凯迪拉克xts与sls赛威_凯迪拉克cts和赛威

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       感谢大家参与这个关于凯迪拉克xts与sls赛威的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.凯迪拉克10年赛威sls怎么样

2.凯迪拉克赛威是什么级别的车

凯迪拉克10年赛威sls怎么样

       1.做工差。虽然用料不错，但是做工和安装工艺不到位，门胶带差，接缝不严密，噪音有点大：1。

       2.高端商务人士专属打造的豪华商务车包括2.0T精英型、2.0T舒适型、2.0T豪华型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪华型、3.6L运动型、3.6L旗舰型。

       3.2.它继承了凯迪拉克的设计DNA，延续了CTS和SRX钻石切割的风格基调。拥有同级别中唯一超过5.1m(5110mm)的车长设置和超过3m(3057mm)的轴距，为乘客带来更大的乘坐空间；3.来自概念车凯迪拉克Sixteen的镀铬五边形进气格栅，灵感来自凯迪拉克的盾形标志，也透露出凯迪拉克未来外形设计语言的发展方向；4.标志性的竖排梯形前后灯辨识度极高，超美的前后保险杠设计大大提升了SLS赛维的运动性能。

       4.“前悬短”、“后悬长”、“前悬长”、“后悬短”四大动感基因完美融入SLS的设计中，呈现出完美的身材比例。

凯迪拉克赛威是什么级别的车

       CTS 2.8 精英型 各地报价： 33.80-35.80万

       CTS 2.8 豪华型 各地报价： 36.80-40.80万

       CTS 3.6 运动型 各地报价： 47.80-51.80万

       SRX 3.6 RWD后驱型 各地报价： 61.80-61.80万

       SRX 3.6 四驱豪华型 各地报价： 66.80-75.80万

       SRX 4.6l V8四驱豪华型 各地报价： 78.80-87.80万

       赛威 2.8L 精英型 各地报价： 49.80-51.80万

       赛威 2.8L 豪华型 各地报价： 55.80-57.80万

       赛威 3.6L 豪华型 各地报价： 63.80-65.80万

       赛威 4.6L 旗舰型 各地报价： 70.80-72.80万

       凯雷德 6.2 AWD 各地报价： 108.00-123.00万

       XLR4.6 各地报价： 118.00-138.00万

       您出的题目很大，现在卡迪拉克共有4款系列，近20款车型，我简单的给您介绍一下：

       凯迪拉克 CTS 轿车系列，价格：35.8-54.8万元，具备未来感的外形设计，超级震撼，缺点是内部空间与车长轴距不成正比，细节有待提。

       凯雷德 Escalade 越野车系列，价格：108.0-146.0万元，非常豪华，具有与生俱来的王者气势，但油耗偏高。

       凯迪拉克 SRX 越野车系列，有超越时代的硬朗外观，缺点是越野性能一般，内饰较其它豪华品牌有待提。

       凯迪拉克 XLR 跑车系列，艺术与科技的极致呈现，顶级豪华，但个性太强，过于张扬，价格昂贵。 CTS:2003 年出厂的CTS 轿车，是凯迪拉克首次采用了后驱动设定，此前，凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉，CTS 是 CADILLAC 品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其后继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑战。该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大马力为220匹/ 6000 rpm，最大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计，与一般 V6 引擎的 60 度设计迥异。较为紧致的结构，除了节省引擎舱的空间，也提升了进排气效率，使 CTS 具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到最大功率400马力，在4800转/分时达到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。

       SRX:凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。

       SLS:凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星4.6LV8发动机，6速手自一体变速箱，后轮驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。

       1. SLS展示了新一代凯迪拉克品牌大型豪华轿车的尊贵形象,尊贵不失活力、气宇轩昂的外观设计；

       2. 配置丰富尊贵的后排大空间；

       3. 全球第一款运用凯迪拉克最新一代内饰设计理念的豪华轿车，现代科技与细腻考究手工技艺完美融合的精湛工艺以及精挑细选的上乘材质，提供了一流的尊贵驾乘氛围，体现了对驾乘者的无比尊重与体贴入微；

       4. 动力澎湃、操控精准灵敏的卓越驾驶性能；

       5. 领先的创新科技。

       主要参数

       长×宽×高(mm) 5110×1845×1465 排气量(ml) 4565 最高车速(km/h) 250

       轴距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.8

       整备质量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容积(l) 391

       变速器形式 6档 手自一体 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/--

       STS:就是国内的SLS.

