途达车质量怎么样_途达车质量怎么样能不能买

途达车质量怎么样_途达车质量怎么样能不能买

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于途达车质量怎么样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.日产途达怎么样口碑?

2.为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评

3.硬汉途达，在这里分享下我的途达用车感受

日产途达怎么样口碑?

       日产途达这款车的口碑还是挺好的，各方面都很好：

       1、外观方面：大气上挡次，不了解的人会以为途达是35万以上的车，我的是白色珍珠漆做工非常好漆面工整，但是漆面与塑料衔接处处理的不够细致，车灯不够亮，夜间行驶比较需要谨慎一些，除此之外，车壳厚度确实要薄了一些，可能也是考虑到经济性方面吧；

       2、内饰方面：内饰的设计风格能接受，比较接地气，但是内饰用料方面真的是差了那么一些意思，整体塑料感强了一些，除了扶手以外的都是硬塑料，简单概括就是“简约舒适接地气”，不过对于这一款硬派的越野车来说，本来内饰方面的奢求也没有很大，谁让自己喜欢呢；

       3、空间方面：这款车的尺寸是长度是4米88，宽度是1米85，高度是1米83，我身高175重65公斤，无论是前排还是后排空间都非常充裕，后排坐三个成年人比我之前那辆自由光确实要宽敞的很多，翘二郎腿也没问题，头部空间大概还有一拳多的距离也很充裕，后备箱真的非常大，可以装几大箱子的东西，但是储物空间真心少了一些，这一点需要改进。

       百万购车补贴

为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评

       尼桑途达怎么样

       大家好，给大家讲解一下。日产参数，日产怎么样？很多人还不知道让我们现在看看！

       这车还不错，动力够用。

       外观方面，新车整体线条硬朗，采用了最新版V-Motion的设计语言。

       前进气格栅大尺寸U型镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，新车大灯采用多边形设计。

       控制面板和一键启动，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

       动力方面，国产TERRA途达搭载QR25 2.5L自吸发动机，最大功率135kW。

       传动方面发动机将匹配6速手动或加特可7速自动变速箱。

       途达还将配备分时四驱系统。

       尼桑探路者配置怎么样?

       日产探路者配置：说到探路者，它既不是你我的夹克，也不是福特的中大型SUV Explorer。

       但是跟福特探索者有关系，那是最直接的竞争对手关系。此次只推出两款车型，分别是搭载3.5L发动机的探路者3.5LS汽油版，售价38.8万元。

       搭载2.5T机械增压加电机的探路者2.5THybrid车型售价39.8万元。

       探路者是日产主要在北美市场销售的一款车型，所以整体外观采用厚重大的设计理念。

       但是整体圆润的造型，还是比较容易接受的，加入了很多的镀铬元素进行装饰，也符合我们意识中北美的张扬性格。

硬汉途达，在这里分享下我的途达用车感受

       城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。

        为什么不推荐买土豆呢？

        在日产的官网上，途达车型的界面上充斥着越野、硬派的字眼，途达的名字、外形、部分配置都散发着越野车的味道，消费者自然会将其认定为途乐这样的硬派越野车。

        当消费者带着这种印象深入了解了途达之后，发现这款车其实是一款兼职的4wd，和大家认为的硬派越野车有很大的不同。正是因为这个原因，不建议任何东西都使用Tuda。

        不考虑官方赋予途达的属性，途达作为合资中型SUV，17-25万的价格区间非常诱人，同样的价位只有自主品牌才有。但是日产是合资品牌，不像自主品牌，可以保证材料的调配，同时价格更低。所以，在上升的过程中，你会看到这个:

