奔腾b70s_奔腾b70s新款2023图片

奔腾b70s_奔腾b70s新款2023图片

       谢谢大家对奔腾b70s问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.奔腾B70S黑武士共创版正式上市 售11.89-14.29万元

2.奔腾B70S领衔，这三款轿跑SUV谁才是你的最爱

3.奔腾B70S：同级少有搭载2.0T发动机的轿跑SUV！

4.奔腾b70s车怎么样值得买吗

5.奔腾B70S长安UNI-T对比评测，超强辨识度的运动座驾

6.试驾奔腾B70S！运动的外形与强劲的动力表里如一！

奔腾B70S黑武士共创版正式上市 售11.89-14.29万元

       易车讯 7月15日长春车展上，奔腾B70S黑武士共创版车型正式上市，售价区间11.89-14.29万元。新车整体延续了B70S的设计理念，主打运动轿跑风格，但全车采用黑色涂装来突显黑武士风格。

       奔腾B70S黑武士共创版是奔腾首款用户共创改装官方量产的车型，在外观方面，奔腾B70S黑武士共创版依旧延续了B70S的设计美学。前脸采用家族化设计的“数码雨滴”上格栅，造型进风格充满视觉冲击力，保持科技化设计语言和大气观感。收窄的“数码雨滴”格栅造型，区隔于家族产品，更具辨识度。

       整车采用全黑涂装，来突显黑武士风格，但为了解决整个视觉的单调性，在车辆侧底边融入了红色元素进行点缀，并且制动卡钳也为红色样式等。不过车辆轮圈造型与配色与现款车型保持一致。这种设计风格，按照官方的说法是，实现了“原厂即改装”，为用户规避了自行改装的各种风险。

       新车车身尺寸为4555*1850*1515mm，轴距达到了2750mm，离地间隙为180mm。车辆即拥有了溜背车型的美观设计，又加入了SUV自身高通过性的优势。

       内饰方面，风格变化相比外观来说小了很多，整体看上去与普通版车型没有太大差别，还是家族中规中矩的设计。液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学不仅显示更加丰富实用的信息，还有利于驾驶员行车时的操作，不会造成不必要的安全隐患。 不过中控屏两侧的黑边过于明显，而且接缝处还有待优化。

       动力方面，将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是124kW和165kW，而最大扭矩则分别是258N·m和340N·m。传动系统方面，两款发动机分别与7速湿式双离合和6挡手自一体变速箱相匹配。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾B70S排名第74位，如需更多数据，请到易车App查看。

奔腾B70S领衔，这三款轿跑SUV谁才是你的最爱

       在2021广州车展，奔腾B70S正式亮相，该车定位为跨界风格紧凑级SUV，同时也是一汽集团首款个性化SUV产品，新车在动感风格的轿车B70基础上打造出更具特色的SUV产品，动力方面依旧使用1.5T和2.0T发动机。

       秉承着“持续为用户出行创造惊喜”的理念，基于“品质可靠”、“国货精品”、“创新进取”的三大品牌联想标签，新车以“新中式”设计为指引，是一汽奔腾光影哲学造型设计理念的新作。该车型首席设计师表示，“这是一款与年轻人的预期赛跑、最不像奔腾的奔腾车”。

       作为中国一汽首款自主轿跑SUV，该车型延续了奔腾无限方程FMA架构的拓展性、安全性、智能性和操控基因，装备了一汽集团更新迭代的智慧网联、驾驶辅助、智能健康等新技术，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身。

       从车上的名牌来看，新车名为奔腾B70S，不过它并不是B70轿车的运动版，而是一款轿跑SUV。

       从外观来看，新车采用“One-Box造型理念”，分体式格栅和不规则大灯是其B70上的标志性设计，大尺寸梯形进气格栅增加了前脸的厚重感和冲击力。在发动机舱盖前还有类似进气口的设计，增强了整车的运动气息。此外，新车采用了溜背式设计，有望提供至少5种车身颜色，且还有双色车顶可供选择。

