保时捷汽车配件_保时捷汽车配件价格一览表

保时捷汽车配件_保时捷汽车配件价格一览表

       我很荣幸能够为大家解答关于保时捷汽车配件的问题。这个问题集合囊括了保时捷汽车配件的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.保时捷macan变速箱油底壳螺丝扭矩多少

2.保时捷添加剂没有质保期

3.保时捷卡宴前保险杠被刮了折损多少

4.保时捷修车原厂配件多久能发回来

5.10万块能买的正品保时捷卡宴，看完用车保养成本，我溜了

保时捷macan变速箱油底壳螺丝扭矩多少

       保时捷macan变速箱油底壳螺丝扭矩是：说明书没油底壳螺丝的安装扭矩数据。只有轮胎螺丝的安装扭矩108-147。火花塞(螺纹直径12，；六角螺母对边14）扭力是15-20，参考别的车友使用的是中间值18。机油变速箱油换油螺丝螺丝螺纹尺寸都14，角螺母对边17，信息，扭矩25-30比较恰当

       

扩展资料：

       变速箱（汽车配件）：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

保时捷添加剂没有质保期

       不可以。根据查询保时捷汽车配件相关信息得知，如果保时捷汽车的扰流板故障，那么会降低冷却液的冷却效果，且发动机由于散热效果差，会有过热的危险。汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。

保时捷卡宴前保险杠被刮了折损多少

有质保期，保质期为3年。

       保时捷添加剂是有质保期的，一般为3年。保质期是指产品在正常储存条件下能保持其性能和质量的时间。保时捷作为一家知名汽车制造商，其产品和相关配件都有一定的质量标准和保证。保时捷添加剂作为一种用于汽车维护和保养的产品，同样需要具备一定的质量保证。根据一般的行业标准，汽车添加剂的保质期通常为3年，这表示在保质期内使用，可以确保添加剂的性能和效果符合预期，并不会对车辆产生负面影响。因此，说保时捷添加剂没有质保期是不准确的。

保时捷修车原厂配件多久能发回来

不会折旧。

       保险杠不是汽车的核心配件，不会影响车辆的折旧。

       所谓折旧是指由于车辆的损坏或消耗，使得车子价格前后差很大，是外挂在汽车前后的，不会影响车辆的折旧，更不会造成汽车的不安全。修复后的保险杠看去像新的一样，反而使旧车换然一新。

10万块能买的正品保时捷卡宴，看完用车保养成本，我溜了

       这个的话一般需要一周左右的时间，如果没有配件还需要去其他地方再配发的话就会时间更久一些了

       保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

       1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

       公司名称

       保时捷汽车股份有限公司

       外文名

       Porsche AG

       所属行业

       汽车

       成立时间

       1931年

       总部地点

       斯图加特（德国）

       10万元买一辆SUV，无论是自主品牌还是合资车型，都有很多选择。但是说如果想用10万元买一辆保时捷Cayenne的话，会不会有点异想天开呢？

       新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne?Turbo?4.5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。

       不过在享受速度与激情的同时，二手豪车高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题，教授通过分析一些所谓“买得起但养不起”的车型，是所有二手豪车都有这样的特性，还是说不同车型需要具体分析呢？

       买二手豪车算上养车费用，性价比并不高

       没错，加上一系列的手续费用大概10万元出头，就能通过二手车渠道购入一辆06年的保时捷Cayenne，但是如果算上养车费用再与一辆10万元价位的全新同级别SUV相比，Cayenne就没有多大的性价比优势了。

       首先06款的Cayenne?Turbo?4.5T车型从网上查询到的百公里油耗数据在14.3L，而实际油耗部分车友反馈甚至会达到20L左右。相比10万元价位普遍的SUV排量约为2.0L，这个排量下即使是涡轮增压车型，百公里油耗怎样都不会过15L。所以仅仅在燃油费用上，保时捷Cayenne就要比10万元同级别的全新SUV将近多花三分之一的油费。

       除了油耗费用，10万元左右的普通SUV，在换机油等常规保养费用上可能300-400元就足够，但是同样价位的二手保时捷卡宴，从网上找到的数据显示，保养费用却轻松过千元。费用的增加主要来自于Cayenne配件的单价、维修工时费用等都比同级别的合资车型要高。

       而且这只是一辆全新保时捷Cayenne的用车保养成本，如果是二手车型，随着使用年限的提高保养频率也会相应频繁，所以实际费用估计远远不止这个价格。而且类似保时捷卡宴这样的二手豪车，在10年之后就会有各种小毛病出现，即使一些经济宽裕的车主们不将高昂的费用当作一回事，但是10多年前的车型，一些关键的配件还是否能在市面上找到也是让人头疼的事情。

       卖家是怎样看待这些二手豪车？

       买这类廉价二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应，觉得开在路上倍有面子。那作为二手车卖家，又是怎样看待这些二手豪车的呢？同样是10年前的豪华SUV，?2008款宝马?X5?xDrive48i领先型价格也降到了跟保时捷Cayenne一样，二手裸车价格只有10万元出头。

       之所以要说X5车型，是因为教授最近在微博上，看到了一位二手车中间商频繁发布豪华SUV的二手车售卖信息，其中单单是关于宝马X5的二手车发布频率就每天高达数10次。可见这个中间商是有多着急将这辆宝马X5卖出去。

       从二手车的微博发文频率就可以推测出，卖方市场之所以如此着急将这类车型尽早卖出，说明车龄高于10年以上的豪华SUV，在二手车市场中基本会遭受买家冷待。

       其实仔细想象一下就知道，由于市场上消费者购车时变得越来越理性，这类二手豪车又不像日系的卡罗拉那样，即使是车龄很高的情况下，整车质素还保持得非常优秀。相反，超过10年的二手豪车就难保不会出现各类小毛病，与其贪图面子还不如老老实实选一辆同价位的新车。

       二手豪车不是不能买，那些说买二手豪车养不起的，基本都是指有十年车龄左右，价格又降得非常低的车型。当年一百万的车现在卖十万，当然会吸引一群消费者来看热闹。但十年的豪车，随便坏了修一下就要好几万，对普通人来说这样的花费是不能接受的。所以劝那些只为了面子，动辄想花10万元买价值百万元豪车的司机来说，还是算了吧。

       类似宝马X5和保时捷Cayenne这样的车型买得起不一定养得起，而且泡水车和者事故车也不是每一个司机都能在交易前一眼就能从外观辨别，所以风险还是非常大的。那什么人适合买这种二手豪车呢？那些对性能车有强烈驾驶欲望，并且入手之后打算来一番各种暴改的新手司机，这样的车型就最适合不过了。毕竟性价比高，开坏了又不心疼，过几年将车辆报废后还能获得一笔钱“回血”，相比入手一辆价格高达上百万的新车来说可是要划算不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“保时捷汽车配件”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。