观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢

观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢

       随着科技的发展，观致汽车价格太高怎么办的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.观致停产后配件怎么办

2.苦不堪言！观致汽车被执行超10亿

3.为什么观致卖不动？

4.观致品牌咋样，看到观致7的图，感觉外观还可以，该不该入手？

观致停产后配件怎么办

你是想问观致停产后配件更换怎么办？观致汽车停产之后有保证十年的配件供应。

       根据汽车扒资讯网查询得知即便是车型停产了，也会保证配件的供应，所以老车主表示：完全可以把心放肚子里。

       观致虽然价格不是很高，但是保养维修的价格非常的高，而且必须要在4s店进行养护，不然出现质量问题是不享受质保服务的。观致的售后保养是非常的昂贵的，一次保养的价格和一线豪车品牌相当。大众、丰田这些品牌保养一次的费用可以也就三五百，观致动不动就上千块，要高出不少。

苦不堪言！观致汽车被执行超10亿

最近因为“联动云”使得观致汽车引起了人们的广泛关注，这个品牌在国内已经发展了非常多年，然而最近几年的发展似乎并不好，街上除了租车公司以外几乎很难见到观致品牌的车型，那么究竟为什么没人买观致的车？

1、品牌影响力弱

正如文章开头所说，观致汽车在国内的发展并不好，甚至很多人根本不知道观致是个什么汽车品牌，而很多人在买车的时候都比较看重面子，所以在同价位下会更愿意选择合资品牌或者一线自主品牌车型，像观致这种就很不受人待见了。

2、保值率差

一款车的保值率和它的受欢迎程度是息息相关的，像一些比较热门、不愁卖的车型保值率会比较高，这种车即使价格高一点也会有人买；而观致这种冷门车则保值率很差，有的车商把车收回来可能大半年都卖不掉，只能通过不断降价获取市场。

3、升级换代速度慢

以观致5为例，这款车自2016年上市以来外观、内饰就没有发生太大的变化，虽然我们可以把它理解为“家族式设计语言”，但是外在几乎没有差异的一款车连续卖5年难免会让人产生审美疲劳，无法给人带来新鲜感。

以上就是为什么没人买观致车的原因所在了，但其实买观致车的人只是比较少，而并非没有人买，其中观致7在2020年就买了9772辆，2021年1-6月份累计销量4350辆，这时就有人纳闷了究竟买观致车的人傻不傻？

不傻，观致的优点还是非常多的

1、外观造型好看

虽然观致5这款车已经看腻了，但新出的观致7造型还是很不错的，其中前脸的大灯在黑色饰条的装饰下显得个性十足，车身采用悬浮式车顶设计，车尾也加入了粗壮的双边排气管，整辆车给人的感觉就是年轻、时尚以及运动感十足。

2、配置丰富

同样拿观致7这款车来看，其中入门版车型的售价只有10.98万元，而车内却标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏、车联网、LED大灯、感应式雨刷、后排出风口等众多配置，基本上配置表有的都给你拉满了。

3、质量可靠

了解汽车行业的小伙伴应该都知道，观致汽车虽然销量不行，但质量可是绝对可靠的，该品牌曾一举成为汽车行业里的质量冠军，即使在2018年各大国产车企竞争最激烈的时候也能稳居前三的宝座，其实根本不用看数据，租车企业敢用观致车做共享汽车就已经说明一切了。

所以买观致汽车的人并不傻，只是不同消费者有着不一样的需求罢了。在如今的汽车市场上观致想要提升销量的话，第一步就是要提高品牌的知名度，提升自家品牌的营销技巧。同时也希望车型的价格能够有所下降，毕竟敢于花十几万买观致车的人依旧还是少数。

为什么观致卖不动？

       《汽车行业关注》从天眼查了解，观致汽车有限公司新增多个被执行人信息，执行标的合计3384万余元。其中，4月3日，观致汽车新增3起被执行人信息，执行标的分别为11803864.0元、13191331.0元、8500154元，执行法院为苏州市中级人民法院；4月4日，新增被执行标的349961元，执行法院为上海市浦东新区人民法院。

       实际上，进入2023年以来，观致汽车有限公司被执行人信息一直不断在增加。从2023年1月1日至2023年4月7日，观致汽车被执行人信息增加了61条。截至发稿前，观致汽车历史被执行案件为267起，被执行总金额为10.31744592亿元。

