mini汽车授权经销商_mini汽车授权经销商有哪些

2024-04-28 03:56:04

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于mini汽车授权经销商的问题。现在，让我们开始探讨一下mini汽车授权经销商的话题。

1.mini cooper 是哪个牌子旗下的车?

2.MiNi的详细信息

mini汽车授权经销商_mini汽车授权经销商有哪些

mini cooper 是哪个牌子旗下的车?

现在它是宝马旗下，以前它还有段历史。看完你就知道和宾利有没有关系了。

宝马 mini cooper 的传奇历史

第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英国汽车公司,简称为BMC,的作品.由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，BMC决定生产一种比较经济省油的小型汽车，当时的设计目的很简单,就是用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。

在这个思路下，他们采用了4轮独立悬挂、前置前驱动形式，散热器左置的设计方案，最大的利用车内空间。最终设计出了长3.05米，宽1.41米，高1.35米的样车.我没找到当时的车型,但是有一张奥斯汀A37的图,这个外形也是以后mini所借鉴的经典外形.

由于当时使用奥斯汀7和莫利斯Mini-Minor两个品牌名称生产，后来统一成了Austin Mini和Morris Mini。mini的卓越地盘设计使其成为一款有出色稳定性的车，但是其848毫升34马力的发动机性能相对薄弱。在发掘了mini在汽车竞技方面的潜能之后,经过试验,在1961年10月Mini Cooper诞生了.

1963年Mini Cooper装备上了1071毫升70马力的发动机，命名为Mini Cooper Sport。1965年经过再次改进，Mini Cooper S装备了1275毫升78马力发动机,并成功问鼎蒙特卡洛拉力赛.

为了吸引不同的客户，MINI还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。1965年，迷你车的产量首次突破100万辆.1969年则达到200万辆。

70年代，种种因素使Mini的生产大受影响，其中包括英国国家汽车公司和罗孚集团之间的种种合作,差点使得mini这个品牌成为历史.

80年代，英国国家汽车公司更名为奥斯丁·莫里斯集团，Mini开始使用奥斯汀 Mini,到1986年为止Mini共生产了500万辆，虽然做出了种种努力，但经营管理上的问题使得谁也无法改变Mini的命运。1988年罗孚集团入主Austin Morris集团使Mini的生产得以延续，Mini又更名为罗孚Mini，从罗孚入主后到2000年期间Mini衍生出40多种不同的版本，从救护车、皮卡到军用汽车等等。

79年 mini 20周年

周年纪念版mini被誉为古典Mini的代表作

后续作品的设计也一直保留了这种古典风格.当然,也加入了更多现代的元素,而这就是mini的外形回一直受到追捧的原因了。

92年，诞生了Mini 敞篷车型，售价在12000英镑（18882美元），是当时最贵的Mini。

1994年，宝马控股罗孚集团，在宝马的有力支持下，1996年英国全新迷你车产量再破百万级大关。

前面提到的将Mini带入赛车领域的John Cooper在90年代初得到了罗孚集团的授权，开始提供包括一款升级到90匹马力的引擎的配套Mini改装件，Mini车型终于真正和John Cooper携手合作，Mini Cooper名字的意义也比以往更加具有实际代表性。John Cooper的改装公司JCW，所有经过JCW改装的Mini车被称为JCW Mini，当你看到JCW Mini的时候，你看到的绝对是Mini的精品。

2000年12月24日，John Cooper也离开人世，就像命中注定一样。老Mini和John Cooper同时离去。

宝马汽车公司收购罗孚后背上了沉重的包袱，在2000年初将陆虎转卖给福特,却将Mini留了下来。欧洲各国流行小车热，Mini是许多人迷恋的对象，为此宝马为Mini注入近3.6亿欧元重建设在英国的Mini车厂。2001年经过宝马重新设计的全新Mini问世了。

于是就有了现在的 BMW mini

MiNi的详细信息

全新的MINI Cooper在外观上秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也会保留其超过90%的外观特征的。MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同的颜色。

