帝豪汽车论坛_帝豪汽车论坛最新消息

帝豪汽车论坛_帝豪汽车论坛最新消息

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“帝豪汽车论坛”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.帝豪GS的优缺点都有哪些？

2.帝豪GL加什么机油好？

3.2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

4.底盘高的轿车推荐，底盘150mm以上的轿车

帝豪GS的优缺点都有哪些？

       车主一

       5500公里后的用车感受

       最满意我个人开的车不多，就我个人而言，良心评论，满意的地方总结几点:1.颜值不再赘述，我本想买一辆SUV，而媳妇喜欢轿车，但是当我们看到这款车的时候就不谋而合了；2.内饰颠覆了人们以往对吉利车的看法，很漂亮精致，中国风的元素也是我的菜；3.虽说是跨界SUV，但是座椅可以调的很高，也能像SUV一样“高高在上”，视野很开阔；4.我期待的油耗是综合工况下7个左右，因为我这边是个小城市，现在开了5500公里，高速、郊区或二级路、市区路所占比例都差不多，现在是7.6，过了首保应该能进入我的期望范围；5.后排座椅可以整体放平，而且操作简单，弥补了后备箱空间较小的问题；6.离合器行程较长，很容易上手，媳妇驾照虽说到手三年多了，基本没摸过车，这次让她来开问题也不大；7.音响很给力，任何流派的音乐都能轻松驾驭，我更喜欢金属，非常板扎；8.别人所说的手动档一二档换档顿挫很严重，我只想说，是你驾驶技术不行啊大兄弟；9.动力还是很可以的，我有拉过8件8080瓷砖的经历，一件就是100斤，副驾驶再坐一个人，也没有问题

       最不满意后备箱有点小，东西稍微多一点就放不下了

       空间一家人没有问题

       动力我1.8L动力在平时路上加速，超车，都妥妥的没问题，没有超车被别人加速的尴尬，高速跑个120完全无压力，发动机还有输出的空间

       操控我选手动的，就喜欢手动的，超控好

       舒适性座椅坐着挺舒服的，对得起这个价位，隔音做得也很好，坐车里声音很小

       外观最满意外观，太好看了，17寸轮毂，红色卡钳，还有尾翼多少人看到我这车都赞不绝口，尤其是打着车，日行灯亮起来后漂亮的不得了，屁股也好看，晚上停那自己都忍不住围着车转两圈，太好看了朋友都笑话我了

       内饰黑灰色仿皮内饰，整体给人十分稳重，成稳不失大气

       性价比预算十万，性价比高，十万能买到这样的配置，做工，内饰外观都非常漂亮的车

       车主二

       5500公里后的用车感受

       最满意购车大约快一个月了，由于上班很近一直没有机会用车，现在车子共运行了530公里，油耗指示8.2左右感到还是理想，但是由于我是短距离走走停停，不断地启停造成油耗增加也是正常的，在前一个星期走进山里，试驾了盘山路感到很给力，方向轻松准确，路感很强，山路S型弯路很急但车子操控起来还行，很灵活没有感到不适应感，我个人认为还是给帝豪GS1.8L的领尚型点个赞，直线路段，我开到80的速度，驾驶室仍然噪声很低，发动机转数1700-1800转之间，80速度继续加速也比较明显，没感到无力现象，初段起步给点油门反应灵敏，我一直在经济模式运行，没有起步肉的感觉，再有我是个音乐迷，一直很喜欢欣赏音乐，对车子也是一样，个人欣赏角度来说，觉得音响前机和功放音效还是不错的，但是音源一定要好，，任何音频设备同样对音源要求较高，没有好的音源不可能输出好的音效，现在大部分都是PC下载的MP3格式的音乐或歌曲，都是有损压缩的，所以建议同车友们在下载歌曲时选择无损压缩或高音质的音乐或歌曲，这是我近期用车的新感受，在今后的运行中会不断地与车友们论坛帝豪GS车的感受角度

