新款飞度2023配置表_新款飞度2023配置表图片

新款飞度2023配置表_新款飞度2023配置表图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于新款飞度2023配置表的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊新款飞度2023配置表的话题。

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2.本田飞度新款配置

3.子弹说车丨孪生姊妹！东本LIFE和广本飞度，你选谁？

4.第四代飞度配置分析：对不起，这一次没有五星推荐

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       最近即将在8月26号上市的第四代本田飞度吸引了很多关注度的目光，特别是换代后的飞度外观颜值有了质的飞跃，如步入大学校园的女生年轻而又活力，身上多了几分精致感，在配置方面讨论比较多的是最低配减配了车内音响、收音机这样的基础配置，那么新一代飞度较老款配置有哪些改变呢、全新一代飞度哪个配置最值得购买，下面给各位看官分析一下。

       首先，全新飞度最低配是21款1.5L?CVT?潮启版，?指导价为8.18万元起步，与上一代20款?CVT?舒适版价格上保持一致，而全新飞度在最低配上减配了USB接口、2个车内音响、化妆镜、后雨刷，看起来确实不太友好，连个喇叭都没有，很多朋友就说了，这也太太过分了吧，可是我们仔细查询配置表可以发现，较于老款虽然减配很多，可是也多出不少实用及安全配置，比如：前排侧气囊、方向盘前后调节、多功能方向盘、7寸彩色液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭等这些都是所老款没有的，多出的这些都也都是日常用到比较多的，在娱乐影音方面确实有减配，但是侧气囊、多功能方向盘、液晶仪表加一起比音响后雨刷一类的还是更厚道不少，这样算其实也不能算是减配，但是对于定位于一台年轻消费群体的飞度，没有收音机这样的操作只是不太理解，难道真就差那一两百的利润吗？个人认为本田目的是想价格上能涨一点，但又不能给消费者看起来比竞品POLO更贵了，于是便有了潮启版这样的配置，给人的错觉就是飞度还是这个价

       而次低配?潮享版，除去最低配的配置，增加个USB接口、收音机、音响、化妆镜、后雨刷，正好和老款最低配相吻合，其实多出来的配置对于本田这样的品牌涨价也是正常的操作，完全可以理解，完全可以把潮享版作为最低配，厂家也挺累的，为了降低购车门槛，又不愿牺牲自身利益，煞费心思。

       那么到底哪个配置最值得买呢，我个人认为是2021款?1.5L潮跑版，为何呢，因为潮跑版在前面两个配置的基础上增加了16寸铝合金轮毂、安全配置侧气帘、天窗、前雾灯等，基本上所有的配置满足日常需求已经足够，该有的基础配置、安全配置也都有了，不然另外两款配置买回家还需要自己更换换成铝合金轮毂，正好价格上也更有性价比一点。

       如果你平时长途驾驶比较多，又想更运动一点，我更建议你买潮跑PRO,PRO?版本主要多出的是车道偏离预警、主动刹车、车道保持、定速巡航、L2自动驾驶、ACC、换挡拨片等，都是安全性配置及运动配置，还是很实用的，更多考虑男生消费群体，但是在价格上可能要高出大几千接近一万元左右的价位，真实价格不会太便宜，毕竟都是硬货，到这里不知道细心的朋友发现没有，已经上了中配，中控屏还是没有配备，还是只能听听中央人民广播电台。

       如果不需要潮跑版的运动及安全配置，想多出些娱乐配置那就选择超越版，它较潮跑版少了天窗，而多了LED、8英寸中控彩色显示屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、16寸轮毂等娱乐、实用配置，主要都是提升整车颜值档次方面功夫比较多，个人认为主要是为女性消费群体考虑的比较多。

       最后就剩下顶配车型了，顶配超越版MAX（Cross版本），基本上所有的配置都给你配齐，不管是天窗、主动刹车还是中控屏，该有的全部给你安排到位，可是在价格上上市不会太便宜，毕竟集万物精华于一身，有可能会上到11左右的价位，这样的价格已经可以买到合资主流的A级家用车了，要动力也有、要空间比它大、要舒适度也比他强，除非真的本田粉可能会买，普通消费者很难下手，毕竟钱还是需要赚的。