稳定的操控性能给驾驶者十足的信心

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显.MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。

在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。

总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性

无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊（AHPS2一Advanced Head Protec-tion System）也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统（选配）可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。 2011年7月28日，MINI中国正式宣布开启官网销售渠道，以探索这一全新的销售模式。首款仅通过该销售渠道供应的车型为基于MINI CooperFun版的Mini Tattoo，全球限量100台，仅供中国市场。官方零售价28.7万元。成功购买Mini Tattoo的车主还将获赠MINI自行车和MINI精品拉杆箱。

宝马（中国）汽车贸易有限公司销售运营及经销商发展部总监葛汉明先生（Karl-Heinz Gassner）表示，“此番在中国首次开启MINI官网在线销售是又一次大胆的尝鲜和探索。我们希望给客户提供一种全新的购买体验，探索客户对网络购车的认可度。”客户可以在任何地方通过网络登陆MINI中国官网，在线了解、订购Mini Tattoo。在线提交订单后，MINI将在第一时间提供线下服务支持。同时，在北京、上海、深圳、成都四个城市的指定区域范围之内，MINI还可为客户提供专属的一对一实车上门试驾服务。四家经销商分别是：北京燕德宝MINI授权经销商、上海普陀宝诚MINI4S经销商、深圳宝创MINI授权经销商、成都中达英宝MINI授权经销商。

车型介绍：搭载1.6发动机

Mini Tattoo是基于MINI Cooper Fun版车型衍生而来，外观方面，Mini Tattoo采用辣椒红色车身，而车顶、尾部及侧面还运用象征MINI纯正英伦血统的米字旗与代表赛车运动传奇的黑白格旗组成的纹身图案。此外，TATTOO限量版还标配了车顶天窗、17寸轻质合金轮圈、带巡航控制系统的多功能方向盘以及由碳黑色真皮制成的座椅等配置。

动力方面，Mini Tattoo搭载了一台1.6L发动机，最大输出功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩达到160牛米。传动部分匹配6速手自一体自动变速器。 2008年北京车展首发。清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINI Clubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观。动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强，两个后门让行李的装载非常方便轻松。

MINI Clubman对传统旅行汽车概念作出了最新诠释，结合车身后部的平滑线条，更加突出了汽车的运动风格和功能性。

MINI Clubman采用独一无二的五车门概念，后排座椅可完全折叠，在普通状态下，MINI Clubman的行李厢容积有260升，而当把后排座椅折叠起来之后，储物空间可达930升。

MINI Clubman拥有高功率、大扭矩的1.6升4缸发动机，标准配备6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速只需10.9秒，平均油耗仅为6.8升/100公里，CO2排放量仅为163克/公里。 Countryman是Mini/汽车公司推出的首款SUV车型。通过家族的独有特征还是让人能一眼认出这是一辆MINI。Countryman同时也是MINI家族中首款车身长度超过4米并可选配全时四驱的量产车型。

与其他MINI车型相同，Countryman上市后也将会推出两个不同版本（标准版与S运动版）的车型，它们在外观和动力方面有所差异。其中在外观方面，Cooper S Countryman前脸采用网状的进气格栅，并在下进气口两侧增加方形装饰框，而车尾圆形的双排气管以及尾窗上方的扰流板，则增加了运动气息。此外，车身多处加入S标识，表明出它不同的身份。

MINI Countryman的内饰依旧保持了MINI原汁原味的设计语言，中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化，而两侧圆形的出风口设计新颖，中控台整体看似迪斯尼卡通中“米奇”的头像。此外，质感十足的三辐方向盘和换挡杆，提升了车内档次，而车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。

虽然车内空间不小，但是MINI传统的4人座设定也并没有发生变化。这个四人独立座椅也是MINI Countryman最大的创新，独立的后座椅可纵向移动130mm，后座靠背可放倒，从而将行李箱空间从350升增加至440升，车内空间扩展方面表现突出。

