新能源汽车调查问卷_比亚迪新能源汽车调查问卷
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“新能源汽车调查问卷”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.冬季驾驶新能源汽车有哪些令人头痛的问题?
2.加油每月能省百元!车主们收好这份调查报告
3.汽车市场调查方案分析报告
4.风云叱咤,日新月盛“风云车2023”榜单正式揭晓
5.汽车销售公司简介范文3篇
冬季驾驶新能源汽车有哪些令人头痛的问题?
寒潮来袭,纯电动汽车续航打五到七折很普遍
与智能手机一样,纯电动汽车在
低温环境下同样表现为电池“不耐用”。
随着天气越来越冷,公共充电站内排
队等待充电的车主越来越多。由于电动汽车主要驱动力是电池,
而低温正是电池的“天敌”。因为温度
越低,电池内部的电解液会变得更加
黏稠,因此电池活性降低,这就表现
出电池可用容量的衰减。
? 此外,冬季暖风空调的使用,也会对续航造成明
显影响。再加上车内部件在低温下油液润滑阻力也比较大,电动汽车在冬
季续航里程大幅“缩水”很难避免。
为了增加电动汽车冬季续航里程,
各路汽车厂家也是八仙过海,各显其
能。除了目前已经普遍配备电池保温
技术外,座椅加热、热泵空调等技术
也已经被应用到部分高端车型上。
在当前技术条
件下,彻底解决电动汽车冬季续航缩
水问题并不现实。随着冬季电动汽车
续航里程的缩水,充电每周需要充电
次数就相应增加,充电难的问题在冬
季就更加凸显。如果能够很好地解决
充电或换电问题,即使冬季续航缩水,
电动车车主的里程焦虑也会大大降低,
这也是上述蔚来车主相对更不在意冬
季续航的原因所在。对此,很多人认为由于
无法获得直接经济效益,或者利益分
配没有谈好,部分物业配合业主建桩
的积极性不高。?
? 所以,充电不便也成为消费者
不愿意购买新能源汽车的重要因素之
一。有媒体做的调查问卷结果显示,
充电设施的便利与否在一定程度上影
响着消费者是否购买电动汽车的决定,
有 65% 的受访者表示,自己不买电动
汽车的原因就是充电设施太少。
加油每月能省百元!车主们收好这份调查报告
第一部分:市场细分与描述
对于目前各种类型汽车市场的消费者选择,在包括性能、安全、用途等综合考虑的条件下,根据消费者购车的侧重(利益)不同,汽车市场是如何细分的,比如追求性能性、追求商务型、追求舒适型等。可以根据不同的细分维度对汽车市场进行细分与描述研究。
第二部分消费态度与偏好
不同细分市场下,不同消费者对于各种车型的偏好与态度等,以及消费者对汽车的购物行为与消费习惯、使用习惯等方面调查研究。
第三部分:市场结构与特点
汽车行业的不同细分市场的竞争情况,比如哪些汽车行业之间的竞争,他们之间的竞争关系如何等,不同竞争之间的关系,不同品牌之间是如何竞争的。
第四部分:品牌形象与定位
不同品牌汽车在消费者心目的形象是怎样的,是如何定位的,如何获取消费者的认可等。
汽车市场调查方案分析报告
随着疫情得到有效的控制,市区的路面又恢复了
往日车水马龙的景象。
数据显示,目前我国全国 汽车 保有量大约在2.6亿辆左右,其中广州 汽车 保有量为280.3万辆。随着“有车一族”数量的增加, 汽车 消费市场也日益强大,特别是车主的消费能力较强,各大银行已相继推出了专门针对车主消费场景的车主、 汽车 类型信用卡(以下统称为“车主卡”)。
据了解,车主卡的大部分权益与功能均是围绕有车一族而展开,让车主的 汽车 与信用卡消费场景结合起来,以求让车主达到更好消费体验。常见的车主卡权益功能包括加油优惠、 汽车 保养、道路救援、代驾等,而额外附加的产品权益也有包括 美食 餐饮、酒店权益等等。
那么究竟谁家银行车主卡
最受市民追捧,
哪张车主卡权益优惠最“着数”,
哪家车主卡“吐槽点”最多呢?
为洞悉信用卡行业动态,了解各大车主卡使用的满意度,一向贴近民生,为民发声的信息时报,在今年5月7日—5月14日推出了民生调查问卷之车主信用卡消费行为大调查(以下简称“调查”)。
本次调查依托信息时报在官方网站、微信号以及微社区e街通街道公众号面向市民发布公开调查问卷,收到了近1万4千多份代表车主心声的调查结果。
对此,行业专家和分析人士指出,虽然信用卡产品细分化“窄众化”发展是大势所催,但规则设置过于复杂对于用户来说并不友好。 汽车 服务权益作为车主卡的核心,持卡人选卡时应“不选多的,只选适合的”。
调查内容分析
近9成车主有办理车主卡
本次问卷共受访者男女比例为62.14%和37.86%,说明男性车主明显比女性车主比例较多,受访车主以80后、90后为主,年龄段20岁到29岁周岁及30岁到39岁所占比例达41.1%及42.67%,共计72.34%的受访者拥有本科及本科以上学历。月收入水平在6K到9K之间的受访者比例为最高的37.76%,其次为3K至6K,比例达31.84%,9K至15K的比例为16.41%。
蓬勃发展的 汽车 市场,为车主类别相关服务带来了商机。市场有数据显示, 汽车 消费在 社会 消费品零售总额中占比重占到10%左右。2019年,我国 社会 消费品零售总额大体上是41万亿, 汽车 就占了接近4万亿。而在本次调查中,87.43%共计12779名车主表示,有办理与车主生活服务有关的信用卡。
停车、加油、洗车保养三大权益最受车主喜欢
作为车主类别的信用卡,相关权益自然与 汽车 消费服务密不可分。从消费者角度来看,能否贴合车辆的消费场景和个人消费喜好决定了车主卡是否“接地气”贴合车主。如车辆的加油、停车、维修保养、道路救援、保险等,这部分消费对有车一族来说是“刚性消费”,因此在银行发行车主卡时候,考虑到车主的消费场景,通过与 汽车 消费服务商的合作、联名发卡,为持卡人提供 汽车 场景消费中一些优惠折扣、特殊权益等,一方面这样能使持卡人获得良好的用卡体验感,同时还可以感受到切实的优惠,这样的车主卡才是既讨车主欢心又具市场竞争力的产品。
从本次调查问卷结果来看,在车主卡的服务功能中,微信、支付宝、云闪付APP支付停车费优惠以及信用卡消费满额送加油优惠(折扣、返现)和赠送或优惠洗车、打蜡、保养服务是车主们最感兴趣的权益,所占比例分别为66.73%、61.79%、45.69%(该选择题为多选题,百分比相加可能超过百分之一百),这与车主卡的定位和主要权益服务内容吻合,同时说明在 汽车 消费中较为高频的停车、加油、洗车保养三大项基础服务车主最为看重。
便捷的加油优惠使用方式获车主喜爱
近期国际油价如同“过山车”一般,其中对油价最为敏感的,无非是有车一族了。虽然新能源车崛起势头正猛,但是燃油车仍是目前 汽车 市场的主流。因此无论油价“上走”还是“下窜”,加油的这部分消费对于车主来讲可以说是“刚性消费”。
作为车主卡产品设计中的“重要角色”,加油优惠权益绝对是衡量卡片是否“有着数”的要素。而从车主的角度来看,如果能够好好使用车主卡的加油优惠,或者能够帮助车主享受加油“放价”。本次问卷调查中,加油优惠方面的调查作为重点调查对象,从优惠使用方式、支付方式以及加油金领取方式三个不同维度获悉广大车主的想法。
