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2024-04-19 04:16:18

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2.用英语介绍法拉利laferrari,附带翻译。至少十句。谢谢！

3.全新法拉利LaFerrari原型车谍照曝光新车有望搭载全新发动机技术

4.法拉利LaFerrari的技术参数

5.法拉利laferrari也就是辣法和兰博基尼毒药相比哪个好？求一个懂得大神从速度性能配置什么全方位

6.法拉利，保时捷和迈凯伦超级跑车大战

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相信很多喜欢跑车的朋友都知道，在跑车圈一直有“三神”这样一个称谓。今天咱们就来聊聊三神之一，法拉利的LaFerrari。

2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。作为三神之一，LaFerrari拥有着极为夸张的外观造型。相比于其他法拉利车型，LaFerrari的蝴蝶门像Enzo一样夸张。

动力参数更是恐怖。

LaFerrari采用HY-KERS的混合动力系统，搭载一台6.3升V12的自然吸气引擎，发动机最大功率588千瓦，电动机更是可以独立输出120千瓦的动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦，也就是差不多962.6马力，基本接近千匹！

LaFerrari的0-100km/h加速时间<3?秒，0-200km/h加速<7?秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

怎么样这样一台神兽，你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用英语介绍法拉利laferrari,附带翻译。至少十句。谢谢！

2013年，法拉利LaFerrari在日内瓦首次亮相。这辆车代表了当时法拉利公路跑车的最高点。这是一辆混合动力超级跑车，配备6.3升V12发动机和HY-KERS系统。

2013年至2016年间，法拉利LaFerrari共生产了499辆汽车(随后是2016年至2018年的209辆法拉利LaFerrari Aperta敞篷车)。

法拉利LaFerrari是法拉利首次将混合动力系统应用于公路车型。

其动力核心搭载中置6.3L V12自然吸气发动机，红线转速9250rpm，可输出800马力的最大功率。加上电机提供的额外163马力，其综合输出功率达到960马力，峰值扭矩达到900牛·米。

7速双离合变速箱布置在发动机和动力电机之间，进一步优化了车身重量分布，使前后重量比达到41:59。

最终，LaFerrari的数据表现足以配得上旗舰的称号:0-100km/h加速时间不到3秒，最高时速超过350 km/h。

与保时捷918和迈凯轮P1不同，配备混合动力系统的LaFerrari既不能充电，也不能由纯电力驱动。在法拉利的理念中，电动机需要补充V12发动机的动力，而不是取代燃料。

起初，法拉利LaFerrari的价格为140万美元(约合人民币900万元)，而这款车在中国大陆的市场指导价为2250万元人民币。

虽然价格不菲，但这款顶级跃马仍然有着非常严格的购买条件，比如是法拉利的VIP客户，曾经买过法拉利跑车。所以即使你有钱，也不能马上拥有。

根据2015年法拉利官方召回信息，共有13款2014款法拉利车型正式进入中国大陆。LaFerrari Aperta车型内地配额为3个。

虽然几年过去了，但LaFerrari依然是全世界二手车市场的抢手货。

一辆法拉利LaFerrari以580万澳元成交，成为澳大利亚最贵的二手车。最初，这款车在澳大利亚市场的价格是150万澳元。

在中国大陆的二手车市场，普通版LaFerrari的价格在2000万至3000万人民币之间。

法拉利LaFerrari不同于早期的经典法拉利如F40/F50，后者只提供单一颜色。LaFerrari提供了许多特别的颜色选择，既能彰显主人的个性，也能体现出不一样的魅力。

曾经，Jerry Baby Blue法拉利LaFerrari Aperta可以说是法拉利中一种特殊而罕见的颜色。

一辆颜色独特的法拉利出现在荷兰的一家经销商处。这辆车有一种很特别的灰色车漆，是车主专门给当时的法拉利工厂定制的。

定制的目的是车主希望这辆法拉利和自己的兰博基尼雷文顿是同一个颜色。

目前这辆法拉利LaFerrari已经累计行驶了6500公里。卖家表示这款车适合欧盟的买家，因为已经在欧洲完税，但是也可以出口到世界其他地方。

现价270万欧元(约合2100万人民币)，含增值税。这样的顶级超跑除了顶级的性能之外，还有着独特的稀缺性，在跑车界有着不可替代的地位。重元素的叠加，最终让这款车成为法拉利的经典，成为车迷眼中无价的艺术品。

全新法拉利LaFerrari原型车谍照曝光新车有望搭载全新发动机技术

Ferrari S.p.A. is an Italian luxury sports car manufacturer based in Maranello. Founded by Enzo Ferrari in 1929, as Scuderia Ferrari, the company sponsored drivers and manufactured race cars before moving into production of street-legal vehicles as Ferrari S.p.A. in 1947. Fiat acquired 50% of Ferrari in 1969 and expanded its stake to 85% in 2008.in 2014 Fiat announced its intentions to sell its share in Ferrari, as of the announcement Fiat owned 90% of Ferrari.Throughout its history, the company has been noted for its continued participation in racing, especially in Formula One, where it has had great success.