       换代后的飞度较老款在颜值方面进步很大，更加的年轻时尚、精致可爱，在安全配置上增加了侧气帘、主动刹车、车道保持等配置，这也是同级别竞品所没有的，不管是主动安全还是被动安全在中配车型上已经可以买到，安全方面的配置提升也是整个汽车发展的方向趋势，安全意识的提升，更多的ESP、侧气囊等都会将成为标配，至于价格嘛，明天的8月26号将会上市公布，中配可能会上到十万元左右的价位，全新“神车”即将横空出世，这样的飞度你会考虑吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度新款配置

       本田飞度是当之无愧10万元以内的神车，如果不是因为排放限值，飞度在A0级别轿车市场，销量应该依然是老大。如今第四代飞度，千呼万唤始出来。很多人对新款飞度外观、内饰已经有所耳闻。如今新款飞度的配置表也已曝光，在安全配置以及个别舒适性配置上升级明显，但是也有很多常用的配置被阉割，令人匪夷所思。

       新款飞度有两种外观供大家选择。一个叫潮跑版，一个叫潮越版。潮跑版可以理解为普通版，外观相对本分一点，一看就是规规矩矩的两厢车，售价8.18~10.48万。潮越版可以理解为跨界版，相对于普通版增加了一个包围和车顶行李架，有点类似于老款POLO的Cross版，显得洋气个性，售价9.98~10.88万。

       新款飞度的外观相对老款来说可爱了很多，这个级别的车型就应该走可爱温馨路线，车身尺寸摆在这里，特别强的气场真撑不起来。新款飞度两个大灯炯炯有神，远近光一体式的LED大灯显得也高端了不少，但只有中高配车型才配备LED大灯，低配的三款车型依然都是卤素光源。

       内饰方面，新款飞度内饰虽然没有什么豪华感，但是很时尚。两幅式方向盘给人感觉很亲切，甚至误以为这是一款玩具车。新车全系都标配了7英寸的液晶仪表盘，这一点很良心，就连最低配车型也有，这比全系标配中控大屏更令人激动。因为中控屏幕很好换，液晶仪表盘真正改装的却不多。

       车身尺寸方面，第4代飞度和第3代飞度差距很小，具体参数如图所示。两种版本的新车轴距都是2530mm，长宽高尺寸略有不同，但基本和现款车型保持一致。轴距虽然不如新款POLO大，但空间表现依然秒杀对方。

       除了乘坐空间之外，储物空间也一直是飞度的强项。新款车型更是把这个强项发扬光大。飞度的魅力不仅仅在于电子配置上，更在于物理配置。例如魔术座椅、主副驾驶两侧的水杯架、副驾驶中控台上方可开启的储物盒等等。这些配置完美的诠释了“麻雀虽小五脏俱全”这句话。

       老款飞度动力强劲，但是几乎无任何配置。新款飞度恰恰相反，这也表明了第4代飞度的态度，它不只拘泥于GK5的称谓，也想成为**姐的“暖男”。新款飞度在安全配置方面升级明显，低配车型也配备4个安全气囊，全系标配了车身稳定系统、陡坡辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统等主动安全配置。高配车型更是加入了主动刹车、车道偏离预警、ACC巡航等主动安全配置。

       在舒适性配置方面，全系都标配了一键启动功能，这一点也要给个大大的赞。增配的地方有很多，但减配的地方也不少。最令人哭笑不得的是最低配的本田飞度竟然取消了扬声器，连一个喇叭都不给，听收音机都不行。

       这会让很多上车就想放点音乐的朋友很抓狂，现在低配车型想要个音响都成了奢求。根据第3代飞度的销量表现来看，自动挡最低配车型应该是最热销的版本。那么问题来了，没有喇叭音响的飞度你会考虑吗？

       除此之外，新款本田飞度的实际动力表现也缩水严重。新飞度依然搭载一款1.5升自然吸气发动机，代号为L15BU，发动机参数与现款发动机一样，最大功率为131匹马力，最大扭矩为155NM，匹配的是CVT变速箱。但由于新款飞度增重了约60kg，再加上发动机为了满足国6排放进行了一些调整，所以新车的零百加速成绩并不理想

       潮跑Pro版的零百加速成绩是10.55秒，潮越Max版的零百加速成绩是10.72秒，这样的成绩跟同级别竞品车型大众POLO、丰田致炫比，依然有一定优势，但是跟第3代飞度零百加速成绩8.67秒比，退步相当明显。曾经本田飞度是唯一一款素车能够跑进9秒以内的车型，被人们奉承为平民超跑，现在也人到中年，不得不为家庭而妥协，放弃一些激情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