作为最简便的优惠使用方式,刷卡加油时直接减免部分金额获得了最多车主的喜欢,其比例直逼近四成,油站的加油卡作为传统的储值加油产品,紧随其后的是25.65%的车主选择刷卡充值至储值卡加油,送电子加油卡、减免券和卡内积分兑换加油费两种非直接式优惠使用获得15.99%和15.67%的选择,不过加油多倍积分奖励就略显鸡肋,仅有3.53%的车主选择。
“无接触”式的电子支付方式无疑给市民带来了便利,特别是在前段时间疫情肆虐时电子支付撑起了支付安全的半边天。不过电子支付的不同使用渠道又给使用者带来了另一道“选择题”。使用车主卡享受加油优惠时,四成五的车主认为信用卡绑定微信、支付宝、云闪付APP等扫码网络支付渠道最为常用,使用实体卡片在加油站内刷卡、闪付交易也占32.39%,这表示加油优惠的使用已不仅仅局限在刷卡等需要出示实体卡,更重要的是在网络支付渠道和平台能否同样享受优惠,充值至油卡后使用油卡加油仍有19.29%车主选择,现金交易而使用加油优惠的场景已比较罕见,比例仅为3.53%。
据了解,车主卡的加油优惠中部分还包含返现奖励,如消费达标则额外返现加油金至账户,这无疑对车主卡用户来说是额外的“惊喜”。主动、自助等方式领取即在线手动领取加油金至账户有36.17%的车主选择,油卡圈存或充值后返还加油金也有28.45%的车主选择,相对地,自动式的加油金额部分自动返现至账户有28.08%车主选择。但用加油金兑换油卡或其他消费权益在本题中仅仅有7.31%的选票。
综合加油优惠来看,直接使用,储值至传统油卡等便捷的加油优惠使用方式最受欢迎,返现优惠更是“越直接越好”。电子支付的大潮之下同样席卷车主卡市场,卡片除了实体卡的使用外,线上不同平台的使用率、自身发卡银行平台建设同样重要。因此,“便捷”“线上”“返现直接”成为加油优惠中的关键词。
额外权益:车主们最欣赏酒店优惠
除加油优惠之外,有车一族通常来说消费潜力巨大,发卡银行如何为其打开更广阔的消费市场提供额外的权益也是应花心思之处。对于持卡人来说,如果一张卡片除了能满足车生活的消费场景,同时还可以享受更多权益,这也令卡片默默在持卡人心中“加分”。
调查结果显示,三大常见的信用卡权益包括酒店权益(积分兑换、游泳健身、房型升级等)、运动权益(高尔夫练习场、网球、马术等)和 健康 权益(体检)最能代表车主们的“心头好”额外权益,其比例分别为65.58%、56.19%和40.86%。 美食 、餐饮优惠和旅行权益(机场接送、休息室)也获得了35.21%和32.46%车主选择。(该选择题为多选题,百分比相加可能超过百分之一百)。
银行优劣比较
满意度最高:建行农行名列前茅
比较市场上的车主卡,卡片优惠力度、优惠规则、额外权益等总体各有千秋各有特色。但综合来看,论剑车主卡市场,谁家才是市场佼佼者?本次调查结果显示,从车主卡体量来看,四大行无疑占据大头,建设银行(龙车 汽车 卡)和农业银行(广东粤通ETC信用卡)分居最令车主满意车主卡的冠亚军,其后为中国银行(长城环球通爱驾 汽车 信用卡)以及工商银行(工银爱车Plus信用卡)。得票率超过20%的还有交通银行(途虎养车联名信用卡)和邮储银行(邮储车主卡)。
从股份行来看,两大零售银行的代表招商银行(Car Car 汽车 信用卡)和平安银行(平安好车主卡)的票居股份行之首,广发银行(广发标准车主信用卡)紧随其后。兴业银行(兴油卡)和中信银行(中信标准车主卡)以及浦发银行(中油BP车主信用卡)在第三梯队不相伯仲。
槽点:卡片设计不人性化引车主不满
作为本次问卷的开放式作答题目,受访车主对车主卡又有哪些不满意的地方?车主卡存在的“吐槽点”又是在哪里呢?
在车主卡服务设计不人性化调查中,34.06%的受访者表示车主卡的其他权益设计门槛过高(消费达标、指定日期、限制名额等),而年费高、收取年费规则不明确、免年费门槛高也有近三成车主不满意。本被用作消费的信用卡却有13.16%的车主认为消费额度低,作为主打权益的加油优惠有11.73%的车主表示加油返现、优惠规则复杂,同样不容小觑的是,在电子支付普及的环境下,已有8.09%的车主抱怨线上消费不算入积分。
专家建议
银行回应:设置小量门槛无可厚非
专家观点:门槛规则设置上需要优化
进行客户精准画像,定制化营销
针对门槛高的投诉,董峥认为,为这类垂直领域服务设计的信用卡产品设定必要的门槛是必须的,毕竟它不同于普通产品,只针对有与车相关的刚性消费需求的用户,因此它无需迎合大众消费心理。但是在规则的设置上需要优化,让规则更适应“傻瓜化”,让用户唾手可得。
麻袋研究院高级研究员王诗强认为,目前“羊毛党”太多,银行信用卡中心发放的福利基本上被少数羊毛党薅光,特别是刷卡套现的客户,而绝大部分普通消费者却感受不到银行的福利或者优惠。因此,大量持卡客户对银行信用卡中心好感度较低,容易流失。建议信用卡中心多招聘大数据分析人才,对车主卡用户进行精准画像,定制化营销,降低优惠达标门槛,让更多的持卡人群感受到实惠,这样才能提高用户体验,降低客户流失率。
工行、平安最有“着数”
专家建议:车主选卡应“以我为主”
市场上车主卡花多眼乱,究竟哪张卡最实惠?哪张卡权益最全?首先从年费来看,由于车主卡一般都有加油优惠等“硬核”权益,因此车主卡一般收取100至300左右的年费,这点浦发银行做到了免年费,应该算是比较突出。再以加油优惠为例子,加油立减、6%返现、88折优惠力度和获得返现门槛都有不同,如仅从优惠力度来看,交行、平安优惠力度大,工行每月最高返现可达150元,但有名额限制。对车主来说, 汽车 加油应为“刚性消费”,因此工行、交行、平安均值得推荐。
此外在使用方式上,平安可以去指定加油站或者在平安口袋银行APP充值油卡(中石油中石化都可以)完成加油消费,而交行更是立减优惠,二者在加油优惠上已领先其他车主卡。在道路救援上,建行、中行占优势,而民生银行的不限车牌号码24小时全年无休的道路救援服务则是股份行中亮眼的权益。
其他权益方面,中行新卡完成等值99元的快捷支付即获50元京东E卡,中信银行尽显出行商旅优势,赠送1000元航班延误险,最高1500万航空意外伤害险,以及盗刷保障险,另外平安的视频会员四选一、20公里代驾、饿了么、洗车、话费权益每月可选2个兑换可以说是满足车主灵活的权益需求并较为全面。
苏宁金融研究院高级研究员陈嘉宁建议,持卡人在选择信用卡时切勿仅以权益多寡作为择卡标准,毕竟车主卡权益基本上大同小异,加上部分权益规则有门槛,因此选卡时应挑贴合自身使用习惯的卡为上策。
董峥也表示, 汽车 类主题信用卡的优惠权益主要针对 汽车 类消费,而且这类信用卡产品很多,各卡优惠的权益却是大同小异,因此虽然通过多办相应的产品可以获得叠加的优惠,但是要结合自己用卡习惯来办卡,没必要为了权益过多申请。
附:各种类车主卡优惠汇总(可点击看大图)
连续4天!广东0新增!