法拉利公司是意大利的一家豪华跑车制造商在马拉内罗。由法拉利创立于1929，为法拉利车队，公司赞助的车手和赛车是法拉利公司制造前1947进入街道法律车辆生产。菲亚特获得50%的法拉利在1969年和扩大其股份85%，在2014年08年菲亚特宣布出售其份额在法拉利的意图，宣布菲亚特拥有90%的法拉利。纵观历史，公司已被指出其继续参加比赛，尤其是在公式一，哪里有了伟大的成功。

法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。法拉利被誉为“红魔”。

法拉利LaFerrari的技术参数

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?法拉利LaFerrari原型车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获取了一组法拉利LaFerrari原型车的谍照，新车采用了混动的驱动方式，并且采用了全新的设计风格。

从谍照中来看，全新的法拉利LaFerrari原型车并未采用很厚的伪装，新车的轮廓非常清晰，与现款LaFerrari车型相差并不是太大，车身侧面配备有蓝色三角形标签，这也代表了新车混动车型的身份，单螺栓固定的轮辋也营造出极强的辨识度。车头的造型非常有个性，而且车顶的轮廓也进行了新的调整，尾部还使用了全新的发动机罩。

新车的内饰设计目前还未曝光，不过预计会给人一个不小的惊喜。按照法拉利的传统，每十年法拉利都会推出一款旗舰级跑车，而距离LaFerrari的首次亮相已经过去了近8年的时间。虽然此次新车的动力系统还未曝光，但是每次法拉利的旗舰车型都会搭载全新的技术，因此这款全新旗舰级车型的动力系统也十分让人期待。

选车君观点：法拉利LaFerrari作为法拉利品牌的旗舰级车型，在推出之后就受到了全球超跑爱好者的崇拜，一直以来LaFerrari都是顶级跑车的象征。此次全新车型的推出将为全球的法拉利爱好者带来全新的惊喜，也将进一步提升法拉利品牌的品牌实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利laferrari也就是辣法和兰博基尼毒药相比哪个好？求一个懂得大神从速度性能配置什么全方位

HY-KERS系统，最大功率合计 963 CV，最大扭矩合计 >900 Nm

V12 最大功率 800 CV 9000 rpm，最大转速 9250 rpm，V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm

电机输出 120 Kw (163 CV)

二氧化碳排放量 330 g/km 最高车速超过350 km/h

0-100 km/h <3 秒

0-200 km/h <7 秒

0-300 km/h 15 秒类型 65-deg. V12

缸径与冲程 94 x 752 mm

总排量 6262 cc

压缩比 13.5:1

功率系数 128 CV/l

尺寸：长度 4702 mm，宽度 1992 mm，高度 1116 mm，轴距 2650 mm

重量分布前41%，后59% 7速双离合变速箱

悬挂系统

前双叉骨式

后多连杆式

轮胎（Pirelli P-Zero）

前 265/30 - 19

后 345/30 - 20

碳陶瓷制动系统（Brembo）

前 398 x 223 x 36 mm

后 380 x 253 x 34 mm ESC 稳定性控制

高性能ABS/EBD 高性能防抱死制动系统/电子制动平衡

EF1-Trac F1电子牵引力控制系统与混合动力系统集成

E-Diff 3 第三代电子差速器

SCM-E Fr 双螺线管磁流变液系统（铝镍合金管）

空气动力学系统特性主动式

法拉利，保时捷和迈凯伦超级跑车大战

应该是法拉利LaFerrari，，，拉法百公里加速3秒之内，，，最高时速350公里每小时以上，，，而兰博基尼毒药的百公里加速是2.8秒，，，最高时速350公里每小时，，，而且操控性根本没有拉法强，，，，，拉法事实上是目前最接近F1赛车的跑车，，，有F1的KERS系统，，，车头还有大翼片，，，还有可调式尾翼，，，，这些装备完爆毒药，，，但是如果光比拉风的话，，，那就是兰博基尼的专长了。

法拉利，保时捷和迈凯伦超级跑车大战的真实故事

超级跑车hypercar和supercar之间的区别?

supercar和hypercar在中文意思上都是超级跑车的意思。但在谈论跑车的时候。但是这两个术语是不能互换的。本质上，所有的hypercar都是supercar，但并不是所有的supercar都是hypercar。

区别主要取决于性能和稀有性。supercar是非常有价值的车辆。然而，hypercar突破了工程技术的界限。

hypercar之战是如何开始的？

法拉利是三家汽车制造商中最古老的，恩佐·法拉利在1947年生产了第一辆以他的名字命名的汽车。作为今天仍在生产汽车的最古老品牌之一，它有着一定的血统。

保时捷现在是一个家喻户晓的名字，以设计精细的驾驶汽车而闻名。毫无疑问，911是典型的车手跑车。这是一个齿轮发烧友想从汽车中得到的一切；

足够可靠的日常驾驶，但仍然令人难以置信的运动和乐趣。911的表现很好，但在80年代，他们选择了升级，设计了第一辆超级跑车。这以保时捷959的形式出现。

超级跑车的圣三一

竞争最大的好处是，它们可以迫使各方要么做到最好，要么失败。这正是超级跑车大战中发生的事情。面对如此令人生畏的竞争，这三个品牌迫使他们的工程和设计团队创造出真正壮观的东西。

法拉利 LaFerrari

这款车的名字很重要，LaFerrari翻译过来就是“法拉利”。从本质上讲，这个意大利品牌暗示这款车是法拉利的精髓。所以这辆车能满足你对法拉利的所有要求真是太好了。