子弹说车丨孪生姊妹！东本LIFE和广本飞度，你选谁？

       作为本田家族的第四代模特，它完美地继承了家族的时尚品味，为花瓣式的轮廓设计增添了美丽，正是龙所关注的笔。线条流畅，前脸犀利，尾部有层次感，整个车型充满运动感。舒适的行驶体验和良好的操作性能荣获“平民跑车”称号。内饰设计车里的颜色和车身颜色都是低调奢华的灰褐色，质感略显磨砂，整体上给人一种时尚与年轻化的感觉。中控台设计新颖，操作简单。在车上提高制造技术的材料等级，给使用者带来极其舒适的体验。仪表板搭配红橙色蓝三种颜色，信息醒目，视觉冲击强。车辆性能动力发动机功率强劲，最大功率96KW，最大马力131PS，并提供5档手动变速助力，让行人在舒适安全的前提下体验刺激感。油门和齿轮传动等的组合变得顺畅，提高了车辆的稳定性。CVT变速器提高了汽车的平顺性，燃料也很经济。车辆空间车辆尺寸4096/1695/1525mm，轴距2530mm，身材高大宽敞，坐一米八大无压力。车里的行李空间设计得很亲切。行李箱空间也相当宽敞，装货功能非常强大。

第四代飞度配置分析：对不起，这一次没有五星推荐

       就在广本新款飞度上市后不久，东本的?LIFE也上市了。这两个名字好像没什么联系，但却是一对“孪生姊妹”。一样的动力、相似的前脸，就连售价都近乎重合。那么问题来了，以前我买飞度就好了，现在多了个LIFE，你让有纠结恐惧症的我怎么选？

       （东风本田LIFE）

       （广汽本田飞度）

       先来看看售价

       东风本田LIFE有4款车型在售，售价区间9.78-11.28万元，全系同样只有1.5L发动机匹配CVT变速箱。

       广汽本田飞度有6款车型在售，售价区间8.18-10.88万元，全系1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱。

       简单看了下配置表，东本LIFE的入门款车型也就是广本飞度的中配车型。这么来看，飞度的选装似乎更多些。

       配置是否有差异

       东本LIFE这款车型叫SPORT心动版（售价9.78万元），广本飞度这款车型叫潮跑版（售价9.58万元）。售价上仅仅相差2千元，所以配置上大概可能应该不会有什么区别。LIFE是全LED大灯、飞度是卤素；飞度有电动天窗、LIFE没有，就这？

       （东本LIFE）

       （广本飞度）

       再来对比看看顶配车型的配置，东本LIFE?CRO-SS灵趣版（售价11.28万元），广本潮越Max版（售价10.88万元），售价相差4千元，配置上多少有些不同。LIFE具备语音识别电话、前排中央扶手、倒车影像、换挡拨片是飞度没有的。是的，飞度顶配都没有倒车影像。

       没什么好说的动力系统

       传说中GK5的1.5L自然吸气发动机没啥好说的，起步快加速迅猛。最大马力131匹、峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无极变速箱，飞度和LIFE都一样。

       令人纠结的问题留给大家

       飞度和LIFE定位两厢小型车，但是也都提供了跨界版本的选择。侧裙和轮拱都加入了黑色的防刮饰件，高度则并没有变化，可能底盘高度有调整吧。但是，你只能在高配或者顶配中选择跨界版车型。

       既然已经有了飞度，那LIFE的意义是什么？或者说，我到底应该买哪款？通过以上不严谨的对比来看，似乎LIFE定位会高一些。更高的售价、更多的配置，以及在做工上积累的不错的口碑。飞度则把起售价拉的更低，为消费者提供了更多的选择。如果是你，会买东本的LIFE还是广本的飞度呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新飞度，自带热度，还没上市已经一大波减配讨论了，奇怪的是订单依然火爆——8月24日，广本官微发布第四代飞度订单突破1万辆。可见，喜欢的人还是多，但大家一定有个疑问吧？减配实锤不实锤？全新飞度GR9怎么买不吃亏？8月26日，全新飞度GR9正式上市，6款车型售价区间8.18-10.88万元。价格尘埃落地，是时候搞清楚这两个问题了。

       本来我预计推荐首选潮跑版的，我预计定价会在8.98-9.18之间，老款在8.88是有一款车型的，而且这个价落地10万出头些，碰不着11万的边儿，消费者比较好接受。然而现实很打脸，9000元的差价，让我很犹豫该选潮享版还是潮跑版，因为俩车外观差异会比较明显，而后者价格有点突破消费者心理防线，所以，这次只好让五星推荐空着了。