动力上，MINI Cooper S Countryman所匹配的依旧是那台多次荣获大奖的1.6T四缸发动机，采用了全可变气门+涡轮增加+缸内直喷技术，其最大输出功率135千瓦，峰值扭矩240牛米。此外，这套动力系统还具备超增压模式，启动该模式后，可将扭矩迅速提升至260牛米，以获得额外的动力补充。传动部分，匹配一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，使驾驶乐趣更加出色。

除此之外，标准版Cooper Countryman则搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率为90千瓦，可获得160牛米的最大扭矩。概述

MINI的产品线扩张举动永远都是推出更大尺寸的车型。根据之前的报导，Mini较为单一的车型由于遭到诟病，也开始了多种车型的探索，2011年的四门车型Countryman就受到了普遍的好评；而Mini将推出一款命名为Paceman的概念车，这将是一款融合了CrossOver风格主打运动化的车型。这款车概念车将会在2013年正式量产上市。

关于这方面的具体信息并不多，宝马研发部门的头头克劳斯·德瑞格表示这款车将会在澳大利亚的戈莱兹生产，至于参数则暂时还不明确。不过在之前的报导中，我们得到的消息是这款Paceman的长度为长4110毫米、宽1788毫米，高1542毫米，加上较短的前后悬设计，车型在操控方面会有不错表现。如果我们料想不错的话，Mini这样做的原因，也就是想撸起袖子和即将面世的揽胜Evoque大干一场。

动力

基本情况方面这款Paceman使用1.6升的双涡轮增压发动机，这款发动机是经过JCW御用调校的，其最大输出马力达到211匹，最大扭矩为260牛米，这款发动机还有一个Overboost功能，也就是一种超级模式，这种情况下最大扭矩可以达到280牛米。预计未来的量产版将会有更多的发动机以及前驱全驱等多种方式选择。

外观

Paceman保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基础上还增加了个性化的元素。更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置，再加上轮廓清晰的发动机罩似乎是在强调着Paceman突出的前鼻。水箱格栅与Cooper S Countryman是一致的，前保险杠位置增加更多的进气口以改善制动系统通风与散热。从侧面看，MINI的Paceman概念车有着全新的前风翼与侧面转向灯，新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作。轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与Paceman的运动特质。

熟悉的MINI肩部线条上挑至尾部给人一种强烈的运动感，不过在车窗与车顶的处理上却是罕见的。腰线的上升也拔高了车顶线条从而造成一个宽大近乎透明的C柱。车窗的设计很有味道，它就是像是一大面玻璃上面再放上一个车顶，这种钢盔式车顶如果出现在量产版上那就很帅了。跑车风格的车窗到后部自然收缩整体给人一种楔形运动感。

MINI的首席外形设计师Marcus Syring也表示：“与Countryman那种垂直风格设计相比，Paceman更强调的是水平，强调充分地利用车子的宽度从而对于车子外观运动感的追求就会退居其次。”

在设计上这款Paceman整体上更多追求经典跑车的风格，如尾部的局部地区则是尝试着创新，尾灯的设计与肌肉车风格的后风翼都在强调设计元素中的水平主线。与Cooper S Countryman相比，Paceman的后扰流唇也有一个分流器以分流界于两根排气筒之间的气流以改善车子的空气动力学效果。

内饰

内饰风格方面，Paceman将延续Mini系列的可爱路线，但是运动感更强；座椅调节更加自由度高，同时更多的储物格、更加宽大的座椅、符合人体工学的车门等都是相关的看点，可以说Paceman虽然是一款运动风格的车型，但是舒适性却并没有下降，反而比普通Mini车型的舒适性更好。

意义

这款车之所以选择美国市场为首发地点也是为了表明对于美国市场的重视。MINI品牌自重生以来进入美国市场已经整10年，他们也加快了创新的步伐，在不久前引入了Countryman之后，未来还将再引入Coupe和Roadster，Paceman概念车不仅展示MINI的创新性与探索精神，也是在表明其程度之广之深。在2010年的法兰克福车展上，宝马集团旗下的MINI Coupe概念车型完成了全球的首次亮相。根据最新的报道，在北美国际车展期间，宝马汽车集团美国公司迷你品牌发言人Nathalie Bauters在接受Autoblog网站采访时表示：“经过证实，全新量产的宝马MINI Coupe双门轿跑有望在今年9月正式亮相，与之一起在今年亮相的还有MINI品牌的另外一款车型-全新MINI Roadster单排敞篷跑车量产版。”

