长安汽车逸动改装图_长安汽车逸动改装图片

长安汽车逸动改装图_长安汽车逸动改装图片

       长安汽车逸动改装图的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于长安汽车逸动改装图的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.2022款逸动plus手动豪华能加装什么

2.换装1.6L+CVT！长安逸动PLUS百万版值不值

3.有车生活长安逸动河边自拍，喜欢野外的景色

4.长安逸动怎么改装成两个排气

5.长安逸动动力不足，逸动动力改装

2022款逸动plus手动豪华能加装什么

悬浮式车顶，后尾翼。

       2022款逸动plus手动豪华版可进行改装的一些项目，就是悬浮式车顶和后尾翼，这款车自身安全系数较高，增加这些会让车的外观更加时尚大气，动力线条帅气。

       2022款长安逸动PLUS是一款入门级家用轿车，方向盘具有定速巡航，蓝牙接听电话等常用功能，让驾驶者随手一键操控，中控屏采用10.25英寸双连屏，悬浮式设计。

换装1.6L+CVT！长安逸动PLUS百万版值不值

       我是一名长安逸动车主，我家的逸动是2015款自动豪华型，我的逸动四年时间已经开了接近5万公里了，今天我来跟大家分享一下逸动的外部灯光设计。?长安逸动是由长安全球开发团队在2012年3月份推出的一款紧凑级别家用轿车，也是长安全球开发战略发布的首款车，不仅外观经典时尚，对于长安粉来说，这台车也是长安发展过程中绕不过的一台经典，开启了长安汽车全球化战略的序幕，也是后来一系列优秀的全球化车型的序章。

       第一代长安逸动采用了柳叶形大灯设计，在当时是独树一帜的，代表了新颖的设计思路，放之今日，尚不过时，飞翼型中网的设计，在这台车上营造出一种用手划开百叶窗偷看的美丽既视感。将这台车的俏皮一面展现出来。

       长安逸动的前脸灯光组成由柳叶形大灯总成、转向灯雾灯一体式总成两部分组成。?在柳叶形大灯总成中包含三个光源，1.远近光一体卤素光源大灯，型号为H7卤素光源，小糸远近一体双光透镜；2.远光辅助灯，型号同样是H7，卤素光源；3.示廓灯为T10型号的卤素光源。这套大灯总成可以满足日常照射使用，双光透镜总成搭配远光辅助灯的设计，让整个大灯总成的铺路效果得到很好的强化。?在柳叶形的转向灯雾灯一体式总成里面主要包括两个灯，一个卤素光源的雾灯，和一个卤素光源的转向灯，采用卤素光源的雾灯设计，让整个灯的色温偏黄，具备良好的灯光穿透性，也不会形成严重的漫反射，在雾天使用时很是实用。

       犀利的大眼睛

       远近光一体设计大灯光源

       远光辅助灯和示廓灯光源

       前雾灯光源

       车身侧面光源组合主要是有反光镜上的转向灯，该转向灯采用LED光源设计，**LED光具备良好的穿透性，很远就可以识别到转向型号。

       逸动的腰线从前大灯后侧开始延伸至后大灯总成的中上部结束，整天上扬的腰线，让整个车的运动感得到很大提升，看起来整个车身动能整装待发，给人以一种运动跃跃欲试的感觉。

       反光镜上的转向灯总成。

       车尾的灯光组合复杂些，主要由高位刹车灯、刹车灯、示廓灯、转向灯、倒车灯、后雾灯等光源组成，主要材质为卤素光源，卤素光源具有结构简单，维修方便，成本低廉的优点，对车主后期使用来说具有非常良好的经济性。?逸动的倒车灯才用双倒车灯设计的设计方式，让倒车时的视线更加优越，这也是厂家的良心设计。

       逸动车尾部的近似柳叶形大灯灯组设计与前大灯的柳叶大灯设计交相辉映，让整个车辆的形状设计风格保持高度统一。看起来更加协调，具有美感。

       双倒车灯，搭配倒车影像和后置倒车雷达与电加热后视镜、手动式防眩目后视镜的配合，最大程度上的帮助车主轻松完成倒车作业，让倒车不在困难。

       后雾灯设计在后背箱盖子上面，这样的设计让灯组看起来更加整体协调。

       刹车灯的大灯总成采用超大灯罩设计，让里面灯泡布线更加从容。

       高位刹车灯，采用了LED光源，占用空间小，便于部署，光源色泽穿透性强。

       后大灯总成的特写

       倒车灯的特写。

       其他外部光源，主要是指，开门警示灯，逸动很良心的在车门上安装了开门警示灯，为了保证开门的安全，在荷氏开门法没有大行其道的12年，从12款逸动开始，长安就已经在注重开关门的安全了。