       听说音响都没?减配实锤不实锤？

       不过听说减配很严重？音响都没有了，还能不能买？得实际对比一下才能实锤。

       有一说一，全新飞度最低配（潮启版）确实相较老款低配（CVT舒适版），减了2扬声器音响系统、USB接口和后雨刷，同时它又增加了：前挡风玻璃隔热、大灯延时关闭、PM2.5滤芯、一键启动、方向盘四向调节、前排侧安全气囊等6项配置。不否认，增加上去的配置很有，减音响这件事，还是让人很难接受，难道买个车还不能听音乐了？这次广本的调整，有点吃力不讨好了。

       有一说一，以下是配置表对比出来的结果：

       是不是减配，各位自己判断。

       哪个配置值？这次五星推荐空缺

       本来我预计首推潮跑版，像天窗、车身侧包围、铝合金轮圈，这几样是摆脱“低配车”印象的必备品它都有了，为了自己长达几年的用车感受，我觉得加几千元还是值的，鸡都买了不差这点酱油。何况选它还有前后贯穿式侧气帘、LED前排阅读灯、后排安全带未系提醒这些实用的功能，不管是看起还是用起来，都是最合适衬手的。站在厂商的角度讲，这9000元加这么多东西，算很给力了。然而，对买家来说，现在要在潮享版基础上加9000元，车价直接上9.58，这就过了10万元落地的心理防线了。

       对飞度来说，往往就是加不起这近1万元，所以我把首选推荐改为潮享版，代步车该有的价格。它基本的安全装备齐全，有音响，尾厢搁物板和后雨刷也配上了，达到基本够用水准，稍让人觉得不满意的是这款车型是配钢轮圈的，至于天窗，真的不要想太多了。给完车价还要购置税保险费，10万落地的预算必须控制车价。

       买运动版还是潮越版？看个人眼缘，个人觉得运动版就萌点，跨界版就粗犷些。潮越起步即高配，说爱它也要有实力，专享的薄荷绿外观真的清新好看，还有你们心心念念的魔术座椅和蓝牙连接。至于顶配，飞度买顶配的都是有情怀不差钱的，如果你到了这个级别，真的要支持一下。

       逐个车型说一下，乞丐版连音响都没有，买回来每天用车估计会怀疑人生，这款车型适合那些买台车给员工工作代步用的公司，省就完事儿了。个人给自己买，我是劝退的。潮享版如果预算确实不多，可以考虑。潮跑版应该是主推车型了，啥啥都够用，不急着上牌占指标的话做个等等党，10万出头落地值得考虑。潮跑Pro是运动版顶配，有LED大灯和智能驾驶辅助固然好，但贵这小1万分分钟就是压死骆驼的几条稻草，看个人需要选择。

       还差临门一脚：买还是不买？理由是啥

       我买过两次飞度，第一次是第二代国产飞度GE8，1.5L手动档豪华版，落地10万出头。当时选它，主要是那个时候，落地10万出头没啥好选择，自主品牌质量稳定性差，雅力士塑料感和配置都不如飞度，嘉年华后排太小了。第二次是第三代国产飞度GK5，1.5L手动档二手车，朋友的车6万收。原因还是那个：这个价没啥好选择。

       飞度就是这样的一个车型，单看你总不满意，隔音差、塑料件多、配置少，但当你把预算定下来，你发现其他选择都没它好。第四代国产飞度GR9依然是这样，它的同级对手，POLO指导价9.99-12.39万元，优惠2万，其实和飞度指导价差不多，可是空间没飞度大，动力没飞度强，还没有飞度萌；致炫自动档8.58万起，价格不低，调性也没飞度好。

       全新飞度外观萌大家都看到了，不知道你是不是和我一样更粉运动版？潮越版我实在，还看不太惯。内饰的设计更加合理，仪表台扁平化+Y字形A柱带来“宽屏”视野，看过真车质感提升明显，加上跳脱的内饰配色，真是爱了爱了。一惯的空间优势得到保留，挂在中控上的杯架、双手套箱、后排折叠座椅这些都得到保留，甚至潮越版还明显提升了静音性能。

       这些理由还不够的话，合资劝退，请下个路口转左看自主品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新款飞度2023配置表”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。