       前脸方面，新车采用了与B70相同的最新设计语言，Y字形大灯很有辨识度，与B70不同，B70S前格栅采用分体式设计，视觉效果更加时尚动感。

       侧面视角看去，由于定位轿跑SUV，因此车身看起来比较低矮，利于凸显动感。整体观感类似此前属于一汽马自达的同级别产品CX-4，此外配备的刀锋式轮毂也为提升跑味做出贡献。

       尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果不错。尾门上方有一个尺寸不小的尾翼，同时尾灯上方还有一个类似小鸭尾的凸起，加上下方类似扩散器的设计以及两侧大尺寸排气，营造出较强的运动氛围。

       车身尺寸方面，奔腾B70S长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm，轴距2750mm；相比马自达CX-4的4637mm、1855mm、1524mm和2700mm，奔腾B70S在轴距方面更有优势，两款车的车身宽度接近，但奔腾B70S比CX-4车身更低。

       轮毂样式可以说非常帅气，尺寸也达到了245/45 R19，说实话规格已经非常高了。

       内饰方面，根据此前的宣传图/谍照显示，奔腾B70S采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的联屏设计，外加数量较少的实体按键，整体设计使奔腾B70S科技感更加浓厚。

       不仅如此，新车的空调区域也将采用触控的方式调节，与下方电子挡把结合更具科技感。

       更多内饰信息，今晚的发布会并没有透露太多，整体风格预计将会与B70大体类似。

       动力系统方面，奔腾B70S有1.5T和2.0T两款发动机可选；型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机最大功率124kw，最大扭矩258Nm，或匹配7速湿式双离合变速箱；型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机最大功率165kw、最大扭矩340Nm，匹配6速手自一体变速箱。

       有关奔腾B70S的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。

奔腾B70S：同级少有搭载2.0T发动机的轿跑SUV！

       在十多年前，SUV的细分领域成为了一个红海般的存在，这也让中国车企们看到了希望。它们皆期盼在这个领域里打开销路并占据一席之地，因此自主车企也是纷纷下海将重点放置到SUV市场上来。经过十多年的快速发展，中国的车企凭借SUV的红海与合资品牌呈现了分庭抗礼的局面。

       随着年轻化浪潮的到来，SUV市场也发生了改变，比如更为运动更个性的轿跑SUV逐渐成为年轻人追逐的焦点。说到市场中最火的轿跑SUV，相信大家最先想到了便是奔腾B70S、长安NUI-T和领克02，今天《汽车很听话》就为大家带来这三款车型详解，看看谁更能打动你。

奔腾B70S

指导价：10.99-14.29万元

       对于轿跑SUV来说，大家最先关注到的一定是外观设计，这也是最先打动消费者的地方。说到外观，在这三款车型中奔腾B70S最后上市，必然拥有更讨人的颜值，拥有非常浓郁的跨界SUV的属性。

       具体来看，奔腾B70S采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，再加上戈形元素的LED灯组，辨识度十足。来到侧面，不仅有跨界元素，还使用了溜背式设计，线条流畅富有美感，配合上大尺寸轮毂，营造出低趴稳健的车身姿态。车尾上方带有一块镂空式扰流板，中间使用贯穿式尾灯元素，内部细节非常精致，紧贴潮流。

       可以这样说，在外观设计上奔腾B70S简直是360度无死角高颜值，无论走到哪里，都可以为年轻用户赚足眼球。说到轿跑SUV，相信很多人都会关注空间，毕竟溜背式设计难免会影响实用性。在这放面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，且轴距也达到了2750mm。由此一来，该车在拥有流畅轿跑车身的同时，还有着比肩家用SUV的实用性，可谓一车两用。

       由外及内，奔腾B70S采用偏置式座舱设计，在智能化方面更是出众，7英寸+12.3英寸一体式贯穿液晶屏包围着主驾驶，内置奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，提供在线导航、娱乐等日常基础功能，满足日常使用绰绰有余。同时，平底样式的双幅式方向盘，以及在中控上方配备悬浮式的3D车机交互系统，为车内增加了几分年轻气息。

