别克昂科旗怎么样_别克昂科旗怎么样质量好不好

2024-04-27 16:34:12

非常感谢大家聚集在这里共同探讨别克昂科旗怎么样的话题。这个问题集合涵盖了别克昂科旗怎么样的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.别克昂科旗的参数配置怎么样?

2.终于拿下昂科旗，对比纠结考虑再三还是最初的选择，谈感受

3.别克昂科威和昂科旗有什么区别

别克昂科旗怎么样_别克昂科旗怎么样质量好不好

别克昂科旗的参数配置怎么样?

别克昂科旗这款车的参数配置：

1、看一款车基本上都是从参数开始看起的，对于这些参数有实际了解的人是能够体会到这款车优秀在哪里的，但有时候只是看参数的话还是不能实际感受到一款车优秀水平的。对于昂科旗来说，别克昂科旗参数符合其主流的中大型SUV水平，但更重要的是能够实际体会到这些参数所代表的实际体验；

2、别克昂科旗采用了全新别克SUV家族设计语言，彰显其不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达到了2863mm，舒展的长车头、短前\/后悬与宽轮距设计打造出了更具力量感的豪华SUV车身比例。飞翼式智能降阻格栅采用了横向格栅纹理，拉宽了车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征；

3、其中，创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供了3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。而带有别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显了其尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20_的十二辐铝合金轮毂，都凸显出了别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质；

4、内饰大量选用了高挡软性包覆材质，且用材百分百达到了欧盟环保回收标准，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供了一定助益；

5、同时，别克昂科旗应用了别克QuietTuning最高等级静音科技，全系标配有ANC主动降噪科技，搭载了厚度达到5mm的标准声学夹层风挡以及前门车窗玻璃，并采用了大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降\/阻\/吸四个维度着手，打造出奢享静谧空间。配合带14扬声器的第二代BoseCenterpoint环绕立体声音响系统，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

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终于拿下昂科旗，对比纠结考虑再三还是最初的选择，谈感受

用了有两个月的别克昂科旗，今日特别来给大家讲一下用车感受。?我买的是一辆7座SUV，当时也看过汉兰达那些车型，是在汽车之家上浏览的时候发现了昂科旗的新闻，没有想到别克会出这种车型，后来我去店里看了现车。?第一眼看到的时候是在4S店门口，一辆正有人在照合影，远远的看过去，很有气魄的车，20寸银色亮闪轮毂，搭配高级深灰色的车身，格外眨眼。

这是那次我们一家人去南湖游玩的时候拍的，很是喜欢。车子后排玻璃是隐私玻璃。?车子是2.0T搭配9速变速箱，动力表现很出色，提速很快，而且没有那么强烈的推背感。

前脸两个眼睛上下分体式大灯，鼻子是水波纹格栅，盖子上五骨线条很有造型。

车子一打开就能看见各种软包，手感很舒服。中控为8寸大屏幕，每年拥有100G流量免费使用，可在线收听音乐。

昂科旗是三区独立空调，在主屏可以进行前后排空调调节，第二排同时拥有按钮调节。第二排座椅可以前后移动，主副驾及二排座椅加热通风都有。

高清流媒体后视镜，360全景影像，倒车全景模拟，减少了盲区，提升了车子安全性。?全车音响为BOSE音响，音效很好，同时车子拥有A级静音效果，车内很适中。这次去南湖游玩时，孩子老婆在路途中都睡着了，座椅是皮质打孔工艺，坐着软软的。?第二排座椅第三排座椅都是按钮放平，而且可以放置全平状态，很适合看夜景，配合车子全景天窗，很是惬意。

最后感谢版主认真审阅。

别克昂科威和昂科旗有什么区别

昂科旗提车到家，算算日子，好像还有五天才够1个月。?提车到现在的时间，还比不上选车时纠结的时间长，毕竟是30万+的大件，选车还是需要慎重，所以前前后后一共花了两三个月才最终确定入手昂科旗。?买到车的那几天，坐在车里看着车内满眼都喜欢，怎么看怎么喜欢，真心觉得自己是做了一个非常正确的选择。

前脸贯穿式横镀铬加大中网的布局，显得很大气，也有些时尚。

我是从轿车换SUV的，有了换车的想法之后，第一个试驾的就是昂科旗了。直接看的7座，虽然坐满7个人的机会不多，但我想着平时后排放倒做一个大后备箱也是一个不错的选择。