       帝威:，“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统，该夜视系统采用红外线技术来"照亮"前方的路面，大大提高了晚间驾驶的安全性。 新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。4．6升V8发动机的设计得到了改进，从而增加了车辆的行驶距离、提高了平顺性并降低了噪音。该款车在加利福尼亚和美国其它一些州通过了尾气排放标准的认证，被认定为低排放的清洁车型。作为凯迪拉克的标志特征，无可比拟的舒适性和便利性在2000款“帝威”轿车中表现得淋漓尽致。该车采用三区域空调系统、可调座椅、按摩椅和新型可调中置椅，以及设计良好的存储系统。由于采用了加热座椅和电动腰部调节系统，后排乘客可以体验无与伦比的舒适感。剧院式后座椅布局提供了最佳的前视角度。

       XLR:1989年，凯迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑车，向当时这个领域的霸主奔驰500sl叫板。但是结果不如人意，allante也迅速从人们的视线中消失了。5年后，凯迪拉克卧薪尝胆后推出了xlr，目标直指奔驰sl500。凯迪拉克xlr拥有较强的操控和动力性能，是一部不错的高性能跑车。它采用了“龙骨大梁”设计，其刚性结构强度能保证跑车对驾驶操控性的苛刻要求；xlr的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1654公斤的安全车重。

       xlr配备4.6升northstar北极星v8发动机，采用d-vvt动态进排气可调气门正时系统，最大功率325马力，最大扭矩418牛米。与这款北极星发动机相配合的是在后桥安装的hydra-matic手自动一体变速箱，车身前后车重配比接近50:50使xlr拥有良好的加速动力和操控表现。xlr只需6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里/小时。xlr还配备了诸多先进的用于提升车辆操控性能的电子设备，如stabilitrak电子车身稳定系统、magnasteer可变速度感应式转向系统、mrc主动感应式电磁悬挂系统等。另外，xlr配备了全新的固特异18?235/50轮胎。该轮胎采用全新的run-flat技术，具有自我支撑能力的胎壁可以保证轮胎在压力不足的情况下仍然能够以90公里的时速安全行驶至少200公里。

       长/宽/高(mm) 4514/1836/1280 发动机型式 4.6L NorthStar 北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC

       变速器型式 全电子五速自动变速箱 排量(毫升) 4565

       最大功率(KW) 239/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400

       油耗(L/100km) 轴距(mm) 2685

       凯雷德:美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格，受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息，无法复制更无法效仿。

       近期，凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅，这个售价达108万元的“大块头”在刚刚结束不久的北京国际车展上遭到了“疯抢”，在车展的几天内就售出了8辆！

       一、外观

       凯雷德的外型非常庞大，看上去有一种压倒一切的气势。

       如果您是第一次见到凯雷德，最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米，长度超过5米，宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上，还会惧怕什么呢？

       在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。

       二、动力系统

       凯雷德装配了排量为6.2L V8发动机

       凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机，为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak 车身稳定系统、ROM 防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。

       三、内饰与配置

       仪表台既古典又现代，换碟机占用了不少中控台的空间，显得有些单调。

       方向盘直径很大，仪表灯十分漂亮，美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能！

       凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美，最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热，三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道，10个扬声器，震撼的效果可想而知。

       长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器，两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。

       第二排座椅为两座位独立设计，但是座椅中部并没有配备扶手箱。

       随着凯雷德的正式销售，使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。

       豪华商务C级轿车。凯迪拉克赛威是上海通用凯迪拉克推出的轿车，基于第三代sigma平台开发而成，定位于豪华商务C级轿车，5米1的车长，超3米的轴距和标杆式的豪华配置都证明了赛威的定位，甚至某些方面还拥有B级车的潜质。

       好了，今天关于“凯迪拉克xts与sls赛威”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯迪拉克xts与sls赛威”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。