幼儿园采血现场哭声一片,第一个疼哭了,第二个吓哭了,第三个…
广州各大少年宫:春季课程调整至秋季开课,家长说……
风云叱咤,日新月盛“风云车2023”榜单正式揭晓
随着社会生产力的发展,汽车产量不断增加,同时,受到国家政策, 保险 费油价上涨等因素的影响。为此我为大家整理了汽车 市场调查 方案,欢迎参阅。
汽车市场调查方案篇一
一:前言
山东省机动车保有量:20372867 辆; 2.一汽旗下产品(乘用车): 350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾) 3..2011年机油类产品市场预估 15 亿元(400元/车/年); 4.一类,二类 修理 厂数据超过1000家;三类修理厂,机油店,轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。截至2010年底,全省机动车保有量达20372867辆,位居全国第一,驾驶人15789952人,位居全国第二位。2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆,私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。济南市120万辆。青岛市151万辆。烟台市74万辆。临沂市60万辆。潍坊市58万辆。聊城市47万辆。淄博市48万辆。济宁市50万辆。滨州市35万辆。日照市35万辆。莱芜市15万辆。东营市33万辆。菏泽市35万辆。威海市41万辆。枣庄市29万辆。德州市28万辆。
二:调查目的
1、调查山东省范围内汽车销售企业,目的是了解汽车销售市场情况,为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。
分析GM通用的前期营销计划(包括其销售 渠道 、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望,明确其自身的优势和劣势,以及面临的机会和威胁。
2、了解消费者对汽车的认知,探察其对汽车的接受程度。
3、了解产品的知度以及美誉度,确定今后营销计划的重点。
三:调查内容
根据上述调研目的,我们确定本次调研的内容主要包括:
1、用户的特点调查?人群、用车情况、用车想法、变动情况。 ?
2、影响用户的因素?价格、油耗、维修成本、操控性、驾驶乐趣、个人 爱好 。 ?
3、用户的需要调查?现实需要、潜在需要、意识到但未及时购买、未意识到但以后会购买、不购买。 ?
4、不喜欢自动挡或手动挡的原因,手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段,针对其营销计划进行全面的分析,从而为其今后的营销计划提供科学的依据。本部分所需要的主要信息点是: (1)消费者对于GM通用旗下品牌汽车的使用情况?是否用过,满意度,以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。 (2)对GM通用在前期营销计划情况的了解?怎样知道通用的,通过什么渠道购买到通用旗下品牌汽车的,使用过后的感觉,以及认为可以在产品上改进的地方。 (3)消费者对于汽车性能这方面的认知。
5、了解消费者的观用推广的深入程度做一个调查。
6、对产品前期的销售宣传做一个调查,主要须掌握的信息点有: (1)对于通用的了解程度?是否知道以及是否使用过。 (2)对于通用印象的评价(五分法) 此外,我们还将收集包括消费者的年龄、性别、收入、职业,以及包括消费者的发质在内的背景资料以备统计分析之用。
四:调查 方法
本次调查主要是问卷调查,拟定问卷,期中有单选题、多选题、排序题和填空题。
五:汽车产品的市场调查问卷(附件)
亲爱的女士、先生: 您好!我们是山东商业职业技术学院的学生,正在进行一个关于济南汽车市场的调研,下面请您花几分钟的时间回答一些问题。您所提供的信息对我们这次调查的结果相当重要。非常感谢您的支持与合作! (填写说明:请在选项上画钩 )
1.您的个人情况?
(1)年龄:口19岁~28岁 口29岁~39岁 口39岁~49岁口50~60岁 口60岁
(2)婚姻:口已婚 口未婚 、
(3)职业:口教师 口公务员 口医生 口公司职员 口个体商户 口其他
(4)个人平均月收入: 口2000~3000元 口3000~5000元 口5000~7000元 口7000以上
2.您对下列轿车的哪些品牌感兴趣?(多项选择)
a.自主品牌: 奇瑞(QQ,A3.A5.东方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鹰.自由舰)、力帆(320.520.620)、长安(奔奔.CX2.悦翔)、比亚迪(F0.F3.F6.G3) b.合资品牌:上海大众(高尔夫.桑塔纳.帕萨特) 、东风日产(天籁.逍客.骐达) 、长安福特(福克斯.嘉年华.蒙迪欧)、北京现代(纳瑞.伊兰特.悦动) c.日韩品牌:本田(里程.雅阁.奥德赛)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格蓝迪.Colt.三菱i)、丰田(汉兰达.普锐斯.普拉多)、马自达(马自达3.马自达
5.马自达6)、起亚(霸锐.速迈.起亚Ceed)
d.美系品牌:进口别克(昂科雷.君越.英朗)、克莱斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年华.福特GT)
e.欧系品牌:雷诺(风景.雷诺Clio.科雷傲)、雪铁龙(大C4毕加索.雪铁龙C3.雪铁龙C4)、大众(大众CC.高尔夫.POLO)、奔驰(A级.GL.GLK)、宝马(i系.3系.X5)、沃尔沃(C30.C70.S60)、奥迪(A4.A6.A8
f.其他品牌
3.如果您将要购买汽车,你想买那种类型的汽车 a.微型轿车(3-6) b.紧凑型车(10-15) c中高级车(15-20) d.MPV多功能车(20-25) e.SUV越野车(25-30)
4.您认为将要购买轿车的界定根据是? a.价格 b.品牌 c.排气量
5.您认为经销商应该提供以下的哪几项服务? a.整车售卖 b.牌照全包 c.零配件供应 d.售后维修服务 e.信息反馈 f.其他
6.您比较关注下列哪些汽车促销活动? a.降价 b.送礼 c.折扣 d.保险优惠 e.长保修期 f.赠品 g.驾驶培训 h.代办执照
7.您购买轿车时主要考虑下面哪些因素 a.质量 b.价格 c.品牌 d.款式(颜色,外观) e.耗油指标 f.维护保养服务 g.乘坐的舒适程度
8.您一般通过哪些渠道得到有关汽车的信息? a.展示厅 b.报纸 c.杂志 d.电视 e.广播 f.新闻报道 g.展销会 h.亲朋好友推荐
9.您对售后服务有哪些要求 a.经常举办车主活动 b销售员主动提醒按时维修保养 c配件价格的满意度 d4S店的覆盖面是否满足售后需求
六:调查地点?
各地市场、学校、经销商、经销点、4S店以及驾校场地。
七:调查进程?