45度角，是拍摄一辆车最有质感的角度。这个角度下的昂科旗，也最美丽。

非常和谐的车身比例，视觉上感觉昂科旗很灵动，实际驾乘感受上也是如此。一样灵动，如同一台小很多的轿车一样，起步轻快，转向轻盈。

我一个三十而立的爷们，2019年刚结婚完毕，婚后小两口都比较喜欢出去自驾游玩。换车，最初的想法就是换一台四驱的中大型SUV，空间大通过性强，家庭自驾游再也不用担心座位安排问题以及行李携带问题了。之后三五年里，可能有了宝宝，我们也计划会要二胎，这样也就不用在纠结那时候换车的想法了，这次换车就一次到位一劳永逸了。?那时候首先关注的就是昂科旗——四驱、七座、内饰很有档次感、2.0T发动机加上9AT变速箱的动力组合也让我感觉动力很棒。只是细细一算价格，我和媳妇看得上四驱旗舰都是落地35万以上了。媳妇当时就说，有35万的话，我们应该去看看奔驰奥迪了吧，我也比较赞同她的观点，毕竟我们都还年轻哈。?然后就先后关注了奔驰C级以及奥迪A4L，媳妇和我确实都被品牌给吸引了，这两台车确实运动感的外形蛮诱惑我俩的。也是煞有介事地去试驾了。后来还是想着大一点的SUV实用性强，奔驰奥迪保养也是一个问题。也有朋友说7座SUV大众途昂空间挺大，推荐我去看看。?那两个月，这四款车在我的脑海里总是不停的旋转。一会是SUV压倒了轿车，一会是豪华品牌压倒了合资品牌。后来，也是在汽车之家上，把这四款车我锁定的车型，都列表做了对比。真正比对之后，就先把两台轿车还是否了。

外形上其实四台车各有千秋，别克昂科旗气势和精致兼备，大众途昂则是气场很足，奥迪A4L和奔驰C级则是有一种豪车范，毕竟车标自带光环了。

大灯以及尾灯，我是更喜欢别克昂科威的分体设计大灯，以及奔驰C级的灯光组合。灯厂的灯，我还真是不喜欢。

内饰，从设计布局，到功能配置，到用料做工。真的实际车子一台台感受下来，奔驰C级最有质感，别克昂科旗则是用料最好档次感最佳。

空间方面，其实是我和媳妇讨论来讨论去，最终否决了那两款豪华品牌轿车的原因。奔驰奥迪千好万好，也是一台五座车。真说三到五年内我俩儿女双全的时候，那还得换车。其实，真正能让我们五到八年内用车无忧的，依然还是七座大SUV。

最后的决赛圈是昂科旗和途昂。我拒绝途昂的原因主要是大众的双离合虽然现在使用的很广泛，但我还是有一些担忧，毕竟这个双离合在低速行驶状态并没有AT变速箱好。其次就是途昂虽然空间大，但车身也是太大了，小区停车进进出出有一点不方便，索性就放弃了。选择昂科旗更多的原因是底盘的调较，它的后悬挂是五连杆的独立悬挂，这一点不错。?昂科旗虽然车子很大，但是完全不笨重。强大的2.0T发动机提供了充沛的动力，聪慧的9AT变速箱赋予了积极的响应，加速减速升档降档都是我对比纠结并且试驾过的这几台车里表现上等的，日常使用中也是乐趣多多。

昂科旗前脸的焦点，就是在中网进气格栅以及车标两侧的飞翼上。

侧面看起来会觉得有些敦实。中网就不那么明显了，其实这个进气格栅是主动式进气格栅，能够有效地降低风阻。

分体大灯设计，蛮多新车型都是这样的设计了。喜欢这个个性满满的日行灯

大灯是LED大灯，看着面积不大，但是是矩阵大灯，照明效果相当出色。

车标，红白蓝，我喜欢。

车标下面的前摄像头，360全景摄像必备，停车无忧，避免了前方的视觉盲区。

全车无钥匙进入，后门甚至尾门都算是无钥匙进入了。这一点真好。

20寸的米其林轮胎，轮毂不算很精致，但是轮胎很大牌。

尾部的贯穿镀铬条和前脸的飞翼呼应，双排气我也喜欢的很。

尾部看昂科旗，气势就很不同了。毕竟尾部更厚实一些。

聊聊这个月的驾驶感受吧。昂科旗车内的表现，其实好于外观表现。这一点，在口碑评分上也能看出来哈。大部分车主，对于它的内饰和舒适性都给了很高的分数，我也是这样的感觉。这车不仅仅是大，更重要的是“爽”。

方向盘的握感很好，车子的转向操控蛮爽的。