        1.后轮制动鼓

        2.内部由硬塑料制成。

        这样的材质配置在中型SUV中是非常少见的，即使是这个价位降了10万元的自主品牌车型。所以你说你卖了20万左右是真的良心发现了？恐怕不行。

        途达的用料和配置很容易让人联想到平行进口的乞丐版乐途和普拉多，和这款差不多。几十万的车都装了铁轮毂，卤素灯，布艺座椅，要讲的东西很多，本文暂且跳过。

        不过，相比其他很多同级中型SUV，途达在越野性能上确实更胜一筹。整体式后轮轴具有更高的强度，并配有后轮轴差速锁。虽然机械液压动力感觉更重，但是扭矩大于电子动力，更好的帮助车辆脱困。

        由于有大梁，离地间隙可以从侧面看到“杠杆”官方公布的图达最小离地间隙为225mm，接近角和离去角分别为32度和27度。但在硬派越野车中，也只是一般的表现。

        除了最低配车型，其他车型都配备了7个安全气囊，分别是主副驾驶，前排腰部安全气囊，侧气帘，主驾膝部安全气囊。主动配置方面，全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、制动辅助、制动力分配、上坡辅助。此外，AEB主动紧急制动系统是智翔版和旗舰版的标准配置，其他车型可以选配。该系统也适用于具有行人检测功能的琦君。换句话说，图大的一些电子配置是完整的。

        空间一直是国人购车的重点，宽敞的乘坐空间和装载量依然是加分项。身高170cm的测试者坐在前排，座椅调到最低，靠背舒适正常，头间还剩下两拳空；保持前座不动，到后面来测试。还有头间一拳四指空和腿间两拳四指空。跷二郎腿是没问题的。

        多层人体工程学座椅的厚度和宽度足以满足日产“的要求。沙发厂”产品的基调、包装、支撑都做得很好。坐在前排感觉居高临下。

        前横臂+后整体轴的悬挂结构，在保证越野性能的基础上，对舒适性做了一定的妥协。而且由于悬挂的调校有些舒适，转弯时侧倾会比较明显，起步和刹车时难免抬头点头。不过这不能算是缺点，只能算是这类车辆的共同特点。

        转向感很重，转弯多，很典型的越野车。之前在广州龙洞看到一个女生开车。估计她是女汉子。

        日产途达可以理解为更便宜的越野车。对于那些买不起普拉多和途乐的消费者来说，这款车是一个理想的选择。不知道你有没有听说过“圣骑士”这款车也是日产的，已经停产了。

        现在的途达很像帕拉丁，走低端越野车路线，对家族做了一些妥协。其实越野车家庭用的概念没有错，但是那些家庭SUV非要和越野车扯上关系才是最丢人的。

        日产途达的实际油耗是多少？一公里油耗多少？

        下一个:日产途达发动机产自哪里？图达发动机模型分析

        @2019

       自从买了途达之后，已经开了1.5W公里了，在这里分享下我的途达用车感受！?整体来说，途达相对于日产车型来说，偏硬汉，被称为“小途乐”；用远小于途乐的价钱体验下途达的硬汉感，feels还是很好的呢！?我的途达是顶配的，全部下来也才二十多万，性价比算是很高了！2.5L的发动机，提速超级猛，点一下油门车速一下子就上来了！加上途达那粗狂大气的外观，爱了爱了！

       途达的变速箱是7档手自一体，平常用自动挡比较多！相比起CVT无级变速箱，途达的变速箱响应的比较快，没有CVT显得有点儿迟滞；还有就是之前瞧见有人吐槽说手自一体的变速箱没有CVT的顺畅，个人感觉还行，起步提速、换挡什么的，没有说有那种很不舒服的卡滞感！

       途达的底盘高度很高，18英寸大轮胎，有种健身达人粗壮的大腿的感觉，抓地力杠杠的！之前回山区老家，山路不好走，但是开着途达，感觉如履平地，过坑洼路面都给大轮胎碾压过去，有种开坦克的感觉，安全感很足！途达的轮胎是邓普禄的，质量方面挺好的，跑了好几次山路，轮胎胎面也没见着很明显的磨损！还有就是轮胎噪声也不会很大，高速行驶的时候会有点噪声，但是也是可以接受！