同期发布的MINI Coupe概念车型和MINI Roadster概念车将采用相同底盘和动力系统，而且除了外形样式上的区别以外，两款概念车几乎完全相同。据相关人表示，MINI Coupe的量产车型与概念车型非常接近。在车型前脸方面，设计人员对量产车型的前进气孔做了相应的改进。

另外，量产车型的侧裙也采用一体化设计，取消了原先的导流槽口。在车身尾部，主要的变化体现在局部细节上，全新样式的后保险杠将是一起新的尝试。在内饰方面，官方公布的几乎与量产版的式样相同，随处可见的圆型仪表盘、空调出风口都是MINI的传统设计，整体设计风格更加迎合科技潮流。

在动力方面，全新MINI Coupe量产车型将搭载1.6升双涡轮增压发动机，最高输出功率可达155千瓦，最大扭矩260牛米。据悉，按照宝马汽车的产品规划，全新MINI Coupe量产版将会在今年秋天开始上市销售。MINI Coupe上市六个月后，MINI Roadster敞篷跑车量产车型也将在2012年初上市销售。

全新MINI双门轿跑和敞篷跑车的上市，只是MINI品牌家族系列延伸和扩展计划中的一部分。在本届北美国际车展上首次亮相的Paceman概念车型也已经被证实将会量产，另一款搭载柴油引擎动力系统的MINI cooper SD也将会在2012年3月的日内瓦国际车展上亮相。随着MINI品牌系列产品线的日益丰富，MINI在豪华微车市场将会取得更加让人瞩目的成绩。 2012年12月14日，MINI中国宣布，向中国市场推出一款COUNTRYMAN滑雪版车型，限量销售30台，指导价格为41.5万元人民币。其采用了特殊的配色和车顶原厂雪板支架，同时购车还会附赠Burton单板一套。

MINI COUNTRYMAN滑雪版指导售价41.5万元

外观设计上，这款COUNTRYMAN滑雪版采用特别设计的涂装，整车采用黑色与红色搭配，并且配有熏黑头灯及造型特别的黑色18寸轮圈。

MINI COUNTRYMAN滑雪版内饰部分的官方暂未公布，不过根据新闻稿中介绍，其运用了碳黑色座椅和黑色钢琴漆面内饰。配置还具有座椅加热、Visual Boost系统和高品质的哈曼卡顿音响等等。

最新推出的滑雪板是基于COOPER S COUNTRYMAN ALL4打造的特别版车型，动力部分则搭载相同的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力（135kW），传动部分匹配6速手自一体变速箱。另外该车还配备了适时四驱系统。

MINI BAKERSTEERT

伦敦三侠限量之一（其余的是HIGHGATE,BAYSWATER版)发动机罩上有两条黑色饰条，舷窗上的BAKERSTREET都体现了伦敦贝克街的风格。

风靡全球，英国国宝级的经济型小车品牌。

● MINI（1959年-至今）

品牌特点：风靡全球，英国国宝级的经济型小车品牌

如今东家：宝马汽车

官方给与MINI品牌和产品名称的正确写法

● 经典MINI首字母大写，从1959年诞生到1994年归入宝马集团

● 全新MINI字母全大写，自2001年起，全新MINI上市，开创了一段新的时代产品写法

● 车系、车型字母全大写，例如MINI COOPER S

● 普通车款首字母大写，如Fun、Excitement

● 限量车款首字母大写，如Camden

MINI可以说是英国国宝级的小车，曾经曾经风靡全球，而且可以说MINI是英国汽车工业衰退的大潮中，如今活的“最滋润”的汽车品牌，当然这要归功于它曾经辉煌的历史以及宝马汽车的潜心经营。

