罗孚汽车_罗孚汽车是哪个国家的品牌

2024-04-19 02:35:54

罗孚汽车_罗孚汽车是哪个国家的品牌

大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“罗孚汽车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车百科（品牌篇）｜路虎

2.rover是什么牌子的汽车

3.英国罗孚和上海荣威的关系？这么车标都不一样了？

4.罗孚与劳斯莱斯是不是同一个品牌

5.車記丨传奇汽车品牌Rover 颠沛一生的流浪者

罗孚汽车_罗孚汽车是哪个国家的品牌

汽车百科（品牌篇）｜路虎

每天认识一个汽车品牌——路虎

基本信息

品牌名称：中国大陆路虎、中国台湾路华、中国香港路华；英文名：LAND ROVER；国别：英国；总部：英国-沃里克一盖顿英国-考文垂一怀特利；品牌类型：欧洲；创建时间：1948年；创始人：莫里斯·维尔克斯；所属集团：印度塔塔汽车集团。

品牌简介

路虎源于英国罗孚（Rover）汽车，起初由莫瑞斯·威克斯和斯潘瑟·威克斯在威利斯吉普车的底盘基础上研发的一款主要运用于农场载运工具的多用途车。

如今路虎和捷豹两个汽车而品牌同属于一家公司“捷豹路虎公司”（英文简称JLR），是少数同时拥有两个顶级奢华品牌的制造商。于2008年有印度塔塔汽车从福特公司手中收购。2021年4月，全新路虎卫士荣获“2021世界年度设计车”大奖。

车标

车标设计，路虎品牌原属于英国罗孚汽车旗下，车标中的LAND中文译为土地,ROVER是罗孚汽车公司名称，所以LAND ROVER可以理解为适合越野的罗孚汽车。后来的路虎车标，在内容上一直没有变化，主要是针对车标样式和颜色进行调整。

车标变化，1948年，罗孚汽车推出首款路虎1系车型，同时第一代路虎车标也随之诞生，车标采用铁片为材料，表面有LANDROVER 和 FOUR WHEELLANOROVERDRIVE STATION WAGON (四驱货车）字样。

1984年，路虎对车标进行调整，车标材质和样式都没有太大变化，主要是对细节上进行微调，底部英文标识变成了STATION WAGONLANODEFENDER 110字样。1989年，路虎更换新车标，在之前基础上进行精简，并且被覆上了色彩，也就是目前人们最熟悉的样式。

车系信息

路虎品牌主打豪华SUV领域，涵盖中型SUV和中大型SUV为主要阵地。根据车型定位又分为城市型SUV、硬派越野SUV，以及兼顾城市和越野的全能型SUV，除此之外，路虎还为部分车型提供了SVR高性能版本。

1.代表车系：揽胜

指导价：142.80-332.80万

揽胜作为路虎汽车最高端车系，也被看作是豪华SUV的始祖，从1970年第一代揽胜推出至今，始终是高端SUV中的代表车型，无论穿行崎岖泥泞地区，还是去一些正式场合，揽胜都同样胜任。揽胜系列对标保时捷Cayenne、奔驰GLS、林肯领航员等中大型和大型SUV。

2.代表车系：发现运动版

指导价：35.68-45.58万

从第一辆路虎发现诞生起，强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性便已成为发现家族一脉相承的DNA。经过30多年的发展，全新路虎发现运动版不仅继承了发现家族和路虎发现的固有优势，同时它亦大胆革新，引入更先进的理念和技术，以永不止境的探索精神翻开了家族发展的全新篇章。

3.代表车系：揽胜极光

指导价：38.98-47.58万

路虎揽胜极光，一台颠覆了中国消费者对SUV认知的车型。五门、三门、敞篷各种版本，加上独创的悬浮车顶和大胆的外观设计，对于那时候刚刚兴起的中国SUV市场而言极光的出现无异于投下了一颗重磅炸弹。极光不仅改变了消费者对SUV车型的固有认知，也让其他汽车品牌看到了一种全新的SUV车型解题思路。

4.代表车系：发现

指导价：69.88-89.68万

提起路虎品牌最具代表性的越野车型，一款是为off-road而生的路虎卫士，另一款就是兼顾豪华与越野的发现。从他的空间和内饰来看，都是非常优越的。而且在动力系统方面，新款路虎发现继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，二者的功率分别为300马力和360马力，全系标配8速手自一体变速箱及第二代智能全地形反馈适应系统。

5.代表车系：卫士

指导价：71.80-169.80万

作为硬派豪华越野车的一员，路虎卫士凭借纯正的硬汉造型以及强大的越野能力，一直以来是很多越野迷心中的“精神图腾”。全新一代路虎卫士的复出颠覆了很多传统的元素；在外观设计方面，新款卫士整体更显精致，设计元素也走起了更加扁平化的视觉风格。

但在诸多细节上，依旧能够突出硬朗的气息，比如车顶的行李架、前后下护板等等。同时，整体方正的线条也很好的保留了该款车型的硬派气质。

rover是什么牌子的汽车

rover是罗孚汽车。

罗孚汽车，意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴。

2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经一百一十八年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。2008年，福特汽车与印度塔塔公司签订协议，同意将包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权出售给塔塔公司。

品牌历史

最早的rover是一个自行车制造商和品牌。在19世纪中晚期，考文垂成为英国工业的核心地带，当时，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲。在这种背景下，考文垂的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。大概在1884年首次在自行车上出现了“罗孚”字样，他的意思为流浪者或领航员。