       至于在动力方面，奔腾B70S提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T版本匹配7DCT变速箱，最大马力为169Ps、最大功率为124kW、峰值扭矩为258N·m，2.0T版本匹配6AT变速箱，最大马力为224Ps、最大功率为165kW、峰值扭矩为340N·m。

长安UNI-T

指导价：11.59-14.99万元

       说完奔腾B70S之后，我们将目光转向长安UNI-T，作为长安NUI系的首款车型，NUI-T推出吸引了众多消费者的目光。无论是“无边界”的前格栅设计，隐藏式把手设计、夸张而个性的尾翼，都让人感受到了其在设计上的出众表现。

       来到车内，其采用了一体式运动座椅和游艇档把搭配，很有运动氛围，而且中控台上下均采用软性材料包裹，提升了整个座舱的豪华感。而双联屏的设计也是非常主流，大屏画面显示细腻，而且在“SuperFast”高能芯片加持下，车机反应迅速，加上超多的软件应用，可玩性很高。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       至于动力，除了188马力的1.5T+七速双离合动力总成外，还有233匹的2.0T+8AT动力总成，而且起步价格仅为13.79万元，性价比相当高。

领克02

指导价：指导价：11.98-16.58万元

       最后我们来聊聊领克02，作为这三款车型中最早上市的车型，领克02经受住了市场的考验，取得了不错的成绩。对于领克02来说，首先在领克02车头看起来比较简约，加上六边形中网，十分有辨识度。领克02的侧车身特点主要在于尾部的收尾，C柱被拉得很宽大，给人以结实坚固的感觉。往后来看，车尾看上去比较朴素，尾灯给人一种十分个性的感觉，营造了不错的气场。

       来到车内，领克02全系标配的电子挡杆、全液晶仪表盘、莫名呆萌的空调出风口设计、10.2英寸触屏液晶屏，并从车门板一侧的装饰板等地方都能感受到领克02的细节所在，无论是内饰的设计上还是配置上都展现出了不错的实力。

       最后在动力上，领克02搭载的两种发动机可以说是面面俱到，既满足了一些只是日常市区通勤消费者的需要，同时2.0TD的发动机也为更多追求速度的消费者们提供了激情与动力。1.5T发动机的最大功率可以达到180马力，而2.0TD可以达到190马力。并且，2022款的2.0TD发动机还增加了7速湿式DCT变速箱的版本，其换挡的感觉也更加柔顺。

       总的来说，随着轿跑SUV市场的异军突起，兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。上述三款车型，在造型有着各自的家族特点，也有着各自的追随者，但各个都有着不俗的实力，也有属于自己的特色，最终如何选择要看大家自身对于品牌及车型的偏好和取舍了。

       本文来自易车号作者汽车很听话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔腾b70s车怎么样值得买吗

       作为一汽奔腾全新品牌战略下首款轿跑SUV车型，奔腾B70S不仅在外观和内饰方面将传统中国元素与时尚设计相融合，同时新车还有着强劲的动力储备。自新车正式上市以来，便获得了不少年轻消费者的关注。

       奔腾B70S虽然从名字上看和B70十分相似，但却是一台定位紧凑型的轿跑式SUV。与现在个性鲜明的95后甚至00后用户群体十分契合。因此和奔腾其它的SUV产品相比，奔腾B70S的运动感更强。

       从设计上来讲，夸张的风刀和复杂前格栅设计都会给人营造出一种先天的运动感和攻击性，而这样的设计在B70S上也都能找到。设计师为了让新车看上去更有个性，采用了较为低矮的车头设计，一定程度上压缩了整车的视觉重心，让前脸设计更具有层次感而不会显得过于笨重。

       侧面部分，虽然是轿跑SUV，但奔腾B70S并没有采用常规的溜背设计，它的侧面线条更像马自达CX-4一些——通过腰线和收紧的车顶线条配合，形成了紧凑的尾部轮廓。该车的长宽高为4555*1850*1515mm，轴距为2750mm，在紧凑型SUV当中算是中规中矩的尺寸。