MINI汽车诞生于1959年，是由一位名为亚历克·伊斯哥尼斯的设计师设计，设计MINI最初的目的是由于当时石油危机笼罩着整个英国，那些大排量的车型销量急剧下降，于是当时的BMC英国汽车公司准备研发一款经济省油的小型汽车，于是便让亚历克·伊斯哥尼斯开始研发。

1959年，BMC旗下的莫里斯和奥斯汀公司位于长桥和考利的生产线开始生产第一款MINI，当时第一款MINI使用了传统的BMC 4缸水冷发动机，并采用了创新的横置布局，变速箱为四速、前轮驱动。新车目标群体为普通家庭，售价低于500英镑。当时第一款新车并没有直接使用MINI品牌推出，而是被称为莫里斯MINI。

第一款MINI推出之后，MINI由于经济实用的原因开始逐步受到人们的喜爱，而随后一位名为约翰·库珀（John Cooper）的人（备注：约翰·库珀是一位专注于汽车改装的工程师，他打造的赛车曾于1959年和1960年两次获得F1世界冠军，并且是亚历克·伊斯哥尼斯的朋友。），建议亚历克·伊斯哥尼斯设计更高性能的MINI，那样会使MINI在市场上更具竞争力。

在John Cooper的建议和参与下，1961年世界上第一款MINI Cooper诞生，MINI Cooper发动机的动力由之前老MINI功率为34马力的848CC发动机，升级到了功率为55马力的997CC发动机，随后BMC公司还研发出了更高性能的Cooper S（S代表Special），最大功率升级到了70马力。凭着MINI Cooper S，BMC在60年代的赛道上取得了非常不错的成绩，总共赢了超过25个拉力冠军和其他的各种各样的非拉力赛冠军。

到了70年代，MINI汽车便随着英国汽车工业一起动荡，首先在1968年，BMC汽车公司与利兰汽车公司整合，变成了利兰集团，当时利兰汽车将MINI Cooper系列全线停产，只留下了基本型号的MINI车型，不过值得庆幸的是，在1971年到1972年MINI汽车的销量依然很可观，创下了318000辆的最高纪录，总产量也达到了300万台。

1980年，利兰汽车公司改名为奥斯汀·莫里斯集团，MINI的名字也改为了奥斯汀MINI，即便如此，MINI汽车在市场上依然受到了人们的欢迎，截至1986年，MINI汽车的总产量就达到了500万辆。1988年奥斯汀·莫里斯集团整合为罗孚集团，由此MINI汽车也从奥斯汀MINI改成了罗孚MINI。

在MINI成为罗孚MINI之后，罗孚汽车重新开始重视MINI品牌的发展，1990年罗孚集团重新生产MINI Cooper车型，采用1275cc排量、63马力新发动机的全新MINI Cooper也迅速成为最畅销的MINI版本。

1994年，宝马汽车收购了罗孚集团，虽说罗孚、MG等品牌在宝马旗下并没有得到很好的发展，不过MINI汽车在宝马旗下一直销量不错，所以在2000年宝马汽车将罗孚旗下多个品牌出售或归还给英国时留下了MINI，并为MINI汽车投入了近3.6亿欧元，重新建立了英国牛津的MINI车厂。

随后，宝马汽车便开始重新打造MINI车型，2001年全新MINI诞生，新MINI继承了老MINI的外形特征，动力也变得更强，并且从这一代MINI开始，MINI车系开始拥有三个固定的车型:MINI ONE、MINI COOPER和MINI COOPER S。

近年代，更多的宝马MINI车型诞生，推出的新车包括了MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE及MINI ROADSTER，并且目前销量也非常可观，2011年宝马MINI全球的销量达到了近30万台，而在中国2011年的销量也达到了近2万台。　车型篇

历数经典Mini车型，我们在看到其演变的同时，不由得赞叹设计者们的奇思妙想：横置发动机、轮罩和车身之间朝向外侧的金属焊缝、圆盘式仪表板，圆形前大灯等设计元素，他们将一种被称为“车的魂灵”的内涵赋予每一款车型。