       另外，该公司还存在多起失信被执行人（老赖）、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超2亿，其中失信被执行人为10起，未履行比例为100%；限制消费令为200起；法律诉讼229起，案件总金额5.1748453955亿元，身份为原告/上诉人1225.5064万元，身份为被告/被上诉人5.0522947555亿元。

       3月底，多家媒体报道称，观致汽车生产基地处于歇业状态，该生产基地位于常熟经济技术开发区，而位于上海的研发部门也已撤离，自去年观致汽车被山东省汽车流通协会列入消费黑名单后，目前江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车销售点。另外，2022年5月，司法拍卖平台上还出现了多起观致汽车被拍卖相关信息，2022年12月，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元，行业认为，观致汽车生产线都被法院拍卖了，距离彻底破产也不远了。此后大量观致7新车出现在司法拍卖平台上等待拍卖，其中来自于山东、浙江、湖北、河南、重庆等地区的查封车。

       观致汽车是宝能旗下品牌，最早起于奇瑞，2007年奇瑞汽车与以色列集团共同创立奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立并被寄予厚望，奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，“奥迪是观致汽车的偶像，观致汽车要做中国的现代。”当时观致汽车首款车型竞争对手瞄准了大众速腾，而在2014年-2016年期间，观致汽车也先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT共计4款车型，但由于观致汽车市场销量表现惨淡并且不断亏损（2014年-2016年分别净亏损22亿元、25亿元和19亿元，三年累计亏损超60亿元）成为了奇瑞的弃子，最终被宝能集团收购。

       2017年12月，“财大气粗”的宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。2018年年初，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。2019年1月，宝能再次以15.6亿元的价格购入量子公司12%的股份，宝能集团在观致的持股比例增至63%。宝能集团的到来为观致汽车带来了短暂辉煌，数据显示，2018年观致汽车销量为6.32万辆，同比增长320%，其中单月销量最高增幅达400%，原因是这一年的销量主要来源于宝能通过关联的汽车租赁公司为观致拿下9.5万台的订单，因此观致汽车的销量很快出现大跌。

       彼时，宝能集团掌门人姚振华还曾宣布将重金投资观致汽车，拿出500亿元用于观致汽车新产品研发，并在2022年推出26款新车型。然而，理想总是很美好，现实却并非如此。经历2018年高光时刻后，观致汽车的销量很快出现大跌。数据显示，2019年观致汽车销量跌至2.27万辆，同比下滑63.4%，2020年观致汽车发布观致7新车，但同样未能扭转颓局，当年销量再次跌至1.31万辆。到了2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，其销量再度腰斩，2021年观致汽车销量仅5200辆，平均月销不足450辆。

       2022年11月，一份名为《江苏省常熟市人民法院执行裁定书》显示，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询发现，观致汽车名下存款只有2651.30元，与此同时，观致汽车的不动产以及车辆都已被数十次轮候查封。

       而观致汽车的“大金主”宝能汽车也自身难保，2021年宝能汽车因资金问题，先后被爆出“制造基地停工”、“裁员”、“断交员工社保”、“关店”等诸多问题，此后则深陷流动性危机，面临理财产品逾期兑、债务违约等困境，不得不通过通过减持所持有上市公司股权、质押股份、处置资产等方式持续回笼资金。

       几日前，深圳市银通前海金融资产交易中心在其官网发布了两则与宝能相关的债权招商公告，内容涉及宝能旗下多处资产将被处置，分别为宝能地产委托贷款债权和宝能汽车信托贷款债权，包括深圳龙岗宝能科技园等多个抵押物和质押物，涉及债权超76亿元。截至发稿前，宝能汽车集团历史被执行人为55起，被执行总金额为52.51476096亿元。

       如今，不管是宝能汽车还是观致汽车均已是一地鸡毛处境，在被执行人信息不断增多、产线被拍卖以及官司缠身等负面消息下，宝能汽车还是观致汽车未来何去何去，我们无从所知，但在竞争激烈的汽车行业，优胜劣汰，适者生存是市场的必然趋势，后续宝能汽车和观致汽车能否翻身还是留给时间去检验吧。

       本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

观致品牌咋样，看到观致7的图，感觉外观还可以，该不该入手？

       看到标题，可能很多人就准备着点进来开喷了，不过或许有一些奇瑞的铁粉会为小编呐喊助威，其实今天说奇瑞旗下的观致品牌，是最安全的国产车呢？这里可是有证据的，观致汽车自成立以来拿到的奖项很多，包括著名的红点设计、国内多个大奖，也是前宝马著名设计总监何歌特亲身操刀设计，而且在国际一些汽车安全测试也是拿到非常好的成绩，那为什么依然卖不好呢？导致奇瑞五年时间亏损60个亿呢？