       车屁股看过去，方方正正又不会显得很老气，车尾翼增添了些许运动风！备胎是放在车底部，车后尾箱的空间倒是节省了些许出来！

       车后方有四个传感器，后驻车雷达的感应很准确，车子这么大，我开了这么久倒车的时候后驻车雷达从来没有误报过，很值得信任！跑了几次山路，陡坡路段跑车切换到4驱模式，抓地力很好，不怕车子溜车！

       车子大灯比起一般的SUV车子大了许多，大灯亮度也没有很发散！夜晚跑车开着近光灯路面看的很清晰了！

       途达前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是五连杆整体桥式，算是较为专业越野车的悬挂搭配了！能够承担一些很恶劣的路面行车带来的负担，配合高高的底盘，跑山路有种“四脚爬”的感觉，又不怕磕碰到底盘！

       白色车身，大气外观，很nice！开着它去市区，回头率百分百的呢！

       途达虽然是硬汉风，但是很多细节处理的还是很细心，比如刹车系统就不会很“硬”；刹车系统软硬适中，刹车过程不会很突兀，整体显得很平顺，为舒适性加分不少！

       自带DTRL日间行车灯功能，算是一个小小的意外之喜！傍晚行车特别是跑山路，由于外部阳光还没完全消失，有时候会忘记开车灯，过弯道会车的时候会比较危险，有了日间行车灯之后，傍晚行车会显得很显眼，增加了驾车安全系数！

       侧面看过去，车子很修长！车内空间很大，后排坐着三个人一点也不会觉得拥挤！车身的高度很高，老婆163cm上副驾，需要踩踏板才能上去，如果没有踏板估计得我拉她一把才能上到了！

       有无钥匙进入功能，日常用车减少了很多麻烦，赞！

       车头显得很“壮”，轮胎跟车身间的距离还是挺大的，估计是为了预留空间给轮胎上下晃动，车内驾车的我倒是不能直观的瞧见呢！

       NISSAN?LOGO，银色车标跟白色车身很搭配~

       途达座椅皮革质感感觉很高！均匀分布了透气孔，坐上去很舒服不会很闷热！还有就是途达的座椅普遍偏高，前车驾驶视野很宽，这么大的车也能很好的控制距离！

       车内黑色皮革，颜色、布局比较简单，但是又显得很大气，功能也很实用！

       左侧有一个小小的机关，这个让我刚开始开途达的时候挺意外的！有一个小杯架，可以放水瓶并且水瓶位置对着空调吹风口，可以当作一个小小的车载冰箱？细节方面处理的很让我满意呢！

       主驾左下角的开关，操作起来很方便，并且功能也很实用！

       仪表界面也很简洁大气！胎压监测系统能够很好的监测轮胎的状态！

       我的途达是4WD的，但是车内有开关可以随意进行切换，平常不需要4WD的时候可以切换为自动模式或者直接切换为2WD，还是可以省点点油的呢！

       扶手开关，质感很高，大气！

       后排空间很宽，中间没有传动轴的小突起，坐着三个人一点也不觉得拥挤！

       后尾门开度很高，内在存储空间很多，平常我一家子回老家三个行李箱加上乱七八糟的杂物，放起来轻轻松松！

       这么大的车带了全车影像功能还是很有必要的，避免了很多不必要的磕磕碰碰！

       车子机舱很“饱满”；不像有些车子机舱显得很空，途达的质感还是很高的！

       我的途达平均油耗11.2L/100KM，也不算高，跑高速的时候能够到达10.4L/100KM，现在的油价也降了挺多了，所以整体来说成本消耗还算可以接受！主要是现在有了途达之后，很多地方都能直接去，跑山路不用担心磕碰到底盘，回老家距离比较远也不用担心抢不到票，说走就走的感觉就是爽！再加上喜欢途达的硬汉风，驾驶感觉很nice！

       今天关于“途达车质量怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。