       开门警示灯的特写。

       逸动的外部灯光鉴赏暂时写到这里。关注车身上的灯光，归根到底还是希望大家关注安全，安全出行，从我们做起，长安长安，长行久安，祝愿各位车友，一路平安。

有车生活长安逸动河边自拍，喜欢野外的景色

       买自主品牌还是合资品牌？这已经成为了大多数人买车时候离不开的一个话题，毕竟如今从低端车到高端车都有自主品牌的身影，不可否认的是，在10万元级家用车领域，国产轿车也在不断寻求突破，能够销量达到百万级别绝对是一件值得称道的事情。

       今天咖哥就给大家介绍最近长安汽车推出的逸动PLUS百万版，新车共推出CVT精英型和CVT豪华型2款车型，售价分别为8.49万元和8.99万元，那么逸动PLUS百万版具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       逸动PLUS百万版在外观和内饰的设计上并没有什么变化，所以咖哥首先带大家简单回顾下这款车型，逸动PLUS采用了长安新家族式设计语言，并分别提供普通版及运动版两种外观风格供消费者选择，其中1.6L车型前脸中网采用多横幅式镀铬饰条，1.4T车型采用黑色蜂窝设计，而此次上市的两款车型均为1.6L车型，因此在外观上和在售1.6L车型保持一致。（配图为：逸动PLUS百万版1.6L?GDI?CVT豪华型）

       前脸大尺寸的横幅式前格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接，视觉冲击效果极强，CVT精英型搭载卤素光源前大灯，CVT豪华型则配备了LED远近光灯。

       车身侧面采用了时下流行的溜背式造型设计和贯穿式腰线设计，侧面线条动感流畅，双腰线设计烘托出较强的层次感，配备了16英寸多条辐式轮圈，车身尺寸上，其尺寸上长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

       尾部使用了一根银色饰条相连接，尾灯采用了LED光源，灯带式的设计与前大灯相呼应，提升了车尾的视觉效果。搭配下方镀铬装饰的双边单出排气格局，让整个车尾看起来十分精致。

       来到内饰，整体设计和在售车型也保持一致，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双连屏设计，搭配三辐式多功能方向盘与全黑内饰，让新车具有强烈的科技感。

       红色/黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围，方向盘还采用平底式设计，不仅看起来更加动感，还有利于提升腿部的空间，分布在两侧的各个功能键布局操作起来也很顺手。

       10.25英寸中控大屏内部系统采用了简洁的UI界面，突出了常用的导航，搭载inCall智能车联系统，具备音乐、蓝牙、语音控制、高德地图等实用功能。

       中控大屏下方的自动空调采用了钢琴键样式的实体按键设计，按键总体排布也比较合理，一定程度上提高了驾驶中操作的安全性。

       前排座椅造型比较运动，材质为仿皮，座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性，其包裹性还不错，表面和填充物的材质软硬度比较适中，但逸动PLUS百万版这两款车型都不具备座椅电动调节以及座椅加热功能，对于乘坐舒适性的提升表现一般。

       后排座椅填充同样厚实，乘坐质感和前排保持一致，只是弹力偏硬，如果能做得更柔软一些就更好了。

       在乘坐空间方面，整体还是达到了同级别主流水平，其中后排的腿部空间相对宽松一些，纵向距离较长，整体空间感较宽敞，并且第二排中间地台凸起也不是很明显。此外，后排还配备了独立出风口以及一个USB充电接口。

       动力方面，逸动PLUS百万版搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N·m，传动系统，与之匹配最新可模拟8挡的CVT无级变速箱。

       底盘悬挂继续采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

       回到逸动PLUS百万版这两款新车型上，新车最大变化是将在售指导售价为8.99万元的2020款PLUS?1.6L?GDI自动豪华型原来的6挡手自一体变速箱升级为CVT无级变速箱，CVT豪华型在外观内饰以及车内配置上于这款车型也保持一致，售价也没有变化。另外一款指导售价为8.49万元的CVT精英型，再次基础上售价降低了5000元，但是配置上也有所降低，具体来看：皮质方向盘变为塑料方向盘、中控液晶屏幕尺寸也由10.25英寸缩小到7英寸，不具备语言识别功能，扬声器数量也由4个减少为2个，前大灯也由LED光源变为卤素光源，自动空调也变为手动空调等等，如果预算充足咖哥觉得这5000元换来的配置还是不错，对于整车科技和舒适感都是有所提升的。