       首先我们从产品本身的质量，和产品市场定价方面，可能真的能够找到原因，拿观致3来说，10.09-16.99万的市场售价，很多国产车粉丝们都不怎么看好，毕竟你一台国产车，就因为质量可靠安全性高，就敢去卖合资车的价格吗？这一点也就是价格方面，观致首先就败了！

       其次是奇瑞真的步子夸大扯着淡了，总感觉推出观致这款高端品牌，优点操之过急，虽然观致不错，可奇瑞这个品牌真的没有那个实力来支撑观致这样的价格，而反观大众汽车，再差的车也能卖一个好的价格，好品牌是一步一步深入人心的，所以品牌影响力也是很大的原因！

       再有，奇瑞本身在汽车市场有一个非常明显的缺点，那就是不懂得营销，车是豪车，败于营销，观致竟然请了一个凭着喊麦一时红火的直播艺人代言，这到底是坑观致，还是在拉低观致的档次，你可是一个定位高端品牌的国产车啊？关于影响方面，你真的应该想对手吉利好好学学！

       还有就是售后网点，网友们纷纷表示，观致的售后网点，真的是太少了，买车的一个重要因素就是好修车，维修保养方便，而观致的售后真是太少了，就打比方小编所在的重庆，只有一个开始专业的观致4S店，其他的或许只是卖些配件而已！

       奇瑞真的是差营销，很多优质车A3、旗云等等就这么没了，和路虎合作的极光销量也惨淡，E3也萎了，艾瑞泽3也是不行，而观致汽车作为奇瑞直接运营的品牌，到了这种境地也是意料之中，不过传闻深圳宝能65亿收购了观致，或许能够给观致一些生机！我们一起来看看车主们怎么评价观致3！

       观致3车主：xuser1137567

       观致3是ENCAP的历史第二高分，超刚性的车身，齐全的安全气囊，我们都不希望用到，最好一辈子不要用到，可是，我们必须有——生命只有一次！地图更新收费，实时路况收费，停车场信息收费?。您先免一年让我习惯一下行么？一年都不免费，也太抠了。还有，每次保养必须去4S店，否则故障代码消不掉，总是提示，烦死人。处女座心态的我只有去4S店被宰了。

       观致3车主：yaojboqt

       观致的销售和售后的服务都很不错，非常热情，首保之后油耗明显的降低，真要说有什么不满意的，那就是建议换电子手刹，机械手刹不太好看。内饰用料很厚道，基本都是软质材料了。发动机声音真的好安静，几乎听不到声音。空间各方面都是不二选择。

       观致3车主：w3ajp3

       车子开着非常稳，很扎实，隔音系统也很好，高速上不知不觉就过140了。就是底盘有点低，去乡里经常要磕到底盘，外观设计的很别致是我的菜。动力足够了，只要你肯给油推背感还是很强的。空间啥的也挺好，后排腿部基本都有2券的空间了。

       总结：老实说，奇瑞汽车的品质和其他国产车比，真的是有过之而无不及，只是营销太差了，比如吉利营销确实是强项，而奇瑞的话，我们仅仅只能这么安慰，奇瑞是造车的，专心专注造好车！

       

        新车型200万公里历尽荒漠雪原的全球路试，安全碰撞测试欧标五星，车内空气质量高于国标五倍；几乎是量产状态的观致3在拉力赛中击败红头暴改思域；观致5素车参加场地赛能击败众多暴改四驱硬派越野；新车故障率长年占据质量榜前列，这些都是奇瑞时代观致留下的口碑。假如你问我观致 汽车 怎么样，我会说真的很不错；而如果你要问观致品牌怎么样，我可能要更慎重的回答了。

        虽然观致7的新车资讯已经是大面积发布了，但现在就讨论其是否值得入手还为 时尚 早。对比参考动力总成一致的中华V7，估计观致7起步价会在14万左右。再对比同平台的观致5，体量相差不大，而且观致5官降幅度较大，也可以验证观致7入门配置应该就是14万左右了。这是宝能时代的第一款车型，我相信观致会是诚意满满的，核心性价比不会低，观致7可以考虑。但如果题主真喜欢观致，我更推荐的会是观致五。