1、前期准备?:(1)?经小组讨论?拟定调查方向?确定此次调查的意义、目的?明确调查主题 (2)?明确调查内容?方法?确定调查人群?经费预算 (3)?准备问卷?确定访谈内容。
汽车市场调查方案篇二
汽车是当代社会最主要的交通工具之一,随着人类工业水平的提高和社会经济的发展,汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来,全球汽车行业得到了快速发展,2001 年全球汽车产量为5,630万辆,2007 年上升到7,327 万辆,2008 年至2009 年由于金融危机影响产量有所下降,但产量总规模仍保持在较高水平。2010 年后世界汽车产量快速回升,2015 年增长到9,078 万辆。 近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高,预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。
中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面,随着自主品牌的实力逐渐壮大,市场竞争将更趋激烈,特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域,由此,市场的洗牌在所难免。
我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长,市场对价格越来越敏感,以及轿车企业不断增加,竞争日益激烈,国内轿车市场的价格大战将越演越烈,竞争将更加残酷,这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
目前中国的千人汽车保有量约为120辆,而美国的这一数字为800辆,日本为600辆,欧洲为550辆,世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看,未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆,届时汽车将年产4200万辆,由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外,目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大,三四线城市的市场潜力也在逐步释放,这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。
购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下,2016年车市增速节节攀升,1-8月同比增速高达17.4%,但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史,2010年年底购置税减半政策取消后,2011年汽车市场增速创出2013年最低水平,根据过去的 经验 ,如果没有其他替代政策2017年中国汽车市场将会重现2011年的车市。
随着人口的增多和经济的增长,有能力购买车辆的人越来越多,随着必然的需要,越来越多的人为了方便会选择买车,但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大,但汽车的销量相信不会减少,而且会越来越多,毕竟是一个高速发展的时代,只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多,优胜劣汰,勇于创新的品牌注定走的更远,市场也会更
加的眷顾他们,特别是一些发展中国家,特别是我们中国,人口基数大,经济增长也快,未来势必有更多的人买车方便自己的生活,所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。
汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长,汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争,品牌的竞争也主要从价格,性能等几个来决定,在快速发展的这个社会最不缺的就是产品,而最主要的就是你如何去打动顾客,要想打动顾客就应该顺应顾客心理,制造出新颖,实惠,耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量,结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力,让顾客得到更舒适的体验,在未来的时间里,汽车市场不说会持续快速增大,但是居高不下是肯定的,现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步,没有汽车,就去不了很多地方,对于我们中国,未来还有比较大的发展空间,所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。
汽车市场调查方案篇三
汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展,生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入,促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明,中国汽车产业的发展,其对中国经济的促进作用占各大行业之首,说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业,就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国,汽车已经完全走进我们的生活,并影响着我们的生活,随处可见,从而形成了一个庞大的汽车市场。
一、我国汽车发展状况分析
1、我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年),汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻,轿车几乎空白的畸形结构,汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年),缺重少轻的结构有所缓解,但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低,没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年),汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今),中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。?十八大?后,推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出,都将对汽车行业形成实质性利好。
2、当前我国汽车市场销量规模分析
20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%,远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在 报告 中表示,2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆,几乎达到2003年的5倍。不过相形之下,2009年全球汽车平均普及率为每千人125辆,因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线,
比毕尔巴鄂比斯开银行预测,未来3年内,中国的汽车普及率将达到每千人113辆,为此,2012年较2011年销量将同比增长10%,而2014年将较2013年同比增长近20%。
3、品牌销量分析
20XX年5月份已经悄悄走完,在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份,中国汽车市场以迅速而稳健的步伐,继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采,南北大众、美系双雄、日系三强,以及韩国现代所造就的市场格局,短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场,大众汽车成功甩开竞争对手,成为了中国车市的霸主,在销量排行榜前十名的车型中,大众汽车占据了6款,销量之高,令对手羡慕不已。其次是通用汽车,携凯越和赛欧,成功占据2席位置,福特和日产,也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面,并没有令自主品牌渔翁得利,从4月份的销量排行榜上可以看出,只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万, 其它 自主品牌都在苦苦挣扎,前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策,短期内难以见效,唯有自强不息,才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础,与市场的发展密不可分。从营销角度看,市场机会就是未被满足的消费者需求,通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会,开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点,设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展,现在已是不小一部分家庭所能够负担,但还有大部分不能够负担。根据调查,有39%的家庭拥有汽车,但近几年打算购车的占40%,剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出,泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大,由于经济和观念方面的原因,汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段,在已买车的人当中,男性占56、9%,女性43、1%;打算要买的人当中,男性占58%,女性占42%。总体上说,在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段,汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果,汽车购买者当中,30岁以下者占30%,3040岁占40%,4050岁占20%(受访者大部分已买),50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中,30岁以下占60%,3040的占26%,4050占10%,50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁,而潜在的消费群体则以40岁以下为主,占96%,但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以,汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段,月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%,在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%,在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%,都占了四分之三。由
此可以看出,这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体,他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车计划的消费人群中,超过一半的人选择了经济型车代步,汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划,近8成有车家庭3年内欲买第二辆车,有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望,而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高,不难想象,当今对于众多汽车厂家来说,小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段,调查对象中,喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%,银色占20%;蓝色占10%;**占2%,三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板,我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场,但在5年间,用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠,中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上,而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏,依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力,面对日益繁荣的市场,中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成,品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番,中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分,还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
20XX年,面对错综复杂的国内外经济形势,汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署,坚持科学发展为主线,按照稳中求进的工作总基调,加快推进行业转型升级,攻坚克难,锐意进取,全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶,创全球历史新高,再次蝉联全球第一。2013年我国汽车工业再次取得良好成绩:全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆,比上年分别增长14、8%和13、9%,比上年分别提高10、2和9、6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中,整车组装部分难度不大,主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看,利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有:汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看,我国汽车销量的天花板远未达到。判断?十二五?期间,汽车销量年均增长仍可维持在10%左右,2015年销量将接近3000万辆。展望?十二五?,汽车产业政策将引导企业转变增长方式,盲目追求规模扩张的模式将难以持续,而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨,加强自主创新,提高增长质量才能顺应潮流,脱颖而出。
从消费层面看,维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在:人们的收入将进一步提高,二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市,工业化和城市化进程不断推进,我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在,还是挡不住人们的购车欲望。当前,我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂:国际金融危机影响仍在持续,各种形式的保护主义明显抬头,对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时,国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出,汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构,实现企业重组,增强汽车行业的国际竞争能力,是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系,形成了一批骨干企业和集团,但整体实力与汽车行业的发达国家相比,差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业,要坚定发展汽车工业的信心。当前,我国汽车产销量已位居世界第一,但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个:一是具有自主创新能力,掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高,企业竞争力强,要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力,推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
猜你喜欢:
1. 汽车销售策划方案范文
2. 汽车营销方案
3. 汽车营销方案范文
4. 市场调查方案范文
5. 关于汽车市场调查模板
汽车销售公司简介范文3篇
3月17日,“风云车2023”大型消费者调研活动榜单正式揭晓。历经三年疫情期间,中国汽车市场发生了很大变化,我们可以看到越来越多新品牌、车型、技术的涌现,但同时我们也见证了更多品牌面向未来变革所做出的积极调整。面对后疫情时代新的挑战,智能网联技术、动力电池产业以及全产业链布局调整,更将成为未来市场群雄逐鹿的重点。正因如此,我们在“风云车2023”投票伊始便根据市场变化进行了调整,力求展现最完整、全面的市场现状。随着新能源车型在中国汽车年产销量中的“渗透率”超过20%,我们也在本届风云车评选中首次为电动车型设立了单独的分类榜单和奖项;燃油车方面,我们将SUV调整为4个组别,更贴近细分市场分类标准,并优化了各奖项入围标准和投票体验。
在最终“风云车2023”榜单中,我们也欣喜地看到诸多变化的体现,既有对于新技术突破的肯定,也充分反映了汽车消费意见领袖们的心声,成为引领中国市场发展的“风向标”。
“风云车2023”榜单揭晓
“风云车”活动最早始于1976年,作为拥有47年历史的跨国评选活动,最初由德国最著名的汽车杂志《auto motor und sport》发起,活动初衷是鼓励汽车消费者用投票的方式选出自己认为最好的车型(Best Cars),并将投票结果汇总成“好车榜”展示给更多的消费者,为他们酝酿购车计划提供重要参考。
自2001年风云车评选活动引入中国,二十二年间“风云车”与广大消费者一同见证了中国汽车产业的快速发展,而每年的风云车大型消费者调研活动也反映了汽车消费意见领袖们的心声,成为引领中国市场发展的“风向标”。
谁是“风云车2023”评选的投票者?