       综合来说，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现，因此用原来同样的价格能够买到CVT车型，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升。如果大家近期想购入一款10万级家用轿车，咖哥觉得逸动?PLUS百万版还是值得推荐！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动怎么改装成两个排气

       今天又可以出来耍了，还是没有什么可以去的，还是去人少的地方，今天开车走了一共有40多公里吧，毕竟家里呆着也不是事情，在家里没事也就是换换气，出来还可以看看风景，空气也很好也算是休闲自驾了。在北方的冬季基本都是**的画面没有太漂亮的景色了，感觉自拍都没有好看的地方，这不是马上迎来春天感觉又可以拍一些车车的美景了。?逸动陪伴了我几年的时光，以前经常带着它去玩耍也留下了不少美好的回忆，我比较喜欢野外的景色，景区还是去的不多，关键是景区都是人工的，我还是偏向自然的景色。逸动平时开车比较省油，操控性还是不错的，女孩子开这个车也比较的合适，当时选这个车就是因为它比较大气看着车身很大。

       先来一张正面，看看逸动是不是非常的大气。

       45度看着逸动最好看，有点商务车的感觉。

       侧面感觉很像B级车。

       逸动多年的经典车型口碑还是不错的。

       比较喜欢逸动的尾部，显得很打。

       逸动的线条还是非常优美的。

       改装后的小尾翼很帅吧。

       这就是大自然的景色了。

       这里景色真不错拍上几张车的照片真好。

       下面有很多人在玩耍。

       秀出我美丽的姿态长安逸动。

       这灯管用料特别的好，几年了都很透亮。

       多功能按键非常的简单实用。

       音乐控制。

       崭新的内饰保养的非常好。

       当初风靡一时的炮筒设计。

       停车可以看电视哦。

       方向盘手感原车的就不错，千万不要安装把套，好了就说到这里了。

长安逸动动力不足，逸动动力改装

       如果是单边双出的话就好改买一个双排的排气尾喉按上就可以了比较简单。

       如果是双边单出的话得看有没有这款车的原厂的双排气管(1.6L的我觉得因该没有)没有的话就得去改装店了首先把底盘空间放置另一根排气管的尺寸长度量好然后改装焊接排气管最后打磨后保险杠磨出个半圆在适当修复喷点自喷漆就OK了。

       希望能帮到你。

       长安 逸动 动力不足，这个价位的车发动机功率和扭矩也就那样，改装意义不大。如果真的想提升动力，只能加涡轮增压，但要看你的车有没有涡轮增压接入口。即使预留了检修口，也要考虑缸体和活塞的承载程度。总之很复杂，以后的维护也很麻烦，很贵。用车风险还是很大的。一旦出事，保险公司会拒赔。易这车是家用车，只是开起来平稳，安全第一。

        益东电力改造注意事项:

        首先:你的车有没有改装的潜力，或者说有没有改装的必要？我见过有人花近30万换一个李霞。这种修改纯粹是浪费。再多的钱，也不过是一堆可以打开的废铁，会让你的死亡率增加100倍。推荐的车必须是有改装潜力的，比如 锐志 、 宝马3系 、 劳恩斯酷派 ，低配车比如 思域 、 福克斯 、 翼神 ，中高档车比如 EVO 、 力狮 、 翼豹 。这种车好找，改装潜力大。花点钱就能得到好结果。但如果你的车就像 伊兰特 和 别克 凯越 一样，我还是劝你放弃在这种车上烧钱的冲动。

        其次，原车是一个整体，各方面性能都像坎尼金定律。如果功率提高了，会导致各方面的隐患。最好是整体改善，比如刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加强等。不仅仅是加涡轮增压或者机械增压的问题。

        第三，看改装预算。如果你打算改装，你得准备一大笔钱。现在涡轮增压大概2 ~ 3万。如果功率增幅较大，还涉及到发动机内部的加强，如曲轴、连杆、活塞、缸体等。这些都很贵，还有刹车。BREMBO、AP等名牌刹车价格也很高。可以根据自己的需求选择，跑的快。

        第四，做好年审不合格，随时被警察叔叔拘留的准备。

        最后，改装涡轮或机械增压是提高功率的最佳和最成熟的方案。不要相信电涡轮，惯性涡轮，二次进气会有用。那些都是伪科学，改装增压后还要调整ECU来改变喷油量。进气量多了，喷油量一样的话就没什么影响了，所以动力会提高，油耗也会相应增加。如果是为了省油，0.4bar以内的低增压基本没必要改装。

        @2019

       好了，关于“长安汽车逸动改装图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安汽车逸动改装图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。