       最不满意就是没有优惠，但是能买到也是不错了

       空间相对还是比较平整储物空间：后备箱可以放三个24的行李箱还于一些小空

       动力动力还是不错的

       操控为了安全挺好的，但是我这款1.8自吸是液压助力的

       舒适性低速噪音控制的很好，80左右以上胎噪就明显了

       外观车灯设计：卤素大灯的效果一般般，有机会再改好一点的灯光吧

       内饰车内外观看起来非常的高端，中控台周围用的都是软质材料，摸起来非常舒服，仪表盘旁边也有皮质覆盖，让这车内看起来非常的有质感，这些都还过得去，不过我买的是领尚版，车内用的是仿皮，所以车内异味有一点，不过开了几天就没有了

       性价比性价比很高，这个价位真的是找不到几个了

帝豪GL加什么机油好？

       在很多论坛都有车主反应帝豪的变速箱出现故障，因此CVT并不是很耐用。这些车主主要反映的问题是吉利汽车的帝豪CVT变速箱的挡位失灵，而且挂挡不走的现象，主要投诉的车型是2016款、2017款以及2018款这三款帝豪的变速箱问题。但其实驾驶习惯对于一辆车的车况以及车上重要零部件的寿命是非常重要的，比较暴力的驾驶习惯非常伤害车辆的寿命，也会很大程度的降低变速箱的寿命，增加变速箱出现故障的概率。因此车主如果想要得到一个比较耐用的变速箱的话就要注意自己的驾驶习惯。

       百万购车补贴

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

       这车加哪种机油好？0-20的可以吗？求推荐.......这车加哪种机油好？0-20的可以吗？求推荐....... 说明书好像5w30的吧，还是按厂家的要求吧，想自己在外面保养,就用5w30的全合成机油，美孚，嘉实多，安索，壳牌，道达尔,胜牌，长城，新日石，出光等品牌皆可，1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真,品牌不限，粘度合适，按时保养，就是王道，满意请采纳，谢谢！ 至于加什么规格型号的机油的话你可以看下车子的保养手册，按照手册上写明的型号去选择机油就可以，不要乱用其他型号的。 最好还是30的，东北新疆地区可以选030，其他地区530就行。论坛有位帝豪车主，20油上车，跑了几千公里，机油没有消耗，体验不错，想体验的话可以试试，不建议激烈驾驶。 5w-30，至于半合成还是全合成要看你的车辆使用情况，开的多的半年能开7000公里以上的就用全合成，反之就用半合成好了 发动机要求粘度级别最好,普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳. W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。满意可采纳。参照说明书。一般情况都用5-30 低粘度机油在涡轮发动机上容易出现烧机油和磨损严重造成损坏现象。30或40的都没问题，20的绝对不行。 @2019

底盘高的轿车推荐，底盘150mm以上的轿车

       2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服可以去4s店去改装。以改成花冠或卡罗拉的。 在汽车之家的帝豪EC7论坛上一些人已经做过了！ 对安全性没什么影响，对操控吗，就有些影响了。

2014款吉利帝豪的介绍

       帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机。

       帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

       后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为。

我们常见的家用轿车底盘高度都在120mm-150mm之间，而底盘高度过高容易使车辆重心抬高，拐弯时的稳定性下降容易翻车，而底盘高度过低的通过性又不好。下面就推荐几款底盘高的轿车，底盘都在150mm以上，甚至高达180mm，过砍肯定是没压力了。那么底盘高的轿车推荐会有哪些车型呢？