每年9月或10月,我们会开始发放调查问卷,让消费者投票选出自己对车型和品牌的喜好。最终,参加投票读者的反馈会汇总到德国,委托第三方机构进行统一的数据统计和分析,最终得出一系列指标性数据,成为各个国家的汽车消费“民意调查”报告,不仅能反映一个国家地区市场的消费者意见,还是汽车消费者利用横向对比得出更加真实的车型表现的重要参考,因此ams粉丝们对汽车的评价和观点,更能客观反映出品牌与车型在消费者心目中的位置。
本次调研针对2021年9月~2022年8月之间,在中国大陆市场销售的397款燃油车型量产车和116款纯电动车型。“风云车2023”针对13个车型分类,设置了23个车型奖项,包括微型车、小型车、中级车,直至跑车、敞篷车、SUV、MPV,以及首次为纯电动车型单独设置奖项。其中为了方便大家投票,我们按照车身尺寸的差别把候选车型中的 SUV 分成 4 组,分别是小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV。截止2022年11月15日投票结束,共回收有效问卷 54,679份。
除了汇总大家对车型和汽车品牌的偏好之外,从问卷调研返回的数据中我们还分析了投票者的基本样貌。
在投票者中,男性比例占到94.8%,平均年龄为35.4岁,有超过一半的投票者年龄集中在30~39岁,他们的年驾驶里程平均为1.92万公里。另外,我们也对投票者目前驾驶的车型类别和所属品牌进行了统计,其中有40%人开的都是最近三年购买的新车。
除了以上这些,我们还询问了大家未来几年的购车计划,未来两年内有购车计划者比例为32.2%,其中预计选购新车的比例为27.7%。
目前,中国新能源汽车市场规模呈现快速上升趋势,新能源汽车产业规模逐步提升,产业链条相对完整。我们也在本次调研中,对于纯电动车型的购买意愿和原因进行统计,反映出了消费者在现阶段对于纯电动车型优势与劣势的不同看法。
群雄争霸,“风云车2023”榜单揭晓
在汇聚了54,679位投票者意见的统计结果之后,最终有23款车型获得了“风云车2022”奖项。
广汽本田飞度以20.4%的得票率获得“最佳小型车”奖项,连续数年赢得最多消费者的认可,历史获奖次数更是远超同级别车型,始终是消费者心目中的最佳选择;东风本田思域以10.3%的得票率获得“最佳准中级轿车”奖项,展现出自身强大实力的同时,更以满足消费者多元化的用车需求,最终赢得市场认可。
BMW 3系获得了“最佳中级轿车”奖项,去年它就是这个奖项的获得者,今年继续赢得认可彰显其自身独特价值;奥迪A6L也蝉联“最佳行政级轿车”奖项,延续在同级别车型对比中,消费者对于奥迪品牌的口碑认可;同样,梅赛德斯-奔驰S级也蝉联“最佳豪华级轿车”奖项,以全面的豪华表现,再度定义豪华级轿车的至臻标准。
梅赛德斯-AMG GT以10.2%的得票率获得“最佳跑车”奖项,以更具动感的澎湃性能,让速度成为信仰;法拉利F8 Spider作为“跃马”的革新力作,凭借着人车合一的极致驾控体验,将“最佳敞篷车”奖项收入其中。
SUV车型方面,奥迪Q3与东风本田CR-V分别获得“最佳小型SUV”“最佳紧凑型SUV”奖项。其中,奥迪Q3作为一款主打年轻市场的潮流SUV座驾,以15.9%投票率的明显优势取胜,展现出其非常均衡的产品实力;而东风本田CR-V自推出以来便持续高人气表现,作为“城市SUV市场开拓者”始终扮演着其细分市场的“常青树”,并以全面表现赢得更多家庭用户的认可。BMW X3以8.8%的投票率,在竞争激烈的中型SUV市场中脱颖而出,优秀的驾驶性能绝对是它的“杀手锏”。当然,我们还要恭喜坦克500喜提“最佳中大型SUV”的奖项,成为中国自主品牌在这个级别上的突破。
广汽传祺M8凭借着超高的性价比优势,力压本田奥德赛、别克GL8赢得“最佳国产多功能厢型车”的奖项,随着越来越多MPV车型的涌现,它的表现绝对可以算是其细分市场中的务实、实用之选,而作为“后来者”更赢得了消费者的认可。
在“风云车2023”新增的新能源车型评选中,五菱宏光MINIEV凭借超四成的投票率,以压倒性的优势荣获“最佳新能源微型车”奖项,如同其销量一样“遥遥领先”。而在竞争激烈的“最佳新能源小型车”中,欧拉好猫GT凭借其个性的设计赢得了25%消费者的青睐。
比亚迪秦PLUS EV与特斯拉Model 3分别获得“最佳新能源准中级轿车”“最佳新能源中级轿车”算是实至名归,毕竟这两款车型在同级市场都有着很强竞争力,赢得消费者认可也是在预料之中。而获得“最佳新能源行政级轿车”的梅赛德斯-EQ EQE与“最佳新能源豪华级轿车”的保时捷Taycan,则展现出传统豪华品牌在更豪华市场定位中的领先优势。
smart精灵#1以22.7%得票率获得“最佳新能源小型SUV”奖项,表面消费者对于颜值和实力还是十分认可,相较同级别车型它在智能互联方面也有着更强表现。作为奥迪全球最大单一市场,中国市场对于品牌有着重要的战略意义,而奥迪Q4 e-tron获得“最佳新能源紧凑型SUV”奖项,则是对品牌加速电气化转型的认可。特斯拉的两款车型,Model Y和Model X分别获得“最佳新能源中型SUV”“最佳新能源中大型SUV”奖项,是对品牌以互联网思维,加速整个汽车产业变革和推动新能源汽车行业发展的认可。
而在话题度颇高的MPV市场中,岚图梦想家以29.9%的投票率赢得“最佳新能源MPV”奖项。要知道,电动化变革让MPV迎来了一个新机遇,我们也看到更多品牌都将MPV市场看作新的“突破点”,全新的竞争格局更让这个细分市场显得热闹非凡。
13项指标维度考量,“风云车2023”品牌大奖
在“风云车2023”品牌大奖中,梅赛德斯-奔驰获得了“制造品质好”和“技术先进”两项品牌大奖;BMW获得“客户服务好”“制造的车价有所值”和“我喜欢这个品牌”三项品牌大奖;奥迪获得“广告营销做得好”品牌大奖;保时捷获得“造型风格美”“运动感强”和“赛车成绩佳”三项品牌大奖;比亚迪获得“环保性高”品牌大奖;沃尔沃获得“安全标准高”品牌大奖;丰田获得“转卖价值高”品牌大奖;本田获得“可靠性高”品牌大奖。
除了车型和品牌之外,去年的中国汽车市场还有几个特别的亮点。
smart——风云车年度潮流大 本文来自易车号作者ams车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
汽车销售公司简介范文3篇篇一
作为一家汽车销售公司,我觉得汽车销售收入是该公司的利润的最根本的,最主要的来源,其他的都是成本。所以要公司发展壮大,必须首要搞好汽车销售工作。要搞好汽车销售工作,必须要打造一个优秀的汽车销售团队,是优秀销售人员团结协作的过程。 切合双菱公司现状,首要加强销售人员基本知识的培养和素质的提高,要做好汽车销售,至少要做到“六懂”,即:
一 懂汽车 掌握构造、性能、性价比分析工具
二 懂市场 掌握行业背景市场大局与市场动态
三 懂营销 掌握和恰当地运用 市场营销 的精髓
四 懂销售 掌握销售流程销售话术与 销售技巧
五 懂服务 掌握销售过程服务与售后服务 方法
六 懂客户 掌握客户心态消费心理与决策方式
要把汽车销售做优秀,还需要“三有”,即:
一 有计划 遵循销售规律有计划扎实推进工作
二 有技巧 遵循客户心理针对性采取攻心战术
三 有恒心 遵循成功规律不断改进工作和提升