       车尾用了多条线堆砌出层次感，其中还夹着贯穿式尾灯，内构“长城箭垛”的元素也有点儿意思。尾翼将车顶线条毫无违和感的进行了延伸过渡，看上去相当舒适。

       自主品牌做智能座舱是世界第一，这是毋庸置疑的。而奔腾B70S的确没有让人失望，车上虽然没有增加市面上从未见过的新功能，但在这辆车里却配备了基本我见过的所有配置及一些好玩、有趣的应用。座舱整体采用玻璃化风格设计，科技感极强。12.3英寸的双联车机屏幕搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，除了导航、媒体等日常使用的功能，还可以联动智能家居、实现语音指令训练、语音复刻等功能。电动全景天窗、驾驶员座椅记忆、座椅迎宾这样的细节功能也在不到13万的车型进行了配备，堪称良心。

       至于动力，新车提供1.5T和2.0T两款动力供选择，其中1.5T车型最大马力169Ps，峰值扭矩258N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T车型最大马力224Ps，峰值扭矩340N·m，传动系统方面匹配6AT变速箱。

       底盘方面，奔腾B70S采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂结构，此前笔者试驾感受分享下，整体调教紧致不松散，整体表现更偏于运动。过减速带或一些沟坎时，它的过滤比较清晰，能够保证车内拥有一个较小的震动幅度。不过在面对较强的颠簸路段时，坐在车内还是会感受到一定振动，好在座椅舒适性不错，能减少一些不适感。此外，悬挂有着不错的支撑表现，在快速过弯时，悬挂的行程被压缩到一定范围之后，其韧性会有所增强，侧倾不会太明显，能保持较良好的过弯姿态。

       简单跟大家做一个总结，在如今产品严重同质化的今天，奔腾B70S算得上是一台特点鲜明的作品，首先外观设计很运动，而且能给用户提供动力更好的2.0T发动机可选，你要知道目前不少自主品牌也在主打年轻化和运动市场，但是给你的是一台1.5T发动机，虽然说调校和标定方面会更有运动风格，但排量和马力在那边摆着呢！然后奔腾B70S驾驶感受确实比传统SUV更出色，低重心、贴地感很好。所以，同样的价格情况下，更推荐动力更强劲的车型。

       本文来自易车号作者第壹台车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔腾B70S长安UNI-T对比评测，超强辨识度的运动座驾

       奔腾b70s车值得买，主要原因是：外观设计时尚大气、动力表现出色、悬架调校舒适、配置丰富实用、售后服务完善。

       1、外观设计时尚大气

       奔腾B70s的外观设计采用了奔腾家族最新的设计语言，整体造型时尚大气，线条流畅，线条感十足。车头采用了大面积镀铬装饰，搭配鲨鱼鳍式进气格栅，让整个车头看起来更加运动化。车身侧面采用了流线型的设计，车顶线条圆润流畅，车身线条显得更加立体感。

       2、动力表现出色

       奔腾B70s搭载了一台1.8T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为245牛·米，动力表现出色。同时，该车还配备了6速手自一体变速器，换挡顺畅，操作感舒适。此外，奔腾B70s还配备了可变气门正时系统和涡轮增压技术，让车辆在加速时更加迅猛。

       3、悬架调校舒适

       奔腾B70s的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，悬架调校舒适，能够有效地减少车辆在行驶过程中的颠簸感和噪音。此外，该车还配备了电子式稳定控制系统和牵引力控制系统，有效提升了车辆的稳定性和安全性。

       4、配置丰富实用

       奔腾B70s在配置方面非常丰富，配备了多项实用配置。例如，车内配备了全液晶仪表盘、自动空调、倒车雷达、倒车影像、自动驻车等多项配置，让驾驶者在行车过程中更加方便、舒适。

       5、售后服务完善

       购买一辆车除了看重车辆本身的性能和配置外，售后服务也是一个非常重要的因素。奔腾B70s的售后服务非常完善，拥有全国范围的服务网点，保证了车主在使用过程中的售后服务质量。