        作为前奇瑞时代的车型，观致五已经过几年的市场验证，车型在操控水平，驾乘质感，机件质量上得到了广泛的车主认可。特别是去年底上市的5S及暗夜英雄版，搭载的奇瑞最新一代的1.6T+7DCT动力总成，市场反响不错，毕竟同属奇瑞系，兼容性不是问题。相对而言宝马的1.6T/1.8T发动机有渗油风险，观致7能否经过时间的考验还需打个问号，毕竟我们能接受宝马奔驰漏油，不能荣誉国产有瑕疵。

        还有最重要一点，现在官降幅度巨大，已知的观致五不比观致七更值得入手吗？

        您好！让文丰兄为您分析下 这观致7到底值不值入手 。

        车型简介

       

        传动机构暂且未知。

       

       

       

        品牌分析

       

       

       

       

        结论

       

       

        另外建议亲自去当地4S店试驾体验自己看中的实车， 结合自己主要用车场景并在各方面都感觉不错的车型才是最适合自己的。

       

        如果有什么不同看法、意见或想要知道有关 汽车 的信息，欢迎留言评论+关注，大家一起交流探讨。我是文丰，请关注 文丰说车 ，为您带来购车、用车的丰富资讯。

        试驾过，品质说实话真不错。值得考虑！

        观致 汽车 是一家从零开始，立志于享誉世界的中国 汽车 公司，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国 汽车 产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国 汽车 品牌。

        外观设计， 前脸部分采用了贯穿式的黑色格栅设计，将大灯上移，格栅两侧还有竖形金属饰条，尾灯的设计也完全大变样，运用了更为收敛的块状LED灯组堆砌方式，不打算用灯组的线条形状再去强调任何个性化的语言，这是一种比较稳妥的办法。

        内饰方面， 观致7将会采用垂直大尺寸液晶中控屏的设计风格，这同样是目前市场的主流，包括自主品牌、造车新势力乃至豪华品牌都有采用这种布局形式。

        车身尺寸方面， 观致7车长4679mm，宽1897mm、高1679mm，轴距达到越级的2720mm，整车尺寸超越主流紧凑型SUV，接近中型SUV。

        动力方面， 将搭载1.6T（最大功率150kW，最大扭矩280Nm）、1.8T（最大功率170kW，最大扭矩300N.m）涡轮增压发动机，对于传动系统此次并未披露。

        2013年，观致诞生出了该品牌旗下的第一款车型——观致3，在日内瓦车展上全球首发。流畅的车身线条，意气风发的模样，一看就是大师手笔，再加上“混血”的身世，让当时业内的各位同行也对它寄予了厚望。

        “德国设计，领先工艺”、“ENCAP碰撞五星标准，最安全中国品牌”等等赞美言辞，大家毫不吝啬。似乎都认为观致能把“中国品牌”，拔高至全新的高度。从07年观致成立算起，至今也有13个年头了，最后的结果是情况不但事与愿违，观致车在街上的能见度甚至比劳斯莱斯还要低。

       

        主要有3大主要原因。1：定位不准，这也是最主要的原因。标榜自己拥有外国血统，美颜盛世，价高合理，然而消费者根本不认同。2：卖车初期未搞好销售渠道、公关宣传，自诩的性能优势、安全优势消费者根本体验不到。3：产品质量不明，售后网络不健全，没给消费者提供足够的购买信心。

       

        观致3、观致5 SUV的设计、性能和现今的国产品牌车型相比都不差，但是早期推出的它们却都是销量惨淡。最后以至于连工资都没钱发的观致，还哪来研发新车的成本。为了想办法推出一台新车，竟然动起了汽配城改装的想法。

        在观致3的基础上，升高离地间隙，全车围个黑色防刮塑料，加个尾翼，把C柱贴黑，改个听起来很“性能”的名字——观致3 GT，一台跨界SUV就大功告成了。嗯，新车被报道了，关注观致的人彻底失望了。

       

        换标瑞虎7 SUV

        万万没想到，观致竟然又推新车了，而起这次更有诚意，不走“改装”套路了，就是这款命名为“Model Young SUV”的SUV......新车在成都车展上正式亮相。

       

        很明显，观致依然没走出困境，新车研发还是求助奇瑞爸爸，拿来瑞虎7的平台，前脸造型改改，换上观致车标，新车大功告成。

        前脸稍作更改后，确实更具运动感。尾灯组造型与瑞虎7保持一致，但内部结构根据观致车型重新调整，并加入LED灯源。

       