第一款变型车——Mini Van

1960年1月投放市场的Mini Van是款双座汽车，车身长度在经典Mini的基础上增加到3300mm，车身高度增加了10mm，轴距达到2130mm，这一变化并没有为这款前驱车带来不利影响，也没有增加额外的成本。这款车的行李箱没有车窗，车尾装有对开式车门。C柱成一定倾角向尾部延伸，两扇车门呈对角打开，最大开启角度为90°。该车非常适合在狭窄的城市街道穿梭运送货物。

Mini Estate（旅行车）：Traveller和Countryman

Estate是一款小巧的4座车，尺寸与Van相同，但四周均配有车窗。后侧窗与车门窗一样，采用了滑动式开合装置。Traveller和Countryman针对的是社会中两个完全相对的群体，而这恰恰体现了经典Mini的人文关怀。Countryman是为生活在乡村的人群设计的。Traveller继承了Morris Mini-Minor的木质风格，在B柱后的车外部分采用了木质框架。所不同的是Morris Mini-Minor将木质框架作为承重结构使用，而Traveller只是把它当作一种装饰。

从军用到休闲——Mini Moke

1964年上市的Mini Moke是最为开放的经典Mini，而这款休闲车最初是为军方使用而设计的，也是历史上首款Mini敞篷车型。Moke坚固的结构、紧凑的外形和轻质的车身可以满足通过降落伞投放到地面或者直升机悬吊运输等各种严苛要求。座椅相当简单，采用金属框架内嵌座垫，可折叠车顶只为车内人员免受风吹和恶劣天气提供最基本的保护。

经典Mini Clubman

1969年秋天，Clubman这个名字第一次在经典Mini的家族中出现，它作为Estate的新版本闪亮登场。在1980年到1983年期间，Clubman、Estate和Van相继退出生产线，相当长的一段时间里，人们只能看到三门掀背的经典Mini和后来的新MINI。

经典Mini终结版——Mini敞篷车

作为经典Mini唯一的海外车款，Mini敞篷车于1991年在德国亮相。该车出自巴登的特许经销商，他们设法去掉了经典Mini的车篷，将其变身成为了一款引人注目的敞篷车，该车当时在英国售价为12250英镑。第5387862辆Mini驶下英格兰伯明翰的生产线，Mini这颗宝石被收藏，孕育新生。2000年，宝马集团的管理层慧眼独具，开创了新MINI时代。2001年，MINI One和MINI Cooper的诞生，为这个历史悠久的经典品牌掀开了崭新的一页。

MINI Cooper

宝马重新研发了MINI的4缸发动机，新发动机拥有众多创新的技术。MINI Cooper内饰采用了全新的设计，外观保留了独一无二的Mini特色。先进的动力单元连同经过改进的底盘和悬架使驾驶者充分体会到MINI所刻意追求的卡丁车驾驶感受。MINI Cooper装备了1.6L自然吸气式发动机，最大输出功率为88kW。

新一代MINI敞篷车

新一代MINI敞篷车是敞篷驾驶激情的象征，同时具有鲜明的MINI品牌风格。与经典Mini车型相比，MINI敞篷车的独有特质提升到了一个更高的水平，在外型设计、操控性、动力性、高效性和功能性方面都有适当的增强和改善。软顶两门式车身带单独的滑动车顶功能，确保了无可比拟的车身比例、圆润的水平线条和真正个性的风格。

MINI Cooper S

MINI Cooper S与MINI Cooper的不同之处在于其更富肌肉感的发动机盖及发动机盖上的进气口。MINI Cooper S是具有传奇历史的Mini Cooper S的直系后裔，它被证明是一款非常特殊的MINI。MINI Cooper S装备了1.6L双涡管涡轮增压发动机，最大输出功率可达128kW。

趣味连接：

在被宝马收购之前，人们习惯称Mini为“Mini”（小写），而收购以后，宝马正式称之为“MINI”（大写），这也是宝马希望新MINI能够更大、更强。