       以上内容参考百度百科-奔腾B70S

试驾奔腾B70S！运动的外形与强劲的动力表里如一！

       现如今随着我们的城市现代化建设的愈发完善，以及生活水平的逐步提高，不仅首次购车的消费者越来越年轻，自驾旅游出行观念也更是逐渐深入人心，这样也导致不少的年轻消费者也在首次购车时更倾向于购买功能更丰富的SUV汽车产品。然而哪些SUV汽车契合年轻消费者们的需求，什么样的SUV又适合我们自驾出行呢？那么今天我们就带大家评测一下这款奔腾B70S以及它的竞品车型长安UNI-T，来看看这两款热门车型是否能在未来的青年车主的心目中占据一席之地。

对于许多年轻车主们而言，外观是他们选购新车的重要指标之一，时尚个性，最好能一眼就能让其他人记住的超强辨识度是一个十足的加分项。比如这款长安UNI-T的前脸造型就邪气十足，一体式中网搭配两侧凸显异形感的镰形车灯，总体来看它的前脸造型十分气派且硬核，非常契合当下青年消费者们的主流审美。

       侧面的UNI-T采用了较为简洁冷峻的线条，并采用了隐藏式的门把手，搭配20英寸大尺寸的厚壁轮胎依旧显得个性张扬。

这种勇于打破常规的大胆设计在奔腾B70S上也有不错的体现。作为一款紧凑型SUV奔腾B70S却在造型上大胆采用了轿跑的造型，前脸采用战戈式的分体式前大灯，以及直瀑式的中网线条组合，营造出了不错的科技感，前包围所采用的大尺寸梯形散热开口，也很好的展现了整车的立体感和层次感。

车身侧面，奔腾B70S标配18寸轮毂，采用五辐式刀锋轮毂，搭配侧面曲线很好的彰显了自身的运动氛围

在车尾据说是以我们的传统文化中的“长城箭垛”为灵感设计的，外形使用了双扰流的造型设计，同时运用了目前大为流行的贯穿式车灯，整体看上去还是非常有创意的，点亮的时候效果会很好。

       来到内饰，长安UNI-T的车内空间更加强调科技感并采用了极简主义的设计风格，中控上的双联屏被打造成了一块半倾斜式的截面，该车方向盘造型非常年轻个性，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，如同飞船驾驶舱一般整体看下来非常的流畅舒适。该车采用了翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

       长安UNI-T的车身尺寸是4580MM*1905MM*1545MM，其后备厢空间表现算比较不错，支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。

       配置方面，长安UNI-T配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，与它自身的科幻造型可谓是相辅相成

       而奔腾B70S的车内空间同样有不少亮点，双联屏式的中控搭配了一个双幅式D型方向盘，座椅方面整体造型及线条都很契合自身的运动氛围，在实用性上拥有360度全景影像以及L2级智能辅助驾驶，UI设计及中控按键还是以实用为主，在燃油车当中拥有着不错的表现。

       车内的座椅如果是顶配版本的话所采用的皮质混搭翻毛皮的材质，抚摸起来质感很好，同时座椅的支撑性也很不错，适合外出旅行时长期驾驶的乘坐需求。

       得益于4555/1850/1515mm的长宽高尺寸，再加上2750mm的轴距，奔腾B70S的车内空间相对令人满意。

       最后来到动力方面，长安UNI-T使用了蓝鲸动力1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，而2.0T版本匹配8挡自动变速箱，有着223匹马力的最大功率，总体来说在安全系数和驱动力的重要功能上的分配是很均衡的。

       而奔腾B70S同样分为两套动力构成，一套为1.5T发动机配上7挡双离合变速箱的组合，而另一套则是2.0T的发动机匹配6挡手自一体变速箱，2.0T的版本有着224匹马力的最大功率，最大扭矩则是达到了340牛·米，单从数据上来看与长安UNI-T的2.0T版本相差不多。