从事汽车销售工作,不仅需要专业知识,还需要较高的综合素质。因为很简单,汽车销售人员销售的是汽车和汽车相关产品、服务。汽车产品和服务具备很强的专业性。
做为新到的双菱公司陕汽重卡车的品牌销售经理,我的销售计划如下:
首先,1,销售培训计划。在销售培训上多下功夫,熟悉掌握自己所卖的车型构造,性能,与竞争车型的优略比较分析。现在销售员业务知识明显匮乏,直接的影响销售部的业绩,产品技术更新更快。不培训就等与落后,对用户的疑问不能解答,直接影响销售。在销售与培训过程中,及时发现问题,及时解决。快速提高
2销售流程的实施:对每个用户进行跟踪,运用销售技巧和知识卖车,在卖车的过程中,销售员的话语行为一定要规范,所签的合同一定要严谨,给用户的承诺一定要兑现。实事求是。
3提高市场的占有率:搞汽车巡展,回访老客户,做 广告 ,等促销活动。找些诚信的合作对象分销。搞好汽车的入户,售后服务等,有些扯皮的客户,我觉得还是尽量从自身找原因,因为汽车是个特殊的商品,是昂贵耐用消费品,绝大多数人都是靠汽车来养家糊口 ,来生活,没有人会愿意花钱买罪受的,所以我们要提高市场占有率,把用户的真正的需求和担心(无外乎就是:整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的更多优惠、销售人员的专业性,公司的诚信度、公司的人员的良好印象等)落实到实处。我相信我能完成公司下达的各项任务。
以上就是我的销售计划书,工作中难免会遇到这样或那样的困难,我会向领导请示,向同事探讨,共同努力克服解决。为公司做出自己最大的贡献。
汽车销售公司简介范文3篇篇二
随着经济全球化的深入发展,世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整,而20xx年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬,包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。但尽管如此20xx年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式。为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品 渠道 策划等方面的独特性,组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划,从中汲取丰田汽车公司发展的成功 经验 ,探索中国自主汽车品牌发展的新模式,实现中国自主品牌汽车的迅猛发展,具有重要的现实和战略意义。
一、丰田汽车品牌简介
丰田公司是目前世界最大的汽车工业公司,日本最大的汽车公司,于1937年成立于日本爱知县丰田市,20xx年日本丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为世界最大的汽车制造商,丰田汽车公司的新事业立足于汽车开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术与经验。“从汽车出发”在这个坚强的理念指引下,丰田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业的目标”并正在为创造更丰富多彩的未来,积极开拓新的业务领域和系统产品。丰田公司的经营理念是:开放公平、努力成为有信于社会的汽车企业,提供安全、环保的产品,创造更加富裕的社会,发挥个人创造力和强有力的团队精神的企业作风,以开放型的业务关系为基础实现稳定成长和共同繁荣。
二、丰田品牌策划背景
丰田汽车作为国际著名的汽车品牌,在全球汽车市场占有的重要的市场份额,然而20xx年丰田汽车公司汽车“召回门”事件的发生使丰田品牌汽车市场的发展前景面临巨大的现实挑战,本丰田品牌汽车 策划方案 将立足于全球汽车市场这一大的市场背景和丰田汽车公司汽车“召回门”事件的现实背景下对丰田汽车的品牌市场营销模式进行探索和策划,重新树立丰田汽车品牌的社会影响力和形象。
三、丰田品牌汽市场前景调查
(一)、调查问卷概况
为了充分了解丰田汽车“召回门”事件对丰田汽车品牌的社会认知度影响和了解广大青年汽车消费者的汽车消费习惯,我们小组以罗定职业技术学院全体师生为主要调查对象,采用随机发放问卷调查的方式,随机发放调查问卷60份,有效回收调查问卷60份,回收率达100%.经过对调查数据的分析整理我们得出如下重要结论(1)丰田汽车在中国汽车消费市场前景广阔,消费群体结构呈现年轻化趋势;(2)汽车售后服务的质量水平已经成为影响人们购车的关键因素,建立完善的汽车售后服务体系已经成为丰田汽车提升竞争力的关键一环。(3)丰田汽车“召回门”事件的社会影响较大,重新塑造丰田汽车的社会品牌形象已经成为丰田汽车公司扩大市场份额的重要手段。
(二)、丰田汽车营销环境分析
2.1宏观环境分析
(1)20xx年是中国十二五规划的关键之年,同时也是包括丰田在内的世界各主要汽车生产制造商扩大在华汽车市场份额的机遇一年,随着国家宏观经济政策的总基调和支持汽车产业发展的政策总基调的不变,与此同时汽车三包政策、新能源汽车发展新政策等一系列汽车新政的推出必将给中国汽车市场发展带来新的发展条件,丰田汽车公司应充分把握这新的历史发展机遇,实现丰田汽车公司在中国市场的快速发展。
(2)市场消费潜力:从市场消费潜力层面看,维持我国汽车消费快速发展的基本因素没有改变,人们生活水平的提高使得中国汽车消费市场的增幅在空间上将呈现二、三线城市乃至四、五线城市的增幅超过一线城市的汽车消费增幅,汽车消费市场潜力广阔。
(3)人口环境:中国作为世界性人口大国,同时随着中国人们生活水平的不断提高人们对家庭轿车的需求量巨大,另外丰田汽车进入中国汽车市场的时间比较晚,因此汽车市场前景广阔。
(4)国际环境:20xx年国际金融危机使全球汽车市场萎缩,世界各主要汽车制造商纷纷扩大在中国汽车市场的份额,丰田汽车公司应把握难得的机遇,加快自身发展。
四、丰田品牌SWOT分析
丰田汽车市场在各个领域都有自己的市场份额,对于现在不同的人的不同消费能力,丰田汽车都可满足低、中、高市场的不同选择。
4.1品牌优势
丰田汽车的优势很多,因为日系车是公认的人性化,日系车在人性化、舒适性、安全性等方面都做得十分出色,特别是外观的设计,非常符合国人的审美观念,深得消费者的认可。
4.2品牌劣势
丰田汽车一直在国人心中都有较好的形象,从卡罗拉、佳美等车型90年代进入中国市场时就受到消费者的喜爱和一致好评。但最近这几年随着日本车质量的下降,最加上德系四剑客奥迪、大众、奔驰、宝马抢占中国市场份额,国产汽车的崛起使得丰田汽车中国市场的整体市场份额下降。
4.3品牌机会
丰田汽车品牌虽然比不上奔驰、宝马,但它以其出色的性能、人性化、价格优势在竞争激烈的中国汽车市场占有一席之地。
4.4品牌威胁
人们想起丰田这一日系汽车品牌就会联想到日系车的质量相对于德系车有所劣势,影响到汽车消费者的消费行为。同时随着德系车在中国汽车市场的份额也增加丰田汽车的竞争压力。
五、品牌技术优势
5.1采用双VVT-发动机
采用双VVT-i发动机,可以根据汽车发动机转速等汽车行驶状况信号,通过计算机对汽车燃油喷射量和喷射时间的准确控制,以实现汽车大扭矩输出和低燃油排放。
5.2 采用GOA车身
