱与发动机更为契合，这也使驾驶过程更为酣畅淋漓。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然是后扭力梁非独立悬架结构，但调校还是较为舒适的，面对坑洼路面震动过滤也比较充分。方向盘手感较轻，便于激烈驾驶的操控。

结语：精致动感的外观颜值、用心的科技配置、出色的内饰质感表现，再加上不错的动力与底盘调校，总体来看，逸动PLUS完全有与合资主流紧凑车型面对面竞争的底气，可以说，在7-10万元价格区间，逸动PLUS是一款非常具有竞争实力的产品。

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长安汽车是一个具有百年历史的军工企业，其打造的车型也是相当具有军工品质，就拿长安逸动系列车型来说，从12年推出以来，凭借帅气迷人的外观，丰富的配置，较高的安全系数等优点，吸引了无数消费者青睐和支持，成为国产自主品牌家轿行业的领头羊。逸动经过六年摸爬滚打，闯出属于自己的一片天地，在车型上不断创新，锐意进取，使这款车型越来越时尚，年轻，在性能，操控?舒适性等方面更加优秀。今天带给大家的车友的二代逸动高能手动争烽，她外观时尚靓丽，造型动感，前脸依旧采用家族式设计风格，蝶翼式的中网进气格栅看上去非常年轻时尚，与犀利的鹰眼式大灯交相辉映，带给你不一样的视觉冲击感，腰身时尚动感，线条优美，分段式的腰身线条看上去特别流畅。内饰也是非常时尚豪华，软塑和拉丝面板打造的中控台看上去特别大气，档次感十足，超大的多媒体显示屏，功能强大，在线导航，智能语音交互系统，轻松控制导航、天窗、空调、多媒体电话、空气净化、行车记录仪拍照，甚至可将空调温度节到某一数值，解放双手?安全便捷盲区摄像头，一键启动，无钥匙进入等科技感十足的配置。空间上也是相当充足，轴距达到2700mm，显得非常宽松舒适?坐五个人毫无压力。在动力上二代逸动高能手动争烽搭载第二代Blue?Core?1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94千瓦（128马力），峰值扭矩168牛米。动力强劲，操控流畅，换挡平顺。好了，话不多说，下面就把车友的二代逸动高能手动争烽分享给大家?上图咯！

二代逸动高能手动争烽，外形时尚靓丽，精美俊俏的前脸看上去非常年轻，显得朝气蓬勃，活力四射

四十五度角欣赏二代逸动高能腰身，线条流畅，造型时尚，看上去特别动感

鹰眼式的大灯造型精美，LED光源看上去更加犀利有神

后视镜造型精美，视野开阔，看上去非常时尚

带有无钥匙进入系统的门把手，造型精致小巧?操控手感舒适

二代逸动正面看上去特别时尚运动，分断式的腰身线条看上去充满活力，动感十足

双色多幅式的铝合金轮毂，造型时尚动感，看上去抓地力极强

尾部造型特别性感，小鸭尾翼的设计看上去前凸后翘，显得层次感十足

后四十五度角欣赏，车身轮廓分明，线条优美，彰显出强烈的运动气息

尾灯设计也是相当时尚，熏黑材质打造的尾灯显得质感强烈

黑色的鲨鱼鳍天线，看上去也是相当时尚动感

三副式的多功能方向盘，操控轻盈，按键布局非常合理，操控前起来方便顺手。