       总结：奔腾B70S外观时尚运动，且动力表现不俗，实用性也很强，目前奔腾B70S的售价10.99万-14.29万元，而长安UNI-T则具备更加狂野硬派的外观和精致科幻的内饰配置，售价为10.79-14.19万元，对于追求一定运动性能以及实用性的青年消费者们而言，这两款车都值得去关注一番。

       本文来自易车号作者纵横车海栏目，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔腾b70s新款suv配置

        随着经济的不断发展，消费者首次购车的年龄已愈发年轻，就以编辑自己为例，在买第一辆车时我刚过21岁生日。不少条件优越的家庭，甚至在孩子刚拿到驾照时就给买了车。而年轻运动，是当代青年在买车时对车辆必不可少的要求，正是在这种消费环境中，车企推出的车型也变得更为年轻运动。

        年轻运动的外形，让奔腾B70S一眼就能让人记住！

        奔腾B70S或许就是当前消费环境下的产物之一！在编辑的印象中，奔腾这个品牌的车型都是相对比较成熟稳重，甚至可以说有点老气。不过在第一眼见到奔腾B70S的实车时，它真的非常令人惊艳。

        战戈式设计的前脸大灯，配合上直瀑式的中网线条，无论是设计感还是层次感都得到了很好的显现，运动的氛围也因此被营造出来。

        车身侧面，奔腾B70S标配18寸轮毂，而编辑试驾的顶配车型甚至配备上了19寸的大轮毂！五辐式刀锋轮毂加上红色卡钳，使得运动的氛围更加浓烈。

        但修长的车身却又透露出了一丝优雅，毕竟奔腾B70S的车长已经来到4.5米，轴距则是达到2750mm。

        来到车尾，尾灯造型的设计灵感据说来自于长城箭垛，中国传统文化元素与现代的线条设计在奔腾B70S上面得到了极佳的融合。再加上造型独特的尾翼，运动的氛围在奔腾B70S上显得尤为明显！

        质感上乘的内饰，在实用性方面也有所建树！

        运动的外形让人一见倾心，而奔腾B70S的车内设计，也能给人不少惊喜。双联屏的设计科技感十足，而两幅式的方向盘采用了平底的设计，再配合上电子档杆，使得车内的运动氛围以及质感都表现得不错。

        可惜的是，这辆车的车机在功能性以及流畅性上面都有着很大的进步空间，不过有着L2级别智能辅助驾驶系统的它，在燃油车型中表现还算不错。

        座椅方面，顶配版本车型使用了皮质混搭翻毛皮的座椅材质，前排座椅的包裹性表现良好，在相对激烈驾驶的情况下，能够提供不错的支撑。同时座椅上的线条设计与车门饰板的线条相互呼应，使得整套内饰给人一种优秀的质感。

        对于现如今的消费者来说，由于种种原因，大部分人只能拥有一辆车，包括编辑也是如此，21岁买车也只是因为正好摇中了指标，因此“贡献”出来给家里购置了第一辆车。而在只能拥有一辆车的情况，这款产品的综合能力显得尤为重要。

        在实用性方面，奔腾B70S也有所建树。虽然外形以及整体定位都会偏向运动一些，但在空间表现方面，作为一辆紧凑型SUV，奔腾B70S并不会令人失望。

        得益于4555/1850/1515mm的长宽高尺寸，再加上2750mm的轴距，奔腾B70S的车内空间相对令人满意。以编辑176的身高为例，调整至正常的驾驶坐姿后，坐在后排腿部有着两拳左右的空间，而头部则有着3指左右的空间。后排的空调出风口以及充电口等自然也不会缺席。

        虽然溜背的造型对空间有所侵占，但在实用性方面并不会有着过多的损失。包括后备厢空间，整体并不算非常规整，但对于一辆以运动为卖点的车型来说，其表现并不算差，而且凹槽处用于固定物品的绑绳也算得上是个小亮点。