        内饰设计几乎照搬，不同的地方仅在于方向盘车标，换挡杆周围的按键分布以及储物格有所调整。座椅缝线似乎更加讲究，看起来更注重质感处理。

        毫无疑问，Model Young SUV将提供与瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统。其中手动挡车型的最大功率为152Ps，峰值扭矩为205N·m；自动挡（6速双离合）车型的最大功率为147Ps，峰值扭矩为210N·m。

       

        从股权架构来看，观致 汽车 是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建的，有外资进入，就是不争的合资品牌，其实大家心里也都清楚是怎么一回事。偏偏观致就把这一点看作是自己不一样的烟火，傲娇的性格让自己的车型定价，比其他正儿八经的合资品牌对手还要高。

       

        那对于观致的新车该怎么看待呢？论设计感，在国产车型中属于优秀，论性能属于主流，论逼格起码比奇瑞车标高出一些。竞争力是存在的，就看观致是否不再自视过高，认清自我，给出一个有诚意的价格，再看这款换标产品能否助观致脱离困境。

        毕竟竞争，不是你高高在上，就能让消费者买账的。

        首先，观致出过的车都是好车，不论观致3还是观致5。

        奇瑞对观致寄予厚望，从研发，设计到管理，请了大量的外国人。就观致3来说，它对标的是大众速腾，一方面这是奇瑞的雄心，来自它的产品力，另一方面，这只是奇瑞看起来很美的想象，这牵涉两个原因，小众品牌影响力和自主品牌天花板。

        一，自主品牌天花板。数年前，就在观致诞生的时候，更多的人还觉得这是个伪命题，自主车企的产品上探连自己都不自信。十年后的现在看来，这是有前瞻性的，在观致倒下之后，前赴后继，现在最成功的是比亚迪，半成功的是吉利和长城。相较于众人，观致的倒下比较奇葩，原因在产品之外，奇瑞低劣的营销和售后使结局成为必然，现在奇瑞的星途又在重复着观致的故事。

        二，小众品牌的桎梏。小众品牌的车有巨大的缺点，售后差，保值率低。但小众并不等于车差，比如斯巴鲁，每一款都是精品，说斯巴鲁可能抬举了观致，但产品力正是观致与众泰华泰之流小众的不同。

        说回观致7能不能买，这个要等到产品上市后的市场反馈，别说观致换手了，就是没换手我们也得观望，从宝能对观致的营销看，比奇瑞要来的专业，总的来说，观致值得我们期待。

        观致品牌咋样？一个 汽车 品牌的产品值不值得入手需要从以下几个维度看：

        1.这个品牌的产品产品力如何？

       

        2.品牌价值如何？

        第一、观致是新品牌，品牌定位中高端，本来是奇瑞冲击高端的扛鼎之作，奈何品牌形象与品牌价值不能支撑产品的溢价。等不到中高端消费者的认可。奇瑞本来在品牌营销与品牌影响力方面就比长城与吉利弱，这个新品牌算是完美传承了这个弱项。

        第二、评估一个品牌价值最有说服力的就是市场保有量与二手车的残值。市场保有量就不说了，你在大街上你能看到几辆？保有量低也导致观致的二手车残值低，你要不信可以问问二手车商，你说你有一台观致的准新车，你看他们收不收，收的话给你几折。

        3.品牌服务如何？

        售前售后要你命，急死你。为什么这么说？不是说服务态度不好，而是这个品牌的终端渠道数量屈指可数。你要买车之前先看看你所在的城市是否有4S店，没有4S那就崩溃了，你买个车还需要搭路费去别的城市，那你这损失能从优惠里面谈回来吗？如果你的城市恰好有，那就去这个4S店好好聊聊看看，因为之前很多这个品牌的经销商退网了，所以你要观察下，别买车了这个4S店退网了，那就欲哭无泪了。

       

        再说说售后，换机油这种小保养还好说，基本都能做。但是谁用车没个小剐小蹭？配件坏了的话，你连个配件都找不到，你心里是不是要有一万个草泥马奔腾？

       

        结合以上3点，在结合这个品牌资方与高管频频变动，说难听点，搞不好哪天退市了也不一定。所以也这个车强烈不推荐入手。

        观致算一部好车，质量有口碑，只是奇瑞之前营销做得烂。宝能入股后听说要加大投入，值得期待，等观致7样车到店了可以去看看。

        好车

       今天关于“观致汽车价格太高怎么办”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。