——底盘150mm以上的轿车——

1)吉利帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

底盘高度：180mm

掐指一算，2019年已过半。帝豪仍然是吉利旗下销量最高的车型，帝豪作为入门轿车，有着深厚的消费基础，而国六的实施，帝豪家族的四款车型焕新上市，再起征程。有人曾预算10万元在卡罗拉和帝豪间犹豫，一个作为合资品牌的常青树，另一个是国产的佼佼者，但我们从整体上来看，国产汽车品牌已经与合资品牌差距已经很小了，以性价比更高的帝豪可以值得考虑，但是部分用户论坛上反映帝豪的小问题比较多，而卡罗拉的质量较为稳定。

2)Lada拉达Vesta

官方指导价：5.7万

底盘高度：178mm

Lada拉达 Vesta是俄罗斯“瓦兹”汽车公司推出的一款国产车，而普京试驾后赞不绝口：“很不错的一款车，反应灵敏，操纵轻巧。”配备ESC车身稳定系统，而众多汽车十余万还不一定有ESC系统。

3)铃木天语尚悦

官方指导价：6.98-12.38万

底盘高度：175mm

对于铃木天语的SX4大家都很熟悉了，而天语尚悦则是SX4的继承者，拥有SX4的绝大多数基因，只是外观和内饰上有所变动。在动力方面搭载1.6L、109马力的M16A4发动机，虽然不带涡轮增压但是跑起来一点都不含糊，超车没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率非常低，据老修车师傅说自然开的话基本十年以上都不会有毛病。

4)丰田锐志

官方指导价：20.98-32.68万

底盘高度：175mm

丰田锐志也曾被称为一代神车，是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车，轴距达到了2850mm，与皇冠相同，但是长度却比皇冠短了120mm。175mm的底盘高度过减速带更不用担心被磕到了。整车设计比较适合年青一代群体(20-35岁)，不太适合商务型使用，而配备的电动车窗占据后排比较多的空间，以致180cm或以上的人坐在后排会有点压抑感。

5)雪铁龙C4

官方指导价：9.88-14.18万

底盘高度：174mm

雪铁龙C4另客户最满意有几点：第一，车主平均油耗在7.2L左右，对于这个1.6L自吸车型还是比较节油的。第二，底盘稳重，特别是高速行驶的的稳定性非常可靠，驾驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测安全气囊等。美中不足的地方就是大灯高度较低，照射距离不太远，加上隔音效果也是一般般。

6)标志408

官方指导价：11.77-16.97万

底盘高度：174mm

标志408的亮点就是融入了更多的高科技元素，标配最新ESP 9.1车身稳定系统，还有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统，另外还带有三种模式的三种自动泊车功能(平行驶入、平行驶出和垂直驶入)，基本满足日常的停车需要。但是缺点就是与雪铁龙C4一样隔音效果比较差，颠簸时车身振动发出的闷响。

7)长城腾翼C50

官方指导价：7.39-10.08万

底盘高度：170mm

推荐的这款长城腾翼C50在价位上比较划算，而这个价位在合资车上都不带T的，动力方面显然长城略胜一筹，但是1.5T的发动机噪音比较大，小毛病比较多。虽然底盘高度是超过150mm以上了，但是发动机的的一般般，外国一款发动机的研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右，质量比国产的好很多，所以说慢工出细活就是这个道理。

8)比亚迪F3

官方指导价：4.39-6.59万

底盘高度：170mm

比亚迪F3的整车性能完全符合家庭的使用标准，市区油耗表现在7-8.5个左右，高速油耗在7个左右。缺点就是漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响等小毛病，并没有配置前雾灯。内饰方面不够细腻，的那还是价位就摆在那里，不能和一些10万左右的合资车相比，还是以平常心对待吧。

9)铃木启悦

官方指导价：7.89-12.18万

底盘高度：160mm

虽然铃木汽车品牌在国内的影响力不够，但是车辆本身的可靠性和耐用性一点也不输给丰田车，20万公里无大修的记录保持者。定位与A级车，头部更有点“鸟喙”的造型，锋利度可见一斑，但是销量却不如对手卡罗拉和轩逸。

       今天的讨论已经涵盖了“帝豪汽车论坛”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。