独有的GOA车身,可以在汽车发生碰撞时有效吸收车身碰撞能量,有效分散车身碰撞能量,实现对驾乘人员的安全保护,实现汽车高水准的安全性能。
六、竞争对手营销状况分析
丰田汽车进入中国市场的时间比较晚,在中国汽车市场主要的的竞争汽车品牌有本田、通用等,下面我就广州本田的汽车营销策略进行分析
广州本田以“超期望值服务”为市场营销理念,以“4S"营销模式为基础,以“4P服务策略”为主要内容,这是它在中高档汽车取得竞争优势的关键;但随着广州本田产能的扩大和汽车市场竞争的加剧,广州本田公司及时调整汽车营销策略,采取差异化的营销策略,加强营销成本控制,加速营销创新,更加注重汽车后市场的开发与管理。
广州本田的营销模式可以按“三个要素”进行概述。营销理念:广州本田主要营销理念是以用户满意为中心,好的产品加上好的服务实现客户满意;营销组织:广州本田选择专营店模式,这是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式;营销策略:4P策略+服务策略。
七、丰田品牌汽车组合营销策略分析
丰田汽车公司的营销组合策略是以消费者的需求为导向,以提高顾客满意度为产品营销策略选择的根本立足点和出发点,时刻与顾客保持关联,开发出顾客需要的产品。丰田汽车公司的营销组合策略的内容包含产品组合策略、产品定价策略、产品推广策略和产品销售渠道策略。丰田汽车公司经过长期的发展在中国形成了以一汽丰田、广州丰田、雷克萨斯等三大产品销售体系,下面我以广汽车丰田凯美瑞为例子分析一下丰田汽车公司的组合营销策略
八、丰田凯美瑞汽车品牌简介
广汽丰田凯美瑞是丰田汽车公司为进一步应对以本田雅阁为代表的全球各主要汽车制造商在中高级轿车市场的强势竞争,扩大在中高级轿车市场份额而推出的一款中高级轿车。丰田凯美瑞自20xx年推出以来一直成为中高级轿车市场的佼佼者,成为全球中高级轿车市场的热销车型,市场前景广阔。
(一)、丰田凯美瑞市场前景分析
经济因素: 20xx年是中国十二五规划的关键之年,也是全球经济复苏的机遇之年,随着汽车新政的推出必将带来中国中高级轿车市场新一轮的发展机遇,广汽丰田凯美瑞作为中高级轿车市场中的佼佼者应把握难得的市场机遇努力实现自身发展。
人口因素:中国作为世界性的人口大国,汽车市场需求潜力巨大,同时随着人们生活水平的提高,汽车消费观念的改变,人们购车的主要出发点已经有生活代步性逐渐变为生活享受型和身份象征型等多元汽车消费观,作为中高级轿车市场的代表丰田凯美瑞的市场消费潜力巨大
技术因素:作为丰田汽车公司旗下中高级轿车的品牌车型,丰田凯美瑞是丰田汽车技术的结晶品牌,凭借其独特的丰田品牌血统和全面领先的技术优势必将成为中高级轿车市场中的佼佼者。
(二)、凯美瑞汽车SWOT分析
广汽丰田凯美瑞自20xx年上市以来一直成为丰田汽车中高级轿车市场的热销车型。其凭着稳重大气的外观、宽敞的车内空间、做工精致的内饰、丰富的汽车配置和乘坐的舒适性、运行的平稳性等诸多亮点成为同级轿车市场竞争的佼佼者。
2.1.优势分析
2.1.1.技术优势
丰田凯美瑞作为中高级轿车市场的佼佼者,凭借其技术优势抢占市场,丰田凯美瑞采用双VVT—i发动机在提供强劲动力的同时兼顾燃油经济性,充分实现高动力输出、低燃油排放的双重目标。
2.1.2成本优势
丰田凯美瑞作为丰田汽车旗下的品牌,其生产研发的平台建立在丰田汽车公司的精益化生产方式的基础之上,充分做到了产品开发成本的最小化和产品利益的最大化。
2.1.3服务网络优势
丰田凯美瑞具有独立而又完善的产品销售服务网络,以实现顾客购买服务便利化为根本出发点,形成凯美瑞汽车独特的服务网络优势
2.2.劣势分析
丰田凯美瑞汽车在具有技术、成本、服务等多重竞争优势的同时当然在外观、乘坐空间等方面有待完善,这也使丰田凯美瑞汽车在竞争中处于不利地位。
2.3.机遇分析
丰田凯美瑞作为中高级轿车的杰出代表,在激烈的中高级轿车市场的竞争中具有产品成长空间大、汽车节能技术成熟、中高端汽车市场经验丰富、品牌客户忠诚度高等难得发展机遇和自身优势,应把握机遇,促进发展。
2.4.挑战分析
丰田汽车公司进入中国中高端汽车市场的时间较晚,以东风日产天籁、广州本田雅阁为主要竞争对手的强势进驻使得丰田凯美瑞汽车在中高端汽车市场的地位受到一定的挑战。
(三)、一汽丰田凯美瑞的产品市场定位
一汽丰田凯美瑞20xx年6月上市至今,取得了辉煌的成绩,如今凯美瑞已经成为丰田中国中级轿车市场的热销车型。凯美瑞的成功不仅仅依靠产品、价格的优势而是建立在丰田中国战略整体成功的基础之上,建立在凯美瑞准确的产品市场定位。
3.1.以共性带动个性的产品定位
以“创造中高级轿车全新标准”为理念开发的凯美瑞拥有高贵、优雅和动感的外形、舒适的内部空间、充沛的动力、同级别轿车中最高的环保和安全标准以及人性化的高科技配置。驾驶室内有足够的空间,设计上在兼顾乘坐舒适性的同时,在内饰材料选用、设计上尽可能体现高档;在动力方面,凯美瑞采用直列四缸16气门VVT—i发动机,在中低速时能提供充足的扭矩,在高速时又可提供强劲的动力,同时保证了燃油经济性。在安全性方面,作为中高级轿车ABS+EBD是凯美瑞所有款式的标准配置,并采用丰田碰撞吸能GOA车身,综上分析凯美瑞具有所有中高级轿车的特质。凯美瑞与同级轿车相比在产品层面最大的优势就是产品生产设计的全面均衡,既要达到稳定的质量、性能、安静。舒适、油耗低、空间大的设计目标。凯美瑞的定位是一款公私兼顾、综合性能好、适合各种场合的车型。
3.2.凯美瑞汽车的目标消费群体分析
丰田凯美瑞汽车作为一款公私兼用的中高端轿车,其主要的目标消费群体定位于具有稳定的事业基础和稳定的收入水平,具有中高端汽车消费能力和欲望的都市白领和成功的商务人士。
3.3.凯美瑞汽车的定价策略
汽车产品定价应主要考虑三个方面的因素,第一:要根据产品的市场定位来定价,确保完成预期的销售目标;第二:在确保企业可获利的前提下合理定价;第三:要充分考虑市场消费者的价格预期。丰田凯美瑞的主要竞争车型有日产天籁和本田雅阁。据有关资料宣示日产天籁和本田雅阁在同级别同排量车型中定价的区间都比丰田凯美瑞偏高。在综合各方面的因素后,我们小组决定丰田凯美瑞汽车采用尾数定价策略,这个定价策略充分考虑了广大消费者的心理承受能力,同时又确保凯美瑞汽车在同级轿车市场竞争中具有价格优势。
3.4.凯美瑞汽车的品牌推广策划
策划目标:通过综合运用多种品牌推广手段,大力宣传丰田凯美瑞汽车高贵、优雅的产品形象,树立其品牌知名度,增强其市场竞争力,扩大其在中高级汽车市场的份额。
推广策划:综合运用电视、广播、报纸、杂志、户外广告、专业汽车网站等媒体定时定期地发布丰田凯美瑞的相关信息。充分发挥汽车嘉年华、北京、上海、广州等三地定期举行的国际汽车展这一社会公共平台,扩大丰田凯美瑞汽车的影响力。定期开展多种形式的营业推广活动如降价促销、汽车经销商销售激励等,努力拓宽凯美瑞汽车的销售渠道增加汽车销量。
3.5.凯美瑞汽车的销售渠道策划
凯美瑞汽车实行扁平化的汽车销售渠道,实现其销售渠道的独立性。为此应在北京、上海、广州等一线城市建立完善的丰田凯美瑞销售渠道,实行汽车特许经销商的汽车销售渠道模式。
整合汽车销售渠道,集中管理,提高销售渠道运行速度。在国内主要城市设立分支机构,统一管理丰田凯美瑞汽车的地区销售渠道,减少地区销售渠道冲突,扩大凯美瑞汽车销量。