        不仅外形运动，优秀的动力表现让奔腾B70S表里如一！

        与市面上一些外形运动，但实际动力一般的车型相比，奔腾B70S可谓表里如一，不仅外形运动，动力表现同样优秀。

        奔腾B70S共有两套动力总成，一套为1.5T发动机配上双离合变速箱的组合，而另一套则是本次试驾的2.0T配合上6AT变速箱的版本。由于试驾的是2.0T的车型，因此本文只针对这套总成进行评价，1.5T的版本车型则不过多提及。

        在驾驶上奔腾B70S之初，其发动机与排气的声浪就给编辑留下了深刻的印象。对于一些普通的家用车型来说，发动机与排气的声浪或许显得有些聒噪，但对于一辆运动型取向的家用车来说，却显得刚刚好。

        这套2.0T的发动机，有着224匹马力的最大功率，最大扭矩则是达到了340牛·米，对于一辆顶配车型仅为14.29万的车型来说，这样的表现很难不让人满意。

        但声浪的来源不止于此，除了发动机之外，变速箱也有着很大的功劳。这套6AT的变速箱，非常愿意保持高转速，除非真的只是轻踩油门，它才会比较克制一些。但当把油门稍微踩深下去之后，这套6AT的变速箱便会积极地进行降档，从而提供更强的爆发力！

        在这样的逻辑之下，这套动力系统多数时间里都会维持在一个最优良的发力区间，随时爆发最强的扭矩，再加上本就有着不错输出功率的发动机，整台车的动力表现与其运动的外形保持着一致，可谓真正的表里如一。

        但是奔腾B70S终究是一辆紧凑型SUV，本质上它还是一辆家用车，它不是一辆性能车或者运动型车，它不过有着比较运动的取向罢了。

        虽然造型运动低趴，但它始终是一辆SUV车型，为了保持通过性，奔腾B70S的重心仍然相对较高，在经过弯道时仍然会有略微明显的侧倾出现。整套底盘的调校，仍然是以家用为主，带有一定的运动性。如果想要追求较为极致的运动，它并没有办法满足这个要求。

        就综合实力而言，奔腾B70S有着较高的性价比！

        在进行了一段时间的试驾之后，编辑对奔腾B70S有了一定的了解。老实说我和B70S并没有呼应上，我对其没有过多的“感觉”，这不代表它不好，只是我们不太合适。

        对于已经有了一辆综合能力还不错的家用车的编辑来说，我想要的可能是一辆更加极致的车型。奔腾B70S在智能化水平上还有着较大的进步空间，底盘调校也相对家用，不过其动力与年轻运动的外形，确实能吸引不少人的注意。

        如果是编辑自己的话，可能会倾向于购买一辆更为极致的运动型车或者是性能车，毕竟当前24岁的年纪不追求这些，以后一定会后悔莫及。但反过来想一想，正是这种“不极致”，让奔腾B70S能够适合大多数人。

        对于大多数暂时只能拥有一辆车的人群来说，奔腾B70S有着运动的外形以及强劲的动力，而且在实用性方面与同级别车型相比并不落下风，综合能力相当强。智能化水平虽然有待提高，但对于大部分人来说已经足够用了。最重要的是，10.99万至14.29万的售价，门槛足够低，整体而言性价比真的很高。

        汽车网评：虽有不足，但卖点明确的奔腾B70S仍十分吸引人！

        外形运动且动力强劲的奔腾B70S，真的能吸引不少年轻用户的关注，虽然追求极致运动的人可能会对其底盘表现并不满意，但这恰恰满足了更多人关于实用性的需求。哪怕是仅凭动力以及外形这两个亮点，就足以让人买单，更何况其售价的确相对低廉，门槛并不算高。因此，对于部分年轻的家庭用户来说，追求一定的运动性能又需要兼顾空间实用性的话，奔腾B70S是值得关注的一款车型。

       本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

黑化风格全面加持 实拍奔腾B70S黑武士版

       奔腾b70s新款suv配置

       配置方面，新车搭载名为D-Life 5.2 AI的智能生态系统+智能家居服务，里面包含了语音、导航、影音娱乐等等用车场景全生态服务。另外还有座椅加热/记忆、L2级别智能驾驶辅助功能、全自动泊车系统(APA)、360度全景影像、超级滤芯高温消杀空调系统等等丰富的功能配置。