1877年，约翰·坎普·斯达雷和威廉姆·苏顿共同出资建立了罗孚公司。不久以后，苏顿撤资，斯达雷独自掌控公司并一直持续到1903年他去世为止。在此期间，罗孚开始生产后轮驱动的“安全自行车”，他还研制了试验性的电动自行车。

以上内容参考百度百科-罗孚汽车

英国罗孚和上海荣威的关系？这么车标都不一样了？

Rover是罗孚汽车的英文名，现阶段罗孚车辆早已消散在人类的历史当中。Rover是一个来自于美国的品牌汽车，间距它的出现早已过去了一百多年，它是一个有着浓厚文化内涵的英国品牌。之后南汽集团在2006年回收了罗孚75所有知识产权及技术服务平台，接着上汽汽车造就了荣威品牌。可以说荣威汽车是罗孚的承传。

罗孚车辆当初卖要多少钱

我国南汽在2006年以五千万欧元的价钱购买了罗孚，罗孚、MG、及其其汽车发动机经销商Powertrain。在此之前罗孚曾一度移主，1994年，罗孚汽车公司被宝马车以8万欧接任，2000年，宝马五系将罗孚分拆，3月福特公司向宝马集团付款30亿英镑，以选购其集团旗下路虎越野车系。

罗孚车辆和名爵的关联

在上汽汽车回收罗孚名爵的买卖当中，南汽只是一个中介人，因为上汽汽车只不过是获得了罗孚的技术知识产权，因此索性就用罗孚的技术去生产制造名爵，因而归于到上汽汽车以后，罗孚车辆和名爵的关联可谓是融以便一体。并且因为上汽汽车的获得的是罗孚的技术知识产权和名爵知名品牌的使用权，因此制造下来的名爵也被称作独立车。

百万购车补贴

罗孚与劳斯莱斯是不是同一个品牌

上海荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车。

1、罗孚汽车公司：

罗孚汽车公司是一家汽车公司，创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。

2、荣威：

荣威是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

扩展资料：

荣威品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。这与其即将向公众亮相的首款产品风格保持了高度的一致性。

整体结构是一个稳固而坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质，及上海汽车自主创新、国际化发展的坚强决心与意志。

百度百科—罗孚汽车公司

百度百科—荣威

車記丨传奇汽车品牌Rover 颠沛一生的流浪者

分类: 购车养车

问题描述:

能详细介绍下吗？

解析:

这个问题复杂了。

罗孚（Rover)在1966年划归到当时由英国 *** 牵头组建的利兰汽车公司旗下，其实也不算划归，罗孚之前就是利兰汽车的主要部门，而美洲虎当时加入了利兰汽车。利兰成立之初是当时世界第六大汽车公司，骑下有美洲虎，迷你，利兰和罗孚等著名品牌。而80年劳斯莱斯Rolls&Royce(简称RR）加入了英国军火商Vickers棋下，而不是利兰公司，这是由于RR最重要的其实不是汽车业务，而是航空发动机业务。再后来利兰公司由于刚愎自用的政策加上管理混乱，在80年代末期被英国 *** 划归英宇航管理(Vickers就是英宇航的前身），所以这时候罗孚和劳斯莱斯就是一个集团了。 so 从89年开始有段时间大家是一个集团的，不过不是一个品牌。（不知道说清楚了没有,我自己感觉挺乱的，其实是英国汽车工业非常混乱）

再说句题外话，GE,劳斯莱斯和普惠(Pratt&Whitney) 是世界三大飞机发动机制造商。劳斯莱斯最赚钱的一直是航空业务，而且公司很长一段时间的重点也是航空业，汽车业务一直亏损所以英宇航才将其卖给了BMW和大众公司。

文/陈龙珑

放眼英国汽车工业，有一个名字影响深远，注定被载入史册，它就是大名鼎鼎的“罗孚汽车”。

罗孚汽车的英文原名为Rover，意为“流浪者”。它的LOGO取自维京战船与船帆的意象。或许正是源自名字的诅咒，Rover的维京战船终其一生都在沉浮流浪。

它创立于19世纪末期，见证了汽车行业从无到有，由弱至强的过程。在这一百多年的历程中，罗孚汽车经历过比肩劳斯莱斯的辉煌，也尝尽了颠沛流离的苦难，直至最后分崩离析。

而它，只是英国汽车衰落史的一个缩影。

从自行车到女王座驾

1877年，罗孚公司成立，致力于自行车的研发制造。那时候的自行车的外观千奇百怪，最主流的还是这种前轮大、后轮小的造型，在舒适性和安全性上都有所欠缺。

罗孚公司开创性地采用了前轮与后轮一样大小的外观设计，奠定了现代自行车的雏形，此后一百多年里，自行车都围绕着这个样式进行着优化。

时值第二次工业革命，全球生产力飞速发展，“汽车”的概念正在酝酿之中。谁也没有料到，这家自行车厂竟会成为日后大英帝国的汽车工业代表。

1886年，卡尔·本茨研发的“奔驰一号”成功申请专利。嗅觉敏锐的罗孚公司决定投身汽车工业。十八年后，也就是1904年，第一辆罗孚汽车——Rover?8?驶出生产线。

罗孚汽车瞬间从一个自行车厂跻身为英国首批汽车制造厂。到了1914年，萨拉热窝事件引爆一战导火索，罗孚汽车也迎来了第一波爆发期。