丰田汽车品牌作为国际性的汽车品牌,在中国汽车市场占有重要的市场地位,汽车消费市场广阔,丰田汽车在中国低、中、高汽车市场都具有一定的市场份额。广汽丰田凯美瑞作为中高级轿车市场中的 热点 车型。其汽车销量的提升得益于其精准的产品市场定位、合理的产品定价策略、完善的产品推广策和产品渠道策划。我们小组以丰田汽车品牌调查为策划依据,以广汽丰田凯美瑞为策划对象,从凯美瑞汽车的产品市场定位、产品定价、产品推广、产品销售渠道等方面进行策划,期望能够实现凯美瑞汽车市场份额的最大化。
汽车销售公司简介范文3篇篇三
一、策划目的
由于受到年初取消的购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策对车市产生了不利的影响,导致的整个车市低迷,我们公司也受到了车市低迷的影响,导致前半年车辆销售情况不理想。但是有分析指出居民消费物价指数CPI在6月份见顶,下半年宏观调控有望适度放松,GDP增速温和上行,随着9月份前后销售旺季的到来,三四季度,汽车企业有望迎来产销两旺的局面。鉴于此我们无论是处理库存还是提升销量,都必须把握好这个机会,争取在年内顺利完成任务。
二、当前的营销环境状况
1、当前市场状况及市场场景分析:
①奥迪汽车较早进入中国,人们对它性能,安全,舒适等都有不错的口碑,由于人们生活日益见好,社会经济发展快,随着人们对汽车行业的慢慢了解,奥迪汽车也将慢慢走近寻常百姓家,奥迪汽车前景反正大。
②奥迪汽车市场成长迅速,目前汽车正处于发展期,公司需发觉潜在客户,应把营销重点放在那些潜在客户,次之则进行宣传,在未来的几年甚至十几年内,需求量将会增加很多,需求量的增加说明奥迪汽车各方面的性能好,被人们所接受。
③对于消费者,在未来的时间里,人们对汽车的依赖性增强,人们的生活质量有很大的提高,在交通工具上将会选择更安全舒适的汽车,而奥迪汽车安全舒适,价格实惠,就会成为他们的首选,奥迪汽车市场发展前景广阔。
2、市场影响因素:
宏观环境
政治环境:
20xx年10月新汽车政策的颁布对泉州地区的影响不是很大
购置税税率上调至7.5%、汽车以旧换新力度度加大、汽车真实油耗统一分布、新能源汽车加大试点、政府采购50%自主品牌。
社会 文化 :
人们对奥迪汽车的品牌是肯定的,认知度比较高。
自认环境:
泉州地区交通便利,公路交通网线发达,人们对以汽车代步的欲望比较强烈。
经济环境:
泉州地区经济发展迅速,经济环境良好。
消费者经济:
生活水平逐渐提高,消费观念改变
微观环境
供应商:奥迪汽车整车、零配件供应商
营销中介:奥迪的代理商和经销商
顾客:奥迪是较早进入中国市场的,顾客对其认可度比较高
社会公众:是奥迪品牌的监督者和宣传者
竞争者:宝马、奔驰、别克
三、市场机会
1、行业分析
随着汽车工业的迅速发展,随着中国经济的快速发展,汽车消费者的普及,汽车逐渐成为了人们日常出行的主要工具,像冰箱、彩电一样也走进了寻常百姓家,购车后人们对爱车养车已渐入人心,时尚、个性、经济、实用成为有车族的追求目标。
2、竞争分析
汽车产业在中国还是新兴产业,未来场景大为可观,所以涌出汽车4s店,汽车配件行业企业等,但规模大小不一,市场开发手段落后,管理落后,经营模式落后,慢慢地就形成了行业的不正当竞争。一些大型维修企业效益不如人意,而小型路边汽车维修店悄然崛起,绝大多数缺乏科学管理,技术保障和正规的进货渠道。
3、消费者分析
目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求,众多业内人士已经开始积极的探索行业新的发展之路,取而代之的是:品牌店——品牌店美、店面形象好,经营规范,服务意识强,质量可靠的汽车美容养护店,因为人们消费观念的转变,消费意识和自我保护意识不断增强,人们在消费过程中不仅满足直接消费的需求,还需要最大限度的满足心理消费的需求。
四、营销目标
追求利润的最大化是企业的最终目标,但是利润最大化的概念企业与企业之间有很大的区别,有的而企业只追求利润指标,有的企业可能不仅要利润指标,还要追求客户满意度,追求更长远的利益,我们要有自己的利润目标。
在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下,来打造整个价值链,直到让我们的客户满意,只有客户的满意度提高了才能换来客户的忠诚,有了忠诚客户企业才可能拥有核心竞争力,有了核心竞争力才能保持可持续发展,这些最终就导致了我们产品的价格是按照最高性能价格比这样一个原则来定的,而不是考虑获取暴利或眼前的利益。
营销策划 方案执行期间,经济效益目标达到:总销售量为1000太,预计毛利1000万元,市场占有率实现10%。
五、营销战略
1、价格策略
价格策略主要体现在降价和各种方式的优惠促销,在现代买房市场环境下,要强调消费者角度,因而都采用由外而内的定价,即首先考虑消费者的心里接受
能力,当我们的价格高于某一界限时,消费者难以接受,如果低于某一界限时,则显其不够品味,同样得不到消费者的青睐,在考虑消费者的接受能力之后,再考虑竞争因素,最后考虑成本因素。
2、服务策略
要提高员工服务意识,倡导人性化服务,真诚关心客户,了解他们的实际需要,把亲情与友情融入销售的服务中,不断加以创新,超越客户的期望,使整个服务充满“人情味”,把服务他人作为乐趣,发自内心的多一句问候,多一个微笑,使客户感受到亲人般的关爱,朋友般的温暖,用服务的魅力牢牢地吸引客户。还有,要实施服务质量考核与激励机制,树立服务典型,引导员工实现人性化服务,从细微处入手,完善服务项目。
3、宣传策略
可分为长期广告宣传和短期广告宣传
长期广告可在户外,网站,
户外广告可在人流量车流量多的地方设广告牌,在网站上做广告,在国内知名的汽车网站做宣传,并结合百度推广,使用户能够简单快速的进入公司网站。 短期可在电视字幕上,电视**广告,电台广告,报纸杂志,短信平台 电台广告以及短信平台宣传灵活性强,内容变更成本低,在大型车展,促销活动之前投放能起到较好的效果
除了长期广告和短期广告外,还有隐形广告,走访,宣传单的发放,大型节日促销,内部广告发布。可以做公益活动,品牌联合,时间炒作来提高公司的影响力和知名度,能够树立正面的积极的影响,能提供差异化,个性化的服务,吸引客户的关注。
4、产品策略
适时的采取一些优惠和降价策略,采用产品组合方式销售汽车。
5、市场定位
中国汽车行业的快速发展,预示着人们对汽车售后市场的强烈需求,这种需求会随着人们对汽车的认识不断深化,需求也会越来越理性,从简单的没话逐渐转化成对附加服务的需求,同时汽车快修行业还不够成熟,经营四位和观念上则要走需求方面,重质量,重服务,重特色,行业差异化将是这一行业的主要发展趋势。
4s店通过对汽车市场服务业的深入分析及 总结 ,并结合汽车市场的状况,从目标客户、品牌、营销、产品、服务、价格、促销等几个大方面进行了纵深审视,提供了有别于传统的大同小异的传统落后营销方式,汽车美容店不做大而全,专做小而精,锁定投资小、回报快的汽车销售服务路线。
好了,今天关于新能源汽车调查问卷就到这里了。希望大家对新能源汽车调查问卷有更深入的了解,同时也希望这个话题新能源汽车调查问卷的解答可以帮助到大家。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。