       一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV车型B70S正式上市，此次官方共推出了七款车型，售价区间为10.99至14.29万元。

       这款车型采用了?光影哲学之性感曲面?设计语言打造，中控配备有7英寸全液晶仪表盘与12.3英寸的多媒体触控屏双联屏设计，动力部分提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油机，变速箱则有双离合器和手自一体两种选择。

       奔腾B70S，是奔腾基于FMA架构下的首款轿跑风格SUV。就在这款车型的热度依旧高涨的时候，在奔腾共创计划的催化下，基于B70S衍生而来的全新黑武士版本，正式亮相长春车展。作为一款和用户练手打造的车型，奔腾B70S黑武士，也算是一款改装即量产的车型，全身的黑化风格是最大亮点。

       奔腾B70S黑武士版用一个词形容就是继承再发扬，我们熟悉的“数码雨滴”前格栅，在奔腾B70S黑武士版上进行了升级和衍变，黑化效果加持下，保留视觉亮点，将整个前格栅收窄，不仅保留了很好的视觉效果和辨识度，也为其它运动化的设计留足了空间。

       相较于点睛的前中网，下部大尺寸的格栅设计，则更多为了性能而来，整体造型源自风蚀效果，格栅的辐条角度也依据空气动力学设计，不仅视觉效果出众，更大的撞风面积也为B70S的性能输出做好了准备。

       大灯组绝对是B70S整个前脸的“魂儿”整体造型风格来自中国冷兵器时代的“战戈”，通过这种造型衍生出无主灯的风格，将前大灯巧妙融合其中。

       来到车侧，奔腾B70S黑武士用线条感的手法，告诉消费者，不溜背也可以很运动。从侧面视觉效果来看，奔腾B70S将车身拉长，同时将前后轴全部做成了短悬置的效果，配合上简单悬浮车顶的效果，使整个车身的侧面视觉效果在没有大溜背的设计下，也很显运动。除了大面积的设计，奔腾B70S的五辐运动轮圈的样式也足够吸睛。

       作为黑化最为明显的车侧，我们能够看到，除了熏黑的行李架意外，点睛之处在下部包围部分，三条红色的线段点缀其中，使整个运动化气氛更加明显。

       在车尾部分，双扰流板是必不可少的运动元素，硬朗的尾部线条搭配下部熏黑扩散器以及双边排气再次烘托了运动的氛围。贯穿的尾灯可能并不稀奇，但是前大灯采用战戈的攻击性来体现攻击性，尾灯则融入了长城箭垛的设计来呼应整体的国潮元素。

       来到内饰，相比起外观的过目不忘，奔腾B70S的内饰风格则延续了家族化的设计，前仪表台拥有着不错的用料，整个设计风格看上去像一条流动的丝带。

       中控屏幕与仪表采用了一体化的样式，同时中控屏幕稍向驾驶员一侧倾斜，提升操作体验，同时也避免了眩光影响视觉的问题。下部的空调区域利用物理旋钮镶嵌于大屏之上，科技感十足且操作的便利性也不会打折。

       中央鞍台部分，同样采用了一体化的饰板，减少了拼接，不仅档次感提升，异响的问题也会被降低，类似鼠标的换挡杆上手感受自无需多言。

       奔腾B70S搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩340Nm，匹配爱信6AT变速箱，通过我们之前对普通版本的实测，这台车的动力反馈还是不错的，日常开起来比较轻松。虽然变速箱有一些落后，但是应付大多数路况不成问题。

       作为一款出厂就带有黑化效果的车型，奔腾B70S黑武士版，很好的抓住了当下年轻人的消费心理，这种原厂即改装的车型，也是目前比较主流的一种吸引用户的手段。而配合上车型本就运动的风格，这一次奔腾B70S黑武士版确实有望成为一匹轿跑SUV的黑马。

       好了，关于“奔腾b70s”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔腾b70s”，并从